Forwarded from 馬克時空 Mark Space
SpaceX蓄勢待發 星艦S20和超級重型助推器B4合體了 ! 藍色起源、Dynetics被打槍 NASA登月計劃再推進｜馬克時空 第59期
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SpaceX蓄勢待發 星艦S20和超級重型助推器B4合體了 ! 藍色起源、Dynetics被打槍 NASA登月計劃再推進 ! | 馬斯克 | Starship | 馬克時空 第59期
SpaceX博卡奇卡星際基地，沉寂1個月後突然熱鬧起來了，星艦的製造如火如荼展開！8月3日，閃著銀光的超級重型助推器B4，緩緩從生產高棚中推了出來，還有一半貼著隔熱瓦的星艦S20也露出真面目。8月6日，令人興奮的時刻到了！S20被吊裝到B4上面，火箭助推器和上面的星艦終於組裝在一起！世界最高、最強的火箭即將誕生！
00:00 SpaceX蓄勢待發
01:46 超級重型B4火速製造 穩坐發射台
04:43 SpaceX造火箭不按常規 FAA環評還沒結果
09:03 政府問責局否決抗議 HLS向前推進
11:17…
00:00 SpaceX蓄勢待發
01:46 超級重型B4火速製造 穩坐發射台
04:43 SpaceX造火箭不按常規 FAA環評還沒結果
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11:17…
从马斯克的推特上可以看到，星舰基地预计会在未来两周内完成大部分的准备工作，第一次入轨应该能在9月份结束之前实现。此前SN20与B4的对接实际上只是一次对接实验，因此SN20很快地被卸了下来。马斯克对这次入轨试飞的态度是，只要不炸在发射台（他将发射台称作第零级）上就好，因为发射台比星舰整体本身更加难造。
Pure Echo
https://www.bilibili.com/video/BV16L411n7uf 著名油管博主 Everyday Astronaut 在 Startbase 对马斯克进行了长达两小时多的采访，这是对第一集第一部分的翻译。他不久后应该就会在油管发布第二集，这个b站的up应该也会继续翻译。
Bilibili
猛禽厂房、星舰设计哲学大曝光！每日宇航员采访伊隆·马斯克续集（第二期）
中英全文约5600字，阅读时间约5分钟。Interview Part 2On July 30, 2021 Tim Dodd received a tour of Starbase with SpaceX CEO, CTO, and founder Elon Musk. This article includes key takeaways from the sec hour and 60 minutes of the over 2-hour-long interview.访谈第二部分2021年7
Forwarded from 《一天世界》博客 (Lawrence Li)
是那帮热衷「出征」的泼皮无赖的错。奖牌数第二、全红婵选手的故事确实本来都值得赞美，但泼皮的下作行为让人看到美国奖牌数反超时由衷高兴——换言之就是把别人也拉到了泼皮无赖的水平。 https://twitter.com/huangzhixia/status/1424304234300850179
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黄止下
我说过，全红婵的错误在于她是中国人，全红婵最大错误是她还代表中国帮助中国争取荣誉获得奥运冠军 但凡全红婵是美国人(最好还得是白人)，全红婵的故事都将是一个非常完整的励志感人故事——可惜全红婵不是美国人不是白人，全红婵也不反共反华，那全红婵只能“活该”了 毕竟中国人不配拥有完全励志的故事
目前星舰 Ship 20 和助推器 Booster 4 已经重新回到了 Production Site，并拆除了所有的猛禽发动机。据分析，从B4上拆除的一些发动机可能还未进行过试车，需要再运往试车的场地进行试车。也有可能 SpaceX 会替换掉这一批猛禽，而在第一次入轨试飞中使用猛禽2.0的版本。马斯克在接受每日宇航员的采访时说，猛禽的2.0版本相比目前的版本有了巨大的改进。
同时 GAO 的报告中提到了一个很有意思的东西，就是太空储油罐版星舰。由于普通星舰在轨道上停留时会受到阳光的照射，导致内部剩余的液态推进剂迅速蒸发而消散掉。而这太空储油罐版星舰将采取一些措施（例如增加隔热，对液态推进剂加压，甚至是使用遮阳罩）来防止内部的推进剂蒸发，从而实现在轨推进剂的长期储存。这种星舰会一直停留在轨道上，成为太空加油站，随时待命来为执行月球或深空任务的星舰进行加油。而处于两次任务的间歇期时，则会不断地由补给舰从地球补充推进剂，保证下一次任务的顺利进行。据称一次任务至少需要发射14艘补给舰到储油罐版的星舰上，这对于 SpaceX 来说或许会是一个不小的挑战。
因此，尽快攻克「在轨储油」和「高频率复用星舰+助推器」这两个技术难题就是目前 SpaceX 工作的核心。
同时 GAO 的报告中提到了一个很有意思的东西，就是太空储油罐版星舰。由于普通星舰在轨道上停留时会受到阳光的照射，导致内部剩余的液态推进剂迅速蒸发而消散掉。而这太空储油罐版星舰将采取一些措施（例如增加隔热，对液态推进剂加压，甚至是使用遮阳罩）来防止内部的推进剂蒸发，从而实现在轨推进剂的长期储存。这种星舰会一直停留在轨道上，成为太空加油站，随时待命来为执行月球或深空任务的星舰进行加油。而处于两次任务的间歇期时，则会不断地由补给舰从地球补充推进剂，保证下一次任务的顺利进行。据称一次任务至少需要发射14艘补给舰到储油罐版的星舰上，这对于 SpaceX 来说或许会是一个不小的挑战。
因此，尽快攻克「在轨储油」和「高频率复用星舰+助推器」这两个技术难题就是目前 SpaceX 工作的核心。
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美国政府问责局公布的登月舱合同调查报告中提到了“太空储油罐版星舰”_哔哩哔哩_bilibili