Наработки США и России

Аналогичное исследование в 2014 году провело NASA в рамках программы передовых инновационных исследований (за наводку — отдельное спасибо нашему читателю Алексею Нистратову). В нём содержится более проработанная концепция гибернации экипажа при полёте к Марсу. Там же — несколько примеров гибернации людей вследствие несчастных случаев и практика терапевтической гипотермии длительностью до 14 дней (введение в бессознательное состояние пациентов с понижением температуры тела на 5—10 градусов). Основной вывод исследования NASA — у человечества есть все необходимые технологии для осуществимости гибернации. Для подстраховки предлагалось организовать посменное пробуждение членов экипажа для дежурства в течение 200-дневного перелёта к Марсу и обратно.

Интересно, что само понятие гипобиоза (hypo – пониженная, biosis – жизнь) было впервые введено в нашей стране. По поручению Сергея Королёва в 1961 г. разработку средств спасения космонавтов при длительных космических полетах в рамках программы создания тяжёлых марсианских кораблей (ТМК) возглавил д.м.н. Николай Тимофеев, специалист в области авиационной и космической медицины. За счёт введения в гипобиоз предполагалось спасение экипажа в случае отказа стационарных систем жизнеобеспечения. Задача изучалась более 30 лет в ГНИИИ АиКМ, а позднее в ИМБП РАН и Институтах физиологии и фармакологии РАМН.

Было выяснено, что все разновидности естественной спячки у животных проходят через поверхностный (нормотермический) гипобиоз при условии иммобилизации или создания гипоксическо-гиперкапнической газовой среды (недостаток О2/избыток СО2). Глубокий гипобиоз требует лишь создания и поддержания необходимого уровня температуры среды. Для человека температурный диапазон глубокого гипоза находится в пределах от 30 до 27°С. При этом общий уровень метаболизма снижается на 70—80% от нормы.

Переходим к практике

Тем не менее, возможность погружения человека в гипобиоз/гибернацию остаётся пока теоретической, и до практического использования требует решения ещё множества научных задач. Пробуждение с сохранением когнитивных функций и реабилитация, защита в бессознательном состоянии от различных поражающих факторов во время длительного космического полёта (прежде всего, от радиации) — лишь одни из них. Поэтому говорить о начале практического этапа пока рано — за первым исследованием ESA последуют долгие годы научных экспериментов. Но сама идея «выключения» экипажа на время длительных перелётов перестала быть теорией — к поиску практических путей её реализации начинают подключаться конструкторы.

Per aspera ad astra.

Фото дня:
Спутники Starlink горят в атмосфере при падении

Pro Космос уже писал, что причиной неудачи последнего пуска SpaceX 3 февраля стала геомагнитная буря, которая вызвала нагрев и увеличение плотности атмосферы Земли. SpaceX сообщала, что на обычной переходной орбите при запуске спутников Starlink (высота в перигее 210 км) сопротивление атмосферы выросло на 50%. В результате чего до 40 из 49 спутников вошли и сгорели в атмосфере.

Они входили в атмосферу и сгорали группами 6-7 февраля, сегодня примерно в 9 утра по Москве последняя группа сгорела над Южной Атлантикой. На фото — вхождение в атмосферу одной из пяти таких групп спутников Starlink космическим дождём над Пуэрто-Рико 7 февраля.

13-й запуск «ВанВэбов»: группировка спутников превысила 400 штук

10 февраля 2022 года в 21:09 мск с космодрома Куру стартовала ракета-носитель «Союз-СТ-Б». Разгонный блок «Фрегат-М» вывел на целевые орбиты 34 космические аппарата OneWeb. До старта на орбите находилось 394 спутника связи этой группировки, а текущий запуск довёл их число до 428.

Как сообщает Роскосмос, уже состоялось 13 пусков ракет-носителей «Союз-2» для выведения этих аппаратов:

— шесть пусков с Восточного;
— пять — с Байконура;
— два — из Гвианского космического центра (c космодрома Куру).

Pro Космос рассказывал ранее, что запуски OneWeb осуществляются в рамках контрактов Главкосмоса с европейской компанией Arianespace и российско-французской Starsem.

Советский Союз на Луне: годовщина создания плана по лунной системе Н1—Л3 для двух космонавтов

10 февраля 1965 г. был утвержден план создания лунной системы Л3. Проект был рассмотрен и одобрен комиссией под председательством Президента Академии наук СССР Мстислава Келдыша. После запуска кораблей «Восток» и «Восход» для СССР важнейшей задачей стала высадка космонавтов на Луну и возвращением их на Землю. Для этих задач была спроектирована и создана сверхтяжёлая лунная ракета Н1 и два лунных корабля — орбитальный и посадочный.

В отличие от американских «Аполлонов», Советский Союз предполагал экипаж из двух космонавтов, а не из трёх. Главными претендентами на первый полёт стали Алексей Леонов и Олег Макаров.

Для отработки технологии были проведены тестовые пуски ракеты Н1 (высотой 105 метров) — всего их было четыре, но все закончились авариями. Первые два прошли с прототипом ЛОК 21 февраля 1969 года и 3 июля 1969 года.

20 июля 1969 года астронавты «Аполлона-11» ступили на поверхность Луны. Смысла торопиться уже было мало и Н1 отправили на серьёзную доработку многочисленных недостатков. Ракета летала ещё дважды — в 1971 и 1972 году, но оба пуска также закончились авариями. В 1974 году работы по лунной программе свернул Валентин Глушко, занявший должность «Главного» по космосу. А полностью работы были прекращены в 1976 — все силы перебросили на «Энергию—Буран».

Забавный факт: в американском сериале «Ради всего человечества» с альтернативной историей именно Алексей Леонов стал первым человеком на Луне (26 июня 1969 года). Форсирование запуска «Аполлона-11» чуть не закончилось аварией.

Но и в жизни Лунная программа СССР оставила полезный след. Например, «по мотивам» лунного орбитального корабля появился на свет его брат — космический корабль «Союз». Хоть компоновка и дизайн напоминают исходную модель, но корабль с конца 1960-х претерпел значительные изменения.

По материалам «Гудилин В. Е., Слабкий Л. И. Ракетно-космический комплекс Н1-Л3 // Ракетно-космические системы (История. Развитие. Перспективы). — М., 1996. — 326 с.»

Space is hard, серия 2022: Astra Space не смогла вывести на орбиту полезную нагрузку

Первый пуск лёгкого носителя Rocket 3.3 компании Astra Space с полезной нагрузкой 10 февраля в 23.00 мск закончился неудачей. В рамках миссии ELaNa 41 NASA готовилось запустить четыре научных кубсата. Проблемы возникли на третьей минуте полёта, когда не удалось корректно раскрыть обтекатель. При этом, включение двигателя второй ступени до раскрытия обтекателя и последующие события привели к беспорядочному вращению верхней ступени. Этот момент хорошо виден на записи трансляции.

Концепция сверхлёгких ракет привлекает большое количество стартапов. Небольшую ракету-носитель сделать легче. Но легче — не значит элементарно. Опыт Astra Space это показывает. Данный пуск был уже пятым. Он несколько раз переносился и должен был закрепить успех старта в ноябре 2021 года. До этого три старта прошли неудачно.

В декабре 2020 года NASA выделило компании $3,9 млн в рамках конкурса на проведение демонстрационных запусков Venture Class Launch Services Demo 2 (VCLS).

Так что «space is hard» до сих пор. «У нас возникла проблема во время сегодняшнего пуска. Мне очень жаль, что мы не смогли доставить полезную нагрузку заказчика. Я вместе с командой изучаю данные, и мы предоставим дополнительную информацию, как только сможем», — написал СЕО Astra Крис Кемп в своём Твиттере.

Презентация Starship Илона Маска: первый пуск до конца 2022 г., производство одного Raptor 2 в сутки

Илон Маск выступил с презентацией Starship 11 февраля в 5 утра по Москве. Как раз вчера Pro космос показывал, как впервые состыковали корабль с прототипом первой ступени Super Heavy с помощью башни обслуживания «Мехазилла».

По словам Маска, пусковая площадка 39A на мысе Канаверал станет основной для Starship. Бока Чика станет тестовой площадкой (читай — там продолжат пускать/испытывать/взрывать). По словам Маска, «железо» для первого запуска уже готово, поэтому если бы не медлительность регулятора FAA, можно было бы уже в марте осуществить первый орбитальный пуск с Бока Чика. В худшем случае придется строить стартовый стол и башню обслуживания на мысе Канаверал, что займёт 6—9 месяцев, но запуск всё равно состоится в 2022 году.

SpaceX заинтересована в переоборудовании стартовой площадки 49 во второй стартовый комплекс для Starship. А также рассматривает возможность использования морских платформ, как и предсказывал Pro космос ранее, — одну из них Маск надеется подготовить уже к концу года.

Заправку Starship на орбите планируется протестировать до конца 2023 г. Это необходимо, чтобы обеспечить исполнение контракта с NASA по посадочному лунному модулю HLS в 2024 г.

Проблемы второго поколения двигателей Raptor близки к решению, в частности компания разбирается с плавлением их камер сгорания. Они будут на 25% мощнее (тяга 230 против 185 т/с) и на 50% дешевле первого поколения за счёт более простого дизайна и меньшего количества деталей. С некоторыми улучшениями тягу Raptor 2 рассчитывают в будущем форсировать до 250 т/с.

SpaceX обещает выйти на темп производства в один двигатель Raptor 2 в день уже к концу следующего месяца, а комплекс Super Heavy и Starship создавать за месяц (для них требуется 24/9 двигателей соответственно). Планируемая цена старта после выхода на заданную ритмичность составит $10 млн (100 тонн на НОО). Максимальная грузоподъемность Starship, упомянутая в презентации — 150 тонн. Стоимость разработки корабля, по словам Маска, составляет 5–10% от стоимости сверхтяжёлого носителя Saturn V полвека назад.

И немного совсем фантастики. По словам Маска, для устойчивой колонии на Марсе нужно доставить туда примерно 1 млн тонн материалов и оборудования. И слова «невозможно» не прозвучало.

Астрофото на смартфон: световые столбы и трескучий мороз

Астрофотограф Иван Лебедев продолжает радовать отличными фотографиями! Сегодня мы хотим поделиться с вами его уже относительно старой (2017 год), но прекрасной работой. На ней вы можете увидеть световые столбы, которые возникают от Солнца во время его заката или восхода. Отраженный свет играет на гранях шестиугольных ледяных кристаллов, взвешенных в воздухе. Поэтому световые столбы чаще наблюдаются при сильном морозе.

«Раз нам в Питере опять небо до марта отключили за неуплату, вот вам картинка на телефон чтобы не забывать, как выглядят звезды! Это Новгородская область, 2017 год, начало января. Холодно было, вот столбы и появились», — прокомментировал Иван свою фотографию.

Скачать вертикальную версию на смартфон можно здесь: https://disk.yandex.ru/i/mU9zPyZTyRuLBQ

Источник: https://news.1rj.ru/str/johanlive/165

Фото дня: телескоп Джеймса Уэбба сделал сэлфи

Телескоп JWST снял своё узнаваемое зеркало из шестигранных лепестков на инфракрасную камеру в процессе настройки.

Можно считать, селфи в 1,5 млн км от Земли!

Фото было создано с использованием специальной линзы внутри прибора NIRCam, который был разработан для получения изображений сегментов главного зеркала вместо изображений космоса.

Эта конфигурация не используется во время научных операций, а исключительно для наладки и настройки. Яркий сегмент был направлен на яркую звезду, в то время как другие были выровняны по другим плоскостям. Благодаря этой фотографии было дано указание на юстировку главного зеркала по отношению к инструменту.

Ожидается, что первые научные изображения будут телескоп пришлёт уже летом 2022. В ближайшие месяцы предстоит многое сделать, чтобы подготовить обсерваторию к полноценным научным операциям с использованием всех четырёх её инструментов.

Надежда найти на Венере океаны: к чему готовили спускаемый аппарат «Венеры-1»?

12 февраля 1961 года с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Молния». Она вывела на траекторию полёта к Венере первый межпланетный аппарат — станцию «Венера-1». По сравнению с последующими, и уж тем более современными аппаратами для межпланетных полётов, «Венера-1» была крошечной — всего 643,5 кг. Для сравнения — масса каждого из двух аппаратов «Венеры—Галлея» 1984 года была почти 5 тонн.

Первой «Венере» поставили несколько главных научных задач:
— проверка методов вывода космических объектов на межпланетную трассу;
— отработка сверхдальней радиосвязи и управления станцией;
— передача измерений параметров солнечного ветра и космических лучей в окрестностях Земли и межпланетном пространстве.

Инструменты, которые установили на станцию для передачи научной информации:
— магнитометр;
— две ионные ловушки, для измерения параметров солнечного ветра;
— детектор микрометеоритов;
— счётчик Гейгера;
— сцинтилляционный детектор для измерения космической радиации.

20 мая 1961 года «Венера-1» прошла на расстоянии 100 000 км от Венеры и перешла на гелиоцентрическую орбиту — промахнулась мимо планеты. Хотя готовили станцию как раз к «привенериванию» — у неё был спускаемый аппарат, наполненный азотом.

СА с вымпелом СССР (куда же без него?) должен был приводниться на поверхности предполагаемого венерианского океана! Тогда ещё в это верили.