Первый обмен кораблями в космосе: «Союз-26» на станции «Салют-6»
10 декабря 1977 года с космодрома Байконур стартовал «Союз-26» с экипажем из Юрия Романенко и Георгия Гречко. Космонавты направились к станции «Салют-6» и успешно пристыковались к ней. Предыдущий космический корабль «Союз-25» не смог провести сцепку, хотя и сделал три попытки. Таким образом, Романенко и Гречко стали первыми обитателями новой станции.
«Салют-6» отличался от предыдущих станций в первую очередь двумя стыковочными узлами. Именно наличие как минимум пары разъёмов и стало впоследствии залогом практически постоянной обитаемости советских и российских станций. Принцип оказался очень удобен — экипаж всегда улетал на Землю на космическом корабле своих последователей, оставляя свой «поновее» следующей смене. Таким образом поступили и здесь.
11 декабря 1977 года произведена стыковка «Союза-26» со станцией — начал работу долговременный экипаж. 11 января 1978 года к «Салюту-6» стыкуется первый экипаж посещения — «Союз-27» с Владимиром Джанибековым и Олегом Макаровым. А уже 16 января 1978 года Джанибеков и Макаров отбывают на Землю на «Союзе-26», оставляя свой корабль для Романенко и Гречко. «Союз-28», который доставил первую экспедицию посещения «Интеркосмоса» (Алексея Губарева и Владимира Ремека, первого космонавта Чехословакии), не был задействован в длительной стыковке. Таким образом, отбывая на Землю на «Союзе-27» Романенко и Гречко, впервые отработали схему сменяемости экипажей и обмена космическими кораблями. «Салют-6» был законсервирован на три месяца, дожидаясь «Союз-29».
Именно с возможности стыковать к «Салюту-6» два космических аппарата и началась история грузовиков «Прогресс». Всего к станции летали:
— 17 пилотируемых кораблей;
— 2 беспилотных корабля серий «Союз» и «Союз Т»;
— 12 автоматических грузовых кораблей «Прогресс»;
— 1 автоматический грузовой корабль ТКС «Космос-1267», пристыковавшийся в конце полёта станции без экипажа как пустой модуль. Состыкованные ТКС и «Салют-6» вместе сошли на Землю 29 июля 1982 года. Размеры ТКС были сопоставимы с размерами станции, так что их стыковку можно назвать предтечей многомодульных станций.
А на первой фотографии вы можете наблюдать довольных космонавтов где-то между 3 и 10 марта 1978 года. Слева направо: Владимир Ремек, Алексей Губарев, Георгий Гречко и Юрий Романенко. На стене висят портреты Первого секретаря ЦК КПСС Леонида Брежнева и Председателя Коммунистической партии Чехословакии Густава Гусака.
10 декабря 1977 года с космодрома Байконур стартовал «Союз-26» с экипажем из Юрия Романенко и Георгия Гречко. Космонавты направились к станции «Салют-6» и успешно пристыковались к ней. Предыдущий космический корабль «Союз-25» не смог провести сцепку, хотя и сделал три попытки. Таким образом, Романенко и Гречко стали первыми обитателями новой станции.
«Салют-6» отличался от предыдущих станций в первую очередь двумя стыковочными узлами. Именно наличие как минимум пары разъёмов и стало впоследствии залогом практически постоянной обитаемости советских и российских станций. Принцип оказался очень удобен — экипаж всегда улетал на Землю на космическом корабле своих последователей, оставляя свой «поновее» следующей смене. Таким образом поступили и здесь.
11 декабря 1977 года произведена стыковка «Союза-26» со станцией — начал работу долговременный экипаж. 11 января 1978 года к «Салюту-6» стыкуется первый экипаж посещения — «Союз-27» с Владимиром Джанибековым и Олегом Макаровым. А уже 16 января 1978 года Джанибеков и Макаров отбывают на Землю на «Союзе-26», оставляя свой корабль для Романенко и Гречко. «Союз-28», который доставил первую экспедицию посещения «Интеркосмоса» (Алексея Губарева и Владимира Ремека, первого космонавта Чехословакии), не был задействован в длительной стыковке. Таким образом, отбывая на Землю на «Союзе-27» Романенко и Гречко, впервые отработали схему сменяемости экипажей и обмена космическими кораблями. «Салют-6» был законсервирован на три месяца, дожидаясь «Союз-29».
Именно с возможности стыковать к «Салюту-6» два космических аппарата и началась история грузовиков «Прогресс». Всего к станции летали:
— 17 пилотируемых кораблей;
— 2 беспилотных корабля серий «Союз» и «Союз Т»;
— 12 автоматических грузовых кораблей «Прогресс»;
— 1 автоматический грузовой корабль ТКС «Космос-1267», пристыковавшийся в конце полёта станции без экипажа как пустой модуль. Состыкованные ТКС и «Салют-6» вместе сошли на Землю 29 июля 1982 года. Размеры ТКС были сопоставимы с размерами станции, так что их стыковку можно назвать предтечей многомодульных станций.
А на первой фотографии вы можете наблюдать довольных космонавтов где-то между 3 и 10 марта 1978 года. Слева направо: Владимир Ремек, Алексей Губарев, Георгий Гречко и Юрий Романенко. На стене висят портреты Первого секретаря ЦК КПСС Леонида Брежнева и Председателя Коммунистической партии Чехословакии Густава Гусака.
Волевой Березовой: космонавт, добившийся своей цели
29 августа 2021 года мы публиковали пост про первого и единственного афганского космонавта. Среди комментариев мы особо решили выделить один, и впоследствии опубликовать. Товарищ с Пикабу под ником PodlayaNoga высказался об одном из участников полёта, а именно — космонавте Анатолии Николаевиче Березовом. Далее приводим текст автора.
«Тут на фото среди дублёров находится Анатолий Николаевич Берёзовой — человек, чей волевой характер заслуживает отдельного поста.
Он работал на заводе будучи молодым парнем, когда Гагарин полетел в космос. Про первый полёт человека в космос он услышал по радио прямо на заводе, на котором работал. Подумав, он решил, что тоже хочет стать космонавтом. Он ушел с завода и следующие 20 лет посвятил воплощению своей мечты в жизнь. Сначала поступил в лётное училище, стал инструктором, а затем пробивался в отряд космонавтов, где долгое время ждал своего полёта.
Во время своего полёта в космос [на «Союзе Т-5» в 1982 году], совместно с бортинженером Лебедевым был установлен рекорд по количеству суток, проведенных в космосе (на тот момент) — 211».
10 декабря 1982 года Анатолий Березовой и Валентин Лебедев вернулись на Землю на космическом корабле «Союз Т-7».
29 августа 2021 года мы публиковали пост про первого и единственного афганского космонавта. Среди комментариев мы особо решили выделить один, и впоследствии опубликовать. Товарищ с Пикабу под ником PodlayaNoga высказался об одном из участников полёта, а именно — космонавте Анатолии Николаевиче Березовом. Далее приводим текст автора.
«Тут на фото среди дублёров находится Анатолий Николаевич Берёзовой — человек, чей волевой характер заслуживает отдельного поста.
Он работал на заводе будучи молодым парнем, когда Гагарин полетел в космос. Про первый полёт человека в космос он услышал по радио прямо на заводе, на котором работал. Подумав, он решил, что тоже хочет стать космонавтом. Он ушел с завода и следующие 20 лет посвятил воплощению своей мечты в жизнь. Сначала поступил в лётное училище, стал инструктором, а затем пробивался в отряд космонавтов, где долгое время ждал своего полёта.
Во время своего полёта в космос [на «Союзе Т-5» в 1982 году], совместно с бортинженером Лебедевым был установлен рекорд по количеству суток, проведенных в космосе (на тот момент) — 211».
10 декабря 1982 года Анатолий Березовой и Валентин Лебедев вернулись на Землю на космическом корабле «Союз Т-7».
Forwarded from В космосе никто не услышит твой смех
Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Photo
Наши в конкурсе серии XPRIZE: команда из РФ борется с глобальным потеплением
Проект российской команды будет рассматриваться на международном соревновании XPRIZE Carbon Removal, который проводит фонд Илона Маска и фонд XPRIZE. Сообщество We Can Fly предложило решить проблему глобального потепления с помощью зелёной микроводоросли.
Согласно условиям конкурса с призовым фондом в $100 млн, участникам необходимо продемонстрировать работающую установку для поглощения 1000 тонн CO2 в год и описать возможность ее масштабирования на миллиард тонн в год.
Цель We Can Fly — не только победить глобальное потепление, но и сделать это на основе природоподобных технологий, которые могут применяться и в освоении дальнего космоса. Команда We Can Fly опытная — в составе участников есть профессионалы, которые работали над проектом «Маяк». Они разработали и запустили в космос первый в России краудфандинговый спутник.
В основе технологии биологического улавливания и утилизации углекислого газа Just Air — уникальный штамм зелёной одноклеточной микроводоросли Micractinium. Такие организмы изучаются в космонавтике ещё со времен Королёва для создания изолированных биосфер, которые понадобятся при полётах в дальний космос и создании планетарных баз. На Земле установки, созданные с использованием микроводорослей, позволяют вырабатывать кислород и полезную биомассу — хлорелла используется в качестве биологических активных веществ и композиций, а также как сырьё для антиоксидантов и полиненасыщенных жирных кислот. В перспективе технология может обеспечить дешёвым сырьем сельское хозяйство, фармацевтику и производство биопластика.
Желающие вступить в We Can Fly могут смело писать на почту создателю проекта Александру Шаенко: Alexander.shaenko@gmail.com
Проект российской команды будет рассматриваться на международном соревновании XPRIZE Carbon Removal, который проводит фонд Илона Маска и фонд XPRIZE. Сообщество We Can Fly предложило решить проблему глобального потепления с помощью зелёной микроводоросли.
Согласно условиям конкурса с призовым фондом в $100 млн, участникам необходимо продемонстрировать работающую установку для поглощения 1000 тонн CO2 в год и описать возможность ее масштабирования на миллиард тонн в год.
Цель We Can Fly — не только победить глобальное потепление, но и сделать это на основе природоподобных технологий, которые могут применяться и в освоении дальнего космоса. Команда We Can Fly опытная — в составе участников есть профессионалы, которые работали над проектом «Маяк». Они разработали и запустили в космос первый в России краудфандинговый спутник.
В основе технологии биологического улавливания и утилизации углекислого газа Just Air — уникальный штамм зелёной одноклеточной микроводоросли Micractinium. Такие организмы изучаются в космонавтике ещё со времен Королёва для создания изолированных биосфер, которые понадобятся при полётах в дальний космос и создании планетарных баз. На Земле установки, созданные с использованием микроводорослей, позволяют вырабатывать кислород и полезную биомассу — хлорелла используется в качестве биологических активных веществ и композиций, а также как сырьё для антиоксидантов и полиненасыщенных жирных кислот. В перспективе технология может обеспечить дешёвым сырьем сельское хозяйство, фармацевтику и производство биопластика.
Желающие вступить в We Can Fly могут смело писать на почту создателю проекта Александру Шаенко: Alexander.shaenko@gmail.com
Фото дня: Blue Origin провёл успешный суборбитальный полёт миссии NS-19
На фото — участники туристического полёта на ознакомительной сессии перед стартом ракеты New Shepard. Это уже третий пуск для компании Джеффа Безоса. И впервые заняты все шесть посадочных мест.
В качестве почётных гостей — Лора Шепард, дочь первого астронавта США Алана Шепарда, и Майкл Страхан, ведущий телешоу Good Morning America на канале ABC. Космические туристы: филантроп Дилан Тейлор, инвестор Эван Дик, а также Лейн и Кэмерон Бесс.
На фото — участники туристического полёта на ознакомительной сессии перед стартом ракеты New Shepard. Это уже третий пуск для компании Джеффа Безоса. И впервые заняты все шесть посадочных мест.
В качестве почётных гостей — Лора Шепард, дочь первого астронавта США Алана Шепарда, и Майкл Страхан, ведущий телешоу Good Morning America на канале ABC. Космические туристы: филантроп Дилан Тейлор, инвестор Эван Дик, а также Лейн и Кэмерон Бесс.
Forwarded from NewSpace
Друзья, а мы возвращаемся с космическими новостями на канале
http://www.youtube.com/c/NewSpacePress 🚀
В новом видео самые сочные новости о SpaceX, Rocket Lab, NASA и др. Присаживайтесь поудобнее и пристегните ремни, мы оправляемся в мир NewSpace!
Мы стараемся всё время улучшать качество видео и монтажа настолько, насколько это возможно в домашних уютных условиях, мы очень признательны за вашу поддержку и положительный отклик!
P.S. С радостью примем в команду монтажёра с любым опытом работы и любым уровнем знаний, было бы желание! 🤗
#NEWSWEEK #NewSpace #SpaceX #Starship #RocketLab #NASA
http://www.youtube.com/c/NewSpacePress 🚀
В новом видео самые сочные новости о SpaceX, Rocket Lab, NASA и др. Присаживайтесь поудобнее и пристегните ремни, мы оправляемся в мир NewSpace!
Мы стараемся всё время улучшать качество видео и монтажа настолько, насколько это возможно в домашних уютных условиях, мы очень признательны за вашу поддержку и положительный отклик!
P.S. С радостью примем в команду монтажёра с любым опытом работы и любым уровнем знаний, было бы желание! 🤗
#NEWSWEEK #NewSpace #SpaceX #Starship #RocketLab #NASA
NewSpace
Друзья, а мы возвращаемся с космическими новостями на канале http://www.youtube.com/c/NewSpacePress 🚀 В новом видео самые сочные новости о SpaceX, Rocket Lab, NASA и др. Присаживайтесь поудобнее и пристегните ремни, мы оправляемся в мир NewSpace! Мы стараемся…
Наша хорошая подруга-популяризатор космонавтики Алиса Зарипова подводит итоги уходящей недели.
Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Наша хорошая подруга-популяризатор космонавтики Алиса Зарипова подводит итоги уходящей недели.
Хотели бы вы, чтобы у нас появился видео-дайджест новостей за неделю?
Anonymous Poll
53%
Да, конечно
33%
Нет, мне нравится ваш Топ-10 по понедельникам
31%
Видео — хорошо. Хотелось бы не только новости от вас смотреть, но и экскурсы в историю и аналитику.
Фото дня: «Прими Луна, Земли подарок!»
Путешествуя по ленте «Фейсбука», мы неожиданно столкнулись с весьма занятной таргетированной рекламой. Нам предложили перейти на сайт аукционного дома «Литфонд», чтобы поторговаться за довольно интересную шкатулку. Участвовать в торгах мы не стали, но фотографии сохранили и описание записали. Но, обо всём по порядку.
Нашему взору предстала маленькая шкатулочка то ли для купюр, то ли для украшений, то ли для писем. Произведена она в посёлке Мстера во Владимирской области. Посёлок славится своими рубашками с традиционной вышивкой, игрушками и лакокрасочной миниатюрой. Можно смело заявить, что это один из крупнейших в России центров традиционных художественных промыслов. И именно там творил известный в узких кругах художник Леонид Зуйков, который специализировался на сюжетах из русских сказок. И именно из-под его кисти и вышла эта шкатулка. Традиционная живопись переплелась с мечтами о пилотируемых полётах к Луне в те времена.
Как мы видим из посвящения, шкатулку подарили на день рождения некой Галине Кошельковой 17 июля 1967 года. Девушке исполнилось 18 лет, и родственники написали под крышкой:
«В день 18-летия
Даём один совет,
Копить шкатулку знаний
Важнее вопросов нет».
В 1967 году лунная гонка была в самом разгаре, потому и понятен сюжет на крышке шкатулки. Трое космонавтов в оранжевых (как на «Востоках») скафандрах скачут к Луне и передают ей пятиугольник с надписью СССР на рушнике (полотенце для хлеба и соли). Пятиугольник явно отсылает нас к вымпелу, доставленному на поверхность Луны автоматическим зондом «Луна-2» за 8 лет до этого. Не забываем и о том, что «красный конь» в живописи — символ перемен.
Подведя итог, хочется сказать, что эта шкатулка — замечательный образчик символов эпохи ранней пилотируемой космонавтики. Эпохи надежд, неизведанного и шагов в неизвестность.
Путешествуя по ленте «Фейсбука», мы неожиданно столкнулись с весьма занятной таргетированной рекламой. Нам предложили перейти на сайт аукционного дома «Литфонд», чтобы поторговаться за довольно интересную шкатулку. Участвовать в торгах мы не стали, но фотографии сохранили и описание записали. Но, обо всём по порядку.
Нашему взору предстала маленькая шкатулочка то ли для купюр, то ли для украшений, то ли для писем. Произведена она в посёлке Мстера во Владимирской области. Посёлок славится своими рубашками с традиционной вышивкой, игрушками и лакокрасочной миниатюрой. Можно смело заявить, что это один из крупнейших в России центров традиционных художественных промыслов. И именно там творил известный в узких кругах художник Леонид Зуйков, который специализировался на сюжетах из русских сказок. И именно из-под его кисти и вышла эта шкатулка. Традиционная живопись переплелась с мечтами о пилотируемых полётах к Луне в те времена.
Как мы видим из посвящения, шкатулку подарили на день рождения некой Галине Кошельковой 17 июля 1967 года. Девушке исполнилось 18 лет, и родственники написали под крышкой:
«В день 18-летия
Даём один совет,
Копить шкатулку знаний
Важнее вопросов нет».
В 1967 году лунная гонка была в самом разгаре, потому и понятен сюжет на крышке шкатулки. Трое космонавтов в оранжевых (как на «Востоках») скафандрах скачут к Луне и передают ей пятиугольник с надписью СССР на рушнике (полотенце для хлеба и соли). Пятиугольник явно отсылает нас к вымпелу, доставленному на поверхность Луны автоматическим зондом «Луна-2» за 8 лет до этого. Не забываем и о том, что «красный конь» в живописи — символ перемен.
Подведя итог, хочется сказать, что эта шкатулка — замечательный образчик символов эпохи ранней пилотируемой космонавтики. Эпохи надежд, неизведанного и шагов в неизвестность.
Telegram
Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Успешный пуск «Протон-М»: на геостационарную орбиту отправлены спутники «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7»
13 декабря 2021 года в 15:07 мск с космодрома Байконур ракетой-носителем «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» произведён парный запуск телекоммуникационных спутников «Экспресс-АМУ7» и «Экспресс-АМУ3».
Довыведение на геостационарную орбиту будет выполнено с помощью собственных ионных двигателей СПД-100В. «Экспресс-АМУ7» доберётся до своей орбиты за 56 суток, а «Экспресс-АМУ3» — за 59.
Спутники предназначены для обеспечения услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в Интернет, а также передачи данных на территории России и в странах СНГ в C, Ku и L — диапазонах.
Разгонный блок «Бриз-М» состоит из центрального блока и дополнительного сбрасываемого топливного бака. Стартовая масса — до 22,5 тонн, из которой заправляемый запас топлива — до 20 тонн. При этом, общая масса «Экспресс-АМУ7» и «Экспресс-АМУ3» составляет 4130 кг.
13 декабря 2021 года в 15:07 мск с космодрома Байконур ракетой-носителем «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» произведён парный запуск телекоммуникационных спутников «Экспресс-АМУ7» и «Экспресс-АМУ3».
Довыведение на геостационарную орбиту будет выполнено с помощью собственных ионных двигателей СПД-100В. «Экспресс-АМУ7» доберётся до своей орбиты за 56 суток, а «Экспресс-АМУ3» — за 59.
Спутники предназначены для обеспечения услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в Интернет, а также передачи данных на территории России и в странах СНГ в C, Ku и L — диапазонах.
Разгонный блок «Бриз-М» состоит из центрального блока и дополнительного сбрасываемого топливного бака. Стартовая масса — до 22,5 тонн, из которой заправляемый запас топлива — до 20 тонн. При этом, общая масса «Экспресс-АМУ7» и «Экспресс-АМУ3» составляет 4130 кг.