Арт-терапия для детей, больных раком: Роскосмос нанесёт детские рисунки на головной обтекатель ракеты-носителя

Как стало известно из журнала «Русский космос» (январь 2022), Роскосмос планирует нанести рисунки детей, больных онкозаболеваниями и восстанавливающихся после терапии, на головной обтекатель ракеты-носителя. Это стало возможно благодаря сотрудничеству российского космического агентства с благотворительным фондом UNITY для детей с онкологическим диагнозом. Свои рисунки для будущей арт-ракеты уже нарисовали дети из Иркутска и Чехова в России, Белграда в Сербии и Лусаки в Замбии.

«Сотрудничество Роскосмоса и благотворительного фонда UNITY, благодаря которому на орбите побывали два арт-скафандра — «Победа» и «Мечтатель», продолжается с 2016 года и переросло в новый, ещё более масштабный, проект «Ракета». Он начался в июне прошлого года и за это время успел подарить самые светлые и добрые эмоции детям с онкозаболеваниями из трёх стран. А недавно к проекту подключились маленькие пациенты реабилитационного центра «Русское поле» в подмосковном Чехове», — поведала автор статьи Светлана Носенкова.

«Скафандр «Мечтатель» стал четвёртым побывавшим на орбите. И сейчас появилась идея нанести рисунки на головном обтекателе ракеты. Очень много детей из разных городов России и стран мира хотят отправить мечты в космос, а на ракете как раз можно их разместить больше, чем на скафандре. Пока обсуждаются технические варианты нанесения, задача сотрудников фонда, амбассадоров и волонтеров — собрать рисунки детей к тому моменту, когда ракета будет готова», — рассказал космонавт Сергей Кудь-Сверчков. Половина большой статьи посвящена поездке Сергея в реабилитационный центр «Русское поле» к детям, восстанавливающимся после лечения.

«В этой совместной работе мы твердо убеждены, что мечты, отправленные в космос, обязаны сбываться», — прокомментировал сотрудничество Александр Блошенко, исполнительный директор по перспективным программам и науке Роскосмоса.

Источник: https://www.roscosmos.ru/media/pdf/russianspace/rk2022-01-single.pdf

Первая мягкая посадка на Луну: 56 лет успеху станции «Луна-9»

3 февраля 1966 года автоматическая межпланетная станция «Луна-9» совершила мягкую посадку на естественный спутник Земли. Запуск АМС был произведён 31 января 1966 года с помощью ракеты-носителя «Молния». До «Луны-9» было совершено более 10 неудачных попыток мягкой посадки на Луну — ракеты-носители терпели аварии, четвёртая ступень не срабатывала, станции пролетали мимо Луны на слишком большой скорости. Наконец удалось попасть в Луну, но важно было теперь мягко посадить АМС — ведь никто даже не знал, насколько тверда поверхность спутника Земли.

Автоматическая станция состояла из двух частей: разгонного блока и спускаемого аппарата со станцией внутри. Общая масса АМС составляла 1538 кг при размере в 2,7 метра. А вот сама «Луна-9», отстрелившаяся на поверхности Луны, имела диаметр всего 58 см и массу около 100 кг.

Подобно «Луне-2», «девятка» тоже доставила на поверхность вымпелы. Копии вымпелов во времена запусков являлись типичным подарком для иностранных делегаций и гостей СССР.

«Луна-9» впервые в мире передала на Землю подробные изображения лунной поверхности. Благодаря работе аппарата была подтверждена теория о метеорно-шлаковом строении поверхности спутника Земли. Приборы «Луны-9» позволили получить данные о наличии сейсмической активности, магнитном поле и климате спутника. Стало понятно, чего ожидать следующим аппаратам при посадке на Луну.

Но с изображениями поверхности приключился очень обидный для Советского Союза казус. Британская газета Daily Express опубликовала их раньше «Правды». Как же так вышло? Учёные радиоастрономической обсерватории «Джодрелл-Бэнк», принадлежащей Манчестерскому университету, получили частоты связи с аппаратом. Советская сторона привлекла их 76-метровый радиотелескоп для фиксации передачи сигналов с Луны — чтобы они могли подтвердить посадку АМС. Но англичане решили, что имеют право и раскодировать последующую передачу, в которой были панорамы Луны. Британские учёные распечатали их и передали в газеты.

Интересно, что самыми первыми получили фотографии Луны не в СССР или Британии, а в США. Американские спецслужбы, поймав радиопередачу со станции, за два дня расшифровали сигнал и отправили фотографии президенту Линдону Джонсону. Некоторые историки космонавтики считают, что именно эти «украденные» фотографии и послужили форсированию лунной программы США. Возможно, что именно торопливость Джонсона в намерении высадить человека на Луну в свой президентский срок стала косвенной причиной цепи событий, которые привели к гибели экипажа «Аполлона-1» в 1967 году.

Источник: РГАНТД, Музей космонавтики и архив документов АНБ США

Toyota работает с JAXA над Lunar Cruiser: большой обитаемый луноход планируют запустить в конце 2020-х гг.

Мы благодарны нашим читателям за голосование по дайджесту этой недели, победила новость о Toyota Lunar Cruiser. Компания заключила соглашение о его разработке с японским аэрокосмическим агентством JAXA ещё в 2019 г. Название Lunar Cruiser было выбрано Toyota, поскольку отсылает к внедорожнику Land Cruiser. Луноход планируют запустить на Луну в конце 2020 гг. Но амбиции Toyota простираются ещё дальше: к 2040 г. помочь освоению Луны человеком, а потом — и Марса.

Концепция обитаемого лунохода, способного проехать по поверхности Луны более 10 000 км в течение шести недель, подразумевает жизнь, работу и перемещение астронавтов в одном и том же рабочем пространстве. Они смогут надевать скафандры и выходить на поверхность Луны. Согласно представленному ранее концепту, длина Lunar Cruiser составит 6 м при ширине 5,2 м и высоте 3,8 м. Герметичное жилое пространство объёмом 13 м3 позволит разместить двух человек (в экстренных случаях — четырёх). Для лунохода разрабатывает и беспилотный режим передвижения.

Lunar Cruiser на электрической тяге получит поворотную панель солнечной батареи. А во время лунной ночи, длящейся две земных недели, он будет питаться от топливных ячеек (химическая реакция соединения водорода с кислородом). Образуемая в результате реакции вода будет использована в системе охлаждения и для питья астронавтов. Инженеры Toyota предполагают, что на одной заправке водородом и кислородом луноход сможет проезжать до 1000 км. Планируется, что разрабатываемые сейчас топливные ячейки будут в пять раз более лёгкими, чем литий-ионные аккумуляторы той же мощности, и примерно на 20% меньше по объёму.

Запас водорода и кислорода для первых поездок лунохода будет привезён с Земли. Но со временем электролиз воды из лунного льда позволит организовать замкнутый водородный цикл. Лёд будет использован как для лунохода, так и на лунной обитаемой базе в целом.

Компания Gitai Japan Inc. по контракту с Toyota разработала для Lunar Cruiser универсальный роботизированный манипулятор с различными насадками. Это позволит осуществлять внешний осмотр и обслуживание, захватывать объекты с поверхности Луны, копать, подметать и т.д.

Стоит отметить амбициозность планов Toyota по разработке обитаемого лунохода с таким большим радиусом действия. В настоящее время рекорд преодолённого планетоходом расстояния принадлежит американскому марсоходу Opportunity — 45 км за 14 с лишним лет.

Фото дня:
справка Королёва — «Луна — твёрдая!»

Записка Королёва, в которой он постановил, что на поверхности Луны — «достаточно твёрдый грунт типа пемзы».

Зачем такая справка? Может так и лету на днях позволим начаться?

Для первой мягкой посадки было необходимо определиться, к чему готовить аппарат: острые обломки, твердая поверхность или глубокий слой пыли. Разные теории предсказывали разную поверхность, и чтобы выбрать одну из них — надо было слетать на Луну. Замкнутый круг.

Но главный конструктор Сергей Королёв взял ответственность на себя, и «Луна-9» подтвердила его предвидение. Автоматическая станция успешно приземлилась через год с небольшим после решения Сергея Павловича, но, к сожалению, сам он не дожил до этого момента.

Фото: Музей космонавтики

Pro Космос включил «эмоджи» к постам: оставьте соответствующую эмоцию к этому посту — нравится ли вам нововведение?

Сегодня решили включить «эмоджи-лайки» к постам, комментариям и в чате канала (ищите в шапке).

И мы просим вас оставить соответствующую реакцию к этому посту — в списке 4 положительных и 3 отрицательных.

Первое сближение шаттла с «Миром»: предварительный полёт перед стартом программы «Мир—Шаттл» в 1995 году

3 февраля 1995 года с космодрома им. Кеннеди стартовал шаттл «Дискавери» по программе STS-63. Одна из целей — тестирование подлёта и сближения со станцией «Мир». Начиная с 1992 года между Российским космическим агентством и NASA шли переговоры о совместной деятельности в космосе. Для начала сотрудничество вылилось в программу «Мир—Шаттл», которую курировал напрямую бывший космонавт Валерий Рюмин. Кстати, последний полёт шаттла на станцию «Мир» он полетел «закрывать» лично — в составе экипажа STS-91 на «Дискавери».

С полётом STS-63 связано несколько интересных моментов:

— «Дискавери» смог подлететь на 11 метров к станции «Мир» и облететь её, попутно сделав много фотографий, которые потом активно использовали в публикациях о станции.

— С шаттла сделали знаменитую фотографию «Космонавт выглядывает в окно» — героем фото американцев стал врач-космонавт Валерий Поляков. Он в тот момент находился в своём сверхдолгосрочном полёте, который принёс ему рекорд. На момент фото Поляков уже пробыл на станции почти 13 месяцев.

— На старте шаттла присутствовали участницы программы «Меркурий-13» — тестовой группы женщин-пилотов, желавших стать астронавтами и полететь в космос. Программа была неофициальная, NASA не имело к ней никакого отношения. Но, тем не менее, участницы прошли все «мужские» тесты на поступление в астронавты в 1961 году. На фото можно увидеть лётчицу Уолли Фанк — спустя 26 лет она полетит в космос вместе с Джеффом Безосом.

— «Дискавери» не стыковался с «Миром», а только подлетал к стыковому узлу АПАС-89 (про его создателя расскажем вам завтра). Единственный раз, когда к нему напрямую стыковался американский корабль — это шаттл «Атлантис» с 29 июня по 4 июля 1995 года. А уже 15 ноября 1995 года тот же «Атлантис» привёз специальный «Стыковочный модуль» для шаттлов. Он находился на модуле «Кристалл» вплоть до завершения эксплуатации станции.

— Это был второй полёт российского космонавта на шаттле — на «Дискавери» в миссию STS-63 был отобран Владимир Титов как специалист по программе полёта. К тому моменту он уже бывал на станции «Мир» и установил один из предыдущих рекордов по пребыванию в космосе за один полёт — 1 год и 22 часа.