16 июля 1999 года в авиакатастрофе погибли Джон Кеннеди-младший, его жена Кэролин Бессетт-Кеннеди и её сестра Лорен Бессетт.

События происходили так: Джон Кеннеди-младший вылетел из Фэрфилда, штат Нью-Джерси, на одномоторном самолёте Piper PA-32R-301 Saratoga II, который он пилотировал сам. Кеннеди направлялся на Мартас-Винъярд, чтобы присутствовать на свадьбе своего двоюродного брата Рори Кеннеди.
Катастрофа произошла в 21:41, когда самолёт рухнул в Атлантический океан при подлёте к острову Мартас-Винъярд (Массачусетс).

По версии следствия, катастрофа произошла из-за дезориентации в пространстве и плохой видимости. Записи с радаров показали, что самолёт, возможно, на некоторых участках полёта находился на автопилоте. В июле 2000 года Национальный совет по безопасности на транспорте объявил в отчёте, что ошибка пилота была наиболее вероятной причиной авиакатастрофы.

Гибель Джона Кеннеди-младшего вызвала широкий резонанс в обществе, который был сопоставим с резонансом, вызванным гибелью принцессы Дианы в 1997 году. По всей стране без какого-либо объявления начался траур.

Естественно, гибель очередного представителя клана Кеннеди породило конспирологические версии. Писали, что 38-летнего Джона Кеннеди-младшего убили в результате диверсии, направленной на то, чтобы помешать ему стать президентом и раскрыть убийство собственного отца. Но никаких подтверждений этому, конечно, не нашлось.

17 июля 1918 года была расстреляна семья последнего Императора Всероссийского Николая II.

Расстре́л ца́рской семьи́ был осуществлён в полуподвальном помещении дома Ипатьева в Екатеринбурге в ночь с 16 на 17 июля 1918 года (во исполнение постановления исполкома Уральского областного Совета рабочих, крестьянских и солдатских депутатов, возглавляемого большевиками). На первом фото Николай II с семьёй (слева направо: Ольга, Мария, Николай, Александра, Анастасия, Алексей и Татьяна).
Вместе с царской семьёй расстреляли и сопровождавших её лиц. Это были: лейб-медик Евгений Боткин, повар Иван Харитонов, камердинер Алоизий Трупп, горничная Анна Демидова. Все эти люди отказались покинуть семью, несмотря на возможность спастись. Остался жив только поваренок - Леонид Седнёв. После расстрела царской семьи он был отправлен домой.
Командовал расстрелом Яков Юровский – комендант Ипатьевского дома, бывший ювелир. По показаниям охранника Павла Медведева, после первой очереди многие оказались ещё живы. Алексей сидел на полу и стонал – Юровский лично добил его из нагана. Анну Демидову пришлось добивать штыками, как и Марию, Татьяну и Анастасию, которые были тяжело ранены.

Вопрос о наличии санкции В. И. Ленина на убийство Николая II и его семьи остаётся в современной историографии дискуссионным: большинством историков признаётся вероятность её существования.

Поскольку до решения Президиума Верховного суда России от 1 октября 2008 года считалось, что Уральский облсовет не являлся судебным или иным органом, который имел полномочия выносить приговор, описываемые события долгое время рассматривались с юридической точки зрения не как политические репрессии, а как убийство.

Останки пяти членов императорской семьи, а также их слуг были найдены в июле 1991 года в окрестностях Екатеринбурга под насыпью Старой Коптяковской дороги. В ходе следствия по уголовному делу, которое вела Генеральная прокуратура России, останки были идентифицированы.
17 июля 1998 года, в 80-ю годовщину расстрела, останки членов императорской семьи были захоронены в Петропавловском соборе Санкт-Петербурга.
В июле 2007 года были найдены останки царевича Алексея и великой княжны Марии.

В 1981 году царская семья была прославлена (канонизирована) Русской православной церковью за рубежом, a в 2000 году — Русской православной церковью.

17 июля 1989 года в США состоялся первый полёт американского стратегического бомбардировщика B-2 Spirit.

Northrop B-2 Spirit — американский малозаметный стратегический бомбардировщик, разработанный корпорацией Northrop Grumman.
B-2 — первый современный серийный тяжёлый самолёт со схемой «летающее крыло». Предназначен для прорыва плотной противовоздушной обороны (ПВО) и доставки обычного или ядерного оружия.

Полеты начались с 1989 года, в 1993 году самолет официально поступил на вооружение.
Была построена всего 21 единица, из которых один самолет был потерян в небоевой аварии. Производство прекращено в 2000 году.

В самолёте широко использованы технологии малозаметности: самолёт покрыт радиопоглощающими материалами, реактивные струи двигателей экранируются.
B-2 базируются на авиабазе Уайтмен в штате Миссури, где для них построены специальные ангары с контролируемой температурой и влажностью для защиты стелс-покрытия. Обслуживание самолётов требует высококвалифицированного персонала и сложной логистики. Например, после каждого полёта проводится тщательная проверка покрытия, а ремонт мелких повреждений может занимать недели.

B-2 впервые был применён в небе над Югославией. Самолёты совершили 49 вылетов, сбросив более 600 высокоточных бомб.
А совсем недавно в 2025 году B-2 бомбили иранский ядерный подземный объект Фордо, расположенный в горе с помощью 12 противобункерных бомб GBU-57.

B-2 является самым дорогим самолётом в мире и самым дорогим самолётом в истории авиации. На 1998 год стоимость одного B-2 без учёта НИОКР составляла 1,157 млрд долларов. Стоимость всей программы B-2 на 1997 год оценивалась почти в 45 млрд долларов; таким образом, с учётом НИОКР стоимость одной машины на тот момент достигала 2,1 млрд долларов

А в США строят уже новое поколение стелс-стратегов — B-21 Raider.

17 июля 2014 года Boeing 777-200 разбился в Донецкой области.

Авиалайнер Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines выполнял плановый рейс MH17 по маршруту Амстердам—Куала-Лумпур, но примерно через 2 часа и 49 минут после взлёта был поражён ракетой серии 9М38, выпущенной из российского зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) «Бук» , и разрушился на несколько частей. Обломки лайнера рухнули на землю в районе сёл Грабово, Рассыпное, Петропавловка и посёлка городского типа Рассыпное. Погибли все находившиеся на его борту 298 человек — 283 пассажира и 15 членов экипажа. Большинство из них были подданными Нидерландов.

Авиакатастрофа вошла в десятку крупнейших за всю историю человечества, став крупнейшей в XXI веке, крупнейшей на постсоветском пространстве, в Восточной Европе и в истории малайзийской авиации.

Расследование вела международная группа из 24 человек. В неё вошли представители Нидерландов, Бельгии, Украины, Австралии и Малайзии. К следственным действиям привлекались, в частности, специалисты из России.

В авиакатастрофе обвиняли друг друга власти Украины и ополченцы Донбасса.
В мае 2025 года Международная организация гражданской авиации признала Россию ответственной за крушение авиалайнера. Россия же отрицает свою причастность к гибели самолета.

По печальной иронии судьбы этот самолёт совершил свой первый полёт 17 июля 1997 года.