Гражданин Подщеколдин не унимается в своем желании залезть в карман граждан.

На Автоньюс вышла пространная статья "Автомобильным дилерам не выжить без поддержки государства". Пробежался по статье, теперь следите за руками:

- от высокой ключевой ставки выигрывают только банки;
- средняя цена нового автомобиля упала, но покупать машины людям не на что;
- за полгода продажи рухнули на 27%;
- рынок ждет самая сильная стагнация за последние 10 лет;
- рентабельности нет, дилерам нужна поддержка государства;
- граждан придется отлучать от старых машин.

Денег у людей нет, но отлучать их от старых машин надо. Л - логика. Идем дальше.

У обычных покупателей денег просто нет. По оценке бюро кредитных историй, выдачи автокредитов уже снизились на 53%. В РОАД отметили, что, чтобы купить машину со средней ценой 3 млн руб., гражданам приходится брать кредит под 30%, но для большинства такие условия неприемлемы.

На катастрофу, по мнению дилеров, указывает следующий факт: в 2012 году каждый третий россиянин мог позволить себе покупку нового автомобиля, в первой половине 2025 года таковых оказалось лишь 16%.

Это обвал рынка. Притом, что цены снижаются. Явно надо признать, что авторынок болен. Даже такое лекарство, как снижение цены, не действует. Это означает, что и бизнес перестает зарабатывать — как производители, так и дилеры. Весь рынок в красном, — уточнил Подщеколдин.

Итак, У НАСЕЛЕНИЯ НЕТ ДЕНЕГ. Это повторяется несколько раз. Вывод?

Срок эксплуатации — как вишенка на торте: введение понятия позволит сформулировать и реализовать новые меры воздействия на граждан:

- по истечении срока эксплуатации или жизненного цикла автомобиля (ориентировочно около 15 лет) вводить повышенный транспортный налог;
- сделать дороже страховку;
- ввести обязательный техосмотр два раза в год в отношении старых машин.

Неплохо, да? У меня ощущение, что Подщеколдин пытается начать в России если не революцию, то массовые беспорядки в федеральных масштабах точно.

Немного статистики: На начало 2025 года средний возраст автопарка РФ достиг 14 лет. Средний возраст иномарки составляет 13 лет, а отечественного автомобиля (в основном LADA, 12,35 млн) — 17 лет. Toyota, почти 4 млн единиц, средний возраст 16,5 лет. У нас в десятках регионов средний возраст автопарка выше 15 лет!

Так чего добивается Подщеколдин?

Доброе утро ☕️

Вы уже управляете отделом, отвечаете за команду, метрики, бюджеты. Но когда речь заходит о стратегии, маркетинге, устойчивости и росте — решения принимают другие.

Курс «Генеральный директор» от Московской Бизнес Академии — это следующая ступень. Он для тех, кто готов перейти от операционного контроля к системному управлению бизнесом.

Что вы получите:
— кейсы, приближённые к реальности, а не оторванную теорию;
— регулярную обратную связь от действующих топ-менеджеров;
— управленческие навыки уровня CEO: стратегия, финансы, команды, рост;
— бессрочный доступ к материалам курса;
— диплом о профпереподготовке и международный сертификат;
— карьерную поддержку и выход на релевантные позиции.

Бонусом вы получите возможность посещать офлайн-лекции в Москве и выстраивать деловые отношения с амбициозными предпринимателями и управленцами.

Оставьте заявку на бесплатную консультацию по ссылке. По промокоду MOSCOW10 — скидка 60% и курс в подарок.

Реклама: АНО ДПО "МБА", ИНН 9725034765, erid: 2VtzqxWR2to

Странные дела происходят в Севастополе. Точнее — дела, к сожалению, уже самые обыденные для наших дней. Знаковое для горожан место отдыха — Чернореченский каньон — закрыли для посещения без объяснения причин. «Нарушителей» гоняют с автоматами, а на огороженной территории активно идёт стройка неких баз отдыха. Доступ к отдыху на природу может стать платным. Подробнее в материале Платона Беседина.

Число пострадавших после удара украинских БПЛА по Воронежу возросло до 24. Четверо из них — несовершеннолетние.

«Вернутся – примем», – экс-премьер РФ Степашин об уехавших из страны деятелях культуры

Многие из тех, кто уехал из России после начала СВО хотят вернуться обратно, но не знают, как это сделать, считает Сергей Степашин.

Да, кое-кто у нас убежал. Сейчас многие хотят вернуться, но не знают как.

Вот я очень любил актрису Чулпан Хаматову, много раз с ней встречались. Она прекрасная актриса. Чего умотала? А сейчас не знает, как вернуться.

Тем более, я знаю, какие у них отношения были с президентом. Он ее постоянно поддерживал, у нее был фонд, она поддерживала детей. Но чего ты убежала, Чулпан? Кому ты там нужна в этой Прибалтике? Никому. Вернутся. Извинятся пускай, примем, - заявил он.