Софт, который спасет дрон от крушения | thecode

У дрона есть датчик ускорения, датчик дальности и камера, реагирующая на локальные изменения яркости. С их помощью алгоритм рассчитывает траекторию полета с учётом обнаруженных препятствий. Даже если один мотор дрона откажет и тот начнет вращаться в полете, то всё равно ни во что не врежется.

Робот-акробат, который ходит по трубам | thecode

Робот с 5 степенями свободы имеет две ноги с электромагнитными «стопами». Опирается на две ноги; каждый с электромагнитной ножкой, чтобы ползать по поверхности металлических труб. Он способен адаптироваться к округлой поверхности труб и не терять устойчивости при движении. Модель ходит двумя способами: обычным шагом и «скользящей походкой», то есть не отрываясь от поверхности. В ходе эксперимента робот успешно ползал по металлическим трубам с разной кривизной.

Американский стартап Ample представил автоматическую станцию для быстрой замены и зарядки батарей в любых электромобилях | itc

Американский стартап Ample представил автоматическую станцию для быстрой замены разряженных батарей электромобилей на заряженные. Над данным проектом команда разработчиков работала семь лет, освоив $70 млн инвестиций (в том числе более $30 млн от Shell), и считает, что довела ее до уровня коммерческого решения. В пользу данного утверждения свидетельствует тот факт, что стартап уже установил несколько таких станций в районе Сан-Франциско.

Итак, станцию Ample можно установить практически в любом месте, включая парковки у супермаркетов, шоссе и заправок, так как она занимает всего два парковочных места и не требует длительных строительных работ. Сама станция содержит роботизированную систему, которая извлекает из электромобиля разряженные аккумуляторные модули и устанавливает на их место уже заряженные. Разряженные батареи Ample отправляет на внутренний «склад зарядки», где они заряжаю

Разработчик беспилотных роботов-доставщиков Refraction AI привлек $4.2 млн | bespilot

На сегодняшний день компания привлекла в общей сложности $10,7 млн за три инвестраунда. Доставка последней мили - одно из самых перспективных направлений для беспилотных роботов. Уже несколько компаний в США и в других странах сотрудничают с местными властями и тестируют рободоставщики в реальных условиях городов.

Сейчас Refraction AI тестирует своих роботов-доставщиков REV-1, в городе Анн-Арбор, штат Мичиган, США. Восемь беспилотов доставляют продукты и готовую еду из местных магазинов и ресторанов.

​«Дочка» Volvo показала концепт электроскутера для перевозки грузов | vc

Скутер сделали по заказу журнала Wallpaper, в проекте приняли участие металлургический концерн Hydro и шведская фирма по выпуску электромотоциклов Cake. Дизайном занимался дизайнер Константин Грчик (Konstantin Grcic).

Благодаря компактным размерам на скутере можно перемещаться по велосипедным дорожкам, отмечают в компании.

Пока это только экспериментальная разработка. Компания планирует представить больше подробностей о скутере 17 марта, а первый серийный образец выпустить осенью 2021 года.

​Роботы начали доставлять еду в аэропорту Филадельфии | vc

Туристы, вылетающие из международного аэропорта Филадельфии в ближайшие несколько месяцев, могут попросить робота доставить им предполетный перекус.

Пилотная программа роботизированной доставки еды, работающая на базе AtYourGate, теперь предлагает путешественникам новый способ получения бесконтактных заказов еды в условиях пандемии COVID-19.

Пассажиры, ожидающие посадки на свои рейсы, могут заказать еду из ресторанов аэропорта через OrderAtPHL.com или приложение OrderAtPHL

Когда вы будете готовы к вылету, вы можете выбрать вариант роботизированной доставки за дополнительную плату в размере 2,99 доллара.

Минпромторг представил прототип российского электромотоцикла Aurus | vc

Министерство показало электромотоцикл в своём Instagram-аккаунте. Его разработали специалисты государственного научного центра НАМИ.

В прототипе мотоцикла используется электрический двигатель с мощностью 140 кВт, а разгон от 0 до 100 км/ч составляет 3,7 секунды, говорится в сообщении.

В ведомстве добавили, что разработанная платформа может стать основой для нескольких моделей. Некоторые из них подойдут для выполнения задач подразделений МЧС и МВД, а другие — для продажи потребителям.

Первые автомобили Tesla уже израсходовали ресурс аккумулятора: замена обойдётся очень дорого | trashbox

Самые первые автомобили Tesla были представлены 13 лет назад. В то время компания произвела фурор на международном рынке. Однако новаторство в транспортных технологиях не обходится без сбоев. И вот спустя 13 лет видно, как эти революционные электромобили показывают свой возраст, ведь они накапливают больше износа, чем остальные. Самой же болезненной темой первых моделей стали старые аккумуляторные блоки.

Ухудшение работы батареи стало очевидной проблемой для многих владельцев первых электромобилей от компании Tesla: Model S и Roadster. Некоторые водители уже начали ремонтировать аккумуляторы в известной американской транспортной компании Gruber Logistics. Стоимость «реанимации» батареи составляет порядка 5 000 долларов. Ремонт в компании сосредоточен на обнаружении аберраций отдельных ячеек, которые «оживляют» мёртвую батарею. Будет ли такой ремонт долговечен, на данный момент неизвестно.

​Hyundai анонсировала футуристичный минивэн Staria и показала первые его изображения | trashbox

Компания Hyundai Motor опубликовала первые изображения минивэна STARIA — представителя новой линейки корейского бренда с футуристичным дизайном и совершенно иным подходом к организации внутреннего пространства автомобиля. Уже само название говорит о целеустремлённости компании в будущее, где она видит себя лидером в поставках интеллектуальных мобильных решений.

У STARIA действительно необычный внешний вид, чем-то напоминающий космический корабль. Спереди автомобиль сильно выделяется от своих «собратьев» благодаря тонкой полоске дневных ходовых огней, идущих вдоль всей лицевой части. Под ней размещается блок головных фар. STARIA имеет большую площадь остекления, а панорамные окна как бы намекают на широкое внутреннее пространство. Оптимально подобранная высота салона делает минивэн идеальным для семейных и деловых поездок.

​Американский стартап Canoo представил футуристичный электрический пикап с уникальной функциональностью | itc

Стартап Canoo из Лос-Анджелеса представил очередной электромобиль, основанный на фирменной скейтборд-платформе. После пассажирского и грузового минивэнов очередь дошла до электрического пикапа с необычным дизайном и рядом уникальных функций. Самое интересное заключается в том, что Canoo Pickup Truck — это не очередной концепт, а рассчитанное на серийное производство средство передвижения. По словам разработчиков, предзаказы на новинку начнут принимать уже во втором квартале текущего года, а поставки покупателям начнутся в начале 2023 года.

В Canoo отметили, что сделали пикап специально для людей, которые используют подобный формат автомобилей для работы, отдыха и приключений.

Именно поэтому в перечень функций новинки входят такие возможности, как:

— «удлинитель» кузова, который увеличает длину с 1817 мм до 2600 мм, что позволяет перевозить более габаритные грузы, вдобавок откидывающаяся часть облегчает загрузку/выгрузку;
— передний багажник для хранения инструментов и снаряжения со встроенным откидным рабочим столом с электророзетками;
— откидные боковые борта кузова с дополнительным возможностями;
— боковая подножка для более легкого доступа к кузову со встроенным хранилищем для вещей;
— модульная конструкция кузова со встроенными перегородками и дополнительными упорами/фиксаторами, которые позволяют легко разделить пространство для перевозки различных грузов;
— встроенная подсветка кузова, включая верхний фонарь на задней части кабины и периметр кузова;
— опциональный багажник-трансформер на крышу;
— опциональный модуль-кемпер, который превращает пикап в полноценный кроссовер для путешествий.

​В России разрешили устанавливать зарядки для электромобилей на подземных парковках | trashbox

Министерство России по чрезвычайным ситуациям отменяет запрет на размещение зарядных и пусковых электроприборов на подземных автостоянках, действующий с 2013 года. Новый свод правил, в котором будет полностью регламентирован процесс установки и эксплуатации зарядных устройств, уже подготовлен и вступит в силу в 2022 году.

В МЧС также отметили, что спрос на электромобили среди россиян с каждым годом возрастает, а потому вопрос о безопасной эксплуатации зарядных устройств стал актуальным.

На сегодня в России зарегистрировано 39,3 тысячи водителей электронных автомобилей, среди них 3 тысячи — жители Москвы

Вице-президент автомобильного союза Антон Шапарин рассказал, что на многих паркингах Москвы сейчас можно найти трехфазовые 380-вольтовые розетки для зарядки электромобилей. Однако это далеко не специальные устройства для электротранспорта, поскольку они предназначены для общего назначения. К тому же на эти розетки нет согласований со стороны МЧС.

​Беспилоты Яндекса начнут тестировать в Кузбассе | bespilot

10 марта 2021 г. губернатор Кузбасса Сергей Цивилев подписал соглашение о развитии технологий с Яндексом. В рамках соглашения Яндекс предложил начать тестирования своих беспилотников на общих дорогах Кузбасса.

С большой долей вероятности мы скоро увидим беспилоты Яндекса на дорогах в Кемерово - города с населением 556 тыс. человек, который находится на юге Западной Сибири. Пока что роботакси компании тестировались только в Москве, Татарстане, в Израиле и США.

Интересно, что в сентябре 2020 г. финансовый и операционный директор Яндекса Греб Абовский в интервью американскому каналу CNBC высказал идею, что "главный вопрос - не когда появятся беспилотные автомобили, а где они появятся". По мнению Грега, сначала это будут какие-то отдельные территории, а затем уже крупные города.

"Обучая беспилотники в небольших городах и на определенных участках трасс, мы затем будем выезжать и в центральные части крупных мегаполисов. Но всё это будет сделано поэтапно".

Добротный канал с полезными web-инструментами, новостями, событиями и инсайдами из мира информационной безопасности, всегда оперативно и на пульсе событий.

Заходи — @secure_sector

​Toyota тизерит X Prologue — новый электромобиль для Европы, который покажут 17 марта | itc

Toyota показала первое изображение новой модели электромобиля — X Prologue (не исключено, что на рынок он выйдет под другим названием). Одновременно японский автогигант запустил сайт x-prologue.com и таймер с обратным отсчетом до анонса — он закончится 17 марта в 10:00 по киевскому времени.

Особых подробностей об этом таинственном X Prologue пока нет, если не считать изображения капота в стиле других современных автомобилей Toyota. Также на тизере видна светодиодная полоса, которая проходит через носовую часть автомобиля — этот элемент дизайна становится все популярнее среди производителей электромобилей.

Toyota опубликовал релиз на европейском сайте

Как вспоминает Autocar, ранее компания обещала в 2021 году вывести на европейский рынок электрический кроссовер класса Rav4, так что вполне возможно, что это он и есть. Toyota крайне редко выпускает электрические модели, поэтому грядущая премьера интригует, особенно с учетом того, что это будет модель для Европы.

Посмотрите на что способен миниробот за €95 | thecode

Робот называется Bakiwi, и его аппаратная платформа состоит из батарейки с ножками и двумя серводвигателями.

За работу ног, положение в пространстве и удержание равновесия отвечает специальная нейросеть, которая работает внутри робота.

Калифорнийский стартап Alpha представил электропикап Alpha Wolf | itc

Американский стартап Alpha Motor Corporation опять представил новую модель электромобиля на основе единой фирменной платформы. После купе Alpha Ace, спорткупе Alpha Ace Performance и кроссовера Alpha Jax очередь дошла до пикапа Alpha Wolf.

Характеристики и стиль дизайна у всех вышеперечисленных моделей практически идентичны, так что отличаются они только форматом. На выбор покупателю предлагается одномоторная передниприводная (FWD) или двухмоторная полноприводная (4WD) версия.

Разгон до 100 км/ч проходит всего за 6,2 секунды. Батарея емкостью 75 кВтч с системой активного температурного менеджмента обеспечивает запас хода порядка 400-450 км.

​Mercedes-Benz отзывает 2,6 млн автомобилей из-за бракованного программного обеспечения | tadviser

12 марта 2021 года было объявлено об отзыве 2,6 млн автомобилей Mercedes-Benz, в которых обнаружено бракованное программное обеспечение.

Сервисная кампания анонсирована в Китае. Доработка потребуется машинам, которые как ввезены в Поднебесную, так и собраны в этой стране, сообщило Государственное управление по регулированию рынка в КНР (The State Administration for Market Regulation, SAMR), чье заявление приводит Bloomberg.

Какие именно модели Mercedes-Benz попали под отзыв, к 12 марта 2021 года не уточняется

Известно лишь, что отзывная кампания пройдет в несколько этапов и коснется машин, произведенных с января 2016 по ноябрь 2020 года. На первом этапе производитель отправит на ремонт 2 600 677 автомобилей, собранных с января 2016 по ноябрь 2020 года, на которых обнаружили проблему с системой вызова экстренных служб (eCall). Как уточняет Bloomberg, из-за дефекта спасателям может быть отправлена неверная информация о местоположении автомобиля, в результате чего они не доезжают до места ДТП.

​Следующая версия автопилота Tesla будет ещё сильнее полагаться на данные камер | 3dnews

Распознавать препятствия и движущиеся объекты электромобили Tesla сейчас могут, используя как изображения с бортовых камер, так и информацию с набора ультразвуковых датчиков различного радиуса действия и фронтального радара. Если камеры способны распознавать дорожную обстановку на 50–250 метров, то радар охватывает пространство перед машиной на 160 метров, уверенно работая даже в сложных погодных условиях.

Ультразвуковые датчики работают на дистанции не более 8 метров, они нужны для управления маневрированием на низких скоростях

Как отмечает Electrek, в своём новом заявлении на страницах Twitter Илон Маск пояснил, что очередная бета-версия управляющей программы FSD для электромобилей Tesla выйдет в апреле, она позволит автоматизировать многие функции управления электромобилем исключительно за счёт использования камер и системы машинного зрения. Даже радар при этом не будет задействован, как уточнил глава Tesla. По его словам, данный шаг является важным этапом на пути внедрения системы искусственного интеллекта, способной работать в реальном мире.

​​Наше внимание – главный драйвер современной экономики

Во-первых, за наше внимание соревнуются все участники экономики от производителей кроссовок и смартфонов до блогеров и музыкантов, от политиков и порнозвезд до производителей лекарств и религиозных лидеров. Наше внимание – это путь в наше сознание, а место в нашем сознании гарантирует другим людям прибыль и известность.

С точки зрения современной экономики, если вас нет во внимании других людей — то вас как бы нет вообще.

Во-вторых, торговля вниманием стала самым прибыльным бизнесом. Самые дорогие корпорации – американские Facebook, Google и Amazon, китайские Alibaba, Tencent и Baidu – зарабатывают десятки миллиардов долларов на рекламе, которая сводится к управлению потоками человеческого внимания с помощью больших данных и алгоритмов ИИ.

Мы все участвуем в экономике внимания, хотим того или нет. Поэтому предлагаю ввести в свой тезаурус понятие личного бюджета внимания.

Википедия пишет, что бюджет – это смета доходов и расходов, устанавливаемая на определенный период времени. От бюджета финансового бюджет внимания отличается тем, что в нем нет статьи прямых доходов – только расходы. Каждый день у нас есть ограниченное количество внимания, которое нужно инвестировать в дела, развлечения, общение и т.д. Если мы его никуда не вложили — внимание не может просто испариться и в любом случае будет потрачено на что-то.

Вот два базовых вопроса бюджета внимания.

1) Кто решает, куда инвестировать наше внимание? Это делаем мы, или за нас это делает кто-то другой?

Например, мы берем смартфон в руки. Зачем? Потому что решили написать конкретному человеку? Или мы запускаем социальную сеть для чтения ленты – и тогда алгоритмы решат, на какого человека нам сейчас стоит обратить внимание? Если вы делаете что-то в интернете “просто так” — это значит, что “за вас решили”.

2) Приносят ли наши инвестиции внимания пользу или вред?

После того, как мы вложили внимание, мы чувствуем себя хорошо или плохо? А в долгосрочной перспективе мы что-то получили или потеряли? Это сложный вопрос, который подразумевает, что вы должны знать, чего хотите от жизни. Но без вопросов о пользе и вреде, вы, скорее всего, никогда и не узнаете о своих целях и смысле жизни.

Это минимальный чеклист, сверяясь с которым, можно прийти к большей цифровой осознанности и научиться лучше управлять бюджетом внимания.

Взяв телефон в руки, спросите себя: “Я сам/а так решил или за меня решили”?

В MIT разработали миниатюрный беспилотник нового поколения | robotrends

В Массачусетском технологическом институте (MIT) разработали новое поколение миниатюрных беспилотников, которые действуют и двигаются способом, похожим на тот, который используют насекомые, способные перемещаться в ограниченных пространствах, выживая при столкновениях с препятствиями.

Крошечные орнитоптеры во множестве разрабатывали и ранее, особенность новинки - новые мягкие актуаторы, способные выполнять мах порядка 500 раз в секунду. Вес нового робота - порядка 0.6 г, то есть примерно, как у шмеля. Дрон похож на крошечную кассету для магнитофона, но с крыльями, впрочем, в ближайшее время появится прототип формой напоминающий стрекозу.

Новые мягкие актуаторы в отличие от хрупких пьезоэлементов, которые применялись в нанодронах первого поколения, позволяют устройству не бояться повреждений при его столкновениях с препятствиями.