башня аппаратов должна расти

это вертак мелодия, рижский

перевёл на современные разьёмы, буду затягивать в карбон

краску реставрировать на этом дешевом рофлане невозможно

а в карбоне выглядеть круто будет

👤 kosiposha

👤 Алиса

Подумать только, всего год назад я наивно полагал что захочу ставить спортивный карбюратор на волгу. Сейчас я думаю над покупкой уазовского карбюратора потому что он экономичный и не такой капризный

Гнида

Правда у него обратки нету что большой минус но это поправимо

Это кстати не тот походу, лол, это на узам, у них номера похожие

Инженеры завода дааз не зря ели свой хлеб и выдумали дааз для волги

Его индекс оканчивается на 40 для 402 мотора

И даже переходники будут не нужны потому что все в комплект положат

Вообще если что-то рекламируют как "никаких побочек нет" я стараюсь не верить, но плохие отзывы в основном при браке или не той модификации

Есть определённая ирония в том что 151 разрабатывавшийся как экономичный и технологически продвинутый обернулся таким сочным обосрамсом в сравнении с по сути двумя карбюраторами от бензопилы в одном пальто

151 тоже устроен очень просто на самом деле, но обилие прокладочек и трубок между разными узлами так или иначе не способствуют вменяемой работе в любое время года