Консолидированный контейнерооборот морских терминалов Global Ports в январе-сентябре 2023 года снизился на 22% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 634 тыс. TEU
При этом за третий квартал суммарный контейнерный грузооборот показал рост на 19,4% до 241 тыс. TEU.
Контейнерооборот ПКТ за девять месяцев текущего года упал в 3,6 раза до 60 тыс. TEU
ПЛП – на 23,2%, до 99 тыс. TEU
УЛКТ – на 98%, то есть сократил перевалку с 14 тыс. TEU практически до нуля.
Моби Дик за январь-сентябрь обработал 9 тыс. TEU против нулевого показателя годом ранее.
ВСК добилась положительной динамики и прибавила 3,9% до 475 тыс. TEU.
При этом за третий квартал суммарный контейнерный грузооборот показал рост на 19,4% до 241 тыс. TEU.
Контейнерооборот ПКТ за девять месяцев текущего года упал в 3,6 раза до 60 тыс. TEU
ПЛП – на 23,2%, до 99 тыс. TEU
УЛКТ – на 98%, то есть сократил перевалку с 14 тыс. TEU практически до нуля.
Моби Дик за январь-сентябрь обработал 9 тыс. TEU против нулевого показателя годом ранее.
ВСК добилась положительной динамики и прибавила 3,9% до 475 тыс. TEU.
Инвесторы уходят из акций шиппинговых компаний:
рыночная капитализация только трех контейнерных линий, котирующихся на бирже, превышает 10 млрд. долл. В мае 2022 года, по данным Alphaliner, их было семь.
Спад на рынке грузоперевозок обошелся крупнейшим публично зарегистрированным контейнерным линиям в миллиарды долларов США, поскольку инвесторы отвернулись от контейнерных перевозок.
Так и наши акции потеряли в цене около 18% стоимости в послендние 6 месяцев и более 5% только за последний месяц.
#нашиакции
рыночная капитализация только трех контейнерных линий, котирующихся на бирже, превышает 10 млрд. долл. В мае 2022 года, по данным Alphaliner, их было семь.
Спад на рынке грузоперевозок обошелся крупнейшим публично зарегистрированным контейнерным линиям в миллиарды долларов США, поскольку инвесторы отвернулись от контейнерных перевозок.
Так и наши акции потеряли в цене около 18% стоимости в послендние 6 месяцев и более 5% только за последний месяц.
#нашиакции
🤔1
Hapag-Lloyd и Norsul создают бразильского каботажного оператора
Немецкая компания Hapag-Lloyd объединилась с базирующейся в Рио-де-Жанейро компанией Norsul Navegacao для создания нового оператора на бразильских каботажных перевозках.
Партнерство 50 на 50 под названием Norcoast начнет предоставлять услуги каботажа и фидерных перевозок контейнеров в портах Бразилии в первом квартале 2024 года.
Немецкая компания Hapag-Lloyd объединилась с базирующейся в Рио-де-Жанейро компанией Norsul Navegacao для создания нового оператора на бразильских каботажных перевозках.
Партнерство 50 на 50 под названием Norcoast начнет предоставлять услуги каботажа и фидерных перевозок контейнеров в портах Бразилии в первом квартале 2024 года.
FESCO: Сейчас морской сервис FESCO India Line-W (Мундра — Нава-Шева — Новороссийск) обслуживает одно судно, однако в начале 2024 планируем увеличить количество контейнеровозов на этой линии до двух.
MAERSK собирается переоборудовать 11 судов на метанол
Компания Maersk выбрала верфь для проведения первой в мире модернизации двигателей, работающих на метаноле.
Завод Zhoushan Xinya, расположенный к югу от Шанхая, проведет операцию по модернизации шестилетнего судна Maersk Halifax водоизмещением 15 282 TEU летом следующего года в течение трех месяцев пребывания на заводе. Компания Maersk выбрала 11 судов для модернизации метаноловыми двигателями MAN.
Компания Maersk выбрала верфь для проведения первой в мире модернизации двигателей, работающих на метаноле.
Завод Zhoushan Xinya, расположенный к югу от Шанхая, проведет операцию по модернизации шестилетнего судна Maersk Halifax водоизмещением 15 282 TEU летом следующего года в течение трех месяцев пребывания на заводе. Компания Maersk выбрала 11 судов для модернизации метаноловыми двигателями MAN.
Maersk принимает чартер от Yang Ming
Компания Yang Ming передала в субаренду конкурирующему океанскому перевозчику Maersk судно вместимостью 12 690 TEU, взятых ею в 10-летний чартер на 2020-21 гг.
Maersk возьмет в управление судно на 12 месяцев по суточной ставке 57 000 долл.
Несмотря на переизбыток новых судов сверхбольших размеров, Alphaliner сообщает о "постоянном дефиците" крупных судов от 7 500 TEU до 13 000 TEU.
Компания Yang Ming передала в субаренду конкурирующему океанскому перевозчику Maersk судно вместимостью 12 690 TEU, взятых ею в 10-летний чартер на 2020-21 гг.
Maersk возьмет в управление судно на 12 месяцев по суточной ставке 57 000 долл.
Несмотря на переизбыток новых судов сверхбольших размеров, Alphaliner сообщает о "постоянном дефиците" крупных судов от 7 500 TEU до 13 000 TEU.
MSC занимает первое место по переработке и закупкам судов
По словам покупателей, в этом году компания MSC уже сдала на слом 15 судов, причем двумя последними из них были MSC Denisse 1988 года постройки в 2 073 TEU и MSC Levina 1989 года постройки в 2 918 TEU.
MSC недавно приобрела судно Northern Magnitude 2003 года постройки вместимостью 6 976 TEU, которое было переименовано в MSC Magnitude VII. Судно было приобретено у немецкого поставщика тоннажа Northern Shipping Holding за 17,5 млн. долларов США.
По словам покупателей, в этом году компания MSC уже сдала на слом 15 судов, причем двумя последними из них были MSC Denisse 1988 года постройки в 2 073 TEU и MSC Levina 1989 года постройки в 2 918 TEU.
MSC недавно приобрела судно Northern Magnitude 2003 года постройки вместимостью 6 976 TEU, которое было переименовано в MSC Magnitude VII. Судно было приобретено у немецкого поставщика тоннажа Northern Shipping Holding за 17,5 млн. долларов США.
Hapag-Lloyd планирует модернизацию семи судов в середине их жизненного цикла
Семь контейнеровозов Hapag-Lloyd постройки 2011 и 2012 гг. вместимостью 8 004 тыс. TEU были запланированы на модернизацию.
Все семь судов будут иметь дополнительную вместимость около 1 000 TEU.
Подробнее
Семь контейнеровозов Hapag-Lloyd постройки 2011 и 2012 гг. вместимостью 8 004 тыс. TEU были запланированы на модернизацию.
Все семь судов будут иметь дополнительную вместимость около 1 000 TEU.
Подробнее
Newnew Polar Bear стало основным объектом расследования в связи с повреждением Балтийского трубопровода
Китайский контейнеровоз оказался в центре финского расследования возможной диверсии на газопроводе Balticonnector, соединяющем Финляндию и Эстонию, поскольку его передвижения совпали с временем и местом повреждения.
Китайский контейнеровоз оказался в центре финского расследования возможной диверсии на газопроводе Balticonnector, соединяющем Финляндию и Эстонию, поскольку его передвижения совпали с временем и местом повреждения.
🙈4
В результате столкновения контейнерного и пассажирского поездов в Бангладеш погибли 17 человек
По меньшей мере 17 пассажиров погибли и около сотни получили ранения в результате столкновения контейнерного поезда с пассажирским поездом на железнодорожной станции Бхайраб в центральной части Бангладеш в понедельник (23 октября) днем.
По меньшей мере 17 пассажиров погибли и около сотни получили ранения в результате столкновения контейнерного поезда с пассажирским поездом на железнодорожной станции Бхайраб в центральной части Бангладеш в понедельник (23 октября) днем.
MSC опубликовало добровольное публичное предложение о поглощении HHLA (порта Гамбург)
В рамках данного предложения MSC намерена приобрести все находящиеся в свободном обращении акции HHLA класса А.
Данное предложение следует за ранее объявленным обязательным меморандумом о взаимопонимании между администрацией Гамбурга и MSC, согласно которому стороны договорились управлять HHLA как совместным предприятием после успешного завершения сделки. В этом совместном предприятии город Гамбург будет владеть как минимум 50,1% акций, а MSC - до 49,9% акций HHLA.
Все держатели акций HHLA класса А могут принять предложение с сегодняшнего дня и выставить свои акции класса А на продажу по цене 16,75 евро за акцию. Эта цена представляет собой премию в 45,15% или 5,21 евро по отношению к последней незатронутой цене закрытия 12 сентября 2023 г., т.е. за день до того, как MSC объявила о намерении начать публичное предложение, и премию в 49,02% по отношению к последней трехмесячной средневзвешенной по объему цене акций до 12 сентября 2023 г. включительно.
В рамках данного предложения MSC намерена приобрести все находящиеся в свободном обращении акции HHLA класса А.
Данное предложение следует за ранее объявленным обязательным меморандумом о взаимопонимании между администрацией Гамбурга и MSC, согласно которому стороны договорились управлять HHLA как совместным предприятием после успешного завершения сделки. В этом совместном предприятии город Гамбург будет владеть как минимум 50,1% акций, а MSC - до 49,9% акций HHLA.
Все держатели акций HHLA класса А могут принять предложение с сегодняшнего дня и выставить свои акции класса А на продажу по цене 16,75 евро за акцию. Эта цена представляет собой премию в 45,15% или 5,21 евро по отношению к последней незатронутой цене закрытия 12 сентября 2023 г., т.е. за день до того, как MSC объявила о намерении начать публичное предложение, и премию в 49,02% по отношению к последней трехмесячной средневзвешенной по объему цене акций до 12 сентября 2023 г. включительно.
🔥3👍1
В сентябре 2023 года контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна увеличился на 12,4% относительно показателя сентября 2022 года
Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, импорт вырос на 20,8%, каботаж – на 15,8%. В транзите было перевалено на 1,5% больше, чем годом ранее. Экспорт снизился на 0,4%.
Доля Дальневосточного бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в сентябре 2023 года соответствовала 54,3%.
#синьюз
Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, импорт вырос на 20,8%, каботаж – на 15,8%. В транзите было перевалено на 1,5% больше, чем годом ранее. Экспорт снизился на 0,4%.
Доля Дальневосточного бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в сентябре 2023 года соответствовала 54,3%.
#синьюз
Таиланд рассматривает возможность создания национального перевозчика
Первоначально планируется, что новая контейнерная линия будет работать на восьми внутренних маршрутах, а затем выйдет на зарубежные.
По данным газеты Bangkok Post, национальная судоходная линия планирует начать работу с четырех контейнеровозов.
В настоящее время Regional Container Line (RCL) является ведущим таиландским лайнером, занимающим 24-е место в мировом рейтинге Alphaliner с флотом около 77 тыс. TEU.
Первоначально планируется, что новая контейнерная линия будет работать на восьми внутренних маршрутах, а затем выйдет на зарубежные.
По данным газеты Bangkok Post, национальная судоходная линия планирует начать работу с четырех контейнеровозов.
В настоящее время Regional Container Line (RCL) является ведущим таиландским лайнером, занимающим 24-е место в мировом рейтинге Alphaliner с флотом около 77 тыс. TEU.
❤1
Порт Роттердам сообщает о снижении объемов контейнерных перевозок в 2023 году
За первые девять месяцев 2023 года порт Роттердам перевалил 10,2 млн. TEU, что на 7,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
За первые девять месяцев 2023 года порт Роттердам перевалил 10,2 млн. TEU, что на 7,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Hapag-Lloyd устанавливает устройства слежения на 700 000 контейнеров
HL намерен стать первой в мире контейнерной судоходной линией, которая оснастит весь свой контейнерный парк, насчитывающий 1,6 млн. сухих контейнеров, устройствами слежения в режиме реального времени.
Устройства слежения на солнечных батареях, оснащенные внутренними датчиками и GPS, будут передавать данные через сотовую сеть, а также регистрировать ударные нагрузки и температуру окружающей среды.
К началу 2024 года Hapag-Lloyd планирует запустить соответствующий коммерческий продукт под названием "Live Position".
HL намерен стать первой в мире контейнерной судоходной линией, которая оснастит весь свой контейнерный парк, насчитывающий 1,6 млн. сухих контейнеров, устройствами слежения в режиме реального времени.
Устройства слежения на солнечных батареях, оснащенные внутренними датчиками и GPS, будут передавать данные через сотовую сеть, а также регистрировать ударные нагрузки и температуру окружающей среды.
К началу 2024 года Hapag-Lloyd планирует запустить соответствующий коммерческий продукт под названием "Live Position".
📉🔮Предсказание: В 2024 году контейнерные линии получат совокупный убыток в размере 15млрд долларов
Согласно последнему прогнозу компании Drewry, перспективы мирового контейнерного судоходства продолжают ухудшаться: в следующем году отрасль понесет убытки в размере 15 млрд. долл.
“Пессимистичный" прогноз для линейной отрасли, предсказывает 60%-ное снижение мировых фрахтовых ставок - спотовых и контрактных вместе взятых - в текущем году и 33%-ное падение в 2024 году.
Согласно последнему прогнозу компании Drewry, перспективы мирового контейнерного судоходства продолжают ухудшаться: в следующем году отрасль понесет убытки в размере 15 млрд. долл.
“Пессимистичный" прогноз для линейной отрасли, предсказывает 60%-ное снижение мировых фрахтовых ставок - спотовых и контрактных вместе взятых - в текущем году и 33%-ное падение в 2024 году.
Контейнеровоз «Капитан Бянкин» вместимостью 698 TEU стал 35 судном в составе флота FESCO
FESCO приняла в состав флота контейнеровоз ледового класса, получивший имя «Капитан Бянкин». Судно 2007 года постройки, грузовая вместимость — 698 TEU.
До конца 2023 года «Капитан Бянкин» будет работать на внешнеторговых сервисах между Дальним Востоком России и портами Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), в 2024 году его задействуют на каботажных сервисах.
FESCO приняла в состав флота контейнеровоз ледового класса, получивший имя «Капитан Бянкин». Судно 2007 года постройки, грузовая вместимость — 698 TEU.
До конца 2023 года «Капитан Бянкин» будет работать на внешнеторговых сервисах между Дальним Востоком России и портами Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), в 2024 году его задействуют на каботажных сервисах.
Плата за пользование Суэцким каналом возрастет на 15%, но не для всех
Сборы за транзит через Суэцкий канал с 15 января 2024 года будут повышены на 15% для большинства типов судов, при этом для контейнеровозов, выходящих из портов Северной Европы, будут сделаны некоторые исключения.
В дополнительном циркуляре управления отмечается, что контейнеровозы, следующие в дальневосточном направлении из Северо-Западной Европы (и порта Танжер), будут освобождены от повышения платы за проход по каналу, но только до 30 июня 2024 года, и пока неясно, будет ли продлен этот срок.
Сборы за транзит через Суэцкий канал с 15 января 2024 года будут повышены на 15% для большинства типов судов, при этом для контейнеровозов, выходящих из портов Северной Европы, будут сделаны некоторые исключения.
В дополнительном циркуляре управления отмечается, что контейнеровозы, следующие в дальневосточном направлении из Северо-Западной Европы (и порта Танжер), будут освобождены от повышения платы за проход по каналу, но только до 30 июня 2024 года, и пока неясно, будет ли продлен этот срок.