О, вот тихони. Роскосмос очередной «Союз» успешно пустил с военным спутником. Спутник принят на сопровождение военными по данным Интерфакс. Похоже, в этот раз не узнаем даже его предназначение

Полёт Анны Кикиной на Crew Dragon: Дмитрий Рогозин огласил условия перекрёстных полётов космонавтов Роскосмоса и NASA

Дмитрий Рогозин, руководитель Роскосмоса, заявил, что полёт Анны Кикиной на корабле Crew Dragon ещё может состояться. Главные условия для этого «не ухудшение» текущих отношений с NASA и безопасность полёта. Об этом он сказал 19 мая 2022 года на просветительском марафоне «Новые горизонты» Российского общества «Знание».

«Я совсем не исключаю, что Анна Кикина отправится на МКС по схеме перекрёстных полетов. При условии, что позиция NASA не ухудшится и, если они обеспечат должный уровень безопасности», — заявил Дмитрий Рогозин. Он предположил, что окончательное решение будет принято в первой декаде июня.

В начале года стало известно, что Анна Кикина — кандидат на первый полёт российского космонавта на американском кораблей Crew Dragon. Компания SpaceX обеспечивает доставку этим кораблём космонавтов и астронавтов на МКС в интересах NASA. В свою очередь американское агентство заинтересовано в схеме перекрёстных полётов — для безопасности оно хотело бы дублировать доставку астронавтов на МКС кораблями «Союз» и Dragon.

Дмитрий Рогозин ранее подчёркивал, что российское космическое агентство не настаивает на перекрёстных полётах, но не возражает против них. Что касается условий, то на наш взгляд они вполне понятны. Отношения между российским и американским агентством находятся в самой нижней точке со времён полёта «Союз»—«Аполлон». Что касается безопасности, то это скорее критика в адрес корабля Boeing Starliner. На днях Рогозин отметил его небезопасность: первый полёт корабля был неудачным, а второй отложен на полтора года и должен состояться утром 20 мая. И это автоматические полёты, Boeing еще только предстоит доказать пригодность своего аппарата для доставки космонавтов на МКС. Тем не менее, NASA продолжает поддерживать этот проект (ну а куда деваться, если в него вложено уже более полумиллиарда долларов – прим. ред.).

«В случае подписания между Роскосмосом и NASA соглашения о «перекрёстных» полётах на МКС, Анну Кикину планируется ввести в состав основного экипажа корабля Crew Dragon (полёт USCV-5), запуск которого предполагается в августе 2022 года, а вместо неё в состав основного экипажа корабля «Союз МС-22» — астронавта NASA Франциско Рубио», — сообщал Роскосмос ранее.

Чем отличаются орбитальные станции «Салют», «Мир» и МКС? Как опыт использования и нештатные ситуации предшественников повлияли на конструкцию преемников? Об этом 26 мая в 19:00 расскажет космонавт Александр Калери.

Александр Юрьевич проходил подготовку во времена «Салютов», отправлялся в экспедиции на «Мир» и МКС, провёл в космосе 769 суток, а сейчас работает в РКК «Энергия». Своим невероятным опытом он поделится на лекции в Российской государственной библиотеке для молодёжи.

Регистрация на лекцию

Первый антропогенный объект на Марсе: 51 год запуску межпланетной миссии «Марс-2»

19 мая 1971 года с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Протон-К» с разгонным блоком Д. Она вывела межпланетную станцию (АМС) «Марс-2» на траекторию к четвёртой планете Солнечной системы — Марсу. Полная масса АМС составила колоссальные для того времени 4625 кг, из которых 1000 кг приходилось на спускаемый аппарат.

Долетев до Марса, АМС отстыковала спускаемый аппарат (СА) 27 ноября 1971 года, после чего перешла на околомарсианскую орбиту. Ввиду малой изученности атмосферы Марса, спускаемый аппарат не смог затормозить во время крутого спуска на поверхность и разбился.

Справка
Атмосфера Марса примерно в 200 раз более разреженная, чем на Земле, так что гашение высоких космических скоростей только торможением об атмосферу провести невозможно. К тому же, даже столь разреженная атмосфера Марса значительно меньше по своей высоте — около 11 км. В то время, как у Земли высота турбопаузы в атмосфере в 11 раз выше — примерно 120 км от поверхности.

Тем не менее, спускаемый аппарат «Марс-2» впервые в истории достиг поверхности Красной планеты и стал первым рукотворным предметом на Марсе. Что интересно, СА нёс в себе первый в мире марсоход — «Прибор оценки проходимости» (ПрОП-М). К сожалению, оба они были потеряны для науки.

Ключевой особенностью ПрОП-М было то, что он единственный из всех роверов имеет право называться марсоХОДОМ — он передвигался по поверхности, шагая двумя «лыжами», никаких колёс.

Учёные не отчаялись по двум причинам:
— орбитальный блок межпланетной станции продолжил работу, собирая уникальные научные данные;
— следом за «Марсом-2» летела станция-близнец «Марс-3».

Орбитальный блок в течение нескольких месяцев проводил инфракрасную радиометрию Марса, фотометрию, измерения состава атмосферы, магнитного поля и плазмы. На основе объединённых данных со станций «Марс-2» и «Марс-3» впоследствии было сделано открытие — уточнена причина исчезновения атмосферы Марса. Основной причиной потери воздуха стало отсутствие магнитного поля планеты, а у Земли оно мешает солнечному ветру сдувать атмосферу в космос.

PS: на последнем фото и на видео приведены сравнительные размеры всех космических аппаратов на поверхности Марса.

Новые горизонты Роскосмоса:
Дмитрий Рогозин назвал трудности и перспективы для российской космонавтики

Глава Роскосмоса рассказал про текущие и будущие проекты, которые реализует госкорпорация, на федеральном просветительском марафоне «Новые горизонты. Роль России в мире», организованном Российским обществом «Знание».

Пожалуй, самое важное — план по запуску космического ядерного буксира (ТЭМ «Зевс») в 2030 г. остаётся в силе. Также старт «Луны-25» планируется до конца стартового окна в сентябре 2022 г. Более подробно было рассказано о гражданской продукции Роскосмоса. При этом более 30% организаций «Роскосмоса» участвуют в производстве ракетных комплексов стратегического назначения («Тополь-М», «Ярс», «Булава», «Синева», а теперь и «Сармат»).

Космодромы

Сегодня, 19 мая, состоялся пуск с Плесецка «Союза 2.1б» в интересах Министерства обороны, он стал 84-м подряд успешным пуском за последние три года — рекорд в Российской истории.

Также 19 мая стало известно о возведении 13 яруса кабель-заправочной башни стартового стола для ракеты-носитель «Ангара». Первый пуск с Восточного ожидается в декабре 2023 г. К концу 2022 года закончится строительство взлётно-посадочной полосы аэродрома длиной 3,35 км. А после удлинения на втором этапе до 4,4 км, ее можно будет применять для посадки возвращаемых ракетных блоков (по всей видимости, речь идёт о «Крыло-СВ»).

В конце 2021 г. проведено огневое испытание водородного двигателя. Это даст возможность запуска с «Восточного» всего диапазона полезной нагрузки. Лёгкая ракета «Ангара» позволит запускать от сотен кг и нескольких тонн до 7-8 тонн на «Союз-2.1» и до 24 тонн на тяжёлой «Ангаре-А5». Водородный двигатель нужен, чтобы создать версию «Ангара-А5В» с кислородно-водородным разгонным блоком и итоговой грузоподъёмностью в 37 тонн. Параллельно идёт создание перспективной РН «Союз-5» для запуска с Байконура по совместному с Казахстаном проекту «Байтарек». Она будет выводить на НОО 17 тонн. Первый испытательный пуск «Союз-5» планируется в декабре 2023 г. Для их производства было проведено импортозамещение итальянских станков для сварки трением с перемешиванием на отечественные, производства чебоксарского предприятия «Сеспель».

Орбитальная группировка

Сегодня российская орбитальная группировка насчитывает 160 КА, в т.ч. двойного назначения. Её обновление связано с федеральным проектом «Сфера», который будет включать 5 группировок наблюдения (ДЗЗ) и 5 группировок связи. По некоторым группировкам, наконец, удалось получить более подробную информацию:

• Группировка КА спутникового ШПД «Скиф» (12 КА, высота орбиты ~ 8070 км)

• Группировка высокоэллиптических спутников связи для покрытия полярных широт России «Экспресс-РВ» (4 КА, орбита 1000/39 400 км)

• Группировка малых космических аппаратов для спутникового интернета вещей (IoT) «Марафон» (264 КА, высота орбиты 750 км)

• «Гонец-М» (низкоорбитальная группировка спутниковой мобильной связи)

Тем не менее, Дмитрий Рогозин отметил, что спутников много не бывает, и Роскосмос готов активно поддерживать их производителей. В качестве примера, чьи спутники запустят на орбиту уже в этом году (практически бесплатно), он привёл «Спутникс».

В этом году также будут запущены навигационные аппараты нового поколения «Глонас-К2», в перспективе, после создания национальной сети высокоточного позиционирования это позволит обеспечить субдециметровую точность (несколько см).

Важной темой стала опора на собственное производство и диверсификация продукции, мы сделали об этом отдельный пост.

Гражданская продукция Роскосмоса:
Дмитрий Рогозин рассказал о диверсификации госкорпорации

Что Роскосмос производит кроме космической продукции рассказал глава госкорпорации на форуме «Новые горизонты» Российского общества «Знание». Выделим основные примеры:

• космическая «энергетика» (МИТ создал первый отечественный флот для гидроразрыва пласта, но есть ещё масса примеров, это будет одной из тем наших постов в ближайшее время)
• космическая «медицина» (аппараты ИВЛ и реабилитационные экзоскелеты, о производстве НИИ КП оборудования для УЗИ-сканеров писал «Русский космос», а мы постили о создании барокамер для новорождённых в Центре Хруничева)
• транспортные системы (про низкопольные трамваи Роскосмоса из Усть-Катава не знает только ленивый)
• автоматизированные системы управления (Дмитрий Рогозин рассказал о проекте с Ростсельмаш по беспилотным комбайнам, — день рождения Николая Пилюгина, основателя АО «НПЦАП», мы как раз отмечали вчера)
• сервисы и услуги на основе результатов космической деятельности.

А вот и фото подготовки Анны Кикиной к полёту на Dragon

Началась онлайн-трансляция запуска корабля Boeing Starliner ракетой-носителем Atlas-V https://youtu.be/gKCOz7CaiUA

Автора терзают противоречивые чувства. С одной стороны, космос общий и уж Starliner предназначен для мирных задач — доставки космонавтов на МКС. Но производитель Boeing некрасиво поступил в прошлом году, оправдывая перенос прямо скажем неидеальным полётом российского модуля «Наука». Однако, прошла неделя, наступил август 2021 года и оказалось, что у корабля серьезные неисправности и, возможно, неторопливый полёт «Науки» помог Boeing не вляпаться в серьезные неприятности.

Теперь все неисправности должны быть устранены, ждём полёт. Несколько осложняют положение ULA, производителя ракеты, взаимные санкции, в результате которых Роскосмос перестал обслуживать двигатели РД-180, один из которых установлен в первой ступени Atlas-V.

Ждём старт миссии OFT-2 20 мая 2022 года в 1:54 мск!

Сегодня ночью в 01:54 по московскому времени с площадки SLC-41, при помощи ракеты Atlas V стартовал космический корабль Starliner от Boeing. Да, да, тот самый который когда то собирался обогнать Crew Dragon от SpaceX.

Программа Starliner , и миссия уже опаздывает на два с лишним года, а эта миссия Orbital Flight Test 2, это повтор провального испытательного полёта без экипажа в декабре 2019 года. После этого корабль доделывали ещё более тридцати месяцев.

В августе прошлого года запуск был отменён из-за неполадок с клапанами в двигательной установке космического корабля, хотя Boeing изначально уверял, что проблема произошла из-за российского модуля "Наука".

И что же сейчас? Атлас отработал отлично, а Boeing подтвердил, что Starliner вышел на орбиту и направляется к Международной космической станции. Стыковка запланирована на cубботу в два часа ночи по Москве.

Но это же Boeing, поэтому уже
появилась информация, что у космического корабля отказали два двигателя, причем по очереди. В настоящее время используется третий двигатель.

NASA и Boeing утверждают, что сбой не должен повлиять на остальную часть миссии, но будем посмотреть. Кораблю нужно выйти на орбиту МКС и пристыковаться к орбитальной станции.

Voyager-1 присылает странные сигналы: вместо телеметрии от него на Землю приходит какая-то «дичь»

Система ориентации космического зонда NASA «Вояджер-1» начала выдавать «мусорную» телеметрию, не соответствующую действительности, об этом сообщает сайт NASA. При этом отмечается, что исследовательский аппарат работает штатно, получая и выполняя команды, посылаемые с Земли, собирает и возвращает научные данные.

Проблема наблюдается только в данных системы ориентации, позиционирования и управления зондом (AACS), они не отражают реального положения космического аппарата. При этом система ориентации выполняет свою основную функцию и удерживает антенну аппарата направленной на Землю — без этого связь с «Вояджером-1» моментально прекратится. На данный момент непонятно, что является причиной проблемы и можно ли её исправить.

Всё говорит о том, что AACS по-прежнему работает, однако измерительные данные, которые она возвращает, неправильны. Например, данные могут быть случайно сгенерированными или могут не отражать реальное состояние системы. Эта проблема не привела к срабатыванию каких-либо бортовых систем защиты от сбоев. Системы предназначены для перевода зонда в «безопасный режим», что даёт инженерам время для диагностики проблемы.

Команда будет продолжать внимательно следить за сигналом, продолжая определять, поступают ли неверные данные непосредственно из AACS или другой системы, участвующей в создании и отправке данных телеметрии.

В настоящий момент автоматическая межпланетная станция «Вояджер-1» находится в 23,3 млрд км от Земли (!!!). Для получения сообщения с Земли и отправки зондом ответа, требуется 21,5 часа туда и 21,5 часа обратно. Это значит, что аппарат отлетел от Земли почти на 1 световой день (сутки = 25 902 068 371,2 км!).

«Загадка, подобная этой, в порядке вещей на данном этапе миссии «Вояджер». Обоим космическим аппаратам [«Вояджеру-1» и «Вояджеру-2», прим. ред.] почти 45 лет, что намного превышает то, что ожидали планировщики миссии. Мы также находимся в межзвездном пространстве — среде с высоким уровнем радиации, в которой раньше не летал ни один космический корабль. Так что перед командой инженеров стоят большие задачи. Но я думаю, что, если есть способ решить проблему с AACS, наша команда его найдет», — рассказала Сюзанна Додд, руководитель проекта «Вояджер-1» и «Вояджер-2» в Лаборатории реактивного движения NASA.

По словам Додд, возможно, команда не найдет источник аномалии, и вместо этого приспособится к ней. Изменят программное обеспечение или, возможно, прибегнут к помощи одной из резервных аппаратных систем космического корабля.