Транзитное время увеличивается: не мнее 12 контейнеровозов отказались от транзита через Красное море, чтобы избежать возможных нападений и воспользоваться более длинным маршрутом через мыс Доброй Надежды
До 4 декабря около 12 контейнеровозов перешли с транзита через Суэцкий канал на более длинный маршрут через мыс Доброй Надежды. Ожидается, что еще шесть судов последуют их примеру.
Maersk, и ZIM публично заявили, что выводят часть судов из региона, тем самым увеличивая среднее время транзита на рейсе из Шанхая в Роттердам со скоростью 18 узлов с 25 до 33 дней.
pro:container
До 4 декабря около 12 контейнеровозов перешли с транзита через Суэцкий канал на более длинный маршрут через мыс Доброй Надежды. Ожидается, что еще шесть судов последуют их примеру.
Maersk, и ZIM публично заявили, что выводят часть судов из региона, тем самым увеличивая среднее время транзита на рейсе из Шанхая в Роттердам со скоростью 18 узлов с 25 до 33 дней.
pro:container
Maersk собирается спустить на воду свое первое "зеленое" судно на главной торговой магистрали Азия-Европа
Судно водоизмещением 16 000 TEU будет работать на главной торговой магистрали отрасли из Азии в Северную Европу, а его первой остановкой станет Китай.
pro:container
Судно водоизмещением 16 000 TEU будет работать на главной торговой магистрали отрасли из Азии в Северную Европу, а его первой остановкой станет Китай.
pro:container
COSCO подписывает контракт на конвертацию двигателей на метанол
COSCO Shipping подписала ряд своих контейнеровозов на модернизацию двухтопливных двигателей с использованием метанола.
Верфь COSCO Group COSCO Shipping Heavy Industry выбрала для проекта немецкую компанию MAN Energy Solutions и финского поставщика морских технологий Wartsila.
Сделка охватывает четыре судна вместимостью 13 800 TEU и четыре судна вместимостью 20 000 TEU, которые будут поровну распределены между производителями двигателей.
pro:container
COSCO Shipping подписала ряд своих контейнеровозов на модернизацию двухтопливных двигателей с использованием метанола.
Верфь COSCO Group COSCO Shipping Heavy Industry выбрала для проекта немецкую компанию MAN Energy Solutions и финского поставщика морских технологий Wartsila.
Сделка охватывает четыре судна вместимостью 13 800 TEU и четыре судна вместимостью 20 000 TEU, которые будут поровну распределены между производителями двигателей.
pro:container
Морской контейнерный терминал ВСК (порт Восточный) получил девять новых перегружателей ZPMC
Грузоподъемность кранов составляет 50 тонн
«Восточная стивидорная компания» получила девять новых контейнерных перегружателей на рельсовом и колесном ходу (RMG и RTG соответственно). Краны имеют грузоподъемность 50 тонн и выполняют операции на 25% быстрее используемого оборудования. Их изготовила китайская корпорация ZPMC.
C учетом закупленной техники парк RMG-кранов ВСК вырастет на 50% и достигнет 15 единиц, RTG — на 40%, до 11 единиц.
Грузоподъемность кранов составляет 50 тонн
«Восточная стивидорная компания» получила девять новых контейнерных перегружателей на рельсовом и колесном ходу (RMG и RTG соответственно). Краны имеют грузоподъемность 50 тонн и выполняют операции на 25% быстрее используемого оборудования. Их изготовила китайская корпорация ZPMC.
C учетом закупленной техники парк RMG-кранов ВСК вырастет на 50% и достигнет 15 единиц, RTG — на 40%, до 11 единиц.
👍5
Maersk вводит наценку на израильские грузы для покрытия страховки
Судоходная группа A.P. Moller-Maersk заявила в четверг, что в следующем году она введет рисковую надбавку на контейнерные перевозки в Израиль, чтобы покрыть растущие страховые премии из-за ситуации с безопасностью.
С 8 января клиенты будут платить 50 долларов за 20-футовые контейнеры, а за контейнеры размером 40 и 45 футов - 100 долларов, говорится в сообщении Maersk.
pro:container
Судоходная группа A.P. Moller-Maersk заявила в четверг, что в следующем году она введет рисковую надбавку на контейнерные перевозки в Израиль, чтобы покрыть растущие страховые премии из-за ситуации с безопасностью.
С 8 января клиенты будут платить 50 долларов за 20-футовые контейнеры, а за контейнеры размером 40 и 45 футов - 100 долларов, говорится в сообщении Maersk.
pro:container
FESCO дополнила морской сервис между Индией и Новороссийском фидерными линиями с Бангладеш и Пакистаном
FESCO расширила географию морского сервиса FESCO Indian Line West (FIL-W) между Индийским субконтинентом и Новороссийском. Теперь он связан фидерными линиями с Бангладеш и Пакистаном через трансшипмент в индийском порту Мундра.
Сейчас грузы из Бангладеш могут отправляться в Россию по дополнительному маршруту: из порта Чаттограм (ранее известен как Читтагонг) через порт Коломбо (Шри-Ланка) в Мундру. Там контейнеры перегружаются на судно FESCO и следуют в Новороссийск. Общее транзитное время составляет 45 дней, частота отправок — раз в месяц.
Грузы из Пакистана доставляются по маршруту Карачи — Мундра — Новороссийск. Время в пути следования из порта отправления до порта назначения составляет около 23 дней.
Помимо этого, FESCO связала сервис FIL-W с крупнейшим портом Малайзии — Порт-Кланг. Расчетное время доставки до Мундры составляет 10-11 дней, до Новороссийска — еще около 16 суток. Фидерные суда из Порт-Кланг отправляются раз в неделю.
pro:container
FESCO расширила географию морского сервиса FESCO Indian Line West (FIL-W) между Индийским субконтинентом и Новороссийском. Теперь он связан фидерными линиями с Бангладеш и Пакистаном через трансшипмент в индийском порту Мундра.
Сейчас грузы из Бангладеш могут отправляться в Россию по дополнительному маршруту: из порта Чаттограм (ранее известен как Читтагонг) через порт Коломбо (Шри-Ланка) в Мундру. Там контейнеры перегружаются на судно FESCO и следуют в Новороссийск. Общее транзитное время составляет 45 дней, частота отправок — раз в месяц.
Грузы из Пакистана доставляются по маршруту Карачи — Мундра — Новороссийск. Время в пути следования из порта отправления до порта назначения составляет около 23 дней.
Помимо этого, FESCO связала сервис FIL-W с крупнейшим портом Малайзии — Порт-Кланг. Расчетное время доставки до Мундры составляет 10-11 дней, до Новороссийска — еще около 16 суток. Фидерные суда из Порт-Кланг отправляются раз в неделю.
pro:container
👍4
Около 40 рейсов грузовых судов запланировано в 2024 году между Архангельском и Шанхаем по СМП
По Северному морскому пути (СМП) в 2024 году, как ожидается, будет совершено около 40 рейсов грузовых судов между Архангельском и Шанхаем.
В 2023 году был совершен один регулярный рейс: в начале октября из Архангельска в КНР по Севморпути было отправлено судно с пиломатериалами, время в пути в одну сторону заняло 22 дня.
pro:container
По Северному морскому пути (СМП) в 2024 году, как ожидается, будет совершено около 40 рейсов грузовых судов между Архангельском и Шанхаем.
В 2023 году был совершен один регулярный рейс: в начале октября из Архангельска в КНР по Севморпути было отправлено судно с пиломатериалами, время в пути в одну сторону заняло 22 дня.
pro:container
⚡️⚡️⚡️Объявлен регулярный контейнерный жд сервис из Силламяэ (Эстония) в Россию 🇪🇪-🇷🇺
Терминал AS SilSteve в сотрудничестве с российской транспортной компанией «Модуль» планирует отправку первого контейнерного поезда ж.д.станция Порта Силламяэ- Ст.Петербург (ст.Купчинская, СВХ «МОДУЛЬ») уже 18 декабря.
pro:container
Терминал AS SilSteve в сотрудничестве с российской транспортной компанией «Модуль» планирует отправку первого контейнерного поезда ж.д.станция Порта Силламяэ- Ст.Петербург (ст.Купчинская, СВХ «МОДУЛЬ») уже 18 декабря.
pro:container
❤5
💪 Контейнерооборот морпортов России за 2023 год возрастет на 16% и превысит 5 млн TEU против 4,3 млн TEU в прошлом году
Доля российских компаний, оперирующих флотом, который заходит в Россию, увеличилась до 30%
pro:container
Доля российских компаний, оперирующих флотом, который заходит в Россию, увеличилась до 30%
pro:container
«Терминал Морской Рыбный Порт» запустил регулярное контейнерное сообщение с Юго-Восточной Азией – портами Индия, Китая, Индонезии
В рамках нового регулярного контейнерного сервиса, «Терминал Морской Рыбный Порт» принял судно «RC Ocean» (ex Wan Hai 266 – судя по всему, это одно из судов серии Wan Hai 260 построенных в 2000-2002 годах, вместимостью 1 662 TEU) прибывшее из Мундры.
Контейнерный сервис создан ООО «ТМРП» совместно с партнерами — компаниями E-Line и NECO Line Asia. Суда будут заходить в Большой порт Санкт-Петербург каждый 10-14 дней.
pro:container
В рамках нового регулярного контейнерного сервиса, «Терминал Морской Рыбный Порт» принял судно «RC Ocean» (ex Wan Hai 266 – судя по всему, это одно из судов серии Wan Hai 260 построенных в 2000-2002 годах, вместимостью 1 662 TEU) прибывшее из Мундры.
Контейнерный сервис создан ООО «ТМРП» совместно с партнерами — компаниями E-Line и NECO Line Asia. Суда будут заходить в Большой порт Санкт-Петербург каждый 10-14 дней.
pro:container
Перекупы на корейских верфях
Привилегированные (по срокам) места на корейских верфях переходят из рук в руки за большие деньги. Перепродажи происходят по мере того, как владельцы ищут более ранние сроки поставки, а три ведущих судостроителя Южной Кореи сообщают о рекордных портфелях заказов, которые растянутся до 2027 года, и все они также борются за соблюдение производственных графиков.
Maersk Broker сообщает о смене владельца пяти двухтопливных судов на СПГ вместимостью 15 000 TEU, строящихся на Hanwha Ocean и первоначально законтрактованных Zodiac Maritime. Датский брокер предполагает, что крупнейшая в мире контейнерная компания Mediterranean Shipping Co (MSC) приобрела квинтет судов, поставка которых запланирована на 2025 год. Цена не раскрывается.
pro:container
Привилегированные (по срокам) места на корейских верфях переходят из рук в руки за большие деньги. Перепродажи происходят по мере того, как владельцы ищут более ранние сроки поставки, а три ведущих судостроителя Южной Кореи сообщают о рекордных портфелях заказов, которые растянутся до 2027 года, и все они также борются за соблюдение производственных графиков.
Maersk Broker сообщает о смене владельца пяти двухтопливных судов на СПГ вместимостью 15 000 TEU, строящихся на Hanwha Ocean и первоначально законтрактованных Zodiac Maritime. Датский брокер предполагает, что крупнейшая в мире контейнерная компания Mediterranean Shipping Co (MSC) приобрела квинтет судов, поставка которых запланирована на 2025 год. Цена не раскрывается.
pro:container
❤1
«Росатом» и DP World создадут международного логистического оператора для работы на российском и международном рынках
Реализация соглашения будет осуществляться на базе опорной инфраструктуры России (в том числе Северного морского пути), Евразии, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки.
Соглашение направлено на повышение эффективности международного товарообмена в первую очередь между странами БРИКС и их партнерами, а также на формирование бесшовных устойчивых глобальных транспортно-логистических цепей.
pro:container
Реализация соглашения будет осуществляться на базе опорной инфраструктуры России (в том числе Северного морского пути), Евразии, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки.
Соглашение направлено на повышение эффективности международного товарообмена в первую очередь между странами БРИКС и их партнерами, а также на формирование бесшовных устойчивых глобальных транспортно-логистических цепей.
pro:container
❤1
CMA CGM вводит в эксплуатацию CMA CGM Bahia вместимостью 13 000 TEU на СПГ
Корабль оснащен двухтопливной энергетической установкой на СПГ и грузовыми танками на СПГ объемом 14 000 кубических метров с системой удержания груза Mark III.
pro:container
Корабль оснащен двухтопливной энергетической установкой на СПГ и грузовыми танками на СПГ объемом 14 000 кубических метров с системой удержания груза Mark III.
pro:container
Йеменские хуситы нанесли удар противокорабельной ракетой по танкеру Strinda недалеко от Баб-эль-Мандебского пролива.
На карте наглядно показано, где ходить опасно.
pro:container
На карте наглядно показано, где ходить опасно.
pro:container
Контейнерооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-ноябрь 2023 года снизился на 1,5%
pro:container
pro:container
⚡️🇫🇮 Во всех портах Финляндии пройдет забастовка:
🕔 с четверга 14 декабря 06:00 до пятницы 15 декабря 06:00 часов
🕔 с четверга 14 декабря 06:00 до пятницы 15 декабря 06:00 часов
Контейнеровозу ONE требуется ремонт после посадки на мель в Суэцком канале
ONE предупреждает своих клиентов о том, что судну ONE Orpheus потребуется ремонт, прежде чем оно продолжит работу. Судно, которое должно было прибыть в Роттердам в конце этой недели, стоит на якорной стоянке у Порт-Саида (Египет).
Контейнеровоз будет "подвергнут временному ремонту", начиная с 11 декабря.
pro:container
ONE предупреждает своих клиентов о том, что судну ONE Orpheus потребуется ремонт, прежде чем оно продолжит работу. Судно, которое должно было прибыть в Роттердам в конце этой недели, стоит на якорной стоянке у Порт-Саида (Египет).
Контейнеровоз будет "подвергнут временному ремонту", начиная с 11 декабря.
pro:container
Пополнение контейнерного флота FESCO — Kapitan Abonosimov
Грузовая вместимость судна — 2 471 TEU.
Kapitan Abonosimov будет работать на внешнеторговой линии FESCO Baltorient Line между портами Китая, Индии и Санкт-Петербургом через Суэцкий канал.
pro:container
Грузовая вместимость судна — 2 471 TEU.
Kapitan Abonosimov будет работать на внешнеторговой линии FESCO Baltorient Line между портами Китая, Индии и Санкт-Петербургом через Суэцкий канал.
pro:container
👍2
Неожиданный бонус от Панамского и Суэцкого каналов: простаивающие суда находят применение, несмотря на снижение фрахтовых ставок
Беспорядки на обоих концах Суэцкого и Панамского проходов вынуждают контейнеровозы отклоняться от своих обычных маршрутов: суда, связанные с израильскими интересами, избегают прохода через Суэцкий канал по Красному морю, а некоторые суда класса нео-панамакс на маршрутах Дальний Восток - США переходят на Суэцкий маршрут, чтобы избежать перегруженного Панамского канала. Хотя эти шаги помогут поглотить часть избыточного тоннажа, на данном этапе их влияние ограничено, поскольку они затрагивают менее 2 % всего флота.
pro:container
Беспорядки на обоих концах Суэцкого и Панамского проходов вынуждают контейнеровозы отклоняться от своих обычных маршрутов: суда, связанные с израильскими интересами, избегают прохода через Суэцкий канал по Красному морю, а некоторые суда класса нео-панамакс на маршрутах Дальний Восток - США переходят на Суэцкий маршрут, чтобы избежать перегруженного Панамского канала. Хотя эти шаги помогут поглотить часть избыточного тоннажа, на данном этапе их влияние ограничено, поскольку они затрагивают менее 2 % всего флота.
pro:container
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Агентом ZIM в Швейцарии станет компания O. Brunoni S.A.
Судоходные агентские компании O. Brunoni S.A. и Allmarine AG приняли решение объединить свои бизнесы с 1 января 2024 года и дальнейшую совместную деятельность обе компании продолжат под брендом O. Brunoni S.A.
Также с 1 января 2024 года компания назначена агентом ZIM и дочерних компаний в Швейцарии.
pro:container
Судоходные агентские компании O. Brunoni S.A. и Allmarine AG приняли решение объединить свои бизнесы с 1 января 2024 года и дальнейшую совместную деятельность обе компании продолжат под брендом O. Brunoni S.A.
Также с 1 января 2024 года компания назначена агентом ZIM и дочерних компаний в Швейцарии.
pro:container