Panasonic проводит в эти дни серию испытаний прототипа беспилотного автомобиля в японской префектуре Фукуи. Машина курсирует по шести километровой горной (и очень благоустроенной дороге) в районе известного буддийского храма Эйхэйдзи. Внешний вид у автомобиля традиционно игрушечный. Тестируют, впрочем не машину, а комплекс селфдрайвинга.

Посмотрите красивые картинки. Как дизайнеры представляют себе автомобили будущего. Естественно, беспилотные. Любопытно будет вспомнить про эти концепты через n-лет. Рули, кстати, есть почти во всех.

Пришла инфографика от американского издания Quartz. Журналисты посчитали количество патентов в США, связанных с беспилотными автомобилями за последние 10 лет. Сильнейший рост в последние два года, в лидерах гугловская Waymo, далее идут GM, Ford, Honda, Hyundai и Toyota. Тесла на 18 месте, последняя в списке. Вот два основных графика:

Разбивка патентов из области беспилотного транспорта по технологиям. Видно, что исследования лидаров, компьютерного зрения и обработки изображений сейчас дают больше всего открытий.

Дром пишет про день жестянщика во Владивостоке. Пошёл первый снег, огромное количество аварий. Тревожно смотреть. Если бы была беспилотная эра, то как бы отреагировали машины?..

http://news.drom.ru/56883.html

Прекрасная идея.

По поводу фонарь=зарядка мне в личку Максим написал содержательный комментарий, который хочу привести полностью: «
На самом деле зарядные станции в фонарных столбах достаточно давно делает BMW в Швейцарии и Австрии, но идея сама по себе имеет ограничения. Всё равно требуется подводить отдельные кабели так как освещение включается централизованно и днём в фонарных столбах тока просто нет».

Убер закупит у Volvo десятки тысяч автомобилей для беспилотных такси

В период с 2019 по 2021 год компания Uber (сервис такси) закупит у Volvo (автопроизводитель) десятки тысяч автомобилей, которые переоборудует в беспилотные такси.

Очень интересная ситуация. Убер не может сам сделать качественный автомобиль, но может сделать для него беспилотную установку, у Volvo есть свой проект по беспилотниками, а договор с Убером его не блокирует. Хорошие машины сойдутся с хорошими беспилотными технологиями. Если речь идёт действительно о десятках тысяч автомобилей, то сценарий Луца, о котором я писал выше, станет реальностью — беспилотники на дороги продвинут сервисы такси и доставки, а не классические автогиганты.

P.S. Долго думал, что написать про гигантский пикап Теслы. Ничего не придумал: машины нет, есть только скетч. Переливать из пустого в порожнее гипотезы не хочется. Стоит дождаться хоть какого-то прототипа. 100% будет просто бортовой красивый грузовик.

http://www.autoexpress.co.uk/car-news/101783/volvo-to-sell-thousands-of-self-driving-cars-to-uber

Финансовое издание Bloomberg цифрами проиллюстрировала положение Tesla после презентации электротягача и родстера.

— За последний год Tesla тратила деньги со скоростью $8 000 в минуту, или $480 000 в час. Это значит, что при текущем положении вещей их финансы иссякнут к понедельнику шестого августа 2018 года.

— Поступления денег от предзаказов Roadster и Тягача не спасут компанию. Они дадут порядка $250 000 000, но этого недостаточно, чтобы покрыть убытки от производства Tesla Model 3, в которое вложено миллиард долларов.

— К середине 2018 года Tesla надо найти 2 миллиарда долларов.

— С сентярбя с 2017 тоимость акций Tesla упала на 20%.

— Общие активы компании на начало октября составляли 2,42 млрд долларов, а сумма долгов равнялась 1,7 млрд. То есть 70% стоимости компании идёт на обслуживание долгов, это самый высокий показатель за всё время работы Tesla.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-11-21/tesla-is-blowing-through-8-000-every-minute-amid-model-3-woes

Сегодня многие напишут о том, что тот же Bloomberg посчитал — продажи электрокаров в мире выросли на 63%. На самом деле нет... Взлёт ракетой дал Китай, где покупка субсидируется государством.