Забастовка в индийских портах отменяется: новое пятилетнее трудовое соглашение было окончательно утверждено и разослано для реализации.

pro:container

Продан государственный железнодорожный оператор Эстонии - AS Operail
Новый собственник планирует расширять жд перевозки и делать ставки на контейнеры.

Государственное предприятие AS Operail продало весь свой бизнес вместе с дочерней компанией Operail Repairs OÜ за 19 млн евро эстонской компании AS Tiigi Keskus, выигравшей аукцион.

Член совета AS Tiigi Keskus и новый владелец Operail Ричард Томингас заявил, что компания планирует продолжать железнодорожный бизнес в Эстонии и, при возможности, расширять свою деятельность в будущем. “На первый взгляд видно, что потребуется незамедлительно инвестировать в развитие компании и активнее развивать контейнерные перевозки.”

pro:container

Единорог на мели: контейнеровоз Yang Ming сел на мель при попытке причалить в тайваньском порту Килунг в ночь на 11 декабря

Судно YM Unicorn 2013 года постройки, вместимостью 8 626 TEU, каким-то образом отклонилось от курса и село на мель перед маяком.

Потребовалось около 20 минут, чтобы вернуть YM Unicorn в воду, что позволило судну зайти в порт. По сообщениям, никто из членов экипажа судна не пострадал.

pro:container

🇫🇮 Контейнерооборот порта Хельсинки за январь‒ноябрь 2024 года уменьшился на 1,2% — до 409,23 тыс. TEU.

pro:container

⚡️ ВТБ с 16 декабря снижает комиссии за переводы в Китай для малого и среднего бизнеса с 4% до 2,45%

pro:container

С 12 декабря центральная дирекция управления движением РЖД (ЦД) объявила о новом порядке согласования перевозок порожних контейнеров по железной дороге

По словам операторов, порожние контейнеры на фитинговых платформах не будут приниматься к перевозке без письменного подтверждения предприятий, которые в них нуждаются. Подавать заявки на такие перевозки теперь нужно будет ежесуточно в территориальные ЦФТО РЖД, которые, в свою очередь, будут передавать эти данные к исполнению ЦД.

pro:container

Поздравляем Петролеспорт (ПЛП) с 32-хлетием 🎂

15 декабря 1992 года на базе Ленинградского лесного порта началась самостоятельная жизнь ПЛП.

pro:container

В порту Халифа (ОАЭ) состоялась официальная церемония ввода в строй нового контейнерного терминала CMA Terminals Khalifa Port

Порт Халифа был открыт в декабре 2012 года и за 12 лет превратился в один из самых быстрорастущих коммерческих портов в мире.
Ожидается, что ввод в эксплуатацию контейнерного терминала позволит увеличить годовой контейнерооборот порта Халифа на 23% — до почти 10 млн TEU.

Терминал оснащен 8 причальными кранами-перегружателями и 20 портальными кранами на пневмоколесном ходу с электрическими двигателями.

pro:container

Судно Elbspring вместимостью 1025 TEU (2010 года постройки) сменило владельца за 9,25 млн евро (10 млн долларов)

pro:container

🇭🇰 Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь-ноябрь 2024 года снизился на 5% — до 12,5 млн TEU

Объем контейнерного импорта в США из 10 крупнейших азиатских стран в ноябре достиг 1,72 млн TEU, увеличившись за год на 15,3% и установив новый ноябрьский рекорд, согласно статистике Таможенной и пограничной службы США (CBP).

Однако по сравнению с октябрем объем импорта снизился на 6,6 %. За первые 11 месяцев 2023 года объем импорта составил 18,59 млн TEU, что означает рост на 16,4 % и приближается к рекорду, установленному за тот же период в 2021 году. В целом импорт контейнеров в США в ноябре составил 2,39 млн TEU, увеличившись на 14,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

pro:container

🇸🇬 Контейнерооборот порта Сингапур за 11 месяцев 2024 года возрос на 5,6% и достиг 37,57 млн TEU

Судостроительный завод в Карачи (Пакистан) построит первое за 40 лет крупное коммерческое судно

Проект строительства контейнеровоза вместимостью 1100 TEU, который был приостановлен на девять месяцев, был возобновлен Специальным советом по содействию инвестициям (SIFC), гибридным военно-гражданским правительственным органом, созданным в 2023 году для содействия иностранным инвестициям в ключевые сектора экономики Пакистана.

Проект строительства грузовых судов будет осуществляться в сотрудничестве между ВМС Пакистана, верфью в Карачи и Пакистанской национальной судоходной корпорацией.

pro:container

После семилетнего перерыва HMM вернется к трансатлантическим перевозкам в феврале следующего года

Новый сервис соединит Северную Европу и западное побережье США через Панамский канал с остановками, в том числе в Майами. Он будет выполняться совместно с Ocean Network Express (ONE), японским партнером по скорому запуску Premier Alliance.

pro:container

Китай увеличивает преимущество над Грецией в качестве крупнейшей в мире страны-судовладельца

В августе прошлого года Китай превзошел Грецию в качестве страны с крупнейшим в мире торговым флотом в валовом тоннаже (гт), и с тех пор судовладельцы Народной Республики возглавляют этот рейтинг.

Торговый флот Китая сейчас составляет 282,9 млн гт, на втором месте Греция с 254 млн гт. Более того, китайские владельцы имеют больший совокупный портфель заказов - 46,7 млн. тонн - чем их греческие коллеги с 35,4 млн. тонн.

Если в начале 2000-х годов китайский торговый флот составлял примерно одну двадцатую часть мирового флота, то сейчас он составляет более одной седьмой, что стало результатом значительного роста за два десятилетия.

pro:container

ОБЗОР СТАВОК
Китай - Новороссийск

А) прямое судно FIFO
USD 5290/20’ USD 7290/40’
Ningbo ETD 30/12
Shanghai ETD 26/12
Qingdao ETD 28/12
ETA NOVO 02/02

Б) транзитное судно FIFO
USD 4990/20’ USD 6990/40’
Qingdao ETD 22/12
Shanghai ETD 24/12
Nansha ETD 28/12
Ningbo ETD 26/12

Via

Доля судостроительной промышленности Южной Кореи на рынке упала до самого низкого уровня со времен спада на рынке в 2016 году

Судя по данным опубликованным Clarksons за прошедший год доля Южной Кореи на рынке составит менее 20 процентов.

Еще в 2018 году Корейские судостроители доминировали на рынке, получив 44 процента заказов.

На конец 2024 года на долю Южной Кореи приходится 18 процентов заказов по сравнению с 69 процентами китайского портфеля заказов.

Стратегия Южной Кореи, поддерживаемая правительством, заключается в выборочном наборе заказов и сосредоточении на разработке судов нового поколения. Промышленность инвестирует в суда, работающие на альтернативных видах топлива, включая получение первых заказов на суда, работающие на аммиаке. Она также активно продвигается в области технологий и автономного судоходства.

pro:container

На Китайские верфи приходится около 68,5 % мирового портфеля заказов на контейнерные суда в пересчете на TEU (3,61 млн TEU).

На втором месте находится Южная Корея с долей заказов 23,3% (0,66 млн TEU).

"Как только нынешний бум закончится и портфель заказов сократится, ожидается, что количество свежих контрактов на строительство новых судов в Корее будет уменьшаться. В настоящее время никто не может сравниться с ценовым преимуществом, которое могут предложить китайские верфи", - отмечает Alphaliner.

pro:container

CMA CGM внесет свой вклад в растущее число аккумуляторных микро-барж благодаря новому сотрудничеству во Вьетнаме, перевозя товары для Nike по реке Донг Най в порт Кай Меп.

Так называемая "электронная баржа" перевозчика будет иметь вместимость около 100 тонн, как показывают ее рендеры, и будет перевозить спортивную одежду с 31 фабрики Nike в Хошимине и его окрестностях на терминал Gemalink в Кай Меп.

pro:container