🇮🇳<>🇷🇺 Все больше операторов судов присоединяются к прибыльному индийско-российскому торговому коридору
С ростом объемов грузоперевозок между Индией и Россией нишевые индийские NVO, не являющиеся судовладельцами, также начали размещать суда на трейде. Фулл стори
С ростом объемов грузоперевозок между Индией и Россией нишевые индийские NVO, не являющиеся судовладельцами, также начали размещать суда на трейде. Фулл стори
Evergreen снова раскошелилась на контейнеры
Evergreen Marine Corporation заказала 12 500 контейнеров у Singamas Container Holdings за 34,3 миллиона долларов США, так как тайваньский оператор лайнеров работает над расширением своего бизнеса, несмотря на слабые рыночные условия. Фулл стори
Evergreen Marine Corporation заказала 12 500 контейнеров у Singamas Container Holdings за 34,3 миллиона долларов США, так как тайваньский оператор лайнеров работает над расширением своего бизнеса, несмотря на слабые рыночные условия. Фулл стори
🇱🇻 Рижский порт в Латвии открвает два новых современных крытых склада на территории Rīgas Centrālais Termināls (RCT) Шорт
Ocean Alliance может стать следующим после 2М
По словам отраслевого аналитика Ларса Йенсена, Ocean Alliance может стать следующим крупным соглашением о совместном использовании судов, которое будет расторгнуто, возможно, в этом году, поскольку его участники разрабатывают различные стратегии и пытаются завоевать долю рынка в ходе текущей "тарифной войны" среди океанских перевозчиков.
Что касается THE Alliance, Йенсен сказал, что "он немного стабилен" благодаря схожим операционным стратегиям и менее агрессивному заказу судов. Однако, по его словам, меняющийся ландшафт перевозчиков может заставить двух крупнейших членов альянса THE Alliance, Hapag-Lloyd и Ocean Network Express (ONE), пересмотреть свои партнерские отношения. Г-н Йенсен даже предположил, что эти две компании могут принять решение о слиянии, чтобы противостоять все более крупным океанским перевозчикам. Фулл стори
По словам отраслевого аналитика Ларса Йенсена, Ocean Alliance может стать следующим крупным соглашением о совместном использовании судов, которое будет расторгнуто, возможно, в этом году, поскольку его участники разрабатывают различные стратегии и пытаются завоевать долю рынка в ходе текущей "тарифной войны" среди океанских перевозчиков.
Что касается THE Alliance, Йенсен сказал, что "он немного стабилен" благодаря схожим операционным стратегиям и менее агрессивному заказу судов. Однако, по его словам, меняющийся ландшафт перевозчиков может заставить двух крупнейших членов альянса THE Alliance, Hapag-Lloyd и Ocean Network Express (ONE), пересмотреть свои партнерские отношения. Г-н Йенсен даже предположил, что эти две компании могут принять решение о слиянии, чтобы противостоять все более крупным океанским перевозчикам. Фулл стори
ZIM увеличила годовой доход на фоне небольшого снижения объемов контейнерных перевозок
Израильская контейнерная линия ZIM Integrated Shipping Services сообщила о снижении объемов контейнерных перевозок на 3% за полный год, закончившийся 31 декабря 2022 года, в то время как средняя стоимость фрахта за TEU выросла на 16% по сравнению с прошлым годом.
Несмотря на это, общая выручка ZIM за год выросла до $12,5 млрд по сравнению с $10,7 млрд в предыдущем году, а операционная прибыль (EBIT) компании составила $6,1 млрд. Скорректированная EBITDA ZIM составила $7,5 млрд, а общая чистая прибыль - $4,6 млрд.
Президент и генеральный директор ZIM Эли Гликман заявил, что результаты деятельности компании в 2022 году были исключительными и позволили объявить дивиденды за четвертый квартал в размере около 769 миллионов долларов, или 6,40 доллара на акцию, а общая сумма дивидендов составила 2,04 миллиарда долларов, что составляет около 44% от общей чистой прибыли за 2022 год. Фулл стори
Израильская контейнерная линия ZIM Integrated Shipping Services сообщила о снижении объемов контейнерных перевозок на 3% за полный год, закончившийся 31 декабря 2022 года, в то время как средняя стоимость фрахта за TEU выросла на 16% по сравнению с прошлым годом.
Несмотря на это, общая выручка ZIM за год выросла до $12,5 млрд по сравнению с $10,7 млрд в предыдущем году, а операционная прибыль (EBIT) компании составила $6,1 млрд. Скорректированная EBITDA ZIM составила $7,5 млрд, а общая чистая прибыль - $4,6 млрд.
Президент и генеральный директор ZIM Эли Гликман заявил, что результаты деятельности компании в 2022 году были исключительными и позволили объявить дивиденды за четвертый квартал в размере около 769 миллионов долларов, или 6,40 доллара на акцию, а общая сумма дивидендов составила 2,04 миллиарда долларов, что составляет около 44% от общей чистой прибыли за 2022 год. Фулл стори
Еще одно упоминание о реструктуризации THE Alliance за 2 дня…
По данным исследования Sea-Intelligence, надежность расписания глобальных линейных перевозок повысилась до более чем 50% по сравнению с прошлогодним минимумом, когда только одна треть судов прибывала в порты назначения вовремя. Однако грузоотправители сообщают, что неопределенность с отправлениями из-за того, что в последнюю минуту объявленные рейсы закрываются, теперь вызывает больше задержек в цепочках поставок, чем опоздание судов. Стратегия перевозчиков по снятию с рейсов вызывает неопределенность как у экспортеров, так и у импортеров. Надежды на восстановление экономики теперь возлагаются на вторую половину года, а продолжающееся закрытие конкретного маршрута равносильно временной приостановке обслуживания.
Генеральный директор Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен сообщил, что перевозчики, входящие в альянс THE Alliance, рассматривают возможность реструктуризации сети, а не постоянную остановку перевозок, если спрос продолжит ослабевать.
По данным исследования Sea-Intelligence, надежность расписания глобальных линейных перевозок повысилась до более чем 50% по сравнению с прошлогодним минимумом, когда только одна треть судов прибывала в порты назначения вовремя. Однако грузоотправители сообщают, что неопределенность с отправлениями из-за того, что в последнюю минуту объявленные рейсы закрываются, теперь вызывает больше задержек в цепочках поставок, чем опоздание судов. Стратегия перевозчиков по снятию с рейсов вызывает неопределенность как у экспортеров, так и у импортеров. Надежды на восстановление экономики теперь возлагаются на вторую половину года, а продолжающееся закрытие конкретного маршрута равносильно временной приостановке обслуживания.
Генеральный директор Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен сообщил, что перевозчики, входящие в альянс THE Alliance, рассматривают возможность реструктуризации сети, а не постоянную остановку перевозок, если спрос продолжит ослабевать.
Wan Hai совершенствует продажи рефрижераторных фрахтов перед стартом сезона фруктовых перевозок
В прошлом году компания Wan Hai заменила 3 500 рефрижераторных контейнеров. Фулл стори
В прошлом году компания Wan Hai заменила 3 500 рефрижераторных контейнеров. Фулл стори
#рыноксудов
Построенное в 2009 году судно, рассчитанное на 1025 ТЕУ, которое будет называться Bakkafoss – стоимость оценивается примерно в $8,2 млн.
Построенное в 2009 году судно, рассчитанное на 1025 ТЕУ, которое будет называться Bakkafoss – стоимость оценивается примерно в $8,2 млн.
«Алабуга» начала строительство крупнейшего в России логистического терминала.
Длина путей составит свыше километра. А грузооборот более 100 тысяч TEU. Исходя из названия терминала, за основу взят китайский опыт.
Длина путей составит свыше километра. А грузооборот более 100 тысяч TEU. Исходя из названия терминала, за основу взят китайский опыт.
⚡⚡⚡Турция возобновила транзит санкционных товаров в Россию, пишет VPost
Транзит приостанавливали, потому что Турция использует единую с ЕС таможенную системы — после последнего обновления в ней пропала Россия, как точка назначения. Сейчас турецкие таможенники перешли на свою национальную систему для оформления грузов в Россию.
Транзит приостанавливали, потому что Турция использует единую с ЕС таможенную системы — после последнего обновления в ней пропала Россия, как точка назначения. Сейчас турецкие таможенники перешли на свою национальную систему для оформления грузов в Россию.
#рыноксудов
Базирующийся в Копенгагене управляющий фондом альтернативных инвестиций подтвердил продажу и поставку судна Navigare Collector 2018 года постройки по нераскрытой цене.
По оценкам VesselsValue, стоимость судна вместимостью 10 100 ТЕУ, которое Navigare Capital приобрела для перепродажи за 70 млн долларов, составляет 72,5 млн долларов.
Базирующийся в Копенгагене управляющий фондом альтернативных инвестиций подтвердил продажу и поставку судна Navigare Collector 2018 года постройки по нераскрытой цене.
По оценкам VesselsValue, стоимость судна вместимостью 10 100 ТЕУ, которое Navigare Capital приобрела для перепродажи за 70 млн долларов, составляет 72,5 млн долларов.
ONE заказывает еще 10 судов
Японская контейнерная линия Ocean Network Express (ONE) заказала десять судов вместимостью 13 700 ТЕУ, которые будут поставлены в 2025 и 2026 годах, объявила сегодня компания, не раскрывая цены и не сообщая, на какой верфи.
Этот новый заказ следует за 10 судами, заказанными в мае прошлого года. 10 новых судов будут готовы к работе на метаноле и аммиаке и оснащены носовым экраном и другими энергосберегающими технологиями.
Последние заказы могут привести к тому, что ONE, седьмая по величине контейнерная линия в мире, преодолеет отметку в 2 миллиона слотов.
Японская контейнерная линия Ocean Network Express (ONE) заказала десять судов вместимостью 13 700 ТЕУ, которые будут поставлены в 2025 и 2026 годах, объявила сегодня компания, не раскрывая цены и не сообщая, на какой верфи.
Этот новый заказ следует за 10 судами, заказанными в мае прошлого года. 10 новых судов будут готовы к работе на метаноле и аммиаке и оснащены носовым экраном и другими энергосберегающими технологиями.
Последние заказы могут привести к тому, что ONE, седьмая по величине контейнерная линия в мире, преодолеет отметку в 2 миллиона слотов.
Тайваньские перевозчики выплачивают рекордные бонусы сотрудникам после года рекордных прибылей
После получения исторически высокой прибыли в размере $6,06 млрд. компания Yang Ming обошла своих соотечественников Evergreen и Wan Hai в выплате соответствующих бонусов. Шорт
После получения исторически высокой прибыли в размере $6,06 млрд. компания Yang Ming обошла своих соотечественников Evergreen и Wan Hai в выплате соответствующих бонусов. Шорт
24 346 TEU: MSC устанавливает новый рекорд по размеру судна
Компания MSC установила новый мировой рекорд по размеру контейнеровоза, поставив судно MSC Irina вместимостью 24 346 TEU, построенное на верфи Yangzijiang Shipbuilding. Фулл стори
Компания MSC установила новый мировой рекорд по размеру контейнеровоза, поставив судно MSC Irina вместимостью 24 346 TEU, построенное на верфи Yangzijiang Shipbuilding. Фулл стори
Корейский банк развития (KDB) объявил о продаже "прав управления" в океанском перевозчике HMM.
Продажа произошла через семь лет после того, как KDB забрал перевозчика у Hyundai Group после кризиса ликвидности. Компании, которые могут быть заинтересованы в приобретении HMM, включают LX Pantos, Hyundai Glovis, CJ Logistics, SM Line и Samsung SDS.
Операционная прибыль HMM составила $5,57 млрд в 2021 году и $7,62 млрд в 2022 году, а в июле 2022 года компания объявила об инвестициях в размере $7,64 млрд в суда, порты и логистические объекты. Компания планирует увеличить свой флот контейнерных перевозок до 1,2 млн TEU к 2026 году с нынешних 820 000 TEU. Лонгрид
Продажа произошла через семь лет после того, как KDB забрал перевозчика у Hyundai Group после кризиса ликвидности. Компании, которые могут быть заинтересованы в приобретении HMM, включают LX Pantos, Hyundai Glovis, CJ Logistics, SM Line и Samsung SDS.
Операционная прибыль HMM составила $5,57 млрд в 2021 году и $7,62 млрд в 2022 году, а в июле 2022 года компания объявила об инвестициях в размере $7,64 млрд в суда, порты и логистические объекты. Компания планирует увеличить свой флот контейнерных перевозок до 1,2 млн TEU к 2026 году с нынешних 820 000 TEU. Лонгрид
🚢 Судовладелец т/х SAFIR 1 (Рускон) объявил 02 марта 2023 года «Общую аварию» (General Average).
По состоянию на 08 марта 2023 года, весь груз выгружен из судна и находится на терминале в порту Мундра (Индия) под ответственным хранением стивидора.
Причиной стала нештатная ситуация, произошедшая в процессе производства грузовых операций на судне Safir 1, в порту Мундра (Индия) 22.02.2023 г., которая привела к повреждению одного из грузовых помещений судна, что в свою очередь привело к вынужденной задержке в продолжении грузовых операций с судном и к увеличению сроков доставки груза в порты назначения.
По состоянию на 08 марта 2023 года, весь груз выгружен из судна и находится на терминале в порту Мундра (Индия) под ответственным хранением стивидора.
Причиной стала нештатная ситуация, произошедшая в процессе производства грузовых операций на судне Safir 1, в порту Мундра (Индия) 22.02.2023 г., которая привела к повреждению одного из грузовых помещений судна, что в свою очередь привело к вынужденной задержке в продолжении грузовых операций с судном и к увеличению сроков доставки груза в порты назначения.
Hapag-Lloyd объявила, что суда THE Alliance больше не будут перенаправляться вокруг мыса Доброй Надежды
Судоходная компания Hapag-Lloyd объявила, что суда альянса THE Alliance на маршруте Азия-Северная Европа больше не будут перенаправляться вокруг мыса Доброй Надежды во время рейсов в обратном направлении, к моменту запуска новой сети THEA в следующем месяце. Фулл стори
Судоходная компания Hapag-Lloyd объявила, что суда альянса THE Alliance на маршруте Азия-Северная Европа больше не будут перенаправляться вокруг мыса Доброй Надежды во время рейсов в обратном направлении, к моменту запуска новой сети THEA в следующем месяце. Фулл стори