Как взломанные рекламные щиты угрожают беспилотным авто

Беспилотные машины уже умны, но ещё недостаточно. Сбить им курс могут взломанные рекламные щиты. Достаточно вывести на рекламный щит знак «стоп» или что-нибудь другое. Беспилотное авто распознает его как дорожный и тем самым послужит причиной если не ДТП, то пробок.

Испытание проводили на последней версии автопилота Tesla — MobileEye. Чтобы его обмануть, было достаточно показать фальшивый знак «стоп» всего на 0,42 секунды, пишет журнал код. Человек может даже не заметить эту вспышку — а «Тесле» этого хватит.

Компания Toyota инвестировала в роботизированные кухни

YPC Technologies, копания которая занимается производством роботизированных кухонь, сообщила о получении начального финансирования в размере 1.8 миллиона долларов. Компания из Монреаля заявила, что планирует использовать эти средства для расширения своей команды инженеров и запуска бета-версии своих продуктов и услуг.

Генеральный директор Гуннар Грасс и технический директор Камило Перес соучредили YPC Technologies в 2016 году. Они утверждают, что создали первый робот, который может приготовить тысячи рецептов из свежих ингредиентов не хуже, чем в ресторане!

​Друзья, у нас появился канал, в котором каждый вторник и пятницу рассказываем про правила жизни тех людей, которые в ней разбираются.

В @talkzz вы узнаете:
— лайфхаки;
— советы от интересных людей;
— опыт знаменитостей.

Подписывайся и меняй свою жизнь, если хочешь!

​Беспилотный дрон Supercam S350 начал патрулировать трассу М4 Дон

Беспилотник работает на нескольких участках трассы М4 Дон, Москва - Новороссийск, он помогает выявлять дорожные инциденты и быстро реагировать на них.

В России вводят новую систему мониторинга ситуаций на дорогах с помощью летающих беспилотников.

Дмитрий Дунаев, гендиректор «Автодор - Платные дороги»:
«Мы приступили к тестированию беспилотных летательных аппаратов для мониторинга ситуации на дороге. Это дает возможность мониторить дорогу, смотреть что на ней происходит и оперативно вмешиваться, если происходят какие-то неприятные ситуации».

Как беспилотный автомобиль видит наш мир

Китайский разработчик систем для беспилотных автомобилей DeepRoute.ai опубликовал видео поездки беспилотника по улицам Шэньчжэня.

Disney научила робота реалистичному зрительному контакту

Инженеры из Disney Research создали прототип человекоподобной роботизированной головы с реалистичной мимикой. Он умеет определять человека, который проявляет к нему интерес, поворачиваться к нему и имитирует типичные для человека движения: моргания глаз, саккады и периодические подъемы головы во время вдохов. Статья опубликована на сайте Disney Research.

В робототехнике есть известный феномен, называемый эффектом зловещей долины. Он заключается в том, что повышение реалистичности человекоподобного персонажа повышает его привлекательность не всегда: в случае, если он достаточно реалистичен, но все же не настолько, как живой человек, попытка придать ему человеческий вид наоборот будет вызывать отвращение и страх. Особенность эффекта также заключается в том, что для подвижных роботов этот эффект проявляется сильнее, чем для статичных человекоподобных фигур. Это связано с тем, что у людей есть мимика, выражающаяся в множестве небольших и нерегулярных движ

​Новый рекорд HYBRiX 2.1 — более 10 часов в полете

Среднестатистический коммерчески доступный квадрокоптер остается в воздухе порядка 30 минут, после чего требует подзарядки или замены батареи. Испанский стартап Quaternium с начала 2020 года выпускает настоящих рекордсменов с гибридной силовой установкой: двигателем внутреннего сгорания, работающим на смеси бензина и масла, электрогенератором и электродвигателями.

Недавно разработчик поставил на свой аппарат 16-литровый топливный бак и задействовал легкую систему впрыска топлива от испанского Löweheiser

Благодаря этому экспериментальная версия HYBRiX 2.1 продержалась в воздухе 10 часов 14 минут, на 2 часа улучшив февральский рекорд в 8 часов 10 минут. Примечательно, что предыдущие рекорды также принадлежат дронам компании: в 2017 году HYBRiX 2 поднялся в воздух на 4 часа 40 минут, а в феврале 2020 года HYBRiX 2.1 взлетел на 8 часов 10 минут.

Скорость аппарата может составлять 48-80 км/ч

В базовой конфигурации HYBRiX 2.1 весит 13 кг, поднимает до 10 кг полезной нагрузки, разгоняется до 80 км/ч и остается в воздухе до 2 часов с такой нагрузкой, что больше, чем показывают "электрички". А главное дрон с гибридной установкой может продолжать работу сразу же после заправки, сообщает robotrends.

Сделали автономную роболодку

Инженеры Массачусетского технологического института и Senseable City Lab создали роботизированную лодку Roboat II, которая плавает без рулевого. В управлении используются те же алгоритмы, что и у беспилотников, только адаптированные для перемещения по воде, сообщает журнал код.

Гибкий актуатор на пьезоэлектрических двигателях

Исследователи из Toyohashi University of Technology (Япония) сконструировали актуатор, который может сгибаться и определять свое положение.

В основе конструкции — спиральная пружина и пара пьезоэлектрических приводов, которые своими колебаниями толкают пружину вперёд или назад.

Если использовать две пружины, то их сочетании позволяет поворачивать актуатор в разные стороны (изменяя длину пружин).

​ResearchAndMarkets: прогнозы развития рынка беспилотных систем

Глобальный рынок беспилотных систем достигнет $51.97 млрд к 2025 году, в 2020 году объем составлял $20.8 млрд. Среднегодовой темп роста составит 20.1%. Ключевые драйверы рынка - поэтапное снятие ограничений американского регулятора FAA с ряда компаний, стремительная качественная эволюция аппаратов и бортовых систем.

Объемы глобального рынка оборудования для обеспечения передачи данных с борта беспилотника вырастут на $3.07 млрд в период с 2020 по 2024 году со среднегодовым темпом роста на уровне 32%

Ключевые драйверы рынка - развитие систем радиоэлектронной борьбы, уменьшение размеров модулей полезной нагрузки и подсистем беспилотников.

Годом ранее ResearchAndMarkets.com прогнозировали рост объемов рынка БЛА с $19.3 млрд в 2019 году до $45.8 млрд к 2025 году (среднегодовой прирост на уровне 15.5%), сообщает robotrends. Среди драйверов рынка упоминались оптимизация сенсоров и систем управления, развитие автопилотов и систем уклонения от столкновений.

В 2015 году Teal Group предполагали, что объем индустрии беспилотников вырастет до $14 млрд в 2025 году.

​Роботы учатся чувствовать боль и регенерировать

Инженеры NTU сделали прототип искусственной нервной системы для роботов. Если такого робота ударить молотком, то он распознает физическую угрозу, отдалится от источника и самовосстановится от небольших повреждений. Возможно, ещё и затаит обиду.

Робота покрывают чувствительными датчиками и подключают к нескольким процессорам. Каждый процессор оснащён нейросетью и отвечает за группу сенсоров — датчики принимают сигналы, а нейросеть обрабатывает данные и реагирует на прикосновения, порезы или сдавливания, пишет журнал код. Если датчики фиксируют повреждение — выделяется ионный гель, который восстанавливает поверхность.

Беспилотный стартап Pony.AI получил $300 млн от китайского автопроизводителя FAW и оцнивается в $6 млрд


.