Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
PHIL — простой робот на Arduino для слежения за светом
Робот PHIL состоит из контроллера Arduino Uno и платформы с двумя сервомашинками.
Платформа обеспечивает вращение головы датчика в двух плоскостях. Сам датчик состоит из напечатанного на 3D-принтере крестообразного кожуха, в отдельных секциях которого установлены четыре фоторезистора.
Робот PHIL состоит из контроллера Arduino Uno и платформы с двумя сервомашинками.
Платформа обеспечивает вращение головы датчика в двух плоскостях. Сам датчик состоит из напечатанного на 3D-принтере крестообразного кожуха, в отдельных секциях которого установлены четыре фоторезистора.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Управление множеством дронов с одного смартфона
Компания IAI придумали способ управлять множеством дронов через приложение на смартфоне или планшете — всем может руководить один человек. Если нужна помощь — дронов можно разделить между несколькими операторами или сделать так, чтобы один дрон выполнял задание отдельно от общей группы.
В дроны загружается программа MultiFlyer, которая подключает все аппараты к одному приложению и настраивает синхронное выполнение команд, сообщает журнал КОД. Если миссия не закончена и некоторым дронам нужна подзарядка — их можно вернуть на базу и в воздухе заменить на другие аппараты с системой MultiFlyer.
Компания IAI придумали способ управлять множеством дронов через приложение на смартфоне или планшете — всем может руководить один человек. Если нужна помощь — дронов можно разделить между несколькими операторами или сделать так, чтобы один дрон выполнял задание отдельно от общей группы.
В дроны загружается программа MultiFlyer, которая подключает все аппараты к одному приложению и настраивает синхронное выполнение команд, сообщает журнал КОД. Если миссия не закончена и некоторым дронам нужна подзарядка — их можно вернуть на базу и в воздухе заменить на другие аппараты с системой MultiFlyer.
Военные США задумались о создании самоуправляемых машин для бездорожья
Современные автономные автомобильные платформы неплохо проявляют себя в предсказуемой среде, но в условиях бездорожья алгоритмы дают сбой. Быстрая смена окружения и хаос вокруг не позволяют автономным машинам передвигаться так же быстро, как если бы транспортным средством управлял человек.
Военные США предлагают изменить ситуацию, в чём должна помочь программа DARPA RACER
В ходе испытания предполагается выжать из существующих датчиков и методов ориентирования буквально все соки — выбрать все лимиты, ограничивающие современные сенсорные системы. Но основной упор будет на программное обеспечение.
«Чтобы достичь целей RACER по повышению скорости и устойчивости, нам необходимо использовать подходы к обучению, которые автоматически настраивают параметры системы в реальном времени»,
— сказал Стюарт Янг, менеджер программы, возглавляющий проект RACER.
«Успешное программное обеспечение будет извлекать функции из данных датчиков и использовать эту информацию для принятия решений о вождении на местности».
Современные автономные автомобильные платформы неплохо проявляют себя в предсказуемой среде, но в условиях бездорожья алгоритмы дают сбой. Быстрая смена окружения и хаос вокруг не позволяют автономным машинам передвигаться так же быстро, как если бы транспортным средством управлял человек.
Военные США предлагают изменить ситуацию, в чём должна помочь программа DARPA RACER
В ходе испытания предполагается выжать из существующих датчиков и методов ориентирования буквально все соки — выбрать все лимиты, ограничивающие современные сенсорные системы. Но основной упор будет на программное обеспечение.
«Чтобы достичь целей RACER по повышению скорости и устойчивости, нам необходимо использовать подходы к обучению, которые автоматически настраивают параметры системы в реальном времени»,
— сказал Стюарт Янг, менеджер программы, возглавляющий проект RACER.
«Успешное программное обеспечение будет извлекать функции из данных датчиков и использовать эту информацию для принятия решений о вождении на местности».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ВМС США планирует использовать дистанционно управляемые баржи
ВМС США планирует задействовать дистанционно управляемые необитаемые баржи океанского класса. Их планируется использовать для дозаправки вертолетов, летающих беспилотников с вертикальным взлетом и посадкой, самолетов, надводных судов и пополнения береговых хранилищ топлива.
Соответствующий договор заключен с бостонской компанией Sea Machines Robotics. До конца 2020 года компания должна представить прототип системы управления SM300. В качестве морской платформы будет использована самоходная баржа океанского типа, доступная на рынке. Баржу доработают — она станет дистанционно управляемой, но также сможет действовать в автономном режиме.
Баржи планируется задействовать прежде всего в районах ограничения доступа (A2AD). Также баржа получит силовую установку, оборудование для обнаружения, позиционирования, связи и дозаправки, оборудование геопозиционирования. В работах примет участие компания FOSS Maritime.
ВМС США планирует задействовать дистанционно управляемые необитаемые баржи океанского класса. Их планируется использовать для дозаправки вертолетов, летающих беспилотников с вертикальным взлетом и посадкой, самолетов, надводных судов и пополнения береговых хранилищ топлива.
Соответствующий договор заключен с бостонской компанией Sea Machines Robotics. До конца 2020 года компания должна представить прототип системы управления SM300. В качестве морской платформы будет использована самоходная баржа океанского типа, доступная на рынке. Баржу доработают — она станет дистанционно управляемой, но также сможет действовать в автономном режиме.
Баржи планируется задействовать прежде всего в районах ограничения доступа (A2AD). Также баржа получит силовую установку, оборудование для обнаружения, позиционирования, связи и дозаправки, оборудование геопозиционирования. В работах примет участие компания FOSS Maritime.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Boston Dynamics запилил мелкого четвероногого. Говорят, будет стоить порядка 200 долларов. Ждём.
Zhanfu H16-V12: боевой китайский мультикоптер
Во время китайских учений в провинции Юньнань военные отработали применение дронов Zhanfu H16-V12, разработанных китайским Harwar. Сравнительно тихоходные (65 км/ч) мультикоптеры остаются в воздухе до часа, несут на борту до 25 кг грузов, поднимаются на 5.8 км и преодолевают расстояния порядка 14.4 км. Беспилотники разгоняются до 65 км/ч и остаются в воздухе около 60 минут. Дроны сохраняют работоспособность и при сильном и крепком ветре — до 17.1 м/с, и при температурах от минус 40 до +85 градусов Цельсия.
Китай представил новый военный беспилотник Zhanfu H16-V12: мультикоптер несет на борту пару гранатометов и управляемых боеприпасов. Аппараты уже использовали в ходе учений НОАК на юго-востоке Китая в провинции Юньнань.
Дроны Zhanfu H16-V12 производит компания Harwar. БЛА способен нести на борту дымовые гранаты, бомбы, гранаты со слезоточивым газом, громкоговорители и иные девайсы для военных и силовиков.
Новинка примечательна тем, что обозначает примерные контуры военных конфликтов будущего: танковые клинья, массовые налеты пилотируемых штурмовиков и пехотные атаки отходят в прошлое, уступая место барражирующим боеприпасам, дронам и ракетному вооружению.
Во время китайских учений в провинции Юньнань военные отработали применение дронов Zhanfu H16-V12, разработанных китайским Harwar. Сравнительно тихоходные (65 км/ч) мультикоптеры остаются в воздухе до часа, несут на борту до 25 кг грузов, поднимаются на 5.8 км и преодолевают расстояния порядка 14.4 км. Беспилотники разгоняются до 65 км/ч и остаются в воздухе около 60 минут. Дроны сохраняют работоспособность и при сильном и крепком ветре — до 17.1 м/с, и при температурах от минус 40 до +85 градусов Цельсия.
Китай представил новый военный беспилотник Zhanfu H16-V12: мультикоптер несет на борту пару гранатометов и управляемых боеприпасов. Аппараты уже использовали в ходе учений НОАК на юго-востоке Китая в провинции Юньнань.
Дроны Zhanfu H16-V12 производит компания Harwar. БЛА способен нести на борту дымовые гранаты, бомбы, гранаты со слезоточивым газом, громкоговорители и иные девайсы для военных и силовиков.
Новинка примечательна тем, что обозначает примерные контуры военных конфликтов будущего: танковые клинья, массовые налеты пилотируемых штурмовиков и пехотные атаки отходят в прошлое, уступая место барражирующим боеприпасам, дронам и ракетному вооружению.