Опубликовав сегодня обновленную проформу расписания на 2025 год, компания MSC удваивает свою стратегию, направленную на то, чтобы предложить грузоотправителям и экспедиторам как можно больше пар прямых судозаходов
"Мы считаем, что клиенты хотят получить уверенность в прямом заходе в пункт назначения, и что прямые заходы важнее скорости - наша сеть отражает будущее более рассредоточенной цепи поставок,” заявил глава MSC.
pro:cont
"Мы считаем, что клиенты хотят получить уверенность в прямом заходе в пункт назначения, и что прямые заходы важнее скорости - наша сеть отражает будущее более рассредоточенной цепи поставок,” заявил глава MSC.
pro:cont
🔥2
Контейнерооборот портов РФ в октябре 2024 года увеличился на 12,7% по сравнению с октябрем 2023
• импорт вырос на 23%
• экспорт вырос на 9,3%
• транзит снизился на 35,2%
• груженых контейнеров обработано на 13,2% больше
• перевалка порожних контейнеров увеличилась на 11,05%
Разделение по регионам в октябре 2024:
• Дальневосточный — 51%
• Балтийский — 27,4%
• Азово-Черноморский — 17%
• Арктический — 4,5%
• Каспийский — 0,9%
pro:cont
• импорт вырос на 23%
• экспорт вырос на 9,3%
• транзит снизился на 35,2%
• груженых контейнеров обработано на 13,2% больше
• перевалка порожних контейнеров увеличилась на 11,05%
Разделение по регионам в октябре 2024:
• Дальневосточный — 51%
• Балтийский — 27,4%
• Азово-Черноморский — 17%
• Арктический — 4,5%
• Каспийский — 0,9%
pro:cont
👍3❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Непростая это работа из болота тащить бегемота. И лоцманом в порту тоже быть непросто. Так происходит посадка лоцмана на контейнерное судно.
pro:container
pro:container
🔥42👍8❤1🤔1
🇬🇪 Протестующие блокируют доступ к черному морскому порту Поти
Грузинские антиправительственные демонстранты в воскресенье перекрыли подъездную дорогу к главному торговому порту страны в городе Поти.
pro:container
Грузинские антиправительственные демонстранты в воскресенье перекрыли подъездную дорогу к главному торговому порту страны в городе Поти.
pro:container
👍3😁2🤔1🤬1
Компания Maersk заказала 20 контейнеровозов, оснащенных двухтопливными двигателями (СПГ)
Суммарная вместимость которых составит 300 000 TEU.
Maersk разместила заказ на два контейнеровоза вместимостью 9 000 TEU и шесть контейнеровозов вместимостью 17 000 TEU на верфи Yangzijiang Shipbuilding в Китае. Кроме того, компания договорилась о строительстве шести судов вместимостью 15 000 TEU с Hanwha Ocean в Южной Корее и еще шести - с New Times Shipbuilding в Китае.
Поставка контейнеровозов начнется в 2028 году и, как ожидается, будет завершена в 2030 году.
pro:container
Суммарная вместимость которых составит 300 000 TEU.
Maersk разместила заказ на два контейнеровоза вместимостью 9 000 TEU и шесть контейнеровозов вместимостью 17 000 TEU на верфи Yangzijiang Shipbuilding в Китае. Кроме того, компания договорилась о строительстве шести судов вместимостью 15 000 TEU с Hanwha Ocean в Южной Корее и еще шести - с New Times Shipbuilding в Китае.
Поставка контейнеровозов начнется в 2028 году и, как ожидается, будет завершена в 2030 году.
pro:container
Adani Group инвестирует $1,2 млрд в строительство глубоководного порта на юге Индии расположенного в штате Керала
В рамках первой очереди контейнерооборот порта составит 1 млн TEU
Район Вижинджам, где предполагается строить порт, имеет стратегическое значение из-за своей близости к международным судоходным путям. Предполагается, что такое месторасположение поможет будущему порту конкурировать с Дубаем, Сингапуром и Шри-Ланкой.
Эксплуатация объекта в тестовом режиме началась в июле 2024 года. В рамках первой очереди контейнерооборот порта составит 1 млн TEU, а после завершения второй и третей очередей в 2028 году вырастет до 3 млн TEU.
pro:container
В рамках первой очереди контейнерооборот порта составит 1 млн TEU
Район Вижинджам, где предполагается строить порт, имеет стратегическое значение из-за своей близости к международным судоходным путям. Предполагается, что такое месторасположение поможет будущему порту конкурировать с Дубаем, Сингапуром и Шри-Ланкой.
Эксплуатация объекта в тестовом режиме началась в июле 2024 года. В рамках первой очереди контейнерооборот порта составит 1 млн TEU, а после завершения второй и третей очередей в 2028 году вырастет до 3 млн TEU.
pro:container
❤1👍1
Контейнерная торговля между Азией и Европой имеет тенденцию к снижению
В сентябре объем ЭКСПОРТА контейнеров из Азии в Европу достиг 1,42 млн TEU, что ознаменовало небольшое снижение на 0,3% в годовом исчислении, что стало первым подобным снижением за последние 19 месяцев. Однако экспорт остался стабильным по сравнению с предыдущим месяцем, который продемонстрировал высокие показатели.
С января по сентябрь Азия экспортировала в Европу рекордные 13,39 млн TEU, что на 6,8 % больше, чем в прошлом году. В третьем квартале (июль-сентябрь) объем экспорта составил 4,64 млн TEU, что также является новым рекордом.
📍 По регионам происхождения Китай и Гонконг обеспечили в сентябре 1,09 млн TEU, что на 0,6% больше, чем в предыдущем году, и стали единственными регионами, показавшими рост в годовом исчислении, что повлияло на общую динамику рынка. Экспорт из других стран Северо-Восточной Азии резко упал на 19 % до 129 018 TEU, в то время как в Юго-Восточной Азии наблюдался уверенный рост на 11,2 % до 197 418 TEU.
В разбивке по пунктам назначения Северная Европа получила 908 409 TEU, что на 4,3% больше; Западное Средиземноморье - 252 314 TEU, что на 0,9% меньше; а Восточное Средиземноморье значительно сократилось на 13,3%, составив 254 687 TEU.
Что касается ИМПОРТА, то в сентябре объем контейнерного импорта Азии из Европы составил 479 015 TEU, снизившись на 10,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что стало третьим подряд месячным снижением. Совокупный объем импорта за январь-сентябрь составил 4,72 млн TEU, снизившись на 0,9 %, а за третий квартал (июль-сентябрь) - 1,53 млн TEU, что на 3,7 % меньше.
📍По происхождению ИМПОРТ из Северной Европы сократился на 11,6% до 333 610 TEU, из Западного Средиземноморья - на 0,8% до 74 520 TEU, а из Восточного Средиземноморья - на 16,6% до 70 885 TEU.
В разбивке по направлениям импорт в Китай значительно сократился на 17,3% до 224 985 TEU, что способствовало общему снижению объемов торговли. Импорт в другие страны Северо-Восточной Азии вырос на 0,5 % до 111 833 TEU, а импорт в Юго-Восточную Азию сократился на 7,9 % до 142 195 TEU.
pro:container
В сентябре объем ЭКСПОРТА контейнеров из Азии в Европу достиг 1,42 млн TEU, что ознаменовало небольшое снижение на 0,3% в годовом исчислении, что стало первым подобным снижением за последние 19 месяцев. Однако экспорт остался стабильным по сравнению с предыдущим месяцем, который продемонстрировал высокие показатели.
С января по сентябрь Азия экспортировала в Европу рекордные 13,39 млн TEU, что на 6,8 % больше, чем в прошлом году. В третьем квартале (июль-сентябрь) объем экспорта составил 4,64 млн TEU, что также является новым рекордом.
📍 По регионам происхождения Китай и Гонконг обеспечили в сентябре 1,09 млн TEU, что на 0,6% больше, чем в предыдущем году, и стали единственными регионами, показавшими рост в годовом исчислении, что повлияло на общую динамику рынка. Экспорт из других стран Северо-Восточной Азии резко упал на 19 % до 129 018 TEU, в то время как в Юго-Восточной Азии наблюдался уверенный рост на 11,2 % до 197 418 TEU.
В разбивке по пунктам назначения Северная Европа получила 908 409 TEU, что на 4,3% больше; Западное Средиземноморье - 252 314 TEU, что на 0,9% меньше; а Восточное Средиземноморье значительно сократилось на 13,3%, составив 254 687 TEU.
Что касается ИМПОРТА, то в сентябре объем контейнерного импорта Азии из Европы составил 479 015 TEU, снизившись на 10,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что стало третьим подряд месячным снижением. Совокупный объем импорта за январь-сентябрь составил 4,72 млн TEU, снизившись на 0,9 %, а за третий квартал (июль-сентябрь) - 1,53 млн TEU, что на 3,7 % меньше.
📍По происхождению ИМПОРТ из Северной Европы сократился на 11,6% до 333 610 TEU, из Западного Средиземноморья - на 0,8% до 74 520 TEU, а из Восточного Средиземноморья - на 16,6% до 70 885 TEU.
В разбивке по направлениям импорт в Китай значительно сократился на 17,3% до 224 985 TEU, что способствовало общему снижению объемов торговли. Импорт в другие страны Северо-Восточной Азии вырос на 0,5 % до 111 833 TEU, а импорт в Юго-Восточную Азию сократился на 7,9 % до 142 195 TEU.
pro:container
COSCO запускает новый продукт Nordic Fish Express
Сервис не только соединяет скандинавские рыбные порты (Сортланд, Олесунд, Молей, Берген, Хаугесунд), а также Грейнджмут в Великобритании, Вельсен и Роттердам с азиатскими рынками, но и предоставляет клиентам возможность загрузить контейнеры и начать их перевозку с помощью COSCO Shipping, а затем перепродавать груз во время рейса, комбинируя, меняя и разделяя коносаменты.
Клиенты могут в режиме реального времени получать информацию о температуре, влажности и электропитании своих грузов.
pro:container
Сервис не только соединяет скандинавские рыбные порты (Сортланд, Олесунд, Молей, Берген, Хаугесунд), а также Грейнджмут в Великобритании, Вельсен и Роттердам с азиатскими рынками, но и предоставляет клиентам возможность загрузить контейнеры и начать их перевозку с помощью COSCO Shipping, а затем перепродавать груз во время рейса, комбинируя, меняя и разделяя коносаменты.
Клиенты могут в режиме реального времени получать информацию о температуре, влажности и электропитании своих грузов.
pro:container
❤4👍1
Хуситы атаковали торговые суда под американским флагом среди которых судно Maersk Saratoga (2096 TEU) под управлением Maersk Line – американской дочерней компании A.P. Moller-Maersk.
pro:container
pro:container
🔥8👎3
Пожар в контейнере в порту Майами привел к взрыву
29 ноября в порту Майами произошел взрыв, Внутри грузового контейнера вспыхнул автомобиль, вызвав мощный взрыв, от которого сотряслись близлежащие жилые дома.
Сообщений о пострадавших нет. Причина пожара выясняется.
pro:container
29 ноября в порту Майами произошел взрыв, Внутри грузового контейнера вспыхнул автомобиль, вызвав мощный взрыв, от которого сотряслись близлежащие жилые дома.
Сообщений о пострадавших нет. Причина пожара выясняется.
pro:container
🔥3👎2
В октябре 2024 года контейнерооборот портов Балтийского бассейна вырос на 15,9% (относительно показателя октября 2023 года)
Экспорт вырос на 15%
Каботаж вырос на 65,6%
Импорт упал на 2,4%
Транзит снизился до нуля
Доля Балтийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в октябре 2024 года составила 27,4%.
Доля Большого Порта Санкт-Петербурга в общем контейнерообороте Балтийского бассейна составляла 80,7%, на порт Калининград приходилось значительно меньше – 18,7%, а на порт Усть-Луга – 0,62%.
pro:container
Экспорт вырос на 15%
Каботаж вырос на 65,6%
Импорт упал на 2,4%
Транзит снизился до нуля
Доля Балтийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в октябре 2024 года составила 27,4%.
Доля Большого Порта Санкт-Петербурга в общем контейнерообороте Балтийского бассейна составляла 80,7%, на порт Калининград приходилось значительно меньше – 18,7%, а на порт Усть-Луга – 0,62%.
pro:container
❤1
St.Petersburg попал в аварию у берегов Испании
Испанские власти задержали один из крупнейших контейнеровозов в мире, HMM St. Petersburg (23 964 TEU), который направлялся в Европу из Китая и танкер Gloria Maris (156 620 двт), управляемый греческой компанией, после столкновения судов в порту Альхесирас рано утром 3 декабря. Оба судна получили повреждения, но власти сообщают, что никто не пострадал.
pro:container
Испанские власти задержали один из крупнейших контейнеровозов в мире, HMM St. Petersburg (23 964 TEU), который направлялся в Европу из Китая и танкер Gloria Maris (156 620 двт), управляемый греческой компанией, после столкновения судов в порту Альхесирас рано утром 3 декабря. Оба судна получили повреждения, но власти сообщают, что никто не пострадал.
pro:container
👍2😢2❤1
CMA CGM обошла Maersk и стала крупнейшим перевозчиком на трейде между Азией и США
Доля Maersk составляет 13,1%, в то время как у ее французского конкурента 13,2%. COSCO занимает третье место с 12,9%.
В целом, в ноябре общая пропускная способность Транстихоокеанского трейда составила 5,37 млн teu, что на 4,2% больше, чем в прошлом году.
pro:container
Доля Maersk составляет 13,1%, в то время как у ее французского конкурента 13,2%. COSCO занимает третье место с 12,9%.
В целом, в ноябре общая пропускная способность Транстихоокеанского трейда составила 5,37 млн teu, что на 4,2% больше, чем в прошлом году.
pro:container
🇪🇪 Контейнерооборот порта Мууга (Эстония) за октябрь 2024 года увеличился на 16,7% — до 21 981 TEU по сравнению с октябрем 2023 года
Данные за первые 9 месяцев
pro:container
Данные за первые 9 месяцев
pro:container
Альянс GEMINI (Hapag Lloyd + MAERSK) начал принимать букинги 3 декабря на суда и сервисы, которые запустятся в феврале 2025 года
Обещают 90-процентную надежность расписания, широкую связность с помощью инновационной модели Hub & Spoke и повышенную устойчивость для поддержки декарбонизации цепочки поставок.
Из интересного и насущного – ставки из Бразилии на Европу заметно снизились как раз с сегодняшнего дня. Приятное совпадение.
#реклама
Ставки можно получить тут
Обещают 90-процентную надежность расписания, широкую связность с помощью инновационной модели Hub & Spoke и повышенную устойчивость для поддержки декарбонизации цепочки поставок.
Из интересного и насущного – ставки из Бразилии на Европу заметно снизились как раз с сегодняшнего дня. Приятное совпадение.
#реклама
Ставки можно получить тут
❤4👍2
Контейнерный терминал в порту Дамиетта устанавливает новые стандарты с прибытием 20 самых современных электрических кранов RTG
pro:container
pro:container
👍5
ВТБ профинансирует инфраструктуру Северного морского пути
4 декабря Министерство РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики и Банк ВТБ заключили соглашение о сотрудничестве, направленное на расширение взаимодействия министерства и банка в сфере транспортной и портовой инфраструктуры Северного морского пути, финансирования проектов в приоритетных отраслях, разработку новых инструментов развития, господдержки и государственно-частного партнерства.
ВТБ принимает участие в финансировании различных проектов на территории Арктической зоны и Дальнего Востока с 2012 года, занимая лидирующие позиции на протяжении последних лет по объемам финансирования создания инфраструктуры Северного морского пути.
pro:container
4 декабря Министерство РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики и Банк ВТБ заключили соглашение о сотрудничестве, направленное на расширение взаимодействия министерства и банка в сфере транспортной и портовой инфраструктуры Северного морского пути, финансирования проектов в приоритетных отраслях, разработку новых инструментов развития, господдержки и государственно-частного партнерства.
ВТБ принимает участие в финансировании различных проектов на территории Арктической зоны и Дальнего Востока с 2012 года, занимая лидирующие позиции на протяжении последних лет по объемам финансирования создания инфраструктуры Северного морского пути.
pro:container
Испанская полиция провела две операции по обнаружению кокаина на одном и том же судне
Инцидент начался в середине ноября, когда принадлежащий Турции и управляемый ею контейнеровоз Izmit Express (2500 TEU) входил в Испанию, следуя из Колумбии и Панамы.
Капитан судна уведомил испанские власти об обнаружении «подозрительных пакетов» в труднодоступном месте грузовых трюмов. При первичном досмотре пакетов, обнаруженных экипажем в двух разных грузовых отсеках, было подтверждено, что в них находится 23 килограмма кокаина.
Судно получило разрешение на продолжение рейса, но полиция конфисковала 100 контейнеров для дальнейшей проверки. Власти сообщили сегодня, что они тщательно проверяли каждый из контейнеров, и один из них вызвал дополнительные подозрения.
В контейнере перевозились бананы - излюбленная маскировка наркоконтрабандистов, в том числе в Испании и Нидерландах. Полиция сообщила, что осмотр контейнера вызвал подозрение в наличии ложного дна. Они решили просверлить его, и первый тест указал на возможность наличия кокаина. С помощью соответствующих инструментов они вскрыли ящик и обнаружили под ложным дном 432 упаковки. Общий вес составил более 500 килограммов.
pro:container
Инцидент начался в середине ноября, когда принадлежащий Турции и управляемый ею контейнеровоз Izmit Express (2500 TEU) входил в Испанию, следуя из Колумбии и Панамы.
Капитан судна уведомил испанские власти об обнаружении «подозрительных пакетов» в труднодоступном месте грузовых трюмов. При первичном досмотре пакетов, обнаруженных экипажем в двух разных грузовых отсеках, было подтверждено, что в них находится 23 килограмма кокаина.
Судно получило разрешение на продолжение рейса, но полиция конфисковала 100 контейнеров для дальнейшей проверки. Власти сообщили сегодня, что они тщательно проверяли каждый из контейнеров, и один из них вызвал дополнительные подозрения.
В контейнере перевозились бананы - излюбленная маскировка наркоконтрабандистов, в том числе в Испании и Нидерландах. Полиция сообщила, что осмотр контейнера вызвал подозрение в наличии ложного дна. Они решили просверлить его, и первый тест указал на возможность наличия кокаина. С помощью соответствующих инструментов они вскрыли ящик и обнаружили под ложным дном 432 упаковки. Общий вес составил более 500 килограммов.
pro:container
«Что касается развития новых маршрутов логистики. Вы знаете, это неизбежный процесс в связи с ростом экономики, с ростом товарообмена, и, конечно, он стимулируется тем, что нам создают проблемы со стороны, в том числе в логистической сфере. Мы вынуждены искать новые маршруты, мы это делаем и находим эти маршруты», – этом заявил президент РФ Владимир Путин на пленарной сессии инвестиционного форума ВТБ «Россия зовет!».
pro:container
pro:container
👍4