Лекция «Космический дизайн в СССР» | 24 июня в 16:00 | офлайн + онлайн

Советский дизайн после полёта человека в космос получил новое направление развития. Космические достижения и исследования стали источником вдохновения для модельеров, архитекторов, художников. С 1960-х годов стали активно выпускаться футуристичные изделия или бытовые приборы, созданные по эскизам и проектам советских дизайнеров.

Об истории создания самых знаменитых «космических» предметов одежды и быта расскажет Дарья Кублицкая, специалист по экспозиционно-выставочной деятельности Музея космонавтики.

🚀 Посмотреть лекцию можно онлайн по ссылке или в кинозале нашего музея по билетам в музей и предварительной регистрации.

NASA опять сдвинет сроки Artemis—СМИ:известный журналист Эрик Бергер сообщил, что из-за недостатка бюджета строительство лунной базы сдвигается на середину 2030-х гг.

Эрик Бергер из Ars Technica опубликовал утёкшее из NASA внутренне расписание пусков программы Artemis. Если кратко: крайне ограниченный бюджет агентства едва ли позволит реализовать амбициозные планы полноценного возвращения на Луну. Поэтому программе Artemis точно грозит перенос сроков вправо, а строительство самой луной базы не начнётся раньше середины 2030-х гг.

Есть позитивный момент: цели и задача первых трёх миссий Artemis ясны (отработка беспилотного, пилотируемого облёта и, наконец, высадка) и по срокам практически не съехали — 2022—2025 год. Однако, дальнейшие планы — вопрос спекуляций.

NASA заявляет, что придерживается «базового» официального графика пусков для Artemis, но он раз раз разом оказывается недостижим. Например, миссия Artemis III с высадкой на поверхность Луны точно перенесётся за 2025 г. из-за неготовности скафандров или будет задержка с созданием более мощной версии ракеты SLS — Block 1B. Она необходима, чтобы одним запуском отправлять к Луне, к примеру, сразу модуль станции Gateway и корабль Orion.

Cудя по утекшему внутреннему расписанию запусков миссий Artemis, теперь в NASA есть не только план «Б», но и план «С» на то, что будет дальше, чтобы уместиться в текущий ограниченный бюджет.

План Cadence (средняя строчка) подразумевает сохранение ритмичных пусков, чтобы избежать годового перерыва между миссиями Artemis III и IV в официальном графике. Для этого планируется организовать промежуточную миссию Artemis III.5, ничего принципиально нового она не сделает, повторив предыдущую миссию с «голой» и короткой высадкой на поверхность Луны. Но это на два года подвинет все последующие пуски, поскольку отъест финансирование от разработки лунных роверов и жилого поверхностного модуля.

План Content (нижняя строчка) предполагает запуск миссий Artemis только при готовности целевой нагрузки: модулей окололунной станции Gateway, средств высадки и роверов. Поэтому именно этот вариант видится самым реалистичным, но согласно ему основные усилия NASA до 2032 г. будут сосредоточены на строительстве окололунной станции Gateway, а не на самой обитаемой базе Artemis base camp на поверхности Луны.

Эрик Бергер справедливо задаётся вопросом, а зачем вообще понадобилась окололунная станция Gateway, на сборку которой NASA потратит следующие 10 лет вместо строительства базы непосредственно на поверхности Луны. И это при планируемой разработке компанией SpaceX лунного посадочного модуля на базе корабля Starship, который может прямо с НОО доставить всё сразу на поверхность Луны и вернуть обратно? Да, Starship ещё не полетел, ещё не научился дозаправляться на НОО и садится на Луну, но NASA же не отменяет миссию из-за того, что SLS до сих пор не испытан.

Бергер отвечает сам себе — Gateway понадобился лишь после того, как NASA включила в программу Artemis корабль Orion с маломощным служебным европейским модулем, который недотягивает с НОО до Луны. А вот до высокоэллиптической лунной орбиты Gateway он более-менее летит.

Однако Эрик тут недоговаривает, — есть у Gateway и другие задачи (срок существования у неё 15 лет). Например, отработка технологий защиты астронавтов и вообще их жизнеобеспечения за пределами защиты земной магнитосферы и подготовка к полётам на Марс. Собственно, в этом и было основное отличие Artemis от Apollo, не «флаговтык», а отработка технологий для последующего освоения Марса.

В общем, напомним, что Эрик Бергер страстно ругает всех партнёров NASA, начиная с Роскосмоса и заканчивая Boeing и Blue Origin. Исключение он делает только для SpaceX и Илона Маска, про которых — сюрприз — написал книгу про компанию. Только вот в фальсификации документов он замечен никогда не был и постоянная лунная база всё дальше сдвигается в туман грядущего. :(

День пришельцев и НЛО: 75 лет «Случаю в Каскадных горах»

24 июня 1947 года принято считать датой, положившей начало уфологии — псевдонауки, занимающейся изучением НЛО, инопланетян и связанных с ними феноменов. В этот день произошло событие, известное как «Случай в Каскадных горах».

Пилот Кеннет Арнольд летел на своём самолете в штат Вашингтон и по пути решил поискать обломки самолета, за который было объявлено вознаграждение. На высоте около 3 км он заметил в воздухе вспышку, разделившуюся на девять объектов. Вспышка вспыхнула на расстоянии 30—40 км от него.

При этом, Арнольд заявил, что возле «тарелок» двигался четырёхмоторный поршневой транспортный авиалайнер Douglas DC-4. А если учесть, что всего было произведено 1243 самолёта этой модели, из них всего 80 самолётов в гражданском исполнении и 1163 самолётов для армии и флота, то возникают вопросы о принадлежности воздушного судна.

«Я совершенно отчетливо видел их очертания на фоне снега, когда они приближались к горе… Они пролетели приблизительно 20–25 миль и исчезли из виду. Около трех минут я наблюдал, как цепь похожих на тарелки предметов, растянувшаяся по крайней мере на 5 миль, лавировала между высокими горными вершинами», — вспоминал Арнольд.

Возможно, Кеннет увидел какие-то ранние прототипы сверхзвуковых высотных самолётов, которые ЦРУ активно разрабатывало в то время (и даже планировало летать на них в космос). Позднее за НЛО часто принимали световые эффекты, возникающие при пусках ракет. Правительства не горят желанием делиться информацией о военных пусках, а уфологи радостно ссылаются на это как на попытку скрыть контакты с инопланетянами.

Очень интересно про феномен «охоты за НЛО» рассказал Михаил Котов — научный журналист в области космонавтики и авиации.

Анна хорошо смотрится в любом космическом корабле!😀

МАТЬ ДРАКОНА 🐉

❗️ Сегодня космонавт Роскосмоса Анна Кикина отправится в США для прохождения очередного этапа подготовки к полёту на корабле Crew Dragon.

Она пройдёт тренировки со скафандром, включая его подгонку по индивидуальным размерам, и поучаствует в лекционных занятиях по последним изменениям в работе некоторых систем американского корабля.

Запуск корабля Crew Dragon с экипажем Crew 5, в состав которого может быть включена Анна Кикина, планируется на 1 сентября.