🏗 Контейнерооборот «ВМТП» в январе-октябре 2023 года вырос на 15% — до 718,6 тыс. TEU
Компания может превысить целевой показатель в 840 тыс. TEU по итогам года
Компания может превысить целевой показатель в 840 тыс. TEU по итогам года
Контейнерооборот всех морских портов России в октябре 2023 года увеличился на 16,8% относительно показателя октября прошлого года.
Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, импорт вырос на 12,5%, экспорт – на 23,1%. В каботаже было перевалено на 18,6% больше, чем в октябре 2022 года. Транзит снизился на 4,1%.
Груженых контейнеров было обработано на 15,3% больше, чем в октябре 2022 года. Из общего объема груженых 9,1% приходилось на рефконтейнеры, 90,9% – на сухие.
Перевалка порожних контейнеров увеличилась на 21,4%.
Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, импорт вырос на 12,5%, экспорт – на 23,1%. В каботаже было перевалено на 18,6% больше, чем в октябре 2022 года. Транзит снизился на 4,1%.
Груженых контейнеров было обработано на 15,3% больше, чем в октябре 2022 года. Из общего объема груженых 9,1% приходилось на рефконтейнеры, 90,9% – на сухие.
Перевалка порожних контейнеров увеличилась на 21,4%.
Компания ZIM в третьем квартале получила скорректированный убыток EBIT в размере 213 млн. долл. по сравнению с прибылью в размере 1,55 млрд. долл. годом ранее
Выручка снизилась на 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 1,27 млрд. долл. в III квартале 2023 года по сравнению с 3,23 млрд. долл. в III квартале 2022 года.
Выручка снизилась на 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 1,27 млрд. долл. в III квартале 2023 года по сравнению с 3,23 млрд. долл. в III квартале 2022 года.
CMA CGM рассматривает возможность перехода на СПГ с метанола для двухтопливных контейнеровозов-новостроек
Французский гигант CMA CGM пересматривает свой выбор топлива для ряда недавно заказанных в Китае контейнеровозов среднего размера.
Источники сообщили, что ведутся переговоры о переводе восьми контейнеровозов размером 9 200 teu, работающих на метаноле, на двойное топливо - СПГ.
Французский гигант CMA CGM пересматривает свой выбор топлива для ряда недавно заказанных в Китае контейнеровозов среднего размера.
Источники сообщили, что ведутся переговоры о переводе восьми контейнеровозов размером 9 200 teu, работающих на метаноле, на двойное топливо - СПГ.
😁2
Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь-октябрь 2023 года снизился на 14,3%
Наблюдается падение спроса на экспорт из Гонконга
Контейнерооборот порта Гонконг за 2022 год снизился на 6,9% — до 16,6 млн TEU.
Наблюдается падение спроса на экспорт из Гонконга
Контейнерооборот порта Гонконг за 2022 год снизился на 6,9% — до 16,6 млн TEU.
FESCO планирует увеличить количество судов на линии Baltorient Line между Санкт-Петербургом с Китаем
По состоянию на август 2023 года на линии работало четыре судна, в конце 2023 года должно работать пять судов, в апреле 2024 года — уже шесть.
Регулярность рейсов в 2023 году составила один раз в 21 день, в 2024 году ее планируется увеличить до одного раза в 12 дней.
По состоянию на август 2023 года на линии работало четыре судна, в конце 2023 года должно работать пять судов, в апреле 2024 года — уже шесть.
Регулярность рейсов в 2023 году составила один раз в 21 день, в 2024 году ее планируется увеличить до одного раза в 12 дней.
Контейнерные перевозки в Россию являются премиальными для операторов
Контейнерные перевозки в Россию являются премиальными для операторов, поскольку ставки фрахта с назначением в российские порты выше среднерыночных. Об этом в ходе сессии «Развитие логистической инфраструктуры и сервисов на трассах евразийских транспортных коридоров» в рамках Транспортной недели-2023 в Москве сообщил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов. Он подтвердил, что западные контейнерные операторы ищут возможности для возвращения на отечественный рынок на фоне падения ставок фрахта в мире, а также добавил, что мировые автопроизводители (и не только они) находятся «на низком старте» для возвращения в Россию и уже продумывают логистику будущих поставок.
Контейнерные перевозки в Россию являются премиальными для операторов, поскольку ставки фрахта с назначением в российские порты выше среднерыночных. Об этом в ходе сессии «Развитие логистической инфраструктуры и сервисов на трассах евразийских транспортных коридоров» в рамках Транспортной недели-2023 в Москве сообщил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов. Он подтвердил, что западные контейнерные операторы ищут возможности для возвращения на отечественный рынок на фоне падения ставок фрахта в мире, а также добавил, что мировые автопроизводители (и не только они) находятся «на низком старте» для возвращения в Россию и уже продумывают логистику будущих поставок.
👍1
Forwarded from ПАПА ЛОГИСТ 🗺
Зимняя надбавка в порту СПб:
200 usd/20
PS: c 01 Dec по дате выхода судна (например из Китая)
200 usd/20
dc, 400 usd/40hqPS: c 01 Dec по дате выхода судна (например из Китая)
Продолжающаяся война Израиля с ХАМАС привела к спору судобладельца и лонии-чартера
Чартерный конфликт возник между Kalypso di Navigazione и Zhonggu Shipping: китайский судовладелец отказывается разрешить четырем своим судам вместимостью 2 518 TEU заходить в Израиль.
Эти суда были задействованы на сервисе компании Kalypso, соединяющем Азию со Средиземноморьем. Уже месяц они стоят на якоре в Красном море и дельте Жемчужной реки, поскольку компания Zhonggu Shipping запретила Kalypso заходить в Израиль, который ранее служил первым импортным заходом на сервисе, который является последним оставшимся сервисом Kalypso.
Чартерный конфликт возник между Kalypso di Navigazione и Zhonggu Shipping: китайский судовладелец отказывается разрешить четырем своим судам вместимостью 2 518 TEU заходить в Израиль.
Эти суда были задействованы на сервисе компании Kalypso, соединяющем Азию со Средиземноморьем. Уже месяц они стоят на якоре в Красном море и дельте Жемчужной реки, поскольку компания Zhonggu Shipping запретила Kalypso заходить в Израиль, который ранее служил первым импортным заходом на сервисе, который является последним оставшимся сервисом Kalypso.
👍1
В октябре 2023 года контейнерооборот портов Балтийского бассейна увеличился относительно показателя октября 2022 года на 90,3%
Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, импорт вырос 82%. В экспорте было перевалено на 90,6% больше, чем годом ранее. Каботаж увеличился в 2,3 раза. Транзита снизился на 27,9%.
Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, импорт вырос 82%. В экспорте было перевалено на 90,6% больше, чем годом ранее. Каботаж увеличился в 2,3 раза. Транзита снизился на 27,9%.
Скрубберы сэкономили контейнерным перевозчикам $12 млрд
Датская консалтинговая компания Sea-Intelligence провела новый анализ, согласно которому только в секторе контейнерных перевозок благодаря скрубберам было сэкономлено 12 млрд. долл.
Анализ был проведен на основе приблизительного глобального потребления топлива в день во всем контейнерном секторе и предположения, что если X% мощностей будут оснащены скрубберами, то X% топлива будет приходиться на более дешевый IFO380 вместо VLSFO.
В качестве начальной даты исследования консалтинговая компания назвала 1 января 2020 года - первый день вступления в силу глобального ограничения на содержание серы, отметив при этом, что в 2023 году вновь наблюдается рост числа судов, оснащаемых скрубберами.
Датская консалтинговая компания Sea-Intelligence провела новый анализ, согласно которому только в секторе контейнерных перевозок благодаря скрубберам было сэкономлено 12 млрд. долл.
Анализ был проведен на основе приблизительного глобального потребления топлива в день во всем контейнерном секторе и предположения, что если X% мощностей будут оснащены скрубберами, то X% топлива будет приходиться на более дешевый IFO380 вместо VLSFO.
В качестве начальной даты исследования консалтинговая компания назвала 1 января 2020 года - первый день вступления в силу глобального ограничения на содержание серы, отметив при этом, что в 2023 году вновь наблюдается рост числа судов, оснащаемых скрубберами.
Порт Гамбург отмечает рост контейнеров в третьем квартале
В третьем квартале порт Гамбург перевалил 2 млн. TEU, добившись роста на 2,4% по сравнению с предыдущим годом.
Однако, перевалив 5,84 млн. TEU, немецкий порт за первые девять месяцев 2023 года перевез меньше контейнеров (-7,4%) по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
В третьем квартале порт Гамбург перевалил 2 млн. TEU, добившись роста на 2,4% по сравнению с предыдущим годом.
Однако, перевалив 5,84 млн. TEU, немецкий порт за первые девять месяцев 2023 года перевез меньше контейнеров (-7,4%) по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
FESCO в 2024 году запустит постоянную контейнерную линию из ЮАР
Первоначально на линии будет работать одно судно
Постоянную контейнерную линию FESCO между Россией и ЮАР планируется запустить в 2024 году.
Первоначально на линии будет работать одно судно
Постоянную контейнерную линию FESCO между Россией и ЮАР планируется запустить в 2024 году.
Покупка акций приближает MSC к владению HHLA
Итало-швейцарская контейнерная линия приблизилась к своей цели - стать стратегическим партнером оператора терминала HHLA в Гамбурге.
Контейнерной линии MSC и городскому совету Гамбурга осталось приобрести около 6% акций котирующегося на бирже портового оператора HHLA, чтобы получить контроль над всеми акциями компании.
По данным Deutsche Verkehrs-Zeitung. (DVZ), MSC и городские власти вместе владели 84% акций оператора на момент истечения срока действия предложения MSC о покупке акций HHLA во вторник вечером.
Приобретение акций HHLA откроет для MSC возможность стать совладельцем портовой компании с долей до 49,9% акций.
Город Гамбург продолжит контролировать HHLA через мажоритарный пакет в 51,1% акций.
Итало-швейцарская контейнерная линия приблизилась к своей цели - стать стратегическим партнером оператора терминала HHLA в Гамбурге.
Контейнерной линии MSC и городскому совету Гамбурга осталось приобрести около 6% акций котирующегося на бирже портового оператора HHLA, чтобы получить контроль над всеми акциями компании.
По данным Deutsche Verkehrs-Zeitung. (DVZ), MSC и городские власти вместе владели 84% акций оператора на момент истечения срока действия предложения MSC о покупке акций HHLA во вторник вечером.
Приобретение акций HHLA откроет для MSC возможность стать совладельцем портовой компании с долей до 49,9% акций.
Город Гамбург продолжит контролировать HHLA через мажоритарный пакет в 51,1% акций.
Заторы в Дурбане: в порту образовалась очередь из 96 судов
Серьезные перегрузки в портах ЮАР вынуждают судоходные линии исключать эту страну из своих маршрутов.
По данным Южноафриканской ассоциации экспедиторов (SAAFF), в настоящее время 96 судов стоят на якоре за пределами портов, что обходится экономике страны в 98 млн. рандов (5,32 млн. долл.) в день.
Maersk входит в число линий, пропускающих заходы.
Серьезные перегрузки в портах ЮАР вынуждают судоходные линии исключать эту страну из своих маршрутов.
По данным Южноафриканской ассоциации экспедиторов (SAAFF), в настоящее время 96 судов стоят на якоре за пределами портов, что обходится экономике страны в 98 млн. рандов (5,32 млн. долл.) в день.
Maersk входит в число линий, пропускающих заходы.
pro:container
Заторы в Дурбане: в порту образовалась очередь из 96 судов Серьезные перегрузки в портах ЮАР вынуждают судоходные линии исключать эту страну из своих маршрутов. По данным Южноафриканской ассоциации экспедиторов (SAAFF), в настоящее время 96 судов стоят на…
Дурбан предупреждает, что ожидание 60 судов может занять 15 недель для ликвидации отставания
Представители портов ЮАР сообщают, что на ликвидацию заторов, образовавшихся в контейнерном порту Дурбана, потребуется до 2024 года, а возможно, и до февраля. Неизменно находясь в нижней части рейтинга портов по эффективности, Дурбан переживает кризис: более 60 судов ожидают в порту, а импортеры заявляют, что не успеют получить ожидаемые товары к Рождеству.
Представители портов ЮАР сообщают, что на ликвидацию заторов, образовавшихся в контейнерном порту Дурбана, потребуется до 2024 года, а возможно, и до февраля. Неизменно находясь в нижней части рейтинга портов по эффективности, Дурбан переживает кризис: более 60 судов ожидают в порту, а импортеры заявляют, что не успеют получить ожидаемые товары к Рождеству.
Шри-Ланка приступает к масштабному расширению порта Коломбо
Крупнейший перевалочный порт в Индийском океане, порт Коломбо, в ближайшие годы будет расширен, что позволит увеличить пропускную способность этого важнейшего узла до 7,5 млн. TEU.
Крупнейший перевалочный порт в Индийском океане, порт Коломбо, в ближайшие годы будет расширен, что позволит увеличить пропускную способность этого важнейшего узла до 7,5 млн. TEU.
Mersin International Port Management Inc (MIP) намерена увеличить мощность своего терминала в Мерсине на 1 млн. TEU, потратив на это $455mln
Мощность терминала, расположенного на юге Турции увеличится с 2,6 млн. TEU до 3,6 млн. TEU.
Причал будет удлинен на 380 м до общей длины 880 м, а осадка составит 18 м, что позволит терминалу одновременно принимать два сверхкрупных контейнеровоза длиной до 400 м.
MIP планирует завершить первый этап проекта EMH2 к первому кварталу 2025 года и закончить его к концу первого квартала 2026 года.
Мощность терминала, расположенного на юге Турции увеличится с 2,6 млн. TEU до 3,6 млн. TEU.
Причал будет удлинен на 380 м до общей длины 880 м, а осадка составит 18 м, что позволит терминалу одновременно принимать два сверхкрупных контейнеровоза длиной до 400 м.
MIP планирует завершить первый этап проекта EMH2 к первому кварталу 2025 года и закончить его к концу первого квартала 2026 года.
Транспортная компания «Транзит» запустила регулярную морскую контейнерную линию по маршруту Владивосток – Синган – Далянь – Пусан – Владивосток
Первый судозаход в морской порт Далянь (Китай) состоялся 10 ноября 2023 года. Его осуществил контейнеровоз «Transit Lugovaya» вместимостью 672 TEU. Планируется, что рейсы будут выполнять еженедельно.
Первый судозаход в морской порт Далянь (Китай) состоялся 10 ноября 2023 года. Его осуществил контейнеровоз «Transit Lugovaya» вместимостью 672 TEU. Планируется, что рейсы будут выполнять еженедельно.