В 17:00 19 мая, в этот четверг, на экспертной площадке «Диалог о настоящем и будущем» состоится дискуссия на тему «Галактики во Вселенной: происхождение, эволюция и современные особенности», в ходе которой представители ГАИШ МГУ – участники НОШ «Космос» расскажут о том, как появляются и развиваются галактики.

Галактики — крупные конгломераты звезд, газа и пыли, самые большие видимые объекты во Вселенной. Они отличаются разнообразием форм и историй эволюции: некоторые — сфероидальные, другие — плоские; одни полностью сформировались 12−13 млрд лет назад, но большинство продолжает и сегодня образовывать звезды и достраивать свои огромные диски.

В центрах галактик проживают сверхмассивные черные дыры, часто «спящие» и обнаруживающие свое присутствие только огромной гравитацией, а в некоторых благоприятных для подпитки газом случаях — невероятно яркие источники излучения, сравнимые по яркости со всей остальной галактикой из сотен миллиардов звезд.

Современная астрономия еще не пришла к окончательным выводам и стройным теориям относительно того, как именно формируются и эволюционируют галактики.
Именно эту одну из самых горячих тем в науке о Вселенной и обсудят в ходе дискуссии участники Научно-образовательной школы МГУ «Фундаментальные и прикладные исследования космоса».

Прямая трансляция будет доступна на сайте.

114 лет со дня рождения Н. Пилюгина: создатель автономных систем управления от Р-1 до «Бурана»

Сегодня исполняется 114 лет со дня рождения Николая Алексеевича Пилюгина — выдающегося учёного, инженера и основоположника отечественной школы систем автономного управления ракетными и ракетно-космическими комплексами.

Николай Пилюгин был соратником Сергея Королёва, членом легендарного Совета главных конструкторов. Возглавил в 1946 г. НИИ-885 (ныне АО «НПЦАП»), объединив весь цикл разработки и производства автоматических систем управления (приборы и подсистемы вычислительного комплекса, инерциальные системы и бортовые интерфейсы).

Под руководством Пилюгина были разработаны системы управления для боевых и космических ракетных комплексов, многих автоматических межпланетных станций (АМС). Без его работы невозможно представить прорыв королёвской «семёрки», проложившей дорогу в космос. Именно он начинал создавать систему управления возвращаемого корабля «Буран» (триумфальная посадка советского автомата состоялась спустя 6 лет после его смерти).

В настоящее время АО «НПЦАП» разрабатывает системы управления для перспективных российских ракет-носителей.

Первый космонавт Британии: победительница проекта «Джуно» Хелен Шармен полетела на станцию «Мир»

18 мая 1991 года с космодрома Байконур стартовал ракета-носитель «Союз-У2». Она вывела на орбиту космический корабль «Союз ТМ-12» с Анатолием Арцебарским, Сергеем Крикалёвым и Хелен Шармен на борту. Корабль направился к станции «Мир».

Шармен провела на станции одну неделю — с 18 по 26 мая 1991 года. Британка стала победительницей проекта «Джуно» в 1989 году, обойдя более 13 000 других участников, чтобы полететь в космос. Хелен являлась химиком-кондитером на момент подготовки к полёту, потому готовилась как космонавт-исследователь, для проведения экспериментов в космосе. Она осуществила на орбите биологические и химические эксперименты, а также провела для английских школ серию уроков.

В целом, программа девятой основной экспедиции (а не только экспедиции посещения Шармен) состояла из экспериментов по астрономии, биологии, химии, наблюдению Земли, космической технике, материаловедению и медицине.

Кстати, это именно тот полёт, благодаря которому Крикалёв стал «последним гражданином» Советского Союза. А дело было так. Через неделю Шармен вернулась на Землю на «Союзе ТМ-11» вместе с Виктором Афанасьевым и Мусой Манаровым. А Крикалёв и Арцебарский остались на «Мире»:
— проводили многочисленные научные эксперименты;
— работы по обслуживанию станции;
— профилактические работы;
— замену многих приборов
— шесть раз выходили в открытый космос
— и установили знаменитый «последний» флаг Советского Союза.

По плану, Крикалёв должен был улететь на Землю в октябре. Но в июле 1991 согласился остаться на станции «Мир» в качестве бортинженера с другим экипажем (который как раз и должен был прибыть в октябре), так как следующие два полёта были объединены в один. Арцебарского сменил Александр Волков, после чего они вместе с Крикалёвым вернулись на Землю 25 марта 1992 года. Именно этот полёт вошел в историю: космонавты улетали из СССР, а вернулись уже в Россию — во время экспедиции Советский Союз прекратил существование.

О, вот тихони. Роскосмос очередной «Союз» успешно пустил с военным спутником. Спутник принят на сопровождение военными по данным Интерфакс. Похоже, в этот раз не узнаем даже его предназначение

Полёт Анны Кикиной на Crew Dragon: Дмитрий Рогозин огласил условия перекрёстных полётов космонавтов Роскосмоса и NASA

Дмитрий Рогозин, руководитель Роскосмоса, заявил, что полёт Анны Кикиной на корабле Crew Dragon ещё может состояться. Главные условия для этого «не ухудшение» текущих отношений с NASA и безопасность полёта. Об этом он сказал 19 мая 2022 года на просветительском марафоне «Новые горизонты» Российского общества «Знание».

«Я совсем не исключаю, что Анна Кикина отправится на МКС по схеме перекрёстных полетов. При условии, что позиция NASA не ухудшится и, если они обеспечат должный уровень безопасности», — заявил Дмитрий Рогозин. Он предположил, что окончательное решение будет принято в первой декаде июня.

В начале года стало известно, что Анна Кикина — кандидат на первый полёт российского космонавта на американском кораблей Crew Dragon. Компания SpaceX обеспечивает доставку этим кораблём космонавтов и астронавтов на МКС в интересах NASA. В свою очередь американское агентство заинтересовано в схеме перекрёстных полётов — для безопасности оно хотело бы дублировать доставку астронавтов на МКС кораблями «Союз» и Dragon.

Дмитрий Рогозин ранее подчёркивал, что российское космическое агентство не настаивает на перекрёстных полётах, но не возражает против них. Что касается условий, то на наш взгляд они вполне понятны. Отношения между российским и американским агентством находятся в самой нижней точке со времён полёта «Союз»—«Аполлон». Что касается безопасности, то это скорее критика в адрес корабля Boeing Starliner. На днях Рогозин отметил его небезопасность: первый полёт корабля был неудачным, а второй отложен на полтора года и должен состояться утром 20 мая. И это автоматические полёты, Boeing еще только предстоит доказать пригодность своего аппарата для доставки космонавтов на МКС. Тем не менее, NASA продолжает поддерживать этот проект (ну а куда деваться, если в него вложено уже более полумиллиарда долларов – прим. ред.).

«В случае подписания между Роскосмосом и NASA соглашения о «перекрёстных» полётах на МКС, Анну Кикину планируется ввести в состав основного экипажа корабля Crew Dragon (полёт USCV-5), запуск которого предполагается в августе 2022 года, а вместо неё в состав основного экипажа корабля «Союз МС-22» — астронавта NASA Франциско Рубио», — сообщал Роскосмос ранее.

Чем отличаются орбитальные станции «Салют», «Мир» и МКС? Как опыт использования и нештатные ситуации предшественников повлияли на конструкцию преемников? Об этом 26 мая в 19:00 расскажет космонавт Александр Калери.

Александр Юрьевич проходил подготовку во времена «Салютов», отправлялся в экспедиции на «Мир» и МКС, провёл в космосе 769 суток, а сейчас работает в РКК «Энергия». Своим невероятным опытом он поделится на лекции в Российской государственной библиотеке для молодёжи.

Регистрация на лекцию

Первый антропогенный объект на Марсе: 51 год запуску межпланетной миссии «Марс-2»

19 мая 1971 года с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Протон-К» с разгонным блоком Д. Она вывела межпланетную станцию (АМС) «Марс-2» на траекторию к четвёртой планете Солнечной системы — Марсу. Полная масса АМС составила колоссальные для того времени 4625 кг, из которых 1000 кг приходилось на спускаемый аппарат.

Долетев до Марса, АМС отстыковала спускаемый аппарат (СА) 27 ноября 1971 года, после чего перешла на околомарсианскую орбиту. Ввиду малой изученности атмосферы Марса, спускаемый аппарат не смог затормозить во время крутого спуска на поверхность и разбился.

Справка
Атмосфера Марса примерно в 200 раз более разреженная, чем на Земле, так что гашение высоких космических скоростей только торможением об атмосферу провести невозможно. К тому же, даже столь разреженная атмосфера Марса значительно меньше по своей высоте — около 11 км. В то время, как у Земли высота турбопаузы в атмосфере в 11 раз выше — примерно 120 км от поверхности.

Тем не менее, спускаемый аппарат «Марс-2» впервые в истории достиг поверхности Красной планеты и стал первым рукотворным предметом на Марсе. Что интересно, СА нёс в себе первый в мире марсоход — «Прибор оценки проходимости» (ПрОП-М). К сожалению, оба они были потеряны для науки.

Ключевой особенностью ПрОП-М было то, что он единственный из всех роверов имеет право называться марсоХОДОМ — он передвигался по поверхности, шагая двумя «лыжами», никаких колёс.

Учёные не отчаялись по двум причинам:
— орбитальный блок межпланетной станции продолжил работу, собирая уникальные научные данные;
— следом за «Марсом-2» летела станция-близнец «Марс-3».

Орбитальный блок в течение нескольких месяцев проводил инфракрасную радиометрию Марса, фотометрию, измерения состава атмосферы, магнитного поля и плазмы. На основе объединённых данных со станций «Марс-2» и «Марс-3» впоследствии было сделано открытие — уточнена причина исчезновения атмосферы Марса. Основной причиной потери воздуха стало отсутствие магнитного поля планеты, а у Земли оно мешает солнечному ветру сдувать атмосферу в космос.

PS: на последнем фото и на видео приведены сравнительные размеры всех космических аппаратов на поверхности Марса.