🚢🚢Китайская компания Newnew приобрела еще два судна
Китайская компания Newnew Shipping, работающая преимущественно на российском рынке, увеличила свой флот.
По данным Alphaliner, компания Newnew, входящая в состав китайской логистической группы Torgmoll, приобрела судно TS Kelang 2007 года постройки, вместимостью 4 363 TEU, за 20,8 млн. долл. и судно Northern Defender 2007 года постройки, вместимостью 3 700 TEU, за 17 млн. долл.
Суда присоединятся к сервису Newnew Китай-Балтия с заходом в Санкт-Петербург.
Newnew занимает 46-е место в мире среди контейнерных перевозчиков, имея в своем флоте 11 судов.
Китайская компания Newnew Shipping, работающая преимущественно на российском рынке, увеличила свой флот.
По данным Alphaliner, компания Newnew, входящая в состав китайской логистической группы Torgmoll, приобрела судно TS Kelang 2007 года постройки, вместимостью 4 363 TEU, за 20,8 млн. долл. и судно Northern Defender 2007 года постройки, вместимостью 3 700 TEU, за 17 млн. долл.
Суда присоединятся к сервису Newnew Китай-Балтия с заходом в Санкт-Петербург.
Newnew занимает 46-е место в мире среди контейнерных перевозчиков, имея в своем флоте 11 судов.
Hapag-Lloyd вошла в список претендентов на участие в первом этапе продажи акций HMM
SM Group отказалась от участия в аукционе по покупке HMM
По сообщениям, компания Hapag-Lloyd входит в число четырех претендентов, подавших предложения на покупку крупнейшей южнокорейской контейнерной компании HMM.
Как сообщают местные информационные агентства, немецкий владелец и три местные компании - LX Group, Harim Holdings и Dongwon Holdings Group - приняли участие в предварительных торгах за акции HMM.
SM Group отказалась от участия в аукционе по покупке HMM
По сообщениям, компания Hapag-Lloyd входит в число четырех претендентов, подавших предложения на покупку крупнейшей южнокорейской контейнерной компании HMM.
Как сообщают местные информационные агентства, немецкий владелец и три местные компании - LX Group, Harim Holdings и Dongwon Holdings Group - приняли участие в предварительных торгах за акции HMM.
Выручка DP World выросла в I квартале 2023 года на 13,9% — до $9 млрд
Перевалка контейнеров на терминалах увеличилась на 3,1%
Выручка международного портового оператора DP World Limited (ОАЭ) за шесть месяцев (до 30 июня) 2023 года выросла на 13,9% и составила $9,037 млн, а скорректированная EBITDA — на 7,0% до $2,611 млн (при скорректированной рентабельности по EBITDA в 28,9%), говорится в полуговодом отчете компании.
Перевалка контейнеров на терминалах DP World увеличилась на 3,1% по сравнению с 2% снижением на международном рынке. На росте сказались в основном высокие показатели работы в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в то время как в Северной и Южной Америке и Европе менее устойчивые показали из-за более слабой экономической конъюнктуры.
В отчетном периоде на 8,2% выросла операционная прибыль компании до $1,603 млн, что также на 6,1% при сравнении эквивалентных показателей (с корректировкой на некоторых терминалах DP World).
Перевалка контейнеров на терминалах увеличилась на 3,1%
Выручка международного портового оператора DP World Limited (ОАЭ) за шесть месяцев (до 30 июня) 2023 года выросла на 13,9% и составила $9,037 млн, а скорректированная EBITDA — на 7,0% до $2,611 млн (при скорректированной рентабельности по EBITDA в 28,9%), говорится в полуговодом отчете компании.
Перевалка контейнеров на терминалах DP World увеличилась на 3,1% по сравнению с 2% снижением на международном рынке. На росте сказались в основном высокие показатели работы в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в то время как в Северной и Южной Америке и Европе менее устойчивые показали из-за более слабой экономической конъюнктуры.
В отчетном периоде на 8,2% выросла операционная прибыль компании до $1,603 млн, что также на 6,1% при сравнении эквивалентных показателей (с корректировкой на некоторых терминалах DP World).
MSC приняла контейнеровоз вместимостью 16 тыс. TEU, готовый к работе на СПГ
Компания Dalian Shipbuilding поставила компании MSC контейнеровоз MSC Vivienne вместимостью 16 000 TEU.
Это судно получило обозначение LNG-ready class, что означает, что его конструкция позволяет легко переоборудовать его для работы на СПГ.
Первоначально предполагается, что судно будет работать на традиционном топливе. Однако судно, получившее класс DNV, оснащено гибридной системой очистки выхлопных газов (скруббером).
Компания Dalian Shipbuilding поставила компании MSC контейнеровоз MSC Vivienne вместимостью 16 000 TEU.
Это судно получило обозначение LNG-ready class, что означает, что его конструкция позволяет легко переоборудовать его для работы на СПГ.
Первоначально предполагается, что судно будет работать на традиционном топливе. Однако судно, получившее класс DNV, оснащено гибридной системой очистки выхлопных газов (скруббером).
Ставки фрахта теряют завоевания после трех недель
18 августа ставки на перевозку грузов из Азии в Северную Европу упали до US$852/TEU по сравнению с US$926/TEU на предыдущей неделе, а ставки на перевозку грузов из Азии на Западное побережье США снизились до US$2 003/FEU по сравнению с US$1 507/FEU 11 августа.
Ставки на перевозку грузов на Восточное побережье США оказались более устойчивыми, поскольку пропускная способность была снижена из-за ограничений по осадке Панамского канала. Ставки выросли незначительно - до 3 110 долларов США за фьючерс по сравнению с 3 071 долларом США за фьючерс 11 августа.
18 августа ставки на перевозку грузов из Азии в Северную Европу упали до US$852/TEU по сравнению с US$926/TEU на предыдущей неделе, а ставки на перевозку грузов из Азии на Западное побережье США снизились до US$2 003/FEU по сравнению с US$1 507/FEU 11 августа.
Ставки на перевозку грузов на Восточное побережье США оказались более устойчивыми, поскольку пропускная способность была снижена из-за ограничений по осадке Панамского канала. Ставки выросли незначительно - до 3 110 долларов США за фьючерс по сравнению с 3 071 долларом США за фьючерс 11 августа.
Южнокорейские промышленные группы осуждают предложение Hapag-Lloyd о покупке HMM
Федерация морской промышленности Кореи (FKMI) и Ассоциация развития порта Пусан (BPDA) выступили против того, чтобы немецкому оператору Hapag-Lloyd было разрешено участвовать в тендере на покупку HMM.
По их мнению, "с точки зрения национальной экономики и безопасности" необходимо предотвратить иностранный контроль над флагманским контейнерным перевозчиком Южной Кореи.
Вчера обе организации обвинили правительство в том, что оно "не осознает важности судоходства для страны".
Федерация морской промышленности Кореи (FKMI) и Ассоциация развития порта Пусан (BPDA) выступили против того, чтобы немецкому оператору Hapag-Lloyd было разрешено участвовать в тендере на покупку HMM.
По их мнению, "с точки зрения национальной экономики и безопасности" необходимо предотвратить иностранный контроль над флагманским контейнерным перевозчиком Южной Кореи.
Вчера обе организации обвинили правительство в том, что оно "не осознает важности судоходства для страны".
👍1
СМИ: Миноритарные акционеры HMM хотят видеть Hapag-Lloyd на борту
Как сообщается, немецкий перевозчик может рассчитывать на поддержку миноритарных акционеров своего конкурента в борьбе за покупку южнокорейской компании.
Несмотря на то, что крупные компании Южной Кореи выступают против участия Hapag-Lloyd в качестве нового акционера HMM, у миноритарных акционеров HMM противоположное мнение.
Как сообщается, немецкий перевозчик может рассчитывать на поддержку миноритарных акционеров своего конкурента в борьбе за покупку южнокорейской компании.
Несмотря на то, что крупные компании Южной Кореи выступают против участия Hapag-Lloyd в качестве нового акционера HMM, у миноритарных акционеров HMM противоположное мнение.
Контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна в июле 2023 увеличился на 17,6% относительно показателя июля прошлого года
#синьюз
#синьюз
FESCO организовала новый железнодорожный сервис из Санкт-Петербурга в Екатеринбург (FESCO Baltic Ural Shuttle)
Контейнеры отправляются по маршруту со станции Санкт-Петербург-Финляндский до станции Кольцово раз в десять дней. Время в пути следования составляет 3-4 дня.
Железнодорожный состав с первой группой контейнеров (60 TEU) в рамках нового сервиса прибыл в Екатеринбург 26 августа. В ближайшее время FESCO планирует организовать отправку регулярных контейнерных поездов на этом маршруте.
Контейнеры отправляются по маршруту со станции Санкт-Петербург-Финляндский до станции Кольцово раз в десять дней. Время в пути следования составляет 3-4 дня.
Железнодорожный состав с первой группой контейнеров (60 TEU) в рамках нового сервиса прибыл в Екатеринбург 26 августа. В ближайшее время FESCO планирует организовать отправку регулярных контейнерных поездов на этом маршруте.
👍2
Контейнерооборот через порты Южной Кореи по итогам первого полугодия 2023 года увеличился на 2,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
#синьюз
#синьюз
На «Петролеспорт» впервые зашел крупный контейнеровоз SFT Turkey (4 253 TEU)
SFT Turkey работает в рамках совместного сервиса партнёров Global Ports — китайских морских линий OVP и Safetrans. С 2023 года они еженедельно доставляют грузы в контейнерах между портами Китая и Петербурга как напрямую, так и с перевалкой в Турции.
SFT Turkey работает в рамках совместного сервиса партнёров Global Ports — китайских морских линий OVP и Safetrans. С 2023 года они еженедельно доставляют грузы в контейнерах между портами Китая и Петербурга как напрямую, так и с перевалкой в Турции.
👍8
CMA CGM готова заключить сделку по строительству новых контейнеровозов на сумму 1 млрд. долларов, несмотря на сокращение прибыли
Сообщается, что гигант выбрал метаноловое топливо для судов в рамках программы по декарбонизации.
Французская компания CMA CGM готова заключить четвертую в этом году сделку по строительству новых судов стоимостью более 1 млрд. долл.
Сообщается, что гигант выбрал метаноловое топливо для судов в рамках программы по декарбонизации.
Французская компания CMA CGM готова заключить четвертую в этом году сделку по строительству новых судов стоимостью более 1 млрд. долл.
🥱1
Первый контейнерный поезд из России в Саудовскую Аравию
Контейнерный поезд из России впервые отправился в Саудовскую Аравию транзитом через Иран. Первый состав из 36 контейнеров, пройдя по территории Туркменистана, пересек границу с Ираном в Инче-Борун, сообщает Иран.ру со ссылкой на информагентство IRIB. Затем путь контейнерного поезда идет в порт Бандар-Аббас для дальнейшей отправки в Саудовскую Аравию.
Запуск нового контейнерного сервиса состоялся в рамках Международного транспортного коридора «Север-Юг» (INSTC).
Контейнерный поезд из России впервые отправился в Саудовскую Аравию транзитом через Иран. Первый состав из 36 контейнеров, пройдя по территории Туркменистана, пересек границу с Ираном в Инче-Борун, сообщает Иран.ру со ссылкой на информагентство IRIB. Затем путь контейнерного поезда идет в порт Бандар-Аббас для дальнейшей отправки в Саудовскую Аравию.
Запуск нового контейнерного сервиса состоялся в рамках Международного транспортного коридора «Север-Юг» (INSTC).
👍6
⚡СМИ: Hapag-Lloyd выбывает из тендерной гонки за конкурента HMM
Компания Hapag-Lloyd, по всей видимости, не продвинулась в процессе тендера на покупку южнокорейского перевозчика HMM. По сообщениям местных СМИ, в этом процессе участвуют только три претендента.
🔄UPD: Как сообщают многочисленные источники в Южной Корее, Hapag-Lloyd, единственный иностранный претендент на покупку HMM, был исключен из процесса приватизации государственными кредиторами Korea Development Bank (KDB) и Korea Ocean Business Co (KOBC).
Компания Hapag-Lloyd, по всей видимости, не продвинулась в процессе тендера на покупку южнокорейского перевозчика HMM. По сообщениям местных СМИ, в этом процессе участвуют только три претендента.
🔄UPD: Как сообщают многочисленные источники в Южной Корее, Hapag-Lloyd, единственный иностранный претендент на покупку HMM, был исключен из процесса приватизации государственными кредиторами Korea Development Bank (KDB) и Korea Ocean Business Co (KOBC).
❤1
Впервые за 3 года маржинальность перевозок контейнерных линий опустилась ниже 10%
По результатам второго квартала средняя операционная маржа ведущих контейнерных перевозчиков впервые за три года упала до однозначного значения, составив 8,9%.
Этот показатель сравним с 13,1% в предыдущем квартале и 56,3% годом ранее.
Самая низкая операционная рентабельность у израильского перевозчика ZIM - -11,2%, а самая высокая - у китайской компании COSCO, включая дочернюю компанию OOCL, - 27% благодаря успешной программе сокращения расходов.
По результатам второго квартала средняя операционная маржа ведущих контейнерных перевозчиков впервые за три года упала до однозначного значения, составив 8,9%.
Этот показатель сравним с 13,1% в предыдущем квартале и 56,3% годом ранее.
Самая низкая операционная рентабельность у израильского перевозчика ZIM - -11,2%, а самая высокая - у китайской компании COSCO, включая дочернюю компанию OOCL, - 27% благодаря успешной программе сокращения расходов.
Международные морские грузоперевозки FESCO в первом полугодии 2023 года возросли на 30% — до 199 тыс. TEU
Перевалка контейнеров ВМТП выросла на 24%
Международные морские грузоперевозки, выполненные FESCO, по итогам первого полугодия 2023 года возросли на 30% и достигли 199 тыс. TEU; интермодальные перевозки увеличились на 25% — до 306 тыс. TEU; каботажные морские перевозки — на 17%, до 49,2 тыс. TEU; перевалка контейнеров ПАО «Владивостокский морской торговый порт» выросла на 24% — до 430 тыс. TEU. Об этом говорится в сообщении пресс-службы группы с операционными и финансовыми результатами за январь-июнь 2023 года.
Перевалка контейнеров ВМТП выросла на 24%
Международные морские грузоперевозки, выполненные FESCO, по итогам первого полугодия 2023 года возросли на 30% и достигли 199 тыс. TEU; интермодальные перевозки увеличились на 25% — до 306 тыс. TEU; каботажные морские перевозки — на 17%, до 49,2 тыс. TEU; перевалка контейнеров ПАО «Владивостокский морской торговый порт» выросла на 24% — до 430 тыс. TEU. Об этом говорится в сообщении пресс-службы группы с операционными и финансовыми результатами за январь-июнь 2023 года.
Судно MAERSK на метаноле прибыло в Европу на бункеровку и процесс имянаречения
Первый контейнеровоз, работающий на метаноле, - новое фидерное судно компании Maersk - прибыл в Европу, совершив первый рейс длинной в 13 000 морских миль.
Далее судно отправится в Копенгаген, где 14 сентября Урсула фон дер Ляйен, председатель Европейской комиссии, будет иметь честь официально назвать судно.
Компания Maersk пока не подтвердила название судна, однако на его AIS-сигнале значится Laura Maersk. Судно предназначено для работы на Балтике его вместимость составляет 2100 TEU, включая рефрижераторные ящики.
Первый контейнеровоз, работающий на метаноле, - новое фидерное судно компании Maersk - прибыл в Европу, совершив первый рейс длинной в 13 000 морских миль.
Далее судно отправится в Копенгаген, где 14 сентября Урсула фон дер Ляйен, председатель Европейской комиссии, будет иметь честь официально назвать судно.
Компания Maersk пока не подтвердила название судна, однако на его AIS-сигнале значится Laura Maersk. Судно предназначено для работы на Балтике его вместимость составляет 2100 TEU, включая рефрижераторные ящики.
ПКТ начал обслуживать регулярный контейнерный сервис HUB SHIPPING
Hub Shipping осуществляет еженедельные перевозки в Санкт-Петербург на «Первый контейнерный терминал», в ротацию включены порты Китая, стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Северной Африки. На линии задействованы 9 контейнеровозов разной вместимости.
Hub Shipping осуществляет еженедельные перевозки в Санкт-Петербург на «Первый контейнерный терминал», в ротацию включены порты Китая, стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Северной Африки. На линии задействованы 9 контейнеровозов разной вместимости.
Суда Maersk и Hapag Lloyd заблокированы в Габоне
Несколько контейнерных судов Maersk и Hapag-Lloyd оказались втянуты в разворачивающийся переворот в Габон.
Компания Hapag-Lloyd подтвердила агентству Reuters, что у нее есть судно в Либревиле. Контейнеровоз Dallas Express (4890 TEU) показывает на своей AIS, что находится на якорной стоянке, а представитель компании сообщил Reuters, что судно не смогло покинуть ее из-за закрытия границ. Кроме того, на якорной стоянке находится фидерное судно Maersk Valparaiso (1740 TEU).
Несколько контейнерных судов Maersk и Hapag-Lloyd оказались втянуты в разворачивающийся переворот в Габон.
Компания Hapag-Lloyd подтвердила агентству Reuters, что у нее есть судно в Либревиле. Контейнеровоз Dallas Express (4890 TEU) показывает на своей AIS, что находится на якорной стоянке, а представитель компании сообщил Reuters, что судно не смогло покинуть ее из-за закрытия границ. Кроме того, на якорной стоянке находится фидерное судно Maersk Valparaiso (1740 TEU).