Ничего не понятно. Как можно начать лётные испытания в 2025, если стартовый стол будет готов в 2028, кажется кто-то...

🚀🚀🚀 Россия взяла на себя обязательства по проведению трех пусков ракет "Союз-5" в год с территории Казахстана в период с 2028 по 2039 годы.

Начало летных испытаний планируется с 2025 года, в период по 2027 год намечается проведение трех испытательных пусков. Ввод в эксплуатацию космического ракетного комплекса «Байтерек» планируется в 2028 году*

*при условии соблюдения необходимых объемов финансирования по годам.

Напомню, что первый пуск "Союз-5"/"Иртыш"/"Сункар"/"Феникс" планировался на вторую половину 2022 года.

Работы по созданию космического ракетного комплекса «Байтерек» стартовали в 2004 году (в ином виде, но все же).

Взлетая, выше елей,
Не ведая преград...

Создай своё антивещество! Симулятор

Помните историю с проверкой действия гравитации на антивещество? Ребята из ЦЕРН сделали симулятор создания антипротонов, го играть, они создали

https://massen.web.cern.ch/hoat/

Белоснежные и пушистые облака над Тихим океаном

ТОП-новостей от Pro космос: 05-11 февраля. Часть 1

1. Viasat готовится начать оказывать услуги через спутник ViaSat-3 F1. При тестах удалось выжать из него более 200 Мбит/с, хотя он должен был стать первым аппаратом компании терабитного класса на ГСО. Но из-за неполного раскрытия антенны-рефлектора ("зонтик" над спутником), он потерял 90% ёмкости.
Для вывода тяжеленного аппарата (6,4 т) пришлось использовать Falcon Heavy. Viasat уже обратился за страховой компенсацией в $421 млн. Между тем, механизм раскрытия антенны следующего КА этой группировки, ViaSat-3 F2, разработки Astro Aerospace («дочка» Northrop Grumman) срочно переделывают. Его старт «съехал» с осени на начало 2025. А первым в декабре этого года полетит ViaSat-3 F3 с антенной другого производителя. Он заменит хромающий F1 над США, самым денежным рынком спутникового ШПД, где терабитная емкость ой как нужна.
Также стала известна и страховая премия за Inmarsat-6 F2, который не смог добраться на ГСО год назад из-за проблем с двигателями. Она составила $349 млн. Viasat только завершил процесс покупки Inmarsat, а тут два таких удара. Вероятно, теперь космические страховщики, у которых 2023 г. и без Viasat был сложным, взвинтят ему страховые премии. А спутниковый оператор, несмотря на 8% рост квартальной выручки до $1,1 млрд и подписанные контракты на $3,7 млрд, теперь не ожидает чистой прибыли до 2025 г. Зато стала очевидной причина покупки Inmarsat — в условиях падающего бизнеса фиксированного ШПД в США (привет сами знаете кому) 73% рост выручки объединенной компании обеспечил именно его растущий бизнес с авиакомпаниями (подключено 3500 авиалайнеров, ожидается еще 1400).

2. SpaceX недооценил трудности доработки своего полётного костюма до скафандра для работы в открытом космосе. А ведь нужно еще доработать Crew Dragon для разгерметизации. Миссия Polaris Dawn снова отложена, на этот раз на лето. А вот Collins Aerospace начал испытания своего перспективного скафандра в условиях микрогравитации летающей лаборатории.

Почти готов к полету: на зонд Europa Clipper установили все научные приборы

https://naked-science.ru/community/925803

ТОП-новостей от Pro космос: 05-11 февраля. Часть 2

1. Греция подписала Artemis Accord — на фото. Ну всё, теперь попрёт.

2. Японская Pale Blue получила от Правительства $27 млн грант на разработку ионного (для КА массой до 100 кг) и холловского двигателя (до 500 кг), использующих в качестве рабочего тела обычную воду. Параметры холловской установки: размеры 35х35х60 см, масса до 45 кг, мощность 600 Вт, тяга до 10 мН, специфический импульс 1200 с. Прототип должны создать к сентябрю 2025 г., лётные испытания ожидаются в 2027—2028 гг. В апреле Pale Blue успешно испытала на кубсате 6U свои электротермические двигатели на воде PBR-10/20 (импульс 55 и 70 с соответственно) и сейчас строит завод для их массового производства.

3. JPL уволит 530 сотрудников (8%) из-за ожидаемого сокращения финансирования программы возврата марсианского грунта в еще не принятом бюджете NASA (год выборов, спектакли дебаты в Конгрессе идут во всю). Месяц назад JPL начал с внештатников (100 человек, плюс еще 40 сейчас).

О, Восточный проснулся!

Миллиардеру хорошо,
а инженеру — лучше,
я бы скафандр шить пошел,
пусть меня научат.

Согласно источникам в отрасли, SpaceX значительно недооценила работу по преобразованию аварийно-спасательного скафандра, который в настоящее время носят астронавты внутри Crew Dragon, в скафандр для выходов в открытый космос (ВКД). Когда SpaceX и программа Polaris объявили о миссии Polaris Dawn два года назад, они прогнозировали запуск уже в четвертом квартале 2022 года. Но близится лето 2024, а скафандр все еще не готов.

Исполнительный директор SpaceX Илон Маск в презентации для сотрудников компании, опубликованной в Интернете 12 января, намекнул на трудности при разработке скафандра. “Мы должны переработать дизайн скафандра, чтобы вы действительно могли передвигаться в нем”, - сказал он. “Довольно трудно оставаться подвижным в надутом костюме”.

Кстати, я еще помню, что когда скафандр SpaceX только создавался говорили, что он такой офигенный, что прямо в нем можно будет выходить в открытый космос. Возгласы специалистов, что скафандр для ВКД это совсем другая история, потонули тогда в аплодисментах.

Так что миссия Polaris Dawn, которую поддерживает миллиардер Джаред Айзекман уезжает на лето текущего года. Stay tuned.

Источник: https://spacenews.com/polaris-dawn-private-astronaut-mission-slips-to-mid-2024/

В 5 часов утра!

https://www.youtube.com/watch?v=CESYnR0tmrY