Достойно примера!

Друзья, всех приветствую!

Давно хотел прыгнуть на Северный полюс в составе группы Борнео, российской полярной станции. Они там прыгают с 2 000 метров.

Сначала мешал covid, затем началось СВО. Потом я узнал, что хотели прыгнуть китайцы, причем с большой высоты, порядка 8 000 метров.

И тут я подумал, что не китайцы должны быть, а Россия установить новый рекорд на Северном полюсе🇷🇺! Ведь, мы столько внимания уделяем российскому северу.

Вот так родилась идея прыгнуть на Северном полюсе со стратосферы.

Сейчас подготовка подходит к логическому завершению. Я надеюсь, что мы сделаем это в начале апреля.

Хотите узнать подробнее о подготовке? Пишите в комментариях 👇

Космонавт Алексендр Гребенкин у руля Crew-8 )

Ничего не понятно. Как можно начать лётные испытания в 2025, если стартовый стол будет готов в 2028, кажется кто-то...

🚀🚀🚀 Россия взяла на себя обязательства по проведению трех пусков ракет "Союз-5" в год с территории Казахстана в период с 2028 по 2039 годы.

Начало летных испытаний планируется с 2025 года, в период по 2027 год намечается проведение трех испытательных пусков. Ввод в эксплуатацию космического ракетного комплекса «Байтерек» планируется в 2028 году*

*при условии соблюдения необходимых объемов финансирования по годам.

Напомню, что первый пуск "Союз-5"/"Иртыш"/"Сункар"/"Феникс" планировался на вторую половину 2022 года.

Работы по созданию космического ракетного комплекса «Байтерек» стартовали в 2004 году (в ином виде, но все же).

Взлетая, выше елей,
Не ведая преград...

Создай своё антивещество! Симулятор

Помните историю с проверкой действия гравитации на антивещество? Ребята из ЦЕРН сделали симулятор создания антипротонов, го играть, они создали

https://massen.web.cern.ch/hoat/

Белоснежные и пушистые облака над Тихим океаном

ТОП-новостей от Pro космос: 05-11 февраля. Часть 1

1. Viasat готовится начать оказывать услуги через спутник ViaSat-3 F1. При тестах удалось выжать из него более 200 Мбит/с, хотя он должен был стать первым аппаратом компании терабитного класса на ГСО. Но из-за неполного раскрытия антенны-рефлектора ("зонтик" над спутником), он потерял 90% ёмкости.
Для вывода тяжеленного аппарата (6,4 т) пришлось использовать Falcon Heavy. Viasat уже обратился за страховой компенсацией в $421 млн. Между тем, механизм раскрытия антенны следующего КА этой группировки, ViaSat-3 F2, разработки Astro Aerospace («дочка» Northrop Grumman) срочно переделывают. Его старт «съехал» с осени на начало 2025. А первым в декабре этого года полетит ViaSat-3 F3 с антенной другого производителя. Он заменит хромающий F1 над США, самым денежным рынком спутникового ШПД, где терабитная емкость ой как нужна.
Также стала известна и страховая премия за Inmarsat-6 F2, который не смог добраться на ГСО год назад из-за проблем с двигателями. Она составила $349 млн. Viasat только завершил процесс покупки Inmarsat, а тут два таких удара. Вероятно, теперь космические страховщики, у которых 2023 г. и без Viasat был сложным, взвинтят ему страховые премии. А спутниковый оператор, несмотря на 8% рост квартальной выручки до $1,1 млрд и подписанные контракты на $3,7 млрд, теперь не ожидает чистой прибыли до 2025 г. Зато стала очевидной причина покупки Inmarsat — в условиях падающего бизнеса фиксированного ШПД в США (привет сами знаете кому) 73% рост выручки объединенной компании обеспечил именно его растущий бизнес с авиакомпаниями (подключено 3500 авиалайнеров, ожидается еще 1400).

2. SpaceX недооценил трудности доработки своего полётного костюма до скафандра для работы в открытом космосе. А ведь нужно еще доработать Crew Dragon для разгерметизации. Миссия Polaris Dawn снова отложена, на этот раз на лето. А вот Collins Aerospace начал испытания своего перспективного скафандра в условиях микрогравитации летающей лаборатории.