Александр Куликов, генеральный директор Торгового дома РМ Рейл:
- Мы рады презентовать клиентам совершенно новый инновационный вагон-хоппер для минеральных удобрений. Подвижной состав из алюминиевых сплавов - экологичная и экономически эффективная альтернатива традиционному стальному вагону. Уже на стадии опытных разработок потребители проявили интерес к новой модели, в первую очередь за счет улучшенных технических характеристик хоппера, которые делают его использование выгодным.
- Мы рады презентовать клиентам совершенно новый инновационный вагон-хоппер для минеральных удобрений. Подвижной состав из алюминиевых сплавов - экологичная и экономически эффективная альтернатива традиционному стальному вагону. Уже на стадии опытных разработок потребители проявили интерес к новой модели, в первую очередь за счет улучшенных технических характеристик хоппера, которые делают его использование выгодным.
КРУТОЙ КРЫТЫЙ
Достаточно на него посмотреть, как сразу понимаешь - ему можно доверить любые перевозки.
Не подведет!
#rmrail
#топмодель
#мысоздаемвагоны
Достаточно на него посмотреть, как сразу понимаешь - ему можно доверить любые перевозки.
Не подведет!
#rmrail
#топмодель
#мысоздаемвагоны
РМ Рейл встретила гостей из Монголии. Представители крупной промышленной компании по металлообработке, переработке сырья и строительству дорог побывали на ключевых активах компании – Рузхиммаше, ВКМ-Стали и Инжиниринге.
Интерес иностранных партнеров связан с грузовым подвижным составом.
Собственного вагоностроения у Монголии пока нет. Зато есть планы по созданию собственного производства.
Представители монгольской стороны осмотрели основные производственные площадки по выпуску вагонов, познакомились с работой литейных цехов, побеседовали с инженерами и конструкторами собственного инжинирингового центра компании.
Гости остались под большим впечатлением от увиденного, а мы с удовольствием поделились опытом создания хороших вагонов.
#rmrail
Интерес иностранных партнеров связан с грузовым подвижным составом.
Собственного вагоностроения у Монголии пока нет. Зато есть планы по созданию собственного производства.
Представители монгольской стороны осмотрели основные производственные площадки по выпуску вагонов, познакомились с работой литейных цехов, побеседовали с инженерами и конструкторами собственного инжинирингового центра компании.
Гости остались под большим впечатлением от увиденного, а мы с удовольствием поделились опытом создания хороших вагонов.
#rmrail
РМ Рейл расширила программу социальной поддержки сотрудников. Она охватила несколько направлений – от увеличения уровня зарплаты до создания дополнительной бытовой инфраструктуры на территории производственных предприятий.
Одно из значимых мероприятий в рамках расширения социальных гарантий - повышение зарплаты. Первым этапом в 2021 году были пересмотрены тарифы основных производственных профессий, в феврале 2022-го охвачены остальные категории сотрудников, включая инженерно-технические специальности, вспомогательные службы. Рост в среднем составил 10% и выше. Индексация укрепила за предприятиями РМ Рейл статус работодателя, который предлагает конкурентную заработную плату в регионе.
Учитывая стабильно высокие показатели производительности труда и качества продукции, стало возможным премирование сотрудников по итогам работы в 2021 году. Вознаграждение получили все, кто отработал не менее 11 месяцев без нарушений трудовой дисциплины и промышленной безопасности.
С ростом коллектива появилась необходимость в создании дополнительной бытовой инфраструктуры. Новые столовые открылись на двух площадках Рузхиммаша в Саранске и Рузаевке, Неоне (Инсар), РМ Рейл Абаканвагонмаше (Абакан). Каждому сотруднику предоставляются дотации на питание, они обеспечивают полноценный комплексный обед. Увеличены мощности прачечных комплексов. В соцпакет включили возможность посещения культурно-развлекательных, спортивных и других общественно значимых событий.
Ирина Матросова, директор по управлению персоналом РМ Рейл:
- Мы стремимся к тому, чтобы все, кто работает в нашей компании, имели максимальные возможности в плане обучения, карьерного продвижения, конкурентного заработка, комфортных и безопасных условий труда. Кадровая политика позволяет нам последовательно осуществлять значимые социальные преобразования. Каждый год мы вводим новые меры поддержки наших сотрудников, и, безусловно, продолжим работу в этом направлении.
Одно из значимых мероприятий в рамках расширения социальных гарантий - повышение зарплаты. Первым этапом в 2021 году были пересмотрены тарифы основных производственных профессий, в феврале 2022-го охвачены остальные категории сотрудников, включая инженерно-технические специальности, вспомогательные службы. Рост в среднем составил 10% и выше. Индексация укрепила за предприятиями РМ Рейл статус работодателя, который предлагает конкурентную заработную плату в регионе.
Учитывая стабильно высокие показатели производительности труда и качества продукции, стало возможным премирование сотрудников по итогам работы в 2021 году. Вознаграждение получили все, кто отработал не менее 11 месяцев без нарушений трудовой дисциплины и промышленной безопасности.
С ростом коллектива появилась необходимость в создании дополнительной бытовой инфраструктуры. Новые столовые открылись на двух площадках Рузхиммаша в Саранске и Рузаевке, Неоне (Инсар), РМ Рейл Абаканвагонмаше (Абакан). Каждому сотруднику предоставляются дотации на питание, они обеспечивают полноценный комплексный обед. Увеличены мощности прачечных комплексов. В соцпакет включили возможность посещения культурно-развлекательных, спортивных и других общественно значимых событий.
Ирина Матросова, директор по управлению персоналом РМ Рейл:
- Мы стремимся к тому, чтобы все, кто работает в нашей компании, имели максимальные возможности в плане обучения, карьерного продвижения, конкурентного заработка, комфортных и безопасных условий труда. Кадровая политика позволяет нам последовательно осуществлять значимые социальные преобразования. Каждый год мы вводим новые меры поддержки наших сотрудников, и, безусловно, продолжим работу в этом направлении.
РМ Рейл Абаканвагонмаш запустил услугу по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов.
Предприятие реализовало первую часть проекта по организации текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов ТР-1 и ТР-2. В марте Абаканвагонмаш был аттестован на право их проведения Федеральным агентством железнодорожного транспорта с условным номером клеймения 4506.
С новой технологией ремонта вагонов, а также с производством контейнеров и блок-модулей познакомился глава Республики Хакасия Валентин Коновалов.
Проектная мощность предприятия по ремонту вагонов, включая текущий отцепочный, деповской и капитальный ремонт – 10 тыс. единиц, а также 5 тыс. колесных пар СОНК (старая ось-новое колесо). На эти объемы РМ Рейл Абаканвагонмаш планирует выйти к 2024 году. Вложения компании в инвестиционный проект составят 450 млн рублей.
В рамках модернизации производства будет приобретено оборудование для обеспечения типового технологического ремонта вагонов и колесных пар. Отрыт прием сотрудников. По мере развития направления планируется трудоустроить до 300 человек.
Гости познакомились с работой предприятия - осмотрели новую покрасочную камеру, автоматические линии профилирования металла. Отметили улучшения социально-бытовых условий. В текущем году на предприятиях РМ Рейл были повышены тарифные ставки сотрудников, начала работу новая столовая, здравпункт, прачечная.
Валентин Коновалов, глава Республики Хакасия:
- РМ Рейл Абаканвагонмаш является одной из самых перспективных точек роста экономики республики. Правительство Хакасии оказывает предприятию помощь в персональном подборе кадров из числа граждан, зарегистрированных в службе занятости, готово оказывать другую необходимую поддержку в решении вопросов развития предприятия.
Александр Гирич, управляющий директор РМ Рейл Абаканвагонмаша:
- Сегодня мы представляем новое направление, которое соответствует стратегии РМ Рейл по наращиванию сервисных услуг в рамках жизненного цикла вагона. Среди наших преимуществ – компетенции в строительстве специализированного парка, наличие компонентной базы, конкурентные цены. Кроме того, предприятие отличает удобное местоположение. Регион имеет хорошие перспективы с точки зрения увеличения объемов погрузки угля, развивается пропускная способность участка Междуреченск-Тайшет, растет объем движения поездов, а значит, есть предсказуемый спрос на качественный ремонт различных типов подвижного состава.
Предприятие реализовало первую часть проекта по организации текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов ТР-1 и ТР-2. В марте Абаканвагонмаш был аттестован на право их проведения Федеральным агентством железнодорожного транспорта с условным номером клеймения 4506.
С новой технологией ремонта вагонов, а также с производством контейнеров и блок-модулей познакомился глава Республики Хакасия Валентин Коновалов.
Проектная мощность предприятия по ремонту вагонов, включая текущий отцепочный, деповской и капитальный ремонт – 10 тыс. единиц, а также 5 тыс. колесных пар СОНК (старая ось-новое колесо). На эти объемы РМ Рейл Абаканвагонмаш планирует выйти к 2024 году. Вложения компании в инвестиционный проект составят 450 млн рублей.
В рамках модернизации производства будет приобретено оборудование для обеспечения типового технологического ремонта вагонов и колесных пар. Отрыт прием сотрудников. По мере развития направления планируется трудоустроить до 300 человек.
Гости познакомились с работой предприятия - осмотрели новую покрасочную камеру, автоматические линии профилирования металла. Отметили улучшения социально-бытовых условий. В текущем году на предприятиях РМ Рейл были повышены тарифные ставки сотрудников, начала работу новая столовая, здравпункт, прачечная.
Валентин Коновалов, глава Республики Хакасия:
- РМ Рейл Абаканвагонмаш является одной из самых перспективных точек роста экономики республики. Правительство Хакасии оказывает предприятию помощь в персональном подборе кадров из числа граждан, зарегистрированных в службе занятости, готово оказывать другую необходимую поддержку в решении вопросов развития предприятия.
Александр Гирич, управляющий директор РМ Рейл Абаканвагонмаша:
- Сегодня мы представляем новое направление, которое соответствует стратегии РМ Рейл по наращиванию сервисных услуг в рамках жизненного цикла вагона. Среди наших преимуществ – компетенции в строительстве специализированного парка, наличие компонентной базы, конкурентные цены. Кроме того, предприятие отличает удобное местоположение. Регион имеет хорошие перспективы с точки зрения увеличения объемов погрузки угля, развивается пропускная способность участка Междуреченск-Тайшет, растет объем движения поездов, а значит, есть предсказуемый спрос на качественный ремонт различных типов подвижного состава.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Говорящиекаски в эфире 🎬
Успели соскучиться? Мы очень, поэтому сделали свежий выпуск с огненной (сейчас поймете, о чем мы) героиней.
Это Анастасия Давлетшина, специалист отдела труда и заработной платы Рузхиммаша и лидер молодежного корпоративного движения.
Найти себя на заводе, стремиться быть ему полезной и стать как минимум директором направления - говорят молодые специалисты, а мы смотрим и слушаем.
Успели соскучиться? Мы очень, поэтому сделали свежий выпуск с огненной (сейчас поймете, о чем мы) героиней.
Это Анастасия Давлетшина, специалист отдела труда и заработной платы Рузхиммаша и лидер молодежного корпоративного движения.
Найти себя на заводе, стремиться быть ему полезной и стать как минимум директором направления - говорят молодые специалисты, а мы смотрим и слушаем.
СЕРЕБРО ОТ ЗОЛОТОГО
Наш танк-контейнер для СПГ
стал серебряным призером престижного международного конкурса «Золотой Архимед
- 2022», который прошел в рамках XXV Московского салона изобретений и инновационных технологий.
Было представлено свыше 600 изобретений и инновационных проектов из Китая (включая Макао и Гонконг), Тайваня, Вьетнама, Таиланда, Камбоджи, Индонезии, Южной Кореи, Ирана, Саудовской Аравии, Египта, Йемена, Азербайджана, Сербии, Словении, Румынии, Боснии и Герцеговины, Беларуси.
Разработка РМ Рейл получила «пятерку» от экспертной комиссии и международного жюри.
Помимо удобства, танк-контейнер отличается надежной, устойчивой конструкцией и имеет упрощенную технологическую сборку.
Авторы изобретения
– представители РМ Рейл Инжиниринга: Владислав Клемин, Александр Маненков, Александр Ватанин, Олег Ковшов, Георгий Кенчадзе.
Наш танк-контейнер для СПГ
стал серебряным призером престижного международного конкурса «Золотой Архимед
- 2022», который прошел в рамках XXV Московского салона изобретений и инновационных технологий.
Было представлено свыше 600 изобретений и инновационных проектов из Китая (включая Макао и Гонконг), Тайваня, Вьетнама, Таиланда, Камбоджи, Индонезии, Южной Кореи, Ирана, Саудовской Аравии, Египта, Йемена, Азербайджана, Сербии, Словении, Румынии, Боснии и Герцеговины, Беларуси.
Разработка РМ Рейл получила «пятерку» от экспертной комиссии и международного жюри.
Помимо удобства, танк-контейнер отличается надежной, устойчивой конструкцией и имеет упрощенную технологическую сборку.
Авторы изобретения
– представители РМ Рейл Инжиниринга: Владислав Клемин, Александр Маненков, Александр Ватанин, Олег Ковшов, Георгий Кенчадзе.
Сегодня представители РМ Рейл участвуют в выездном заседании Совета по вопросам интеллектуальной собственности при председателе Совета Федерации.
✅Первая часть мероприятия, выставка, прошла в Технопарке-Мордовия. Познакомили делегацию Верхней палаты с достижениями РМ Рейл.
✅В Доме Республики состоялось заседание. Его по видеосвязи открыла Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко.
Вместе с другими участниками генеральный директор компании Виталий Стариков и директор по техническому развитию Сергей Дробжев обсудили роль российских регионов в развитии рынка интеллектуальной собственности.
❗Сейчас у нас более 170 патентов на продукцию, технические решения. В этой работе специалисты зачастую сталкиваются с проблемами. Например, недостаточной базой данных, трудностями с лицензиарами. На совещании на это указал Сергей Дробжев.
#rmrail
#советфедерации
#патенты
#интеллектуальнаясобственность
#саранск
✅Первая часть мероприятия, выставка, прошла в Технопарке-Мордовия. Познакомили делегацию Верхней палаты с достижениями РМ Рейл.
✅В Доме Республики состоялось заседание. Его по видеосвязи открыла Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко.
Вместе с другими участниками генеральный директор компании Виталий Стариков и директор по техническому развитию Сергей Дробжев обсудили роль российских регионов в развитии рынка интеллектуальной собственности.
❗Сейчас у нас более 170 патентов на продукцию, технические решения. В этой работе специалисты зачастую сталкиваются с проблемами. Например, недостаточной базой данных, трудностями с лицензиарами. На совещании на это указал Сергей Дробжев.
#rmrail
#советфедерации
#патенты
#интеллектуальнаясобственность
#саранск
РМ Рейл взяла ГРАН-ПРИ XII всероссийского конкурса «За вклад в развитие интеллектуальной собственности». Работа компании в области авторских изобретений признана лучшей.
📍За три года РМ Рейл подала 191 заявку на регистрацию прав интеллектуальной собственности, из них больше половины были утверждены.
📍Сейчас в фонде РМ Рейл 200 действующих патентов и 6 свидетельств на товарные знаки.
#rmrail
#рмрейл
#патенты
#изобретения
📍За три года РМ Рейл подала 191 заявку на регистрацию прав интеллектуальной собственности, из них больше половины были утверждены.
📍Сейчас в фонде РМ Рейл 200 действующих патентов и 6 свидетельств на товарные знаки.
#rmrail
#рмрейл
#патенты
#изобретения
Генеральным директором РМ Рейл назначен Максим Тевс. На этом посту он сменил Виталия Старикова.
Новый руководитель сосредоточится на укреплении лидерства РМ Рейл на рынке подвижного состава, усилении технологических, инженерных, операционных компетенций компании.
Под управлением Максима Тевса продолжится реализация инвестиционной программы, стратегических проектов по освоению железнодорожной техники нового поколения, криогенного и нефтехимического оборудования, предоставлению клиентам высококачественных продуктов и услуг.
Максим Тевс закончил Череповецкое высшее военное инженерное училище радиоэлектроники, Санкт-Петербургский университет (финансы и кредит). Получил дополнительное образование в Нортумбрийском университете (Великобритания, Executive MBA). Ранее работал генеральным директором АО «НЛМК-Инжиниринг», занимал руководящие позиции в компаниях «Северсталь», «ЛокоТех», структурах «Роскосмоса».
Новый руководитель сосредоточится на укреплении лидерства РМ Рейл на рынке подвижного состава, усилении технологических, инженерных, операционных компетенций компании.
Под управлением Максима Тевса продолжится реализация инвестиционной программы, стратегических проектов по освоению железнодорожной техники нового поколения, криогенного и нефтехимического оборудования, предоставлению клиентам высококачественных продуктов и услуг.
Максим Тевс закончил Череповецкое высшее военное инженерное училище радиоэлектроники, Санкт-Петербургский университет (финансы и кредит). Получил дополнительное образование в Нортумбрийском университете (Великобритания, Executive MBA). Ранее работал генеральным директором АО «НЛМК-Инжиниринг», занимал руководящие позиции в компаниях «Северсталь», «ЛокоТех», структурах «Роскосмоса».
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Более 900 новых цистерн производства «РМ Рейл» для перевозки аммиака планирует закупить «Тольяттиазот» (ТОАЗ) в 2022 году
Первые 20 вагонов компания уже получила в начале апреля. Как сообщают в ТОАЗ, было решено существенно увеличить парк подвижного состава (ранее он насчитывал 702 таких вагона) с целью наращивания возможностей по доставке продукции железнодорожным транспортом. «Новые цистерны для аммиака ТОАЗ закупал последний раз в 2011 году», – отмечает компания.
ТОАЗ закупает вагоны, производимые на заводе «Рузхиммаш» (входит в «РМ Рейл»). Для перевозок аммиака компанией предлагается цистерна моделей 15-1288-02 с осевой нагрузкой 23,5 тс, объемом котла 87,1 куб. м и грузоподъемностью 56 т. Летом 2021 года для данной модели был продлен сертификат соответствия, действующий теперь до лета 2026 года.
Фото: ТОАЗ
@rollingstock
Первые 20 вагонов компания уже получила в начале апреля. Как сообщают в ТОАЗ, было решено существенно увеличить парк подвижного состава (ранее он насчитывал 702 таких вагона) с целью наращивания возможностей по доставке продукции железнодорожным транспортом. «Новые цистерны для аммиака ТОАЗ закупал последний раз в 2011 году», – отмечает компания.
ТОАЗ закупает вагоны, производимые на заводе «Рузхиммаш» (входит в «РМ Рейл»). Для перевозок аммиака компанией предлагается цистерна моделей 15-1288-02 с осевой нагрузкой 23,5 тс, объемом котла 87,1 куб. м и грузоподъемностью 56 т. Летом 2021 года для данной модели был продлен сертификат соответствия, действующий теперь до лета 2026 года.
Фото: ТОАЗ
@rollingstock