FESCO запустила контейнерные перевозки из ОАЭ в Россию через Индию
Из порта Джабаль-Али (ОАЭ) в Россию с трансшипментом в индийском порту Мундра. Фидерные суда отправляются из ОАЭ в Индию дважды в неделю. Из Мундры грузы следуют на контейнеровозах Группы в Новороссийск в рамках регулярной морской линии FESCO Indian Line West, а также в Санкт-Петербург линией FESCO Baltorient Line в соответствии с расписанием — раз в две недели.
pro:container
Из порта Джабаль-Али (ОАЭ) в Россию с трансшипментом в индийском порту Мундра. Фидерные суда отправляются из ОАЭ в Индию дважды в неделю. Из Мундры грузы следуют на контейнеровозах Группы в Новороссийск в рамках регулярной морской линии FESCO Indian Line West, а также в Санкт-Петербург линией FESCO Baltorient Line в соответствии с расписанием — раз в две недели.
pro:container
По словам агента, первый рейс линии Baltic Feeder успешно совершил первый рейс с загрузкой в Таллине, выгрузкой и загрузкой в обратный рейс в Санкт-Петербурге, куда прибыл 28/05.
С учетом заявленного расписания на июнь, компания отметила основные преимущества для клиентов:
🕙 Удобное планирование грузопотока с помощью регулярного шаттла, соединяющего Таллин с Санкт-Петербургом
🤸 Гибкость расписания с отправлениями каждые 5-6 дней
❄️ Для рефрижераторных грузов есть розетки
🚛🚚🚛 Возможность избегать перегруженных автомобильных маршрутов
📍 Более короткое расстояние и транзитное время
🏋️♀️ Дорожные весовые ограничения больше не проблема
🖇 Никаких формальностей и дополнительных расходов в Таллине
pro:container
С учетом заявленного расписания на июнь, компания отметила основные преимущества для клиентов:
🕙 Удобное планирование грузопотока с помощью регулярного шаттла, соединяющего Таллин с Санкт-Петербургом
🤸 Гибкость расписания с отправлениями каждые 5-6 дней
❄️ Для рефрижераторных грузов есть розетки
🚛🚚🚛 Возможность избегать перегруженных автомобильных маршрутов
🏋️♀️ Дорожные весовые ограничения больше не проблема
🖇 Никаких формальностей и дополнительных расходов в Таллине
pro:container
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤2
Иранский контейнерный оператор продолжает заходить в порты ЕС, несмотря на санкции
Иранская судоходная компания, находящаяся под санкциями США, использует несколько своих контейнеровозов для доставки товаров в ЕС.
Три контейнеровоза, принадлежащие компании Hafez Darya Arya Shipping Co (HDASCO), дочерней компании Иранской национальной судоходной группы (IRISL), в течение последних двух месяцев заходили в несколько портов ЕС.
Три судна - Kashan 2016 года постройки, Daisy 2012 года постройки и Shiba 2010 года постройки - регулярно осуществляли контейнерные перевозки с Ближнего Востока через Красное море и Суэцкий канал в Средиземноморье и Северную Европу.
Данные показывают, что суда начинают свой путь из Ирана и чаще всего заходят в порты Объединенных Арабских Эмиратов, Сирии, Ливана, Кипра, Ливии, Турции, Румынии, Испании, Бельгии и Нидерландов.
В соответствии с указом Госдепартамента в июне 2020 года под санкции попала компания Islamic Republic of Iran Shipping Lines, а вслед за ней и Hafez Darya Arya Shipping.
Это означает, что фирмы ЕС, сотрудничающие с IRISL и HDASCO, также могут оказаться в санкционном списке США. С одной стороны, они не нарушили никаких правил со стороны ЕС, но сотрудничали с компаниями, попавшими под санкции США.
pro:container
Иранская судоходная компания, находящаяся под санкциями США, использует несколько своих контейнеровозов для доставки товаров в ЕС.
Три контейнеровоза, принадлежащие компании Hafez Darya Arya Shipping Co (HDASCO), дочерней компании Иранской национальной судоходной группы (IRISL), в течение последних двух месяцев заходили в несколько портов ЕС.
Три судна - Kashan 2016 года постройки, Daisy 2012 года постройки и Shiba 2010 года постройки - регулярно осуществляли контейнерные перевозки с Ближнего Востока через Красное море и Суэцкий канал в Средиземноморье и Северную Европу.
Данные показывают, что суда начинают свой путь из Ирана и чаще всего заходят в порты Объединенных Арабских Эмиратов, Сирии, Ливана, Кипра, Ливии, Турции, Румынии, Испании, Бельгии и Нидерландов.
В соответствии с указом Госдепартамента в июне 2020 года под санкции попала компания Islamic Republic of Iran Shipping Lines, а вслед за ней и Hafez Darya Arya Shipping.
Это означает, что фирмы ЕС, сотрудничающие с IRISL и HDASCO, также могут оказаться в санкционном списке США. С одной стороны, они не нарушили никаких правил со стороны ЕС, но сотрудничали с компаниями, попавшими под санкции США.
pro:container
🔥2❤1
Спуск на воду сухогруза-контейнеровоза для Обь-Иртышского речного пароходства запланирован на вторую половину 2025 года
Судно с двумя грузовыми трюмами и возможностью перевозки контейнеров запланированы на вторую половину 2025 года.
Судно спроектировано с возможностью размещения контейнеров в три ряда вместо двух на аналогичных проектах. Еще 15 дополнительных мест для контейнеров удалось получить благодаря оптимизации расположения палубного оборудования в корме.
pro:container
Судно с двумя грузовыми трюмами и возможностью перевозки контейнеров запланированы на вторую половину 2025 года.
Судно спроектировано с возможностью размещения контейнеров в три ряда вместо двух на аналогичных проектах. Еще 15 дополнительных мест для контейнеров удалось получить благодаря оптимизации расположения палубного оборудования в корме.
pro:container
X-Press Feeders планирует заказать 10 000-тысячники на 460 млн долларов
Сингапурский перевозчик подписал соглашение о намерениях с китайской компанией Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding на строительство четырех судов вместимостью 10 000 TEU.
Сстоимость каждого судна составит около 115 миллионов долларов США, и они покроют последний из запланированных заводом на 2027 год слотов для поставки контейнеровозов.
pro:container
Сингапурский перевозчик подписал соглашение о намерениях с китайской компанией Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding на строительство четырех судов вместимостью 10 000 TEU.
Сстоимость каждого судна составит около 115 миллионов долларов США, и они покроют последний из запланированных заводом на 2027 год слотов для поставки контейнеровозов.
pro:container
«Новик Мария» за три кругорейса Калининград-С.-Петербург-Калининград перевез 4 тыс. TEU
Время в пути составляет 36 часов при максимальной скорости до 20 узлов. Рейсы совершаются еженедельно.
«Новик Мария» — специализированное контейнерное судно, которое имеет возможность единовременного подключения 230 розеток под рефрижераторные контейнеры.
pro:container
Время в пути составляет 36 часов при максимальной скорости до 20 узлов. Рейсы совершаются еженедельно.
«Новик Мария» — специализированное контейнерное судно, которое имеет возможность единовременного подключения 230 розеток под рефрижераторные контейнеры.
pro:container
👍3
Количество судов, проходящих ежедневно по Панамскому каналу, увеличится с 24 до 32 единиц начиная с 1 июня 2024
Увеличение объясняется началом сезона дождей, который благоприятно влияет на уровень воды в искусственных водоемах Гатун и Алахуэла. Это все еще ниже показателей предыдущих лет, когда для прохода через шлюзы канала разрешалось бронировать слоты для 36-38 судов.
pro:container
Увеличение объясняется началом сезона дождей, который благоприятно влияет на уровень воды в искусственных водоемах Гатун и Алахуэла. Это все еще ниже показателей предыдущих лет, когда для прохода через шлюзы канала разрешалось бронировать слоты для 36-38 судов.
pro:container
MSC пополнила список подержанных судов квартетом контейнеровозов MAERSK, которые когда-то были самыми большими в мире
MSC приобрел у своего партнера серию винтажных судов вместимостью 9 600 TEU, общая стоимость которых оценивается в 120 миллионов долларов.
pro:container
MSC приобрел у своего партнера серию винтажных судов вместимостью 9 600 TEU, общая стоимость которых оценивается в 120 миллионов долларов.
pro:container
Китайская государственная компания Antong Holdings намерена приобрести у China Merchants Energy Shipping Company (CMES) компании Sinotrans Container Lines (Sinolines) и China Merchants RoRo Transportation (Guangzhou).
Сделка позволит Antong обогнать DP World's Unifeeder в качестве 16-го крупнейшего в мире оператора линейных перевозок и позволит CMES сосредоточиться на своем основном бизнесе - перевозке сухих грузов и танкеров.
pro:container
Сделка позволит Antong обогнать DP World's Unifeeder в качестве 16-го крупнейшего в мире оператора линейных перевозок и позволит CMES сосредоточиться на своем основном бизнесе - перевозке сухих грузов и танкеров.
pro:container
#естьтакаялиния
На фоне нехватки тоннажа нишевые контейнерные перевозчики выходят на магистральные маршруты
Ellerman City Liners, входящая в британскую логистическую компанию UniServe, совершит в июне и июле два рейса из Китая в Европу. Для этого будут задействованы два контейнеровоза с отправлением из порта Нинбо с заходом в порты Дачан-Бей, Касабланка и Тилбери.
UniServe создала Ellerman в конце 2021 года. Изначально новый перевозчик специализировался на сервисах из Китая в Великобританию, но через год переключился на трансатлантические маршруты.
Сейчас у Ellerman два зафрахтованных контейнеровоза вместимостью 2,5 тыс. TEU.
pro:container
На фоне нехватки тоннажа нишевые контейнерные перевозчики выходят на магистральные маршруты
Ellerman City Liners, входящая в британскую логистическую компанию UniServe, совершит в июне и июле два рейса из Китая в Европу. Для этого будут задействованы два контейнеровоза с отправлением из порта Нинбо с заходом в порты Дачан-Бей, Касабланка и Тилбери.
UniServe создала Ellerman в конце 2021 года. Изначально новый перевозчик специализировался на сервисах из Китая в Великобританию, но через год переключился на трансатлантические маршруты.
Сейчас у Ellerman два зафрахтованных контейнеровоза вместимостью 2,5 тыс. TEU.
pro:container
❤1
Загруженность сингапурских терминалов достигла 2 млн TEU
Увеличение количества грузов привело к тому, что "задержки на причале достигают семи дней, а общее количество судов, ожидающих своей очереди, за последние дни выросло до 450 000 TEUs".
Только за последнюю неделю из-за растущей загруженности портов из оборота уже выведено более 400 000 TEUs судов, и в ближайшие недели ожидается дальнейшая эскалация критических задержек, поскольку пик сезона набирает обороты.
pro:container
Увеличение количества грузов привело к тому, что "задержки на причале достигают семи дней, а общее количество судов, ожидающих своей очереди, за последние дни выросло до 450 000 TEUs".
Только за последнюю неделю из-за растущей загруженности портов из оборота уже выведено более 400 000 TEUs судов, и в ближайшие недели ожидается дальнейшая эскалация критических задержек, поскольку пик сезона набирает обороты.
pro:container
❤1
Азиатские фидерные перевозчики удваивают надбавки Emergency Cost Recovery в связи с перегруженностью Сингапура
Азиатская дискуссионная группа фидеров (AFDG) заявила, что задержки в перевалочных портах Юго-Восточной Азии еще более усугубились, что привело к дополнительным операционным расходам для операторов, совершающих несколько заходов.
По словам AFDG, повышенная надбавка на возмещение чрезвычайных расходов начнет действовать с 1 июня 2024 года.
pro:container
Азиатская дискуссионная группа фидеров (AFDG) заявила, что задержки в перевалочных портах Юго-Восточной Азии еще более усугубились, что привело к дополнительным операционным расходам для операторов, совершающих несколько заходов.
По словам AFDG, повышенная надбавка на возмещение чрезвычайных расходов начнет действовать с 1 июня 2024 года.
pro:container
Агентство Reuters раскрыло имена четырех последних претендентов на покупку DB Schenker: Maersk, DSV, Bahri - национальная судоходная линия Саудовской Аравии - и частная инвестиционная компания CVC (вместе с ADIA и GIC)
Сумма предложений составляет от 14 до 15 млрд евро. Ожидается, что решение будет принято материнской компанией Deutsche Bahn в этом году, а поглощение намечено на 2025 год.
pro:container
Сумма предложений составляет от 14 до 15 млрд евро. Ожидается, что решение будет принято материнской компанией Deutsche Bahn в этом году, а поглощение намечено на 2025 год.
pro:container
Компания Maersk запустила первый глубоководный контейнерный сервис на Украину
В рамках сотрудничества с украинским фидерным оператором "Итерис" сервис использует судно вместимостью более 1100 TEU для соединения украинского глубоководного порта Черноморск с румынским контейнерным терминалом Констанца.
pro:container
В рамках сотрудничества с украинским фидерным оператором "Итерис" сервис использует судно вместимостью более 1100 TEU для соединения украинского глубоководного порта Черноморск с румынским контейнерным терминалом Констанца.
pro:container
💩7👍1
Руководство Yang Ming намекнуло, что компания войдет в лигу владельцев контейнеровозов вместимостью 24 000 TEU
У Yang Ming нет в эксплуатации судов крупнее 15 000 TEU, в то время как у ONE есть шесть судов вместимостью 24 000 TEU, а у HMM - дюжина судов вместимостью 24 000 TEU. Тайваньский оператор сейчас строит пять судов вместимостью 15 500 TEU которые будут сданы в 2026 году.
pro:container
У Yang Ming нет в эксплуатации судов крупнее 15 000 TEU, в то время как у ONE есть шесть судов вместимостью 24 000 TEU, а у HMM - дюжина судов вместимостью 24 000 TEU. Тайваньский оператор сейчас строит пять судов вместимостью 15 500 TEU которые будут сданы в 2026 году.
pro:container
ВМТП до конца лета введет в строй площадку вместимостью 2 тыс. TEU
Крановый парк в ближайшие пять лет будеn доведен до 70 единиц
Владивостокский морской торговый порт планирует к 2028 году достичь контейнерооборота 1,2 млн TEU.
В январе 2024 года крановый парк был увеличен на 25%: порт получил 11 новых RTG кранов грузоподъемностью 45 тонн. В ближайшие пять лет планируется закупить еще 14 единиц и довести общее число кранов до 70.
До конца лета будет введена в строй площадка вместимостью 2000 TEU. По плану, к 2028 году объем складов будет увеличен на 66% — до 44,9 тыс. TEU.
pro:container
Крановый парк в ближайшие пять лет будеn доведен до 70 единиц
Владивостокский морской торговый порт планирует к 2028 году достичь контейнерооборота 1,2 млн TEU.
В январе 2024 года крановый парк был увеличен на 25%: порт получил 11 новых RTG кранов грузоподъемностью 45 тонн. В ближайшие пять лет планируется закупить еще 14 единиц и довести общее число кранов до 70.
До конца лета будет введена в строй площадка вместимостью 2000 TEU. По плану, к 2028 году объем складов будет увеличен на 66% — до 44,9 тыс. TEU.
pro:container
❤4
Maersk заменяет существующие надбавки за бункерное топливо (BAF) и надбавку за низкое содержание серы (LSS) - новой комбинированной платой за ископаемое топливо (FFF - Fossil Fuel Fee), вступающей в силу с 1 июля.
pro:container
pro:container
😁5
Порт Гамбург закрыл представительство в Петербурге
Объединение «Порт Гамбург Маркетинг» закрыло свое представительство в Санкт-Петербурге. Последний день работы офиса был 31 мая.
pro:container
Объединение «Порт Гамбург Маркетинг» закрыло свое представительство в Санкт-Петербурге. Последний день работы офиса был 31 мая.
pro:container
👍6
ООО ТРАНСМАСТЕРС принято решение о ликвидации и назначении ликвидатора
Требования кредиторов могут быть заявлены в срок до 23.08.2024 по адресу: 190005, г. Санкт-Петербург, пр-кт Измайловский, д. 29, литер И, помещ. 13Н, комната 12, офис Д32".
pro:container
Требования кредиторов могут быть заявлены в срок до 23.08.2024 по адресу: 190005, г. Санкт-Петербург, пр-кт Измайловский, д. 29, литер И, помещ. 13Н, комната 12, офис Д32".
pro:container
Еще 300 000 дополнительных TEU пополнили портфель заказов на китайских верфях
X-Press Feeders - 4 контейнеровоза на Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding.
Seaspan - 10 контейнеровозов на двух китайских верфях, стоимостью около 1,6 млрд долларов.
+ 4 судна вместимость/ 9 000 TEU и стоимостью около 500 млн долларов на крупнейшей частной верфи Китая Yangzijiang.
6 контейнеровозов вместимостью 14 000 TEU, около 180 млн долларов за судно - на Hudong Zhonghua Shipbuilding.
Греческий владелец Capital Group - 10 контейнеровозов, вместимостью 8 400 TEU, на верфи New Times, стоимостью $128 млн за каждое.
pro:container
X-Press Feeders - 4 контейнеровоза на Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding.
Seaspan - 10 контейнеровозов на двух китайских верфях, стоимостью около 1,6 млрд долларов.
+ 4 судна вместимость/ 9 000 TEU и стоимостью около 500 млн долларов на крупнейшей частной верфи Китая Yangzijiang.
6 контейнеровозов вместимостью 14 000 TEU, около 180 млн долларов за судно - на Hudong Zhonghua Shipbuilding.
Греческий владелец Capital Group - 10 контейнеровозов, вместимостью 8 400 TEU, на верфи New Times, стоимостью $128 млн за каждое.
pro:container