Согласно новым данным, в первом полугодии коммерчески простаивающий контейнерный тоннаж составлял в среднем 0,7% флота контейнерных судов, что соответствует уровню во время пандемии.
В среднем это около 210 000 TEU из 29,6 млн TEU мирового флота контейнеровозов.
pro:container
В среднем это около 210 000 TEU из 29,6 млн TEU мирового флота контейнеровозов.
pro:container
Вчера поздно вечером профсоюз ver.di объявил об очередной предупредительной забастовке на сегодня в порту Вильгельмсхафен.
Сегодня порт не будет осуществлять никаких операций.
pro:container
Сегодня порт не будет осуществлять никаких операций.
pro:container
Рекордные поставки новых контейнеровозов в этом году, составившие 3,1 млн TEU, не помешали новым заказам
Однако операторы и поставщики тоннажа переключают свое внимание на суда среднего размера от 8 000 до 17 000 TEU.
На сегодняшний день заказано 64 контейнеровоза вместимостью 543 500 TEU.
Во второй половине года ожидается увеличение количества заказов от основных перевозчиков. Брокеры, занимающиеся новостройками, намекают на ведущиеся переговоры с верфями о заказах до сотни судов, многие из которых будут в диапазоне размеров от 8 000 до 17 000 TEU.
pro:container
Однако операторы и поставщики тоннажа переключают свое внимание на суда среднего размера от 8 000 до 17 000 TEU.
На сегодняшний день заказано 64 контейнеровоза вместимостью 543 500 TEU.
Во второй половине года ожидается увеличение количества заказов от основных перевозчиков. Брокеры, занимающиеся новостройками, намекают на ведущиеся переговоры с верфями о заказах до сотни судов, многие из которых будут в диапазоне размеров от 8 000 до 17 000 TEU.
pro:container
Усть-Лужский контейнерный терминал впервые принял контейнерное судно «NewNew Star» китайской морской линии Hainan Yangpu Newnew Shipping Company. На борт судна было погружено 412*40 контейнеров.
Из Усть-Луги судно проследует по маршруту через порт выгрузки Александрия (Египет) и далее в порты выгрузки в Китая – Тяньцзинь, Циндао, Шанхай и Наньша.
Всестимость «NewNew Star» составляет 3534 TEU. При полной загрузке его осадка превышает допустимую для акватории Большого порта Санкт-Петербург, поэтому погрузка проводилась в два этапа: основная часть – на ПКТ, еще 412 контейнеров было догружено на УЛКТ.
pro:container
Из Усть-Луги судно проследует по маршруту через порт выгрузки Александрия (Египет) и далее в порты выгрузки в Китая – Тяньцзинь, Циндао, Шанхай и Наньша.
Всестимость «NewNew Star» составляет 3534 TEU. При полной загрузке его осадка превышает допустимую для акватории Большого порта Санкт-Петербург, поэтому погрузка проводилась в два этапа: основная часть – на ПКТ, еще 412 контейнеров было догружено на УЛКТ.
pro:container
👍2
На фото вагон-ледник
До 1937 вагоны-ледники строились с деревянным кузовом. Цельнометаллическим он становится в 1948 году. В качестве охлаждающего вещества в таких вагонах использовалась ледосоляная смесь, загруженная в карманы под крышей, у боковых и торцевых стенок. Меняя соотношение соли и льда, можно было достигнуть температуры до -21 градуса. Для пополнения транспорта смесью вдоль линий следования через каждые 150—250 км находились льдопункты и льдозаводы.
Подобная система охлаждения отличалась рядом недостатков: уменьшение объема доставляемого груза из-за карманов, неравномерность температуры, ежедневное добавление льда.
pro:container
До 1937 вагоны-ледники строились с деревянным кузовом. Цельнометаллическим он становится в 1948 году. В качестве охлаждающего вещества в таких вагонах использовалась ледосоляная смесь, загруженная в карманы под крышей, у боковых и торцевых стенок. Меняя соотношение соли и льда, можно было достигнуть температуры до -21 градуса. Для пополнения транспорта смесью вдоль линий следования через каждые 150—250 км находились льдопункты и льдозаводы.
Подобная система охлаждения отличалась рядом недостатков: уменьшение объема доставляемого груза из-за карманов, неравномерность температуры, ежедневное добавление льда.
pro:container
👍11🔥1🤔1
Цены на контейнеры удваиваются в Китае
Средние цены на контейнеры в Китае достигли самого высокого уровня за последние два года и составили на этой неделе 3 600 долларов США за 40’HC.
В марте - апреле 2024 года эти цены составляли около 1 700 долларов США.
pro:container
Средние цены на контейнеры в Китае достигли самого высокого уровня за последние два года и составили на этой неделе 3 600 долларов США за 40’HC.
В марте - апреле 2024 года эти цены составляли около 1 700 долларов США.
pro:container
🔥2❤1
Лизинговые ставки на контейнеры из Китая в Европу выросли в 3 раза
Средняя стоимость лизинга из Шанхая в Роттердам в ноябре 2023 года составляла около 500 долларов США, теперь она выросла в 3 раза - до 1700 долларов США, в Гамбург - до 2030 долларов США, а в Антверпен - до 1888 долларов США (по состоянию на 23 июня 2024 года).
pro:container
Средняя стоимость лизинга из Шанхая в Роттердам в ноябре 2023 года составляла около 500 долларов США, теперь она выросла в 3 раза - до 1700 долларов США, в Гамбург - до 2030 долларов США, а в Антверпен - до 1888 долларов США (по состоянию на 23 июня 2024 года).
pro:container
Индийские импортеры переходят на балкеры, из-за нехватки контейнерных мощностей
Индийские импортеры, с трудом находящие место на контейнеровозах из Китая в условиях ухудшающегося несоответствия спроса и предложения, все чаще обращаются к услугам балкеров, чтобы сохранить стабильность своих цепочек поставок.
Cosco является лидером среди ведущих перевозчиков, пытающихся воспользоваться этим побочным спросом.
Cosco предлагает полу-линейное расписание для балкерных судов из Китая в Индию.
Многоцелевые суда (MPV) используются для двух-трех рейсов в месяц.
pro:container
Индийские импортеры, с трудом находящие место на контейнеровозах из Китая в условиях ухудшающегося несоответствия спроса и предложения, все чаще обращаются к услугам балкеров, чтобы сохранить стабильность своих цепочек поставок.
Cosco является лидером среди ведущих перевозчиков, пытающихся воспользоваться этим побочным спросом.
Cosco предлагает полу-линейное расписание для балкерных судов из Китая в Индию.
Многоцелевые суда (MPV) используются для двух-трех рейсов в месяц.
pro:container
Оператор контейнерного флота SFL Corp разместила заказ на строительство контейнеровозов стоимостью $1 млрд.
Компания планирует построить пять двухтопливных судов вместимостью 16 000 TEU каждое.
Суда были заказаны китайской New Times Shipbuilding.
По слухам, SFL заплатит за двухтопливные неопанамаксы на СПГ не менее 200 миллионов долларов за каждый.
pro:container
Компания планирует построить пять двухтопливных судов вместимостью 16 000 TEU каждое.
Суда были заказаны китайской New Times Shipbuilding.
По слухам, SFL заплатит за двухтопливные неопанамаксы на СПГ не менее 200 миллионов долларов за каждый.
pro:container
👍2
Hapag-Lloyd представила новый бренд для своего терминального подразделения
С 1 июля подразделение терминалов и инфраструктуры Hapag-Lloyd примет новый бренд - Hanseatic Global Terminals.
Hanseatic Global Terminals базируется в Роттердаме и начнет работу в июне 2023 года как полностью принадлежащая компании, но независимая самостоятельная бизнес-единица. Согласно заявлению, название бренда вдохновлено "Ганзейским союзом", историческим объединением мореходных купцов в Северной Европе, и подчеркивает приверженность компании к качеству и обширным терминальным операциям.
Hanseatic Global Terminals будет управлять и консолидировать инвестиции в терминалы и инфраструктуру 20 терминалов в 11 странах.
pro:container
С 1 июля подразделение терминалов и инфраструктуры Hapag-Lloyd примет новый бренд - Hanseatic Global Terminals.
Hanseatic Global Terminals базируется в Роттердаме и начнет работу в июне 2023 года как полностью принадлежащая компании, но независимая самостоятельная бизнес-единица. Согласно заявлению, название бренда вдохновлено "Ганзейским союзом", историческим объединением мореходных купцов в Северной Европе, и подчеркивает приверженность компании к качеству и обширным терминальным операциям.
Hanseatic Global Terminals будет управлять и консолидировать инвестиции в терминалы и инфраструктуру 20 терминалов в 11 странах.
pro:container
❤3
В понедельник китайская радиостанция начала передавать информацию о состоянии арктического морского льда у берегов России для судов, следующих по СМП, поскольку Китай стремится использовать северные маршруты в качестве альтернативы Суэцкому каналу.
Тяньцзиньская береговая станция на севере Китая начала передавать анализ и прогноз состояния морского льда, а также информацию о погоде в Беринговом проливе, проливе Дмитрия Лаптева, проливе Великого и Карском проливе вдоль российского побережья.
pro:container
Тяньцзиньская береговая станция на севере Китая начала передавать анализ и прогноз состояния морского льда, а также информацию о погоде в Беринговом проливе, проливе Дмитрия Лаптева, проливе Великого и Карском проливе вдоль российского побережья.
pro:container
👍8
Maersk, ссылаясь на "проблемы интеграции", заявила, что не будет продолжать участие в приобретении DB Schenker
Maersk присоединился к Kuehne + Nagel и DHL, отказавшись от приобретения DB Schenker, в результате чего в гонке остались три потенциальных претендента: экспедитор DSV, саудовский национальный судоходный перевозчик Bahri и партнерство инвестиционных фондов CVC Capital Partners, Carlyle Group и Abu Dhabi Investment Authority.
pro:container
Maersk присоединился к Kuehne + Nagel и DHL, отказавшись от приобретения DB Schenker, в результате чего в гонке остались три потенциальных претендента: экспедитор DSV, саудовский национальный судоходный перевозчик Bahri и партнерство инвестиционных фондов CVC Capital Partners, Carlyle Group и Abu Dhabi Investment Authority.
pro:container
😁2
«Терминал Астафьева» (Приморье) планирует перевалить 70 тыс. TEU контейнеров в 2024 году
Компания начала работать с контейнерными грузами весной 2023 года
pro:container
Компания начала работать с контейнерными грузами весной 2023 года
pro:container
Дефицит фидерных мощностей на горизонте
Портфель заказов на суда в диапазоне от 1 000 до 3 000 TEU значительно ниже ожидаемого уровня утилизации, учитывая количество стареющих судов во флоте и вступающие в силу экологические нормы.
В портфеле заказов на суда в диапазоне 1 000-2 000 TEU насчитывается 109 судов общим объемом 157 597 TEU, а в текущем флоте 1 701 судно, 415 из которых старше 20 лет. В более крупном размерном ряду ситуация гораздо хуже: 240 судов из общего флота в 875 в настоящее время старше 20 лет, и только 39 судов находятся в заказе.
pro:container
Портфель заказов на суда в диапазоне от 1 000 до 3 000 TEU значительно ниже ожидаемого уровня утилизации, учитывая количество стареющих судов во флоте и вступающие в силу экологические нормы.
В портфеле заказов на суда в диапазоне 1 000-2 000 TEU насчитывается 109 судов общим объемом 157 597 TEU, а в текущем флоте 1 701 судно, 415 из которых старше 20 лет. В более крупном размерном ряду ситуация гораздо хуже: 240 судов из общего флота в 875 в настоящее время старше 20 лет, и только 39 судов находятся в заказе.
pro:container
MSC сравняется с флотом Gemini компаний Maersk и Hapag-Lloyd
MSC стала первым перевозчиком, доля которого на мировом рынке составляет 20%. MSC также находится на расстоянии всего одной поставке контейнеровоза-мегамакса, чтобы стать первым в мире перевозчиком, флот которого превышает 6 млн TEU.
Аналитики прогнозируют, что доля MSC на рынке будет равна доле Maersk и Hapag-Lloyd вместе взятых после запуска Gemini Cooperation в начале следующего года.
По прогнозам, к апрелю 2026 года флот MSC будет насчитывать более 7 миллионов TEU.
pro:container
MSC стала первым перевозчиком, доля которого на мировом рынке составляет 20%. MSC также находится на расстоянии всего одной поставке контейнеровоза-мегамакса, чтобы стать первым в мире перевозчиком, флот которого превышает 6 млн TEU.
Аналитики прогнозируют, что доля MSC на рынке будет равна доле Maersk и Hapag-Lloyd вместе взятых после запуска Gemini Cooperation в начале следующего года.
По прогнозам, к апрелю 2026 года флот MSC будет насчитывать более 7 миллионов TEU.
pro:container
🔥5
Контейнерооборот портов Китая в январе-мае 2024 года составил 132,8 млн TEU, что на 8,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
pro:container
pro:container
Глобальный контейнерный парк вырос более чем на 10 % за год
Подавляющее большинство новых мощностей было направлено на трейд Азия- Европа.
pro:container
Подавляющее большинство новых мощностей было направлено на трейд Азия- Европа.
pro:container
Россия предотвратила атаку морских беспилотников на порт Новороссийска
По данным агентства "Интерфакс", после инцидента в среду терминал работал в обычном режиме, заявили в местной администрации.
pro:container
По данным агентства "Интерфакс", после инцидента в среду терминал работал в обычном режиме, заявили в местной администрации.
pro:container
👍7🙏1
Президент экспедиторской компании обвиняется в контрабанде технологий в Россию
Глава компании из Флориды ставил "личную выгоду выше национальной безопасности", утверждает представитель министерства юстиции США.
Президенту экспедиторской компании из Флориды были предъявлены обвинения в контрабанде передовых научных технологий в Россию.
Большое жюри присяжных предъявило обвинения Кириллу Гордею, 34-летнему гражданину Беларуси, который живет в Халландейле, штат Флорида, и является президентом компании Apelsin Logistics. Гордей был обвинен в обмане государственных органов США, регулирующих экспорт, и ему грозит до 20 лет лишения свободы.
"Экспедиторы играют огромную роль в экспорте товаров за рубеж и, соответственно, должны помогать соблюдать закон, а не подрывать его", - говорится в заявлении помощника министра по обеспечению соблюдения экспортного законодательства Мэтью С. Аксельрода. "В данном случае Кирилл Гордей - президент транспортно-экспедиционной компании - обвиняется в умышленном обходе ограничений, направленных на ослабление российской военной машины, путем сокрытия информации о стоимости и конечном пункте назначения масс-спектрометра".
Гордей вступил в сговор с другими лицами, не названными в обвинительном заключении, чтобы отправить масс-спектрометр Orbitrap Exploris GC 240 - прибор, обеспечивающий высокое качество данных для ускорения научных открытий, - в Узбекистан, когда на самом деле он предназначался для России, говорится в обвинительном заключении. Он обманул неустановленные компании, солгав им о продавце и покупателе товара.
pro:container
Глава компании из Флориды ставил "личную выгоду выше национальной безопасности", утверждает представитель министерства юстиции США.
Президенту экспедиторской компании из Флориды были предъявлены обвинения в контрабанде передовых научных технологий в Россию.
Большое жюри присяжных предъявило обвинения Кириллу Гордею, 34-летнему гражданину Беларуси, который живет в Халландейле, штат Флорида, и является президентом компании Apelsin Logistics. Гордей был обвинен в обмане государственных органов США, регулирующих экспорт, и ему грозит до 20 лет лишения свободы.
"Экспедиторы играют огромную роль в экспорте товаров за рубеж и, соответственно, должны помогать соблюдать закон, а не подрывать его", - говорится в заявлении помощника министра по обеспечению соблюдения экспортного законодательства Мэтью С. Аксельрода. "В данном случае Кирилл Гордей - президент транспортно-экспедиционной компании - обвиняется в умышленном обходе ограничений, направленных на ослабление российской военной машины, путем сокрытия информации о стоимости и конечном пункте назначения масс-спектрометра".
Гордей вступил в сговор с другими лицами, не названными в обвинительном заключении, чтобы отправить масс-спектрометр Orbitrap Exploris GC 240 - прибор, обеспечивающий высокое качество данных для ускорения научных открытий, - в Узбекистан, когда на самом деле он предназначался для России, говорится в обвинительном заключении. Он обманул неустановленные компании, солгав им о продавце и покупателе товара.
pro:container
❤2😁1
Еще одно судно потеряло питание в гавани Балтимора
В понедельник утром еще один контейнеровоз после отхода от пирса в порту Балтимора ненадолго лишился электропитания.
Примерно в 00:05 по местному времени в понедельник утром, после короткого захода в порт, контейнеровоз Bellavia отошел от пирса морского терминала Дандолк в Пойнт-Бриз, Балтимор. По данным АИС, судно двигалось со скоростью около 1,5 узлов. К 00:16 скорость снизилась до 0,4 узла, и судно стало дрейфовать на восток, к соседнему пирсу. Набрав мощность, судно вернулось к причалу в Дандолке
pro:container
В понедельник утром еще один контейнеровоз после отхода от пирса в порту Балтимора ненадолго лишился электропитания.
Примерно в 00:05 по местному времени в понедельник утром, после короткого захода в порт, контейнеровоз Bellavia отошел от пирса морского терминала Дандолк в Пойнт-Бриз, Балтимор. По данным АИС, судно двигалось со скоростью около 1,5 узлов. К 00:16 скорость снизилась до 0,4 узла, и судно стало дрейфовать на восток, к соседнему пирсу. Набрав мощность, судно вернулось к причалу в Дандолке
pro:container
Около 90% сингапурских контейнеровозов прибывают не по расписанию
Кризис в Красном море вряд ли ослабнет в ближайшее время, и ситуация может ухудшиться, прежде чем улучшится.
"Около 90% контейнеровозов прибывают не по расписанию, в то время как в среднем на 2023 год этот показатель составляет около 77%", - заявил министр транспорта.
pro:container
Кризис в Красном море вряд ли ослабнет в ближайшее время, и ситуация может ухудшиться, прежде чем улучшится.
"Около 90% контейнеровозов прибывают не по расписанию, в то время как в среднем на 2023 год этот показатель составляет около 77%", - заявил министр транспорта.
pro:container
❤1👍1