17 июля 1989 года в США состоялся первый полёт американского стратегического бомбардировщика B-2 Spirit.

Northrop B-2 Spirit — американский малозаметный стратегический бомбардировщик, разработанный корпорацией Northrop Grumman.
B-2 — первый современный серийный тяжёлый самолёт со схемой «летающее крыло». Предназначен для прорыва плотной противовоздушной обороны (ПВО) и доставки обычного или ядерного оружия.

Полеты начались с 1989 года, в 1993 году самолет официально поступил на вооружение.
Была построена всего 21 единица, из которых один самолет был потерян в небоевой аварии. Производство прекращено в 2000 году.

В самолёте широко использованы технологии малозаметности: самолёт покрыт радиопоглощающими материалами, реактивные струи двигателей экранируются.
B-2 базируются на авиабазе Уайтмен в штате Миссури, где для них построены специальные ангары с контролируемой температурой и влажностью для защиты стелс-покрытия. Обслуживание самолётов требует высококвалифицированного персонала и сложной логистики. Например, после каждого полёта проводится тщательная проверка покрытия, а ремонт мелких повреждений может занимать недели.

B-2 впервые был применён в небе над Югославией. Самолёты совершили 49 вылетов, сбросив более 600 высокоточных бомб.
А совсем недавно в 2025 году B-2 бомбили иранский ядерный подземный объект Фордо, расположенный в горе с помощью 12 противобункерных бомб GBU-57.

B-2 является самым дорогим самолётом в мире и самым дорогим самолётом в истории авиации. На 1998 год стоимость одного B-2 без учёта НИОКР составляла 1,157 млрд долларов. Стоимость всей программы B-2 на 1997 год оценивалась почти в 45 млрд долларов; таким образом, с учётом НИОКР стоимость одной машины на тот момент достигала 2,1 млрд долларов

А в США строят уже новое поколение стелс-стратегов — B-21 Raider.

17 июля 2014 года Boeing 777-200 разбился в Донецкой области.

Авиалайнер Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines выполнял плановый рейс MH17 по маршруту Амстердам—Куала-Лумпур, но примерно через 2 часа и 49 минут после взлёта был поражён ракетой серии 9М38, выпущенной из российского зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) «Бук» , и разрушился на несколько частей. Обломки лайнера рухнули на землю в районе сёл Грабово, Рассыпное, Петропавловка и посёлка городского типа Рассыпное. Погибли все находившиеся на его борту 298 человек — 283 пассажира и 15 членов экипажа. Большинство из них были подданными Нидерландов.

Авиакатастрофа вошла в десятку крупнейших за всю историю человечества, став крупнейшей в XXI веке, крупнейшей на постсоветском пространстве, в Восточной Европе и в истории малайзийской авиации.

Расследование вела международная группа из 24 человек. В неё вошли представители Нидерландов, Бельгии, Украины, Австралии и Малайзии. К следственным действиям привлекались, в частности, специалисты из России.

В авиакатастрофе обвиняли друг друга власти Украины и ополченцы Донбасса.
В мае 2025 года Международная организация гражданской авиации признала Россию ответственной за крушение авиалайнера. Россия же отрицает свою причастность к гибели самолета.

По печальной иронии судьбы этот самолёт совершил свой первый полёт 17 июля 1997 года.

18 июля 1981 года произошел последний на сегодняшний день таран в истории авиации.

Дальний военный транспортный самолет Canadair CL-44 Yukon (номер LV-JTN, а/к Transporte Aéreo Rioplatense, Аргентина), совершавший тайный рейс по маршруту Тель-Авив - Тегеран, вторгся в воздушное пространство СССР. На перехват нарушителя с аэродрома Вазиани были подняты четыре Су-15ТМ. Однако из-за нерешительности и неквалифицированных действий командования перехватчики преждевременно израсходовали горючее и были вынуждены вернуться на базу.
Тогда на цель был наведён такой же самолёт, пилотируемый замполитом эскадрильи капитаном Валентином Куляпиным, вооружённый ракетами «воздух - воздух» средней дальности - с заданием посадить нарушителя. Пытаясь выполнить приказ, перехватчик приблизился к цели, что сделало невозможным применение ракет, в то время как нарушитель приближался к границе воздушного пространства СССР. Куляпин принял решение таранить CL-44 и со второй попытки смог ударить килем и фюзеляжем своего самолёта по стабилизатору нарушителя снизу. Транспортник потерял управление и упал в нескольких километрах от границы, возле Еревана. Находившиеся на борту 4 члена экипажа, включая подданного Великобритании, погибли.

Куляпин успешно катапультировался. За таран он был награждён орденом Боевого Красного Знамени…

Аргентинский самолёт перевозил оружие для Ирана.

Я рассказывал об этом в своем выпуске о П.О.Сухом.

https://www.youtube.com/watch?v=b1KivusRF8w&t=14s

Еще немного фото о полетах на Як-52. Раз уж начал...
Классный самолет!