Sony анонсировала свой первый дрон Airpeak с интегрированной полнокадровой камерой Alpha | itc

Компания Sony подготовила к выпуску свой первый дрон, получивший название Airpeak. Новинка несёт на борту полнокадровую беззеркальную камеру Sony Alpha, как отмечает производитель, это наименьший дрон, способный на такое.

Sony пока не спешит делиться подробностями о новом для себя продукте. Сообщается только, что дрон «способен на динамическую съёмку и точный, стабильный полёт». Также известно, что Airpeak имеет фронтальную камеру и датчик расстояния, которые с помощью искусственного интеллекта будут использоваться для отслеживания цели и избегания препятствий. Сведения о дальности и продолжительности полёта не разглашаются.

​Porsche продала более 20 000 электромобилей Taycan за первый год, а Audi в 2020 году реализовала почти 50 000 электрокроссоверов e-tron | itc

12 января Porsche отчитался за 2020 год — немецкий производитель признал, что по сравнению с рекордными результатами в 2019 году поставки сократились на 3%, до 272 162 автомобилей.

В то же время производитель остался доволен результатами, учитывая то, насколько сильно пандемия ударила по автомобильной промышленности. Примечательно, что Taycan сделал существенный вклад в этот результат.

Одновременно отчет о поставках опубликовала и Audi, которая вместе с Porsche входит в концерн Volkswagen Group

Из него следует, что в 2020 году Audi продала 47 324 электрокроссоверов e-tron — это на 79,5% выше результата 2019 года.

Отдельно Audi отмечает успех e-tron в Норвегии, где автомобиль стал самым продаваемым, и в Германии — там продажи по итогам последнего кварталом 2020 года удвоились по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Модель Audi e-tron 2021 года с увеличенным до 360 км запасом хода и сниженной на 9 тысяч долларов ценой должна поспособствовать дальнейшему увеличению продаж.

​​Тони Шей - американский интернет-предприниматель, венчурный капиталистом, CEO Zappos.com.

За 21 год работы в Zappos я понял две очень важные вещи. Во-первых, большинство бизнесов не видят в своих сотрудниках ничего, кроме их должностей, и не осознают, какой потенциал и талант находится прямо у них под носом, в их собственной организации. И во-вторых, часто люди сами не понимают, каким потенциалом обладают. Нужно ставить сотрудников в такие ситуации, которые помогают им максимально раскрыть свои способности.

Лидерство — это не диктатура. Лично меня передёргивает от слова «лидер». Лидерство — это больше о том, чтобы поместить людей в нужный контекст или обстановку, чтобы они продуктивно выполняли работу, которая им нравится.

Лучшие лидеры — это люди, которые подают пример и являются как последователями команды, так и её руководителями. Это означает, что лучшие лидеры — лидеры-помощники: они помогают тем, кого ведут.

Отношение к обслуживанию клиентов должно исходить сверху — его нужно сделать приоритетом для всей компании, а не только для конкретного её отдела.

Лучшие идеи и решения идут снизу вверх, то есть от людей, которые находятся на передовой, ближе всего к проблемам и клиентам.

Заботьтесь о комфорте своих сотрудников. Не заставляйте их перепродавать, не измеряйте время звонков и не используйте скрипты. Блокируйте слишком проблемных клиентов, если они оскорбляют ваших работников или не дают им заниматься другими заказами, — это нормально.

Много лет главным драйвером роста Zappos были постоянные клиенты и их рекомендации. Наша философия заключалась в том, чтобы взять большую часть денег, которые мы потратили бы на платную рекламу, и вместо этого инвестировать их в обслуживание клиентов, позволяя им заниматься маркетингом за нас.
Мы помещаем наш номер телефона вверху каждой страницы сайта, потому что действительно хотим разговаривать с клиентами. Наш call-центр работает 24/7.

Характер человека определяет его судьбу. Судьбу организаций определяет культура. Ваши ценности формируют вас как личность, таким же образом ценности компании в конечном итоге создают её характер и имидж. Культура — лучший способ построить бренд в долгосрочной перспективе. В Zappos мы рассматриваем культуру как приоритет №1.

Я сразу отсеиваю неподходящие кадры. По окончании испытательного срока мы предлагаем людям $2 тыс., чтобы они не работали в Zappos. Те, кто остаётся, подходят нашей культуре. Мы готовы отказаться от краткосрочной прибыли или роста доходов, чтобы сохранять уверенность в том, что наша культура лучшая.

Когда вы идёте к определенной цели — вы сталкиваетесь со своей судьбой. Если у вас более трёх приоритетов — значит, на самом деле, нет ни одного.

Счастье — это всего лишь четыре вещи:
- ощущение контроля;
- удовлетворение от успехов;
- взаимосвязь с другими людьми (количество и глубина ваших отношений);
- видение или значение (нам хочется быть частью чего-то большего, чем мы сами).

Reachy — робот под управлением VR-гарнитуры и трекингом движения человека | vr-j

Компания Pollen Robotics представила робота Reachy, который управляется при помощи виртуальной реальности и контроллеров с трекингом движения, что предлагает телеприсутствие пользователям в любой точке мира.

Роботом управляет человек с VR-гарнитурой и котроллерами с отслеживанием движения. Это означает, что поворот головы человека передается роботу, а движения рук совпадают полностью. Мы уже видели намеки на эту технологию, появляющуюся в различных отраслях промышленности, в том числе для космических полетов.

​​Юрий Мильнер - предприниматель, менеджер, владелец DST Global, бывший совладелец и председатель совета директоров Mail.Ru Group. 

Меня впечатлили две вещи в интернете: экономика масштаба, когда небольшое количество людей может предоставлять сервис огромному количеству, и то, что называется user generated content, — ты занимаешь некую «недвижимость» в интернете, даешь людям правила игры, они туда приходят и начинают создавать что-то в невероятных масштабах.

У нас два основных орудия производства — сервера и мозги. Если мозги дорожают, то сервера год от года дешевеют. Так что мировой тренд тут на нашей стороне.

Перед молодыми людьми открываются сейчас уникальные возможности. Так, порог входа в технологический бизнес экспоненциально падает. Например, 10 лет назад, чтобы запустить стартап, были нужны несколько миллионов долларов. Уже несколько лет назад можно было обойтись сотнями тысяч долларов, а сейчас фактически не нужно ничего. Можно просто сесть, написать приложение для социальной сети и вырастить из этого большой бизнес. Более того, уже не нужно даже иметь своих серверов. Это может быть продукт чистого разума, и он никогда не был так близко к пользователю, как сейчас. Это одна из причин того, почему я считаю, что сейчас наступает эра людей с математическим складом ума.

Все успешные интернет-компании мира управляются программистами. А любые попытки передать управление непрограммистам имели плачевные последствия.

Наш основной принцип — сесть в одну лодку с основателями и не делать ничего такого, что бы противоречило их интересам.

Корпоративный активизм в технологической отрасли — это не наш метод.

Почему нам, а не другим Facebook дал проинвестировать эту покупку? Мы очень комфортные.

Я не считаю, что есть традиционная экономика и «новая». Экономика одна, но мы живем во время быстрых изменений этой экономики, и инструментом этих изменений в данном случае является интернет.

Проект, растущий без рекламной поддержки,— вот лучший опережающий индикатор. Это значит, такой проект нужен людям. 

Самая эффективная бизнес-модель в интернете — это freemium: 90–95 процентам пользователей услуги предоставляются бесплатно, а зарабатывают на 5—10 процентах. Тот же Google — это freemium: миллионы людей пользуются поиском, картами, новостями и всеми другими его сервисами бесплатно, а зарабатывает он на нескольких процентах, которые кликают на рекламу.

Я думаю, что со временем социальная сеть будет так хорошо знать про ваши увлечения, что сможет найти ранее не знакомого, но интересного вам человека на другом конце света.

​Продолжается прием заявок на технологический конкурс «Индустрия 4.0»

Приглашаются новаторы в области робототехники, новых материалов, кибербезопасности, машинного зрения, систем контроля предикативной аналитики, цифровых двойников, AI/ML, AR/VR, а также всего, что касается автоматизации процессов и сокращения издержек на производстве.
Конкурс «Индустрия 4.0» организован Московским инновационным кластером при партнерской поддержке МТС и Красцветмета. Участвовать могут российские и зарубежные сервисы и компании при наличии готового продукта или MVP. По итогу программы новаторы получат шанс найти инвестора или крупного корпоративного партнера для запуска или расширения своих проектов.

Подать заявку можно до 29 января по ссылке: https://i.moscow/tech_contests/industry

​Робот-диагност поступил на работу в департамент здравоохранения Москвы | russkiymir

Робот-диагност, созданный российской компанией «Промобот», поступил на работу в департамент здравоохранения Москвы. Робот способен измерить давление, пульс, уровень сахара в крови, а также выступить консультантом для посетителей учреждения, сообщает РИА «Новости».

Робот, получивший имя Архимед, поставлен в депздрав российской столицы резидентом IT-кластера «Сколково» компанией «Промобот», которая считается крупнейшим производителем сервисных роботов в Европе. Разработки российских производителей работают в сорока странах мира.

По словам создателей Архимеда, он может исследовать состояние пациента — провести замеры температуры, давления, насыщения крови кислородом, уровня сахара в крови и объёма лёгких

В учреждениях робот даёт пояснения, как пройти в тот или иной кабинет, сообщает гостю о необходимости носить защитную маску и перчатки, а также соблюдать социальную дистанцию.

Робособака от Boston Dynamics гуляет по корпоративному университету «Сбера» и играет в снегу | vc

«Сбер» опубликовал в своём Telegram-канале видео с робопсом от Boston Dynamics: он ходит по корпоративному университету, играет в снегу во дворе и знакомится с роботом компании.

Робота используют для исследований в области поведения роботов в различных примерах естественной среды и решения совместных задач робота и человека, рассказали в «Сбере».

​Indoor Robotics разработала дрон для патрулирования закрытых помещений | ai-news

Израильский стартап Indoor Robotics представил набор технологий для защиты частных домов и закрытых предприятий — систему Tando. Tando состоит из полностью автономных беспилотников, облачной аналитики на базе ИИ, запатентованной док-станции и мобильного приложения для удаленного управления системой, сообщает New Atlas.

Беспилотные квадрокоптеры для обеспечения безопасности — не уникальная технология для современного рынка беспилотников. Однако широко распространенные дроны — как правило — работают только на открытых локациях и следят за ограниченной территорией с помощью GPS. Но такие системы навигации не подходят для крытых помещений и небольших офисов, поэтому Indoor Robotics предлагает новое решение — экосистему Tando.

Дроны стартапа полагаются на алгоритмы компьютерного зрения, тепловизоры, 360-градусные камеры и новый тип лидарной технологии

Сенсоры и камеры Tando считывают физические объекты, передают данные в облако для анализа, а ИИ самостоятельно принимает важные решения. Если Tando зарегистрирует злоумышленника, пожар или подозрительный объект, владелец системы автоматически получит оповещение через приложение для смартфона. Indoor Robotics также предусматривает отправку соответствующих запросов напрямую — пожарным, полиции или охранному предприятию.

​Бизнесмены говорят не только о бизнесе

Интересно узнать больше о буднях настоящих предпринимателей? Посетите канал Павла Обода, IT-предпринимателя, инвестора и основателя нескольких международных бизнесов.

На своем телеграм-канале он честно делится успешными и не очень кейсами, нетривиальными советами, а также публикует свои размышления о жизни и бизнесе.

Вот, например, несколько интересных материалов:

• Как я потерял $50 000 на неудачных направлениях
• Как заработал на своей свадьбе $3 000 (спойлер: не подарки гостей)
• Почему не стоит рассчитывать на государственную пенсию

Присоединяйтесь, перенимайте опыт и получайте инсайты IT-бизнеса.

​Изобрели микроробота для лазерных эндоскопических операций | thecode

Исследователи Гарвардской Медицинской Школы изобрели микроробота с лазером в корпусе размером 6 × 16 мм, который монтируется с любым эндоскопическим оборудованием. С ним можно точно направлять лазерный луч на целевые участки в пределах оперируемой области.

​Cruise и Honda запускают сервис роботакси в Японии | bespilot

Партнеры в 2021 г. создадут сервис роботакси на беспилотных шаттлах и это будут первые поездки беспилотников Cruise Origin за пределами США. Цель Honda — создать сервисы MaaS (мобильность как услуга) в Японии, а Cruise не терпится начать зарабатывать на беспилотах, ведь компания стоит уже $30 млрд, но у нее до сих пор нет ни клиентов, ни прибыли.

Новость о старте беспилотных сервисов в Японии прошла всего через несколько дней после того, как Cruise объявила о новом инвест-раунде в $2 млрд, в том числе от Honda Motor, Microsoft и материнской компании General Motors. После этой сделки Cruise начнет использовать облачный сервис Microsoft Azure для обработки данных, которые генерят беспилотники. Кстати обратите внимание на разделительное анти-Covid стекло в шаттле на фотке выше.

​DeLorean намекнула на возможное возвращение культовой «машины времени» в виде электромобиля | itc

DeLorean уже давно вынашивает идею повторного выпуска той самой модели DeLorean DMC-12 с кузовом из нержавеющей стали и дверями типа «крыло чайки» 1982 года. О планах по выпуску реплики оригинальной модели компания заявила еще в 2016 году, планируя запустить мелкосерийного производства в 2017 году. Но этим планам не суждено было сбыться — получение соответствующего разрешения затянулось.

И сейчас спустя пять лет Национальное агентство по безопасности дорожного движения в США утвердило новые правила по мелкосерийному производству — именно этих изменений добивалась DeLorean

Речь о возможности для мелких автопроизводителей выпускать ограниченные партии автомобилей, не соответствующих действующим требованиям безопасности, которые предъявляются к машинам крупных автоконцернов. Но теперь DeLorean столкнулась с другой сложностью — с 2022 года начинают действовать новые нормы выбросов и двигатель, который они изначально планировали использовать для реплики DMC-12, им не соответствует. И теперь DeLorean рассматривает новый план — возрождение DMC-12 в виде полностью электрической модели. Сможет ли компания в итоге найти инвесторов и воплотить задумку в реальность, покажет время.

​Volkswagen планирует запустить новый флагманский электромобиль Trinity, который приведёт к революции в компании | itc

VW планирует выпустить новый флагманский электромобиль следующего поколения под названием Trinity. По словам генерального директора автопроизводителя Герберта Диссса, он «произведет революцию в Volkswagen».

Volkswagen сравнительно недавно начала переводить свои автомобили на электрическую тягу

Компания сосредоточила усилия на создании массовых электромобилей, построенных на её новой платформе MEB. Первым таким электромобилем стала модель ID.3. За ней последовали электрические ID.4, ID BUZZ и другие. Хотя эти автомобили только начинают появляться на рынке, а некоторые даже не вышли в серийное производство, Volkswagen уже работает над своим электромобилем следующего поколения.

​R2 Robotics разрабатывает робота-мерчандайзера | robotrends

Компания R2 Robotics разрабатывает робота-мерчандайзера, способного проводить инвентаризацию при считывании RFID-меток на товарах в магазинах розничной торговли. Точность результатов автономной инвентаризации — не менее 98%, что не ниже, чем у ручного считывания. Первый прототип уже протестирован в магазине международного ритейлера спортивной одежды в Новосибирске.

По итогам тестирования оптимизирован алгоритм локации RFID-меток в пространстве

ПО системы позволяет определять местоположение пассивных меток в пространстве с точностью до 0.5 куб.м. Компания заявляет, что ее решение обладает более высокой точностью, чем аналогичные решения. R2 может составить планограмму, выдавать подсказки по местоположению товарных позиций на полках магазина, например, отмечать ситуации, когда тот или иной товар отсутствует на прилавке, либо находится не на своем месте.

​​Кевин Систром - американский предприниматель и программист, создатель и генеральный директор социальной сети Instagram

9 апреля 2012 года Facebook объявил о покупке мобильного фотоприложения Instagram за $1 млрд на тот момент в компании было всего 13 сотрудников.

Приветствуйте перемены. Развивайте свой продукт с учётом пользовательского поведения. Важно уметь прислушиваться к своим пользователям. Более того, недостаточно просто слышать, что они говорят. Нужно обращать внимание на то, что они делают. Не прислушиваясь к потребителю, вы не сделаете свой продукт популярным. Изучайте обратную связь. Уберите всё, что не используется. Внимательно наблюдайте за поведением потребителей.

Создавайте великую команду. Соберите для решения задачи лучших исполнителей. Для создания великого продукта Вам не понадобится большая команда. Великие продукты создаются великими командами. От одного выдающегося исполнителя будет больше пользы, чем от 10 посредственностей!»

Научитесь рассказывать о своём продукте за 30 секунд. Важно уметь донести до потенциального клиента суть своего продукта за полминуты. Если потратите на объяснения больше времени, внимание собеседника может оказаться потерянным. Укладывайтесь в 30 секунд, оставляйте всё самое основное и простое.

Вы потеряете всё, когда решите, что уже победили. Мысль о победе часто становится для бизнесменов первым шагом к проигрышу. Вы решаете, что победа достигнута и теряете концентрацию. С этого момента Вы действуете иначе, и шансы на достижение успеха начинают снижаться. Не позволяйте чувствам завладеть Вами.

​Новая разработка МИФИ улучшает «зрение» беспилотного транспорта | ai-news

Первый российский микроэлектронный трансивер, обеспечивающий работу «зрения» у автопилотируемых систем, разработали ученые Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ». По их словам, применение нового элемента, отличающегося компактностью и простотой, ускорит внедрение полностью автономного безопасного транспорта.

Системы технического зрения, использующие анализ радио- и оптических сигналов, позволяют сегодня автопилотируемому транспорту и другим автономным системам ощущать окружение почти так же хорошо, как человек, сообщили ученые университета. Ключевым приемо-передающим элементом таких систем является так называемый радиотракт — трансивер, или датчик, позволяющий передавать, улавливать и усиливать сигналы. Система из нескольких трансиверов такого рода и образует «зрение» автопилотируемых систем.

Первый отечественный образец современного трансивера такого типа разработали ученые НИЯУ МИФИ

По их словам, новый элемент объединяет на одном кристалле сразу несколько компонентов, что позволит серьезно упростить и удешевить создание новых систем технического зрения. Применение нового элемента, уверены ученые, ускорит практическое внедрение полностью автономных транспортных средств.

«Разработанный трансивер предназначен для радарных систем технического зрения диапазона 24-25 ГГц с частотной модуляцией. Устройство включает в себя радиотрансивер, излучатель и приемник. Наша схема позволит уменьшить размеры радара, что приведет к увеличению количества сенсоров, и, соответственно, как к повышению качества технического зрения, так и к созданию систем помощи водителю нового поколения с обзором в 360 градусов»,
— объяснил начальник отдела разработки Инжинирингового центра НИЯУ МИФИ Владимир Клоков.

​Bitrobotics реализует проект по роботизированной укладке нарезанного сыра | robotrends

Резидент особой экономической зоны «Технополис «Москва» — компания Bitrobotics — разработал высокотехнологичную роботизированную систему по укладке нарезанного сыра для молочного производства в Санкт-Петербурге. Решение обеспечит стабильное качество выпускаемого продукта и повысит эффективность производства. Заказчиком выступает ГК "Нева Милк".

Особенность подхода Bitrobotics — вместо разработки под каждого заказчика "с нуля", для создания решения используются унифицированные элементы. В частности, машинное 3D-зрение, дельта-робот собственной разработки Bitrobotics и другие элементы. Запуск решения в эксплуатацию планируется в феврале 2021 года.

«Пандемия значительно ускорила темп развития промышленной роботизации. Многие предприятия находятся в поиске наиболее актуальных решений для того, чтобы сохранить свои позиции на рынке и увеличить эффективность производства. Если раньше компании не видели необходимости в автоматизации технологических процессов, то сейчас этот вопрос становится острым. К 2025 году большинство операций на производствах будут выполнять роботы»,
— отметил руководитель компании Bitrobotics Святослав Стесин.

​Робототехники создали автономных роботов-рыб, синхронизирующих движения | thecode

Гарвардская школа инженерных и прикладных наук им. Джона А. Полсона и исследовательский институт Висс создали автономных роботов-рыб, синхронизирующих движения.

У роботов есть система визуального восприятия на основе синих светодиодных огоньков. С их помощью, следуя заданным правилам, роботы смогли рассредоточиться, собраться в кучку и даже сформировать круг. Чтобы управлять этим роем, не нужно было говорить каждой конкретной рыбе, куда плыть — достаточно было сказать всем одинаковую команду типа «встаньте в круг». Дальше они сами разобрались.

​Российский разработчик летающих мотоциклов Hover показал прототип аэротакси в Москве | vc

Гендиректор компании-разработчика ховербайка Hover Александр Атаманов представил летающее такси на малой арене «Лужников» в Москве, пишет ТАСС. По его оценкам, начало эксплуатации первого летающего такси в России планируется в 2025 году.

«По прогнозам мировых экспертов, считается, что годом начала первого этапа внедрения летающих дронов-такси станет 2025 год»,
— рассказал Атаманов изданию.

Аэротакси — это пассажирский дрон, который может поднять в воздух одновременно двух людей весом до 300 кг. Машиной управляет цифровая система, а пассажиры находятся в защитной капсуле — в случае аварии она примет на себя удар.

В такси также встроен парашют, который спустит машину на землю в экстренной ситуации

В компании утверждают, что дрон разгоняется до 200 км/ч и поднимается на высоту 150 м, стоимость полета — примерно $0,3 за 1 км (22,56 рублей), пишет РБК. Предполагается, что первые серийные «Ховеры» будут выпущены в 2021 году.