🇷🇺⚡️Авиакомпания «Ангара» приостанавливает деятельность с 5 ноября — по результатам внеплановой проверки из Ространснадзора принято решение аннулировать сертификат эксплуатанта на выполнение коммерческих воздушных перевозок (иными словами — отозвано разрешение на выполнение рейсов).

Росавиация уже выпустила разъяснения:

▪️Авиакомпания «Ангара» закрыла продажу билетов на рейсы после 1 ноября, все рейсы полностью отменит с 5 ноября;
▪️Пассажирам отменённых рейсов следует оформить возврат на сайте авиакомпании или по месту покупки, а по всем вопросам звонить на номера 8 (800) 775-28-02; 8 (395) 228-78-31, доб.: 3403, 3545, 3527, 3501.

Пассажирам, планировавшим полёты по маршрутам авиакомпании, следует пользоваться:

▪️Хабаровск—Благовещенск—Зея: рейсами авиакомпании «Аврора»;
▪️Хабаровск—Благовещенск—Тында: рейсами авиакомпании «Аврора»;
▪️Иркутск—Ербогачён: рейсами авиакомпании «ИрАэро»;
▪️Иркутск—Киренск: рейсами авиакомпании «ИрАэро»;
▪️Нижнеангарск—Улан-Удэ: рейсами авиакомпании «ИрАэро»;
▪️Таксимо—Улан-Удэ: рейсами авиакомпании «ИрАэро»;
▪️Чара—Чита: рейсами авиакомпании «ИрАэро»;
▪️Иркутск—Бодайбо: рейсами авиакомпании «ИрАэро»;
▪️Иркутск—Нижнеангарск: альтернативными маршрутами, замещающего перевозчика пока не предоставили;
▪️Иркутск—Чара: рейсами авиакомпании «ИрАэро»
▪️Хабаровск—Николаевск-на-Амуре—Охотск: рейсами авиакомпании «Хабаровские авиалинии» (входит в Группу «Аврора»).

Таким образом, большинство рейсов «Ангары» заберут другие авиакомпании.

Напомним, после крушения Ан-24 этого перевозчика 24 июля 2025 года были выявлены серьёзные нарушения техники безопасности и норм обслуживания воздушных судов в авиакомпании, в связи с чем вначале было аннулировано разрешение на обслуживание авиационной техники, а затем и на пассажирские перевозки.

©️Фото: BizavMen

@rfaviation

🇹🇷🇷🇺🇪🇺 Чудные дела творятся: Евросоюз, похоже, снял санкции с турецкой авиакомпании «Southwind Airlines», которую обвиняли в связях с РФ. Об этом стало известно из данных ресурса Flightradar24.

Примерно в апреле 2024 года Европейский союз принял решение закрыть своё воздушное пространство для рейсов этого турецкого перевозчика. Всё дело в том, что, согласно позиции официального Брюсселя, авиакомпания «Southwind», несмотря на формальную регистрацию в Турции, фактически принадлежит российскому бизнесу, а значит, тоже должна быть под санкциями. Это неудивительно: её создали в 2022 году специально для перевозки российских туристов в Турцию, парк воздушных судов и штат сотрудников были частично сформированы из российской авиакомпании «Nordwind Airlines». Да и в названии они отличаются только направлением ветра.

Перевозчик быстро адаптировался и изменил маршрут полётов в РФ — теперь они шли через Каспийское море, как и рейсы всех российских авиакомпаний. Конечно, полётную программу в Германию пришлось свернуть.

Однако вчера, 8 ноября 2025 года, безо всякого предварительного анонса эти санкции, похоже, либо были сняты, либо не были продлены: с этого дня рейсы «Southwind Airlines» вновь проходят через воздушное пространство ЕС. Это позволило существенно сократить время в пути до России: так, рейс Анталья—Москва теперь занимает 3,5 часа (почти как до 2022 года) вместо 4; рейс Стамбул—Москва занимает 3 часа вместо 4. Неизвестно, надолго ли такая красота задержится, но сам факт весьма неожиданный.

Напомним, что «Southwind» всё же не российская, а турецкая авиакомпания, поэтому возобновление транзита воздушного пространства Евросоюза коснётся лишь рейсов в Турцию — и то не всех.

©️Фото: Julian Mittnacht

@rfaviation

Читаю новости про то, что аэропорты Воронежа и Ростова-на-Дону могут открыть до конца года. Уже по этой теме высказывал своё видение ситуации, но опять же, может быть буквально всё, поэтому загадывать не буду. Но, честно, верится слабо, даже несмотря на то, что об этом заговорили губернаторы.

🇷🇺⚡️Что сейчас с интернетом в России

Некоторое время назад мы сообщали, что с иностранных SIM-карт (в том числе eSIM) полностью исчезла возможность выйти в Интернет на территории России. Потом похожие меры ввели даже для российских «симок», побывавших за границей. Разбираемся, как дела обстоят теперь.

➖Что вообще изменилось?

По инициативе Минцифры РФ был введён «период охлаждения»: новые SIM-карты, регистрирующиеся в российской сети, в течение первых 24 часов не должны давать доступ в Интернет. Меры обусловлены обеспечением национальной безопасности: SIM-карты, вставленные в киевские беспилотники, помогают им ориентироваться в пространстве при наведении на различные объекты в России; их блокировка позволит снизить риск попадания дронов.

Вначале эту меру ввели в отношении иностранных SIM-карт, однако вскоре также распространили на российские SIM-карты, возвращающиеся из-за рубежа. Таким образом, под блокировку попадают:

▪️все SIM-карты, которые в течение последних 72 часов не были активны в сети РФ;
▪️российские SIM-карты после любого подключения к зарубежному роумингу, а затем возвращения в сеть РФ;
▪️иностранные SIM-карты, зарегистрировавшиеся в сети РФ впервые или после любой активности за границей.

➖Что пошло не так?

Оказалось, что у операторов нет технической возможности отслеживать этот 24-часовой период, а распоряжение от органов безопасности уже пришло, и оно обязательно к исполнению. Поэтому ничего не оставалось, кроме как полностью прекратить оказание любых услуг связи на иностранные SIM-карты. Пользователям российских SIM-карт решение тоже принесло неудобства: теперь по прилёте домой оказалось невозможно, например, вызвать такси.

➖Какой нашли выход?

Для российских SIM-карт его нашли почти сразу: сразу после регистрации карточки в российской сети приходит SMS от оператора с предложением пройти «капчу», то есть доказать, что вы не беспилотник. После её прохождения (там будет предложена единственная работающая ссылка) доступ в интернет должен быть возобновлён моментально. Следуйте инструкциям, прописанным в SMS: некоторые операторы требуют заходить с Wi-Fi, некоторые — наоборот, только с мобильной сети.

А сегодня такое же решение, наконец, сделали для иностранцев — правда, пока только «Билайн». Предлагается пройти капчу, SMS дублируется на английском языке. Важный момент в том, что нужно вручную переключить телефон на сеть «Билайна». Вероятно, скоро это решение внедрят все федеральные операторы.

Если кто-то недавно попадал под блокировку SIM-карты, делитесь в комментариях своим опытом.

©️Фото: с просторов интернета

@rfaviation

🌃 Просто оставлю здесь прикольную случайно снятую на телефон фотку из окна иллюминатора. Как по мне, огни ночного города Баку весьма красиво пробиваются через облака.

🇦🇿 Сделана 21 ноября 2025 года с борта Boeing 767-32L(ER) (рег. 4K-AZ81) на рейсе «AZAL» J2-809 вскоре после вылета из Международного аэропорта им. Гейдара Алиева.

🇷🇺 Спустя пару минут после фото борт погасил фары и взял курс на международный аэропорт «Внуково» им. Андрея Туполева, расположенный в столице России — городе Москве.

@rfaviation

🇴🇲 10 мая 2025 года мы писали про оманский город Салала, который имеет большой туристический потенциал. Так вот, с 6 декабря авиакомпания «Oman Air» открывает прямые рейсы с этого курорта в Россию! Каждую среду и субботу будут вылеты в московский аэропорт «Шереметьево». Расскажите, кто-нибудь планирует туда поехать, например, этой зимой? А может кто-то был уже? Поделитесь опытом в комментариях!

Кстати, мы в том же посте говорили про Эль-Аламейн. Росавиация на днях сказала, что туда скоро запустят рейсы. Будем наблюдать, штош.

Разблокировать иностранную SIM-карту в России теперь можно и через «Мегафон», сообщает канал @ranarod.

Предлагается пройти капчу, после чего доступ к интернету возобновляется. Про что вообще речь — рассказывали тут.

Пишите в комментариях, если у кого-то недавно был опыт разблокировки иностранных симок в РФ.

🇫🇷 Отзывная кампания «Airbus»

Как сообщает издание Reuters, сегодня (29 ноября 2025 года) французский авиастроительный концерн «Airbus» анонсировал масштабную отзывную кампанию своих самолётов модели А320, которая должна коснуться примерно 6 000 машин по всему миру. Разбираемся, что происходит.

Началось всё с инцидента 30 октября 2025 года. Airbus A320-232 с регистрационным номером N605JB выполнял рейс 1230 американской авиакомпании «JetBlue» из Канкуна в Нью-Йорк (а/п Ньюарк). В полёте борт резко потерял высоту и произвёл аварийную посадку в аэропорту города Тампа (штат Флорида) — в результате инцидента пострадали несколько пассажиров. Пассажиров доставили в пункт назначения на резервном самолёте, но по какой-то причине не в Ньюарк, а в другой аэропорт города — Ла-Гуардия.

По результатам проверки выяснилось, что интенсивное солнечное излучение может искажать критически важные для управления самолётом данные, в связи с чем производитель планирует заменить программное обеспечение примерно на 6 тысячах самолётов — это больше половины эксплуатируемого в мире парка А320. Около тысячи из них, возможно, придётся отправить на внеплановое ТО для замены оборудования.

Прогнозируются сбои в расписании по всему миру: хотя сама по себе эта задача не слишком затратная по времени, некоторые неудобства она всё же принесёт. Такие авиакомпании, как немецкая «Lufthansa», британская «easyJet», индийская «IndiGo», французская «Air France» уже сообщили о выводе части самолётов из парка и корректировках в расписании. Американская «United Airlines», напротив, заявила, что не пострадала от данного решения, а колумбийская «Avianca» сообщает, что под ограничения может попасть до 70% её флота, из-за чего она ожидает серьёзные задержки и отмены рейсов.

В Росавиации заявили, что российских перевозчиков всё это не коснётся, и эксплуатация продолжится в штатном режиме. Значит ли это, что на используемых в РФ Эирбасах теперь опасно летать? Вряд ли. Решение концерна касается конкретных машин с конкретным ПО, которое на поставленных в Россию воздушных судах, видимо, не устанавливалось. В ведомстве заверили, что данный вопрос по-прежнему на контроле.

©️Фото: Juan David Pizarro S

@rfaviation

🇻🇪 Ситуация в воздушном пространстве Венесуэлы

В последнее время всё чаще звучит информация о возможном скором начале военного вторжения США в Венесуэлу. Эти заявления сказались на полётах гражданской авиации в республике. Предлагаем изучить происходящую ситуацию.

21 ноября 2025 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) издало извещение — NOTAM — об опасности полётов над Венесуэлой, рекомендовало авиакомпаниям проявлять осторожность при выполнении рейсов в/из и над этим государством и заранее уведомлять о планировании полётов в республику (за 72 часа). Следуя этому решению, авиакомпании «Turkish Airlines» (Турция), «Iberia» (Испания), «TAP Portugal» (Португалия), «LATAM Colombia» (Колумбия), «Avianca» (Колумбия) и «GOL» (Бразилия) отменили свои рейсы в Венесуэлу.

Власти республики, ссылаясь на то, что NOTAM выпущен не имеющим компетенции в зоне ответственности Майкетия органом, призвали эти авиакомпании восстановить полёты, от чего те отказались. Расценивая действия перевозчиков как присоединение к действиям государственного терроризма, продвигаемого правительством Соединённых Штатов, авиационный регулятор Венесуэлы ввёл санкции против перечисленных авиакомпаний, аннулировав их разрешения на полёты в/из и над государством.

29 ноября 2025 года президент США Дональд Трамп в соцсети Truth попросил считать, что воздушное пространство над Венесуэлой и около неё полностью закрыто для гражданской авиации. Тем не менее, его заявление не повлияло на рейсы венесуэльских перевозчиков (и даже некоторых иностранных) — на момент написания поста над страной всё ещё летают пассажирские авиалайнеры и грузовые самолёты.

На 1 декабря 2025 года у российской авиакомпании «Nordwind Airlines» был запланирован старт полётов из Москвы (а/п «Шереметьево») в Порламар, что находится на острове Маргарита. Однако перевозчик объявил, что полётная программа переориентирована на кубинский город Варадеро. Пассажирам предлагается аннулирование тура с сохранением денег на депозите для будущих туров либо бронирование жилья на Кубе — аналогичного или классом выше. Будут ли венесуэльцы вводить санкции против «Nordwind Airlines», пока непонятно.

©️Фото: Minoru X Shiraiwa

@rfaviation

🆘⚡️Сигнал о чрезвычайной ситуации (7700) передал Boeing 777-21H(ER) (регистрационный номер RA-73330), выполняющий рейс «Red Wings» 3097 по маршруту Москва (а/п «Домодедово») — Пхукет.

По информации от экстренных служб, которую получило ТАСС, произошло возгорание двигателя; пожар потушен.

Воздушное судно в данный момент выполняет полёт над Московской областью для выработки неизрасходованного топлива и готовится произвести посадку в Международном аэропорту «Домодедово» им. М. В. Ломоносова.

@rfaviation

🆘⚡️Успешно приземлился в аэропорту «Домодедово» самолёт, следовавший рейсом «Red Wings» 3097 — информацию подтвердили оперативные службы.

Никто из 425 человек на борту не пострадал. Аэропорт продолжает работу в штатном режиме.

@rfaviation