🇮🇳 В Индии начались праздники (празднуется 5 дней) — фестиваль огней (Дивали или Дипавали). Дата события уникальна для каждого года. В 2023 году эта дата — 12 ноября. Фестиваль огней повсеместно отмечается в Индии и символизирует победу света над тьмой, добра над злом.
CMA CGM сообщает о падении на 94% в 3 квартале 2023 года
Французская судоходная и логистическая компания сообщила о чистой прибыли в размере 388 млн. долл. за III квартал 2023 г. по сравнению с 7,04 млрд. долл. за аналогичный период годом ранее.
Выручка CMA CGM снизилась на 42,6% в годовом исчислении и составила 11,43 млрд. долл. в III квартале 2023 года по сравнению с 19,9 млрд. долл. за аналогичный период 2022 года. Компания отметила постепенное изменение баланса вклада судоходства и логистики: в III квартале 2023 года выручка составила 3,76 млрд. долл.
Французская судоходная и логистическая компания сообщила о чистой прибыли в размере 388 млн. долл. за III квартал 2023 г. по сравнению с 7,04 млрд. долл. за аналогичный период годом ранее.
Выручка CMA CGM снизилась на 42,6% в годовом исчислении и составила 11,43 млрд. долл. в III квартале 2023 года по сравнению с 19,9 млрд. долл. за аналогичный период 2022 года. Компания отметила постепенное изменение баланса вклада судоходства и логистики: в III квартале 2023 года выручка составила 3,76 млрд. долл.
Порты DP World в Австралии пострадали от кибератаки в выходные дни
С пятницы по понедельник кибератака вынудила DP World приостановить работу основных портов Австралии (Брисбен, Сидней, Мельбурн и Фримантл). В настоящее время работа портов восстановлена.
По данным газеты Australian Financial Review, около 30 тыс. контейнеров с товарами не могут въехать и выехать из терминалов DP World.
С пятницы по понедельник кибератака вынудила DP World приостановить работу основных портов Австралии (Брисбен, Сидней, Мельбурн и Фримантл). В настоящее время работа портов восстановлена.
По данным газеты Australian Financial Review, около 30 тыс. контейнеров с товарами не могут въехать и выехать из терминалов DP World.
Норвежская каботажный перевозчик Viasea Shipping раскрыла планы по строительству двух контейнерных судов на водородном топливе
Компания из Мосса, основанная в 2016 году, привлекла для реализации проекта финансирование в размере 171,8 млн норвежских крон (15,4 млн долл. США).
Суда будут задействованы на существующих маршрутах Viasea между Норвегией и Северной Европой.
Компания из Мосса, основанная в 2016 году, привлекла для реализации проекта финансирование в размере 171,8 млн норвежских крон (15,4 млн долл. США).
Суда будут задействованы на существующих маршрутах Viasea между Норвегией и Северной Европой.
Согласование вопроса о перезапуске морского коридора Ченнаи (Индия) — Владивосток находится в финальной стадии
Первый тестовый рейс по этому маршруту выполнен за 17 дней
Согласование РФ и Индией вопросов возобновления работы восточного морского коридора Ченнаи — Владивосток находится на завершающей стадии, сообщил генеральный консул России в Ченнаи Олег Авдеев, добавив, что в возобновлении работы морского пути заинтересованы обе страны.
Транспортный коридор из порта Ченнаи во Владивосток действовал в советские годы.
Первый тестовый рейс по этому маршруту выполнен за 17 дней
Согласование РФ и Индией вопросов возобновления работы восточного морского коридора Ченнаи — Владивосток находится на завершающей стадии, сообщил генеральный консул России в Ченнаи Олег Авдеев, добавив, что в возобновлении работы морского пути заинтересованы обе страны.
Транспортный коридор из порта Ченнаи во Владивосток действовал в советские годы.
Прогноз роста внешнеторгового контейнерооборота РФ в 2023 году — 7%
Ожидается, что импорт достигнет 2,8 млн TEU, экспорт — 1,8 млн TEU
Рост контейнерооборота России по импорту-экспорту в 2023 году ожидается на уровне 7%. Такой прогноз в ходе Международного форума и выставки «Транспорт России» представил старший вице-президент по операционной деятельности и взаимодействию с госорганами ГК «Дело» Денис Илатовский.
В Балтийском бассейне перевалка контейнеров может вырасти на 9% до 1,03 млн TEU, в Азово-Черноморском — на 22% до 0,93 млн TEU, в Дальневосточном — на 17% до 2,26 млн TEU.
Ожидается, что импорт достигнет 2,8 млн TEU, экспорт — 1,8 млн TEU
Рост контейнерооборота России по импорту-экспорту в 2023 году ожидается на уровне 7%. Такой прогноз в ходе Международного форума и выставки «Транспорт России» представил старший вице-президент по операционной деятельности и взаимодействию с госорганами ГК «Дело» Денис Илатовский.
В Балтийском бассейне перевалка контейнеров может вырасти на 9% до 1,03 млн TEU, в Азово-Черноморском — на 22% до 0,93 млн TEU, в Дальневосточном — на 17% до 2,26 млн TEU.
👍2
🏗 Контейнерооборот «ВМТП» в январе-октябре 2023 года вырос на 15% — до 718,6 тыс. TEU
Компания может превысить целевой показатель в 840 тыс. TEU по итогам года
Компания может превысить целевой показатель в 840 тыс. TEU по итогам года
Контейнерооборот всех морских портов России в октябре 2023 года увеличился на 16,8% относительно показателя октября прошлого года.
Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, импорт вырос на 12,5%, экспорт – на 23,1%. В каботаже было перевалено на 18,6% больше, чем в октябре 2022 года. Транзит снизился на 4,1%.
Груженых контейнеров было обработано на 15,3% больше, чем в октябре 2022 года. Из общего объема груженых 9,1% приходилось на рефконтейнеры, 90,9% – на сухие.
Перевалка порожних контейнеров увеличилась на 21,4%.
Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, импорт вырос на 12,5%, экспорт – на 23,1%. В каботаже было перевалено на 18,6% больше, чем в октябре 2022 года. Транзит снизился на 4,1%.
Груженых контейнеров было обработано на 15,3% больше, чем в октябре 2022 года. Из общего объема груженых 9,1% приходилось на рефконтейнеры, 90,9% – на сухие.
Перевалка порожних контейнеров увеличилась на 21,4%.
Компания ZIM в третьем квартале получила скорректированный убыток EBIT в размере 213 млн. долл. по сравнению с прибылью в размере 1,55 млрд. долл. годом ранее
Выручка снизилась на 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 1,27 млрд. долл. в III квартале 2023 года по сравнению с 3,23 млрд. долл. в III квартале 2022 года.
Выручка снизилась на 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 1,27 млрд. долл. в III квартале 2023 года по сравнению с 3,23 млрд. долл. в III квартале 2022 года.
CMA CGM рассматривает возможность перехода на СПГ с метанола для двухтопливных контейнеровозов-новостроек
Французский гигант CMA CGM пересматривает свой выбор топлива для ряда недавно заказанных в Китае контейнеровозов среднего размера.
Источники сообщили, что ведутся переговоры о переводе восьми контейнеровозов размером 9 200 teu, работающих на метаноле, на двойное топливо - СПГ.
Французский гигант CMA CGM пересматривает свой выбор топлива для ряда недавно заказанных в Китае контейнеровозов среднего размера.
Источники сообщили, что ведутся переговоры о переводе восьми контейнеровозов размером 9 200 teu, работающих на метаноле, на двойное топливо - СПГ.
😁2
Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь-октябрь 2023 года снизился на 14,3%
Наблюдается падение спроса на экспорт из Гонконга
Контейнерооборот порта Гонконг за 2022 год снизился на 6,9% — до 16,6 млн TEU.
Наблюдается падение спроса на экспорт из Гонконга
Контейнерооборот порта Гонконг за 2022 год снизился на 6,9% — до 16,6 млн TEU.
FESCO планирует увеличить количество судов на линии Baltorient Line между Санкт-Петербургом с Китаем
По состоянию на август 2023 года на линии работало четыре судна, в конце 2023 года должно работать пять судов, в апреле 2024 года — уже шесть.
Регулярность рейсов в 2023 году составила один раз в 21 день, в 2024 году ее планируется увеличить до одного раза в 12 дней.
По состоянию на август 2023 года на линии работало четыре судна, в конце 2023 года должно работать пять судов, в апреле 2024 года — уже шесть.
Регулярность рейсов в 2023 году составила один раз в 21 день, в 2024 году ее планируется увеличить до одного раза в 12 дней.
Контейнерные перевозки в Россию являются премиальными для операторов
Контейнерные перевозки в Россию являются премиальными для операторов, поскольку ставки фрахта с назначением в российские порты выше среднерыночных. Об этом в ходе сессии «Развитие логистической инфраструктуры и сервисов на трассах евразийских транспортных коридоров» в рамках Транспортной недели-2023 в Москве сообщил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов. Он подтвердил, что западные контейнерные операторы ищут возможности для возвращения на отечественный рынок на фоне падения ставок фрахта в мире, а также добавил, что мировые автопроизводители (и не только они) находятся «на низком старте» для возвращения в Россию и уже продумывают логистику будущих поставок.
Контейнерные перевозки в Россию являются премиальными для операторов, поскольку ставки фрахта с назначением в российские порты выше среднерыночных. Об этом в ходе сессии «Развитие логистической инфраструктуры и сервисов на трассах евразийских транспортных коридоров» в рамках Транспортной недели-2023 в Москве сообщил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов. Он подтвердил, что западные контейнерные операторы ищут возможности для возвращения на отечественный рынок на фоне падения ставок фрахта в мире, а также добавил, что мировые автопроизводители (и не только они) находятся «на низком старте» для возвращения в Россию и уже продумывают логистику будущих поставок.
👍1
Forwarded from ПАПА ЛОГИСТ 🗺
Зимняя надбавка в порту СПб:
200 usd/20
PS: c 01 Dec по дате выхода судна (например из Китая)
200 usd/20
dc, 400 usd/40hqPS: c 01 Dec по дате выхода судна (например из Китая)
Продолжающаяся война Израиля с ХАМАС привела к спору судобладельца и лонии-чартера
Чартерный конфликт возник между Kalypso di Navigazione и Zhonggu Shipping: китайский судовладелец отказывается разрешить четырем своим судам вместимостью 2 518 TEU заходить в Израиль.
Эти суда были задействованы на сервисе компании Kalypso, соединяющем Азию со Средиземноморьем. Уже месяц они стоят на якоре в Красном море и дельте Жемчужной реки, поскольку компания Zhonggu Shipping запретила Kalypso заходить в Израиль, который ранее служил первым импортным заходом на сервисе, который является последним оставшимся сервисом Kalypso.
Чартерный конфликт возник между Kalypso di Navigazione и Zhonggu Shipping: китайский судовладелец отказывается разрешить четырем своим судам вместимостью 2 518 TEU заходить в Израиль.
Эти суда были задействованы на сервисе компании Kalypso, соединяющем Азию со Средиземноморьем. Уже месяц они стоят на якоре в Красном море и дельте Жемчужной реки, поскольку компания Zhonggu Shipping запретила Kalypso заходить в Израиль, который ранее служил первым импортным заходом на сервисе, который является последним оставшимся сервисом Kalypso.
👍1
В октябре 2023 года контейнерооборот портов Балтийского бассейна увеличился относительно показателя октября 2022 года на 90,3%
Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, импорт вырос 82%. В экспорте было перевалено на 90,6% больше, чем годом ранее. Каботаж увеличился в 2,3 раза. Транзита снизился на 27,9%.
Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, импорт вырос 82%. В экспорте было перевалено на 90,6% больше, чем годом ранее. Каботаж увеличился в 2,3 раза. Транзита снизился на 27,9%.
Скрубберы сэкономили контейнерным перевозчикам $12 млрд
Датская консалтинговая компания Sea-Intelligence провела новый анализ, согласно которому только в секторе контейнерных перевозок благодаря скрубберам было сэкономлено 12 млрд. долл.
Анализ был проведен на основе приблизительного глобального потребления топлива в день во всем контейнерном секторе и предположения, что если X% мощностей будут оснащены скрубберами, то X% топлива будет приходиться на более дешевый IFO380 вместо VLSFO.
В качестве начальной даты исследования консалтинговая компания назвала 1 января 2020 года - первый день вступления в силу глобального ограничения на содержание серы, отметив при этом, что в 2023 году вновь наблюдается рост числа судов, оснащаемых скрубберами.
Датская консалтинговая компания Sea-Intelligence провела новый анализ, согласно которому только в секторе контейнерных перевозок благодаря скрубберам было сэкономлено 12 млрд. долл.
Анализ был проведен на основе приблизительного глобального потребления топлива в день во всем контейнерном секторе и предположения, что если X% мощностей будут оснащены скрубберами, то X% топлива будет приходиться на более дешевый IFO380 вместо VLSFO.
В качестве начальной даты исследования консалтинговая компания назвала 1 января 2020 года - первый день вступления в силу глобального ограничения на содержание серы, отметив при этом, что в 2023 году вновь наблюдается рост числа судов, оснащаемых скрубберами.
Порт Гамбург отмечает рост контейнеров в третьем квартале
В третьем квартале порт Гамбург перевалил 2 млн. TEU, добившись роста на 2,4% по сравнению с предыдущим годом.
Однако, перевалив 5,84 млн. TEU, немецкий порт за первые девять месяцев 2023 года перевез меньше контейнеров (-7,4%) по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
В третьем квартале порт Гамбург перевалил 2 млн. TEU, добившись роста на 2,4% по сравнению с предыдущим годом.
Однако, перевалив 5,84 млн. TEU, немецкий порт за первые девять месяцев 2023 года перевез меньше контейнеров (-7,4%) по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
FESCO в 2024 году запустит постоянную контейнерную линию из ЮАР
Первоначально на линии будет работать одно судно
Постоянную контейнерную линию FESCO между Россией и ЮАР планируется запустить в 2024 году.
Первоначально на линии будет работать одно судно
Постоянную контейнерную линию FESCO между Россией и ЮАР планируется запустить в 2024 году.