pro:container
Контейнеровоз затонул у берегов Тайваня Контейнеровоз "ANGEL" затонул ночью в тайваньском порту Гаосюн, в результате чего контейнеры попали в воду. В результате инцидента власти были вынуждены закрыть порт для движения судов. Все 19 членов экипажа покинули…
По уточненным данным, за бортом оказалось 600 контейнеров.
😱2
pro:container
По уточненным данным, за бортом оказалось 600 контейнеров.
Согласно базе данных Equasis, собственником контейнеровоза является базирующаяся в Азербайджане компания Navramar Shipping, которая приобрела это судно в мае 2023 года. Компания была создана два года назад, является дочерним предприятием Navramar International Trading and Shipping SA, зарегистрирована на Маршалловых островах, принадлежит азербайджанскому бизнесмену Эльшаду Гаджиеву и осуществляет международные грузоперевозки между портами Европы, Африки и Азии.
Zim способствует заключению сделок, сокращая флот контейнеровозов
Сокращение чартерного флота израильского оператора Zim позволило MSC Mediterranean Shipping Company приобрести еще четыре контейнеровоза класса panamax.
По словам европейских брокеров, компания Chartworld Shipping продает швейцарскому гиганту за 80 млн. долларов США суда Zim Qingdao (2006 года постройки), Zim Vancouver, Zim Shekou и Zim Yokohama (все 2007 года постройки).
Сокращение чартерного флота израильского оператора Zim позволило MSC Mediterranean Shipping Company приобрести еще четыре контейнеровоза класса panamax.
По словам европейских брокеров, компания Chartworld Shipping продает швейцарскому гиганту за 80 млн. долларов США суда Zim Qingdao (2006 года постройки), Zim Vancouver, Zim Shekou и Zim Yokohama (все 2007 года постройки).
Армянская компания C&M International запустила регулярные морские контейнерные перевозки между Батуми и Новороссийском
Армянская компания запустила регулярные контейнерные перевозки между портами Батуми (Грузия) и Новороссийск. Частота отправки контейнеровоза составляет один раз в неделю.
Судно рассчитано на 520 TEU. Его загруженность колеблется от 20% до 70%.
Переход Батуми-Новороссийск занимает примерно от 18 до 22 часов. В Новороссийске выгрузка длится примерно от 8 до 12 часов. При настроенной, налаженной работе поставки грузов из Еревана в Москву по этому маршруту занимают от 5 до 7 дней.
Водный маршрут – еще одна дорога, которая позволяет разгрузить МАПП "Верхний Ларс", а также дает возможность выбора альтернативного маршрута для перевозчиков.
Армянская компания запустила регулярные контейнерные перевозки между портами Батуми (Грузия) и Новороссийск. Частота отправки контейнеровоза составляет один раз в неделю.
Судно рассчитано на 520 TEU. Его загруженность колеблется от 20% до 70%.
Переход Батуми-Новороссийск занимает примерно от 18 до 22 часов. В Новороссийске выгрузка длится примерно от 8 до 12 часов. При настроенной, налаженной работе поставки грузов из Еревана в Москву по этому маршруту занимают от 5 до 7 дней.
Водный маршрут – еще одна дорога, которая позволяет разгрузить МАПП "Верхний Ларс", а также дает возможность выбора альтернативного маршрута для перевозчиков.
👍3❤1
Объемы российских контейнерных перевозок растут
Лишенная многих связей с Западом, Россия, тем не менее, продолжает принимать весьма солидные объемы контейнерных перевозок.
По данным компании Linerlytica, объемы контейнерных перевозок в российских портах резко возросли, привлекая более 200 тыс. TEU дополнительных контейнерных мощностей с конца прошлого года. Во втором квартале объем контейнерных перевозок в России вырос на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В то время как большинство основных глобальных перевозчиков прекратили обслуживание России после начала войны на Украине 18 месяцев назад, множество компаний, включая новые линейные бренды, быстро заполнили образовавшуюся брешь, включая FESCO, Reel Shipping, New New Shipping/Torgmoll, OVP, Safetrans, Mountain Air Shipping, Neco, Modul и Global Field Line.
#splash247
Лишенная многих связей с Западом, Россия, тем не менее, продолжает принимать весьма солидные объемы контейнерных перевозок.
По данным компании Linerlytica, объемы контейнерных перевозок в российских портах резко возросли, привлекая более 200 тыс. TEU дополнительных контейнерных мощностей с конца прошлого года. Во втором квартале объем контейнерных перевозок в России вырос на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В то время как большинство основных глобальных перевозчиков прекратили обслуживание России после начала войны на Украине 18 месяцев назад, множество компаний, включая новые линейные бренды, быстро заполнили образовавшуюся брешь, включая FESCO, Reel Shipping, New New Shipping/Torgmoll, OVP, Safetrans, Mountain Air Shipping, Neco, Modul и Global Field Line.
#splash247
👍3👏2😁1
Азиатско-европейские перевозчики рассчитывают на стабильность рынка благодаря августовскому повышению ставок
Со следующей недели контейнерные линии введут ряд повышений ставок на маршрутах из Азии в Северную Европу и Средиземноморье, надеясь, что рост цен в сочетании с сокращением мощностей судов компенсирует снижение спроса и постоянный приток новых судов на рынок.
Стремясь поднять ставки на маршруте Азия - Северная Европа с текущего уровня около 750 долл. за TEU, компания MSC с 1 августа повысит ставки фрахта всех видов (FAK) на этом маршруте до 925 долл. за TEU. Maersk повысит свои ставки по маршруту Азия - Роттердам до 1025 долл. за TEU и 1900 долл. за FEU.
#joc
Со следующей недели контейнерные линии введут ряд повышений ставок на маршрутах из Азии в Северную Европу и Средиземноморье, надеясь, что рост цен в сочетании с сокращением мощностей судов компенсирует снижение спроса и постоянный приток новых судов на рынок.
Стремясь поднять ставки на маршруте Азия - Северная Европа с текущего уровня около 750 долл. за TEU, компания MSC с 1 августа повысит ставки фрахта всех видов (FAK) на этом маршруте до 925 долл. за TEU. Maersk повысит свои ставки по маршруту Азия - Роттердам до 1025 долл. за TEU и 1900 долл. за FEU.
#joc
❤1
FESCO планирует развивать контейнерные перевозки по внутренним водным путям РФ
Делегация FESCO посетила астраханский завод «Лотос» Южного центра судостроения и ремонта (ЮЦСС, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК). В частности, руководство группы ознакомилось с проектом универсального сухогруза-контейнеровоза проекта 00108. Судно соответствует классу «Волго-Дон макс» и может эксплуатироваться на международном транспортном коридоре (МТК) «Север — Юг», развитию которого FESCO уделяет особое внимание, сообщает пресс-служба группы.
На ПМЭФ-2023 Андрей Северилов заявил, что FESCO ведет переговоры с ОСК о проектировании судов класса «река-море» на базе проекта 00108, так как намерена развивать направление по перевозке грузов по внутренним водным путям (ВВП) России и работает над созданием речного флота на Волге, необходимого для обеспечения грузоперевозок в рамках МТК «Север — Юг».
Делегация FESCO посетила астраханский завод «Лотос» Южного центра судостроения и ремонта (ЮЦСС, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК). В частности, руководство группы ознакомилось с проектом универсального сухогруза-контейнеровоза проекта 00108. Судно соответствует классу «Волго-Дон макс» и может эксплуатироваться на международном транспортном коридоре (МТК) «Север — Юг», развитию которого FESCO уделяет особое внимание, сообщает пресс-служба группы.
На ПМЭФ-2023 Андрей Северилов заявил, что FESCO ведет переговоры с ОСК о проектировании судов класса «река-море» на базе проекта 00108, так как намерена развивать направление по перевозке грузов по внутренним водным путям (ВВП) России и работает над созданием речного флота на Волге, необходимого для обеспечения грузоперевозок в рамках МТК «Север — Юг».
❤2
FESCO: Кроме того, на саммите 27 июля должно состоятся подписание, касающееся новой линии из порта Дамьетта (Египет) в порт Новороссийск
В Египте завершается формирование собственного офиса. Компания рассматривает данную страну как хаб, откуда может осуществляться дальнейшая транспортировка грузов в Северную и Центральную Африку. Также ведутся переговоры со странами Магриба: Марокко, Алжир, Тунис. Туда планируется запустить сервисы, но пока в рамках отклонения от действующих маршрутов.
В Египте завершается формирование собственного офиса. Компания рассматривает данную страну как хаб, откуда может осуществляться дальнейшая транспортировка грузов в Северную и Центральную Африку. Также ведутся переговоры со странами Магриба: Марокко, Алжир, Тунис. Туда планируется запустить сервисы, но пока в рамках отклонения от действующих маршрутов.
MSC расширяет российскую сеть за счет новых фидерных связей Санкт-Петербурга с Китаем
Компания MSC расширила свое присутствие на российском рынке, открыв новый рейс из Китая в Санкт-Петербург через Клайпеду и Антверпен. Имея общую пропускную способность более 8 000 TEU в неделю, MSC еще больше укрепила свои позиции крупнейшего перевозчика на российском балтийском рынке, которые она сохраняет, несмотря на продолжающиеся санкции Европейского союза против России. MSC задействовала судно MSC VAISHNAVI R. водоизмещением 4 112 TEU на фидерном маршруте Клайпеда - Санкт-Петербург с 27 мая 2023 года, а в июле частота рейсов была увеличена.
Компания MSC расширила свое присутствие на российском рынке, открыв новый рейс из Китая в Санкт-Петербург через Клайпеду и Антверпен. Имея общую пропускную способность более 8 000 TEU в неделю, MSC еще больше укрепила свои позиции крупнейшего перевозчика на российском балтийском рынке, которые она сохраняет, несмотря на продолжающиеся санкции Европейского союза против России. MSC задействовала судно MSC VAISHNAVI R. водоизмещением 4 112 TEU на фидерном маршруте Клайпеда - Санкт-Петербург с 27 мая 2023 года, а в июле частота рейсов была увеличена.
🔥1
Правительство расширило параметры программы субсидирования перевозок по Севморпути
⛴Участники программы субсидирования каботажных перевозок по Северному морскому пути (СМП) теперь могут использовать в своих маршрутах порты Архангельск и Находка. Это сделает перевозку грузов более выгодной и востребованной для грузоотправителей.
🚢Ранее получить субсидию могли только те перевозчики, которые использовали для формирования маршрутов Большой порт Санкт-Петербург или порт Мурманск в западном секторе СМП и порты Владивосток или Восточный как конечные точки.
📑Также участники программы теперь могут привлекать к перевозкам суда по договору фрахта.
🧮На субсидирование регулярных грузовых перевозок по СМП ежегодно выделяется по 560 млн рублей. Перевозчики могут компенсировать недополученные из-за льготных тарифов доходы, а также расходы, связанные с заходами судна в порты.
#минвосток
⛴Участники программы субсидирования каботажных перевозок по Северному морскому пути (СМП) теперь могут использовать в своих маршрутах порты Архангельск и Находка. Это сделает перевозку грузов более выгодной и востребованной для грузоотправителей.
🚢Ранее получить субсидию могли только те перевозчики, которые использовали для формирования маршрутов Большой порт Санкт-Петербург или порт Мурманск в западном секторе СМП и порты Владивосток или Восточный как конечные точки.
📑Также участники программы теперь могут привлекать к перевозкам суда по договору фрахта.
🧮На субсидирование регулярных грузовых перевозок по СМП ежегодно выделяется по 560 млн рублей. Перевозчики могут компенсировать недополученные из-за льготных тарифов доходы, а также расходы, связанные с заходами судна в порты.
#минвосток
Проблемы крупнейших судоходных компаний могут затянуться до 2024 года
По данным Clarksons Research, цены на грузовые контейнерные перевозки продолжат снижаться и в следующем году. Новые правила по выбросам углекислого газа недостаточны для поглощения мощностей вводимых в эксплуатацию контейнерными линиями.
По данным Clarksons Research, цены на грузовые контейнерные перевозки продолжат снижаться и в следующем году. Новые правила по выбросам углекислого газа недостаточны для поглощения мощностей вводимых в эксплуатацию контейнерными линиями.
Ставки на транстихоокеанском направлении резко возросли
Если не считать "пандемических" лет, то контейнерные ставки на Транстихоокеанском направлении взлетели до максимумов, невиданных с 2012 года для этого времени года.
Последние спотовые ставки Drewry на маршруте Шанхай - Лос-Анджелес вчера выросли на 6% до 2 087 долл. за TEU, что стало четвертой неделей роста подряд.
Отмечая высокие показатели, Ларс Йенсен, генеральный директор консалтинговой компании Vespucci Maritime, сообщил через LinkedIn, что ставки на западное побережье США сейчас на 42% выше, чем в тот же период 2019 года до начала пандемии.
Ставки на восточное побережье США также растут: по данным Drewry, сейчас они составляют 3 049 долл. за TEU, что на 12% выше, чем в тот же период 2019 года.
Если не считать "пандемических" лет, то контейнерные ставки на Транстихоокеанском направлении взлетели до максимумов, невиданных с 2012 года для этого времени года.
Последние спотовые ставки Drewry на маршруте Шанхай - Лос-Анджелес вчера выросли на 6% до 2 087 долл. за TEU, что стало четвертой неделей роста подряд.
Отмечая высокие показатели, Ларс Йенсен, генеральный директор консалтинговой компании Vespucci Maritime, сообщил через LinkedIn, что ставки на западное побережье США сейчас на 42% выше, чем в тот же период 2019 года до начала пандемии.
Ставки на восточное побережье США также растут: по данным Drewry, сейчас они составляют 3 049 долл. за TEU, что на 12% выше, чем в тот же период 2019 года.
Global Ports пополнила парк ВСК новыми ричстакерами
На ВСК введено в эксплуатацию два новых ричстакера повышенной грузоподъемности.
Ричстакеры китайского производителя портового оборудования ZPMC имеют грузоподъемность 45 тонн и обладают высокой маневренностью. Новые перегружатели дополнили 13 уже работающих на терминале ричстакеров.
На ВСК введено в эксплуатацию два новых ричстакера повышенной грузоподъемности.
Ричстакеры китайского производителя портового оборудования ZPMC имеют грузоподъемность 45 тонн и обладают высокой маневренностью. Новые перегружатели дополнили 13 уже работающих на терминале ричстакеров.
👏1
Презентована линия FESCO Egypt Line
🔹Из египетского порта в Новороссийск⛴️
🔹Транзитное время сервиса составит 5-7 дней, частота судозаходов – дважды в месяц. Планируемый грузооборот – 30 тыс. TEU в год.
🔹В скором времени откроется офис FESCO в Египте🇪🇬
🔹Из египетского порта в Новороссийск⛴️
🔹Транзитное время сервиса составит 5-7 дней, частота судозаходов – дважды в месяц. Планируемый грузооборот – 30 тыс. TEU в год.
🔹В скором времени откроется офис FESCO в Египте🇪🇬
👍2
Прибыль ONE снижается на 5 млрд долл.
Линейный перевозчик стремится сократить сеть на фоне падения спотовых ставок
Квартальная прибыль японской компании Ocean Network Express (ONE) сократилась почти на $5 млрд на фоне падения спотовых рынков.
Чистая прибыль за период с апреля по июнь снизилась до 513 млн. долл. с 4,98 млрд. долл. за аналогичный период прошлого года.
Линейный перевозчик стремится сократить сеть на фоне падения спотовых ставок
Квартальная прибыль японской компании Ocean Network Express (ONE) сократилась почти на $5 млрд на фоне падения спотовых рынков.
Чистая прибыль за период с апреля по июнь снизилась до 513 млн. долл. с 4,98 млрд. долл. за аналогичный период прошлого года.
Китай спускает на воду первый электрический контейнеровоз вместимостью 700 TEU
Китай завершил спуск на воду своего первого контейнеровоза на электричестве. Это судно, построенное для компании COSCO Shipping Heavy Industry, является частью проекта по использованию судов с электрическим приводом на всем протяжении реки Янцзы. Это первый из двух речных контейнеровозов, строящихся для этой операции.
Судно было спущено на воду на верфи в Янчжоу 26 июля и в настоящее время носит бортовой номер N997.
Длина судна составляет 393 фута, ширина - около 77,5 футов, масса - 10 000 тонн. Проектная осадка судна составляет 18 футов, что обеспечивает хорошую маневренность на Янцзы, а грузоподъемность - до 700 TEU. Они предназначены для плавания по маршруту протяженностью более 600 миль вдоль реки и в море.
Китай завершил спуск на воду своего первого контейнеровоза на электричестве. Это судно, построенное для компании COSCO Shipping Heavy Industry, является частью проекта по использованию судов с электрическим приводом на всем протяжении реки Янцзы. Это первый из двух речных контейнеровозов, строящихся для этой операции.
Судно было спущено на воду на верфи в Янчжоу 26 июля и в настоящее время носит бортовой номер N997.
Длина судна составляет 393 фута, ширина - около 77,5 футов, масса - 10 000 тонн. Проектная осадка судна составляет 18 футов, что обеспечивает хорошую маневренность на Янцзы, а грузоподъемность - до 700 TEU. Они предназначены для плавания по маршруту протяженностью более 600 миль вдоль реки и в море.
❤1
CU Lines под вопросом
Грандиозные планы компании China United Lines (CU Lines) оказались под угрозой срыва: за последний год она стала жертвой обвала фрахтовых ставок.
Компания была одной из самых быстрорастущих в линейном судоходстве, появившихся в этом десятилетии, но за последние 12 месяцев она в значительной степени исчезла с мировой арены, а ее председатель и генеральный директор был задержан в прошлом месяце по неустановленным причинам и с тех пор не появлялся.
По данным Linerlytica, CU Lines недавно вывела два своих последних судна с маршрутов Азия - Средиземноморье и Азия - западное побережье США. За последние 12 месяцев флот компании сократился на две трети и составляет всего 30 700 TEU. CU Lines также заказала шесть судов общим вместимостью 24 200 TEU. Аналитики Linerlytica предполагают, что два из них - пара судов вместимостью 7 000 TEU - будут выставлены на продажу.
В начале этого года компания отказалась от планов первичного размещения акций. Кроме того, в декабре прошлого года она была оштрафована на 67 млн. долл. за досрочное прекращение фрахта 12 судов.
Грандиозные планы компании China United Lines (CU Lines) оказались под угрозой срыва: за последний год она стала жертвой обвала фрахтовых ставок.
Компания была одной из самых быстрорастущих в линейном судоходстве, появившихся в этом десятилетии, но за последние 12 месяцев она в значительной степени исчезла с мировой арены, а ее председатель и генеральный директор был задержан в прошлом месяце по неустановленным причинам и с тех пор не появлялся.
По данным Linerlytica, CU Lines недавно вывела два своих последних судна с маршрутов Азия - Средиземноморье и Азия - западное побережье США. За последние 12 месяцев флот компании сократился на две трети и составляет всего 30 700 TEU. CU Lines также заказала шесть судов общим вместимостью 24 200 TEU. Аналитики Linerlytica предполагают, что два из них - пара судов вместимостью 7 000 TEU - будут выставлены на продажу.
В начале этого года компания отказалась от планов первичного размещения акций. Кроме того, в декабре прошлого года она была оштрафована на 67 млн. долл. за досрочное прекращение фрахта 12 судов.
Выручка CMA CGM во втором квартале превысила 12 млрд. долларов США
CMA CGM сообщил о выручке в размере 12,3 млрд. долларов США и чистой прибыли в размере 1,3 млрд. долларов США во втором квартале текущего года. Эти показатели значительно снизились по сравнению с предыдущим рекордным для контейнерных линий годом, когда CMA CGM получила 19,5 млрд. долларов США выручки и 7,6 млрд. долларов США прибыли.
Кроме того, прибыль компании до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) достигла 2,6 млрд. долларов США, что означает снижение на 73% по сравнению с предыдущим годом.
CMA CGM сообщил о выручке в размере 12,3 млрд. долларов США и чистой прибыли в размере 1,3 млрд. долларов США во втором квартале текущего года. Эти показатели значительно снизились по сравнению с предыдущим рекордным для контейнерных линий годом, когда CMA CGM получила 19,5 млрд. долларов США выручки и 7,6 млрд. долларов США прибыли.
Кроме того, прибыль компании до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) достигла 2,6 млрд. долларов США, что означает снижение на 73% по сравнению с предыдущим годом.