Силовые модули для электрозарядных станций разработал Ростех

Силовые модули для электрозарядных станций (ЭЗС) разработаны концерном "Радиоэлектронные технологии", который входит в Ростех. Пресс-служба госкорпорации "Ростех" предоставила данную информацию. 
"Специалисты концерна "Радиоэлектронные технологии" госкорпорации "Ростех" разработали полностью отечественные силовые модули для электрозарядных станций. По своим характеристикам изделия превосходят имеющиеся на сегодняшний момент аналоги на отечественном рынке", - сказано в сообщении Ростеха.
В составе зарядных станций для электромобилей мощностью 30-150 кВт, электробусов мощностью 150-300 кВт может использоваться силовой модуль УЭСМ-30 мощностью 30 кВт. Помимо этого, прорабатывается возможность применения модуля на электрических воздушных судах. Разработка может использоваться при температуре от минус 40 градусов до плюс 75 градусов. На Уфимском приборостроительном производственном объединении (входит в КРЭТ) осуществляется создание и выпуск оборудования. Совместно с Уфимским университетом науки и технологий выполнен данный проект.
"Помимо применения в ЭЗС, универсальный силовой модуль в перспективе имеет потенциал использоваться как преобразователь напряжения в составе передвижных мастерских для выполнения технического обслуживания, диагностики и текущего ремонта вооружения в полевых условиях", - отметили в Ростехе.

До 50 судов в год для трех отраслей будет выпускать верфь на Сахалине

Как сообщил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко в своем Telegram-канале, до 50 судов пяти типов в год будет выпускать на юге Сахалина новое предприятие АО "Русатом Корсаковская верфь". 
"Стартовал проект по созданию верфи композитного судостроения. Новое предприятие АО "Русатом Корсаковская верфь" будет выпускать до 50 судов в год, ориентируясь на потребности туристической, транспортной и рыболовной отраслей", - написано в сообщении.
Валерий Лимаренко уточнил, что верфь будет производить современные суда пяти типов и размеров: скоростной катамаран для прогулок и туризма (до 12 пассажиров), пассажирский катамаран для прибрежных перевозок (до 24 пассажиров), парусный катамаран для организации прогулок и туризма (до 12 пассажиров), пассажирский катамаран для прибрежных перевозок (до 150 пассажиров) и рыболовное судно для прибрежного промысла. 
Согласно словам губернатора, строительство судов станет принципиально новой отраслью экономики для Сахалинской области. Продукция предприятия будет востребована не только на внутреннем рынке, но и в соседних регионах, выразил уверенность он. 
"Идея развития судостроения на Сахалине появилась очень давно, еще много лет назад. Замечательно, что теперь мы можем воплотить это в жизнь. Сахалинская область неразделимо связана с морем - и нам надо усиливаться и развиваться в этом направлении", - дали комментарий в правительстве региона.  В прошлом сообщалось, что корпорация ВЭБ.РФ выделит средства на создание верфи композитного судостроения в Корсакове на юге Сахалина. Данное решение приняла правительственная комиссия по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока. Более 7 млрд рублей составит суммарный объем инвестиций. 
Компания "Юматекс" станет инвестором проекта. Валерий Лимаренко заключил соответствующее соглашение с ней на полях Восточного экономического форума во Владивостоке. Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики и корпорация "ВЭБ.РФ" также стали участниками проекта.
 

Владимир Путин дал поручение правительству принять дополнительные меры в поддержку производства в РФ судового комплектующего оборудования до 15 мая

Президент РФ дал поручение правительству принять дополнительные меры в поддержку производства в России судового комплектующего оборудования до 15 мая. По итогам поездки российского лидера в Челябинскую и Свердловскую области соответствующее поручение опубликовано на сайте Кремля. 
«Правительству Российской Федерации при участии акционерного общества «Конар» принять дополнительные меры, направленные на поддержку производства отечественного судового комплектующего оборудования, обратив особое внимание на повышение ценовой конкурентоспособности такого оборудования и рассмотрев вопрос о возможности применения механизма возмещения части затрат на производство и реализацию пилотной партии такого оборудования», сообщается в тексте документа.

Президент России Владимир Путин поручил подготовить предложения по развитию кораблестроения до 15 июня, в том числе до 2035 года актуализировать план создания гражданских судов

Президент России Владимир Путин поручил подготовить предложения по развитию кораблестроения до 15 июня, в том числе актуализировать план создания гражданских судов до 2035 года. На сайте Кремля приводятся такие поручения главы государства. 
«Представить комплексные предложения по развитию в долгосрочной перспективе отечественного гражданского судостроения, в том числе актуализированный перспективный план строительства гражданских судов на период до 2035 года», – написано в одном из пунктов.
До 15 июня нужно это сделать.
С учетом платежеспособного спроса на такие суда (с разбивкой по основным их видам) должен быть подготовлен план. Правительству нужно обратить особое внимание на необходимость строительства судов, предназначенных для экспорта российской продукции, при его составлении.
Требуется в указанный срок представить детальную схему того, как планируется развивать производственные мощности судостроительных предприятий. Как модернизация действующих площадок, так и создание новых, должны быть в числе проектов. Определить механизмы финансирования поручено правительству.
Владимир Путин также ждет предложений по обеспечению конкурентоспособности судов, построенных на российских верфях. Речь идет в том числе о производстве наиболее значимого судового комплектующего оборудования.
Идеи по инструментам долгосрочного финансирования поставок гражданских судов также должны быть представлены главе государства. При необходимости правительство может рассмотреть увеличение субсидирования процентов по кредитам, предоставляемым на приобретение судов, программы льготного лизинга и более широкое применение судового утилизационного гранта.

Активную работу по постройке второго парома проекта CNF11CPD продолжает дальневосточное предприятие ОСК

Строящийся на Амурском судостроительном заводе ОСК по заказу ГТЛК для работы на линии Ванино – Холмск, автомобильно-железнодорожный паром «Василий Ощепков» имеет неограниченный район плавания, а также ледовую категорию ARC5, которая позволяет двигаться во льду толщиной 80 см на скорости около 6-8 узлов и на скорости около 3 узлов во льду толщиной в 1 метр. 
На трёх грузовых палубах судна смогут одновременно разместиться:
◾️ 30 железнодорожных вагонов;
◾️ 48 грузовых автопоездов;
◾️ 28 легковых автомобилей;
◾️ 200 пассажиров, включая команду.
Амурские корабелы передали в эксплуатацию в сентябре 2023 года первый паром серии – «Александр Деев». Он показал за время работы высокий класс и надежность по основным показателям – проходимость, грузооборот, комфортность. Позволит ускорить реализацию крупных строительных проектов на островах выход на линии «Василия Ощепкова».

На юге Сахалина до 50 судов пяти типов в год будет выпускать новое предприятие АО «Русатом Корсаковская верфь»

«Стартовал проект по созданию верфи композитного судостроения. Новое предприятие АО «Русатом Корсаковская верфь» будет выпускать до 50 судов в год, ориентируясь на потребности туристической, транспортной и рыболовной отраслей», – рассказал в своем Telegram-канале губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. 
Он уточнил, что верфь будет производить современные суда пяти типов и размеров: скоростной катамаран для прогулок и туризма (до 12 пассажиров), пассажирский катамаран для прибрежных перевозок (до 24 пассажиров), парусный катамаран для организации прогулок и туризма (до 12 пассажиров), рыболовное судно для прибрежного промысла и пассажирский катамаран для прибрежных перевозок (до 150 пассажиров).
Согласно словам Валерия Лимаренко, строительство судов станет принципиально новой отраслью экономики для Сахалинской области. Продукция предприятия будет востребована не только на внутреннем рынке, но и в соседних регионах, как выразил уверенность губернатор.
«Идея развития судостроения на Сахалине появилась очень давно, еще много лет назад. Замечательно, что теперь мы можем воплотить это в жизнь. Сахалинская область неразделимо связана с морем – и нам надо усиливаться и развиваться в этом направлении», – прокомментировали в правительстве региона.
В прошлом сообщалось, что корпорация ВЭБ.РФ выделит средства на создание верфи композитного судостроения в Корсакове на юге Сахалина. Правительственная комиссия по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока приняла такое решение. Более 7 млрд рублей составит суммарный объем инвестиций.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин:

«У нас принимаются системные меры [поддержки судостроительной отрасли], утвержден перспективный план на сегодняшний день – строительство гражданских судов до 2035 года. 1,7 тыс. – это то, что мы планируем произвести. Уже в строительстве 300 [судов], заключены контракты на 178. Остальное в процессе, в работе. Это позволяет судостроителям и производителям судового оборудования, комплектующих планировать заказы. Самое главное, это решить задачу серийности наших заказов, масштабировать производство. Не стапелями, а именно системно сделать цифровую модель развития производства, системные средства проектирования свои».