Argo AI обновила аппаратное оборудование для беспилотников: оно работает при любой погоде и на высоких скоростях | trashbox
Американская компания Argo AI, которая в июне 2020 года получила от Volkswagen Group 2,6 миллиарда долларов инвестиций, активно работает над проектом автономного автомобиля в партнёрстве с Ford и Volkswagen. Теперь разработчики представили обновлённый набор оборудования, предназначенного для будущих беспилотников, который обладает целым рядом преимуществ по сравнению с предыдущим поколением. Во-первых, представители компании отметили, что новый комплект аппаратного обеспечения может работать в самых разных климатических условиях включая экстремальные — автомобиль сможет ездить хоть под палящим солнцем Техаса, хоть в метель в Миннесоте.
Правда, стоит отметить, границ температурного режима производитель указывать не стал, так что заявление пока что весьма туманное
Во-вторых, разработчики существенно улучшили установленные в систему лидары, радары и камеры. Раньше компоненты системы были разбросаны, но теперь сотрудники Argo AI объединили всё в один единый блок, который может похвастаться более широким диапазоном видимости. Теперь, по заявлениям разработчиков, он не только работает эффективнее и «видит» дальше, но и позволяет ездить на повышенных скоростях, моментально реагируя на любые преграды. И, в-третьих, камеры стали гораздо более продвинутыми.
Американская компания Argo AI, которая в июне 2020 года получила от Volkswagen Group 2,6 миллиарда долларов инвестиций, активно работает над проектом автономного автомобиля в партнёрстве с Ford и Volkswagen. Теперь разработчики представили обновлённый набор оборудования, предназначенного для будущих беспилотников, который обладает целым рядом преимуществ по сравнению с предыдущим поколением. Во-первых, представители компании отметили, что новый комплект аппаратного обеспечения может работать в самых разных климатических условиях включая экстремальные — автомобиль сможет ездить хоть под палящим солнцем Техаса, хоть в метель в Миннесоте.
Правда, стоит отметить, границ температурного режима производитель указывать не стал, так что заявление пока что весьма туманное
Во-вторых, разработчики существенно улучшили установленные в систему лидары, радары и камеры. Раньше компоненты системы были разбросаны, но теперь сотрудники Argo AI объединили всё в один единый блок, который может похвастаться более широким диапазоном видимости. Теперь, по заявлениям разработчиков, он не только работает эффективнее и «видит» дальше, но и позволяет ездить на повышенных скоростях, моментально реагируя на любые преграды. И, в-третьих, камеры стали гораздо более продвинутыми.
Samsung и Tesla объединились, чтобы создать чип для машин с автопилотом | trashbox
Samsung прилагает максимум усилий, чтобы обогнать конкурентов и стать лидером на рынке чипсетов. Корейская компания использует любую возможность, чтобы заявить о себе. Так, недавно стало известно о планах Samsung инвестировать более 10 миллиардов долларов в строительство нового завода в США по выпуску полупроводников по 3-нанометровому техпроцессу.
Сегодня корейские СМИ сообщили, что Samsung решила объединиться с Tesla, ведущим производителем электромобилей в мире.
По данным источников, Samsung объединит свои усилия с компанией Илона Маска, чтобы разработать и наладить выпуск 5-нанометровых чипов для автомобилей с автономной системой управления. Пока первый совместный чипсет Samsung и Tesla находится на стадии исследований и разработок (R&D) в подразделении Samsung Foundry. Он будет изготовлен с использованием 5-нанометрового технологического процесса Extreme Ultraviolet (EUV) и найдёт своё применение в новых электромобилях американского бренда. Правда, никаких конкретных сроков инсайдеры не называют. Впрочем, не стали они раскрывать и другие детали совместного проекта.
Стоит отметить, что Samsung и до этого сотрудничал с Tesla
Корейский гигант поставляет чипы для электромобилей марки с аппаратным и программным обеспечением версии 3.0. Правда, производятся они по более старой 14-нанометровой технологии.
Samsung прилагает максимум усилий, чтобы обогнать конкурентов и стать лидером на рынке чипсетов. Корейская компания использует любую возможность, чтобы заявить о себе. Так, недавно стало известно о планах Samsung инвестировать более 10 миллиардов долларов в строительство нового завода в США по выпуску полупроводников по 3-нанометровому техпроцессу.
Сегодня корейские СМИ сообщили, что Samsung решила объединиться с Tesla, ведущим производителем электромобилей в мире.
По данным источников, Samsung объединит свои усилия с компанией Илона Маска, чтобы разработать и наладить выпуск 5-нанометровых чипов для автомобилей с автономной системой управления. Пока первый совместный чипсет Samsung и Tesla находится на стадии исследований и разработок (R&D) в подразделении Samsung Foundry. Он будет изготовлен с использованием 5-нанометрового технологического процесса Extreme Ultraviolet (EUV) и найдёт своё применение в новых электромобилях американского бренда. Правда, никаких конкретных сроков инсайдеры не называют. Впрочем, не стали они раскрывать и другие детали совместного проекта.
Стоит отметить, что Samsung и до этого сотрудничал с Tesla
Корейский гигант поставляет чипы для электромобилей марки с аппаратным и программным обеспечением версии 3.0. Правда, производятся они по более старой 14-нанометровой технологии.
Geely выкупила Lifan и представила новый электрокар: Maple 80V, но с другим логотипом | trashbox
В августе 2020 года китайская компания Lifan, которая известна своими достаточно доступными и не очень качественными автомобилями, обанкротилась — тогда же начался поиск инвесторов, которые выкупят производителя. Большинство инсайдеров указывали на холдинг Geely, который опровергал все слухи о приобретении Lifan, но, как оказалось, уже в ноябре сделка состоялась. Правда, Geely по итогам инвестирования владеет банкротом не единолично — 51% акций получил китайский государственный фонд, остальные 49% ушли холдингу Geely. Но, что неудивительно, старое производство автомобилей Lifan новому владельцу совершенно без надобности, так что его просто ликвидировали.
Теперь профилем Lifan под крылом Geely будет разработка и производство электрокаров
Довольно странное решение, учитывая, что на текущий момент холдинг уже владеет двумя брендами, которые занимаются теми же направлениями — Maple и Geometry. Более того, достаточно быстро сотрудники Lifan представили первый автомобиль так называемой «новой эры», но без казуса не обошлось. Оказалось, что новый электрокар, представленный компанией, является лишь немного изменённой вариацией Maple 80V — данный автомобиль был представлен летом прошлого года. Отличий нового автомобиля от уже представленного ранее всего два — эмблема и несколько шильдиков.
В августе 2020 года китайская компания Lifan, которая известна своими достаточно доступными и не очень качественными автомобилями, обанкротилась — тогда же начался поиск инвесторов, которые выкупят производителя. Большинство инсайдеров указывали на холдинг Geely, который опровергал все слухи о приобретении Lifan, но, как оказалось, уже в ноябре сделка состоялась. Правда, Geely по итогам инвестирования владеет банкротом не единолично — 51% акций получил китайский государственный фонд, остальные 49% ушли холдингу Geely. Но, что неудивительно, старое производство автомобилей Lifan новому владельцу совершенно без надобности, так что его просто ликвидировали.
Теперь профилем Lifan под крылом Geely будет разработка и производство электрокаров
Довольно странное решение, учитывая, что на текущий момент холдинг уже владеет двумя брендами, которые занимаются теми же направлениями — Maple и Geometry. Более того, достаточно быстро сотрудники Lifan представили первый автомобиль так называемой «новой эры», но без казуса не обошлось. Оказалось, что новый электрокар, представленный компанией, является лишь немного изменённой вариацией Maple 80V — данный автомобиль был представлен летом прошлого года. Отличий нового автомобиля от уже представленного ранее всего два — эмблема и несколько шильдиков.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Hyundai опубликовал новый тизер электромобиля Ioniq 5, в котором анонсировал дату премьеры | itc
Hyundai опубликовал на официальном youtube-канале очередной видеотизер электромобиля Hyundai Ioniq 5, в котором заявил, что модель уже полностью готова к анонсу. Интересно, что в ролике для корейского рынка автопроизводитель указал точную дату виртуальной премьеры (2 февраля), а вот в версии для всего остального мира ограничился размытым «середина февраля». Судя по прошлогодней утечке, которая указывала на предзаказы со 2 по 16 февраля, обе даты верны — в начале февраля Hyundai проведет локальную премьеры, а в середине — глобальную.
Hyundai опубликовал на официальном youtube-канале очередной видеотизер электромобиля Hyundai Ioniq 5, в котором заявил, что модель уже полностью готова к анонсу. Интересно, что в ролике для корейского рынка автопроизводитель указал точную дату виртуальной премьеры (2 февраля), а вот в версии для всего остального мира ограничился размытым «середина февраля». Судя по прошлогодней утечке, которая указывала на предзаказы со 2 по 16 февраля, обе даты верны — в начале февраля Hyundai проведет локальную премьеры, а в середине — глобальную.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
NVIDIA создали среду для глубокого обучения роботов | thecode
Сделали среду, в которой роботы могут самообучаться в виртуальной реальности. Вместо того чтобы роботу сидеть и учиться на реальных предметах, его нейронку могут погрузить в виртуальное пространство, чтобы он там обучался себе. Пока что показали пример, как можно обучать роботизированную руку правильно трогать кубик.
Сделали среду, в которой роботы могут самообучаться в виртуальной реальности. Вместо того чтобы роботу сидеть и учиться на реальных предметах, его нейронку могут погрузить в виртуальное пространство, чтобы он там обучался себе. Пока что показали пример, как можно обучать роботизированную руку правильно трогать кубик.
Hyundai представила робота, который обслуживает клиентов в автосалонах | trashbox
Hyundai Motor Group познакомила общественность со своим новым роботом, который предназначен для обслуживания посетителей автосалонов южнокорейской компании. DAL-e умеет самостоятельно передвигаться благодаря колёсам и общаться с людьми за счёт встроенной системы распознавания речи и лица.
Название DAL-e является сокращением от «Drive you, Assist you, Link with you-experience» («вождение, помощь, взаимодействие»)
Данная разработка представляет собой видение компании относительно автоматического обслуживания клиентов в условиях пандемии COVID-19. Это сравнительно компактный робот (размеры 116×60×60 см, масса 80 кг) с приятным «выражением лица», который использует алгоритмы искусственного интеллекта и систему коммуникации на базе платформы речевого анализа. Вице-президент компании Хюн Дон Чжин отметил, что он ненавязчиво взаимодействует с людьми, предлагает им услуги, необходимую помощь или просто предоставляет информацию.
Hyundai Motor Group познакомила общественность со своим новым роботом, который предназначен для обслуживания посетителей автосалонов южнокорейской компании. DAL-e умеет самостоятельно передвигаться благодаря колёсам и общаться с людьми за счёт встроенной системы распознавания речи и лица.
Название DAL-e является сокращением от «Drive you, Assist you, Link with you-experience» («вождение, помощь, взаимодействие»)
Данная разработка представляет собой видение компании относительно автоматического обслуживания клиентов в условиях пандемии COVID-19. Это сравнительно компактный робот (размеры 116×60×60 см, масса 80 кг) с приятным «выражением лица», который использует алгоритмы искусственного интеллекта и систему коммуникации на базе платформы речевого анализа. Вице-президент компании Хюн Дон Чжин отметил, что он ненавязчиво взаимодействует с людьми, предлагает им услуги, необходимую помощь или просто предоставляет информацию.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Автономный подводный робот для разведения рыб | thecode
SINTEF Ocean создали робота, способного автономно передвигаться под водой и изучать, как дела в аквакультуре. Имеется в виду специальная сеть, в которой разводят рыб.
Cтавится специальная сеть для разведения рыбы. Робот Argus Mini Rov плавает внутри этой сети и смотрит, чтобы нигде ничего не порвалось, рыбки плавали бодрыми стаями, хорошо себя чувствовали и правильно дышали. Робот оснащён камерой, беспроводным приемником, датчиком кислорода и прочими важными штуками. Он понимает, исправна ли перед ним сеть, и если что — сигнализирует людям на поверхности.
SINTEF Ocean создали робота, способного автономно передвигаться под водой и изучать, как дела в аквакультуре. Имеется в виду специальная сеть, в которой разводят рыб.
Cтавится специальная сеть для разведения рыбы. Робот Argus Mini Rov плавает внутри этой сети и смотрит, чтобы нигде ничего не порвалось, рыбки плавали бодрыми стаями, хорошо себя чувствовали и правильно дышали. Робот оснащён камерой, беспроводным приемником, датчиком кислорода и прочими важными штуками. Он понимает, исправна ли перед ним сеть, и если что — сигнализирует людям на поверхности.
На дорогах Сингапура появились коммерческие беспилотные автобусы от ST Engineering | tadviser
В конце января 2021 года в Сингапуре впервые появились коммерческие беспилотные автобусы, они курсируют по двум маршрутам - в Сингапурском научном парке II и на острове Джуронг. В течение трехмесячного испытательного срока транспортные средства будут собирать данные для оценки жизнеспособности предоставления услуг, а также безопасности пассажиров, надежности и эффективности услуг.
Первое время в кабине автобуса будет находиться водитель, который сможет взять на себя управление в чрезвычайных ситуациях
В разработке проекта участвовали несколько организаций и государственных учреждений с целью стимулирования и ускорения устойчивого развертывания робототехники в стране. Инициатива, возглавляемая Альянсом по робототехнике (AfA), также была поддержана Советом по вопросам экономического развития Сингапура и Управлением наземного транспорта.
Сам альянс был сформирован правительством для анализа того, как Сингапур может оставаться экономически устойчивым и использовать новые области роста в условиях пандемии COVID-19.
В конце января 2021 года в Сингапуре впервые появились коммерческие беспилотные автобусы, они курсируют по двум маршрутам - в Сингапурском научном парке II и на острове Джуронг. В течение трехмесячного испытательного срока транспортные средства будут собирать данные для оценки жизнеспособности предоставления услуг, а также безопасности пассажиров, надежности и эффективности услуг.
Первое время в кабине автобуса будет находиться водитель, который сможет взять на себя управление в чрезвычайных ситуациях
В разработке проекта участвовали несколько организаций и государственных учреждений с целью стимулирования и ускорения устойчивого развертывания робототехники в стране. Инициатива, возглавляемая Альянсом по робототехнике (AfA), также была поддержана Советом по вопросам экономического развития Сингапура и Управлением наземного транспорта.
Сам альянс был сформирован правительством для анализа того, как Сингапур может оставаться экономически устойчивым и использовать новые области роста в условиях пандемии COVID-19.
Человекоподобный робот София поступит в массовое производство | edurobots
Hanson Robotics, компания-создатель человекоподобного робота Софии, сообщила о своих планах по запуску таких роботов в массовое производство. Они найдут применение в медицине, розничной торговле, обслуживании клиентов и авиаперелетах.
— Мир в период пандемии будет нуждаться во все большей и большей автоматизации, что сможет обеспечить людям безопасность,
— говорит основатель компании Дэвид Хэнсон.
— Наши разработки уникальны тем, что очень похожи на человека. Это может быть полезно, когда люди чувствуют себя особенно одинокими и социально изолированными.
Hanson Robotics, компания-создатель человекоподобного робота Софии, сообщила о своих планах по запуску таких роботов в массовое производство. Они найдут применение в медицине, розничной торговле, обслуживании клиентов и авиаперелетах.
— Мир в период пандемии будет нуждаться во все большей и большей автоматизации, что сможет обеспечить людям безопасность,
— говорит основатель компании Дэвид Хэнсон.
— Наши разработки уникальны тем, что очень похожи на человека. Это может быть полезно, когда люди чувствуют себя особенно одинокими и социально изолированными.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Робот МТИ делает сальто назад | thecode
Робот, созданный Массачусетским технологическим институтом, постепенно распространяется по лабораториям всего мира. Зачем он там нужен? Умеет делать сальто назад и весьма резво передвигаться по комнате.
Робот, созданный Массачусетским технологическим институтом, постепенно распространяется по лабораториям всего мира. Зачем он там нужен? Умеет делать сальто назад и весьма резво передвигаться по комнате.
Baidu и Blackberry договорились о партнерстве в разработке систем для беспилотников | bespilot
Blackberry и китайский интернет-гигант Baidu договорились о расширении партнерства. Цель — предоставление автопроизводителям систем и технологий для запуска беспилотных автомобилей в Китае.
В рамках сделки HD-карты Baidu будут интегрированы в операционную систему QNX Neutrino Real-Time Operating System компании Blackberry. Встраиваемая система будет серийно производиться в новых моделях GAC New Energy Aion. GAC Group - это один из трех крупнейших автопроизводителей в Китае, выпускающий больше 2 миллионов автомобилей в год.
"Мы хотим обеспечить автопроизводителей возможностью быстро производить беспилотники с акцентом на их полную безопасность",
— заявил Ван Юнпенга, один из директоров группы интеллектуального вождения Baidu.
Blackberry и китайский интернет-гигант Baidu договорились о расширении партнерства. Цель — предоставление автопроизводителям систем и технологий для запуска беспилотных автомобилей в Китае.
В рамках сделки HD-карты Baidu будут интегрированы в операционную систему QNX Neutrino Real-Time Operating System компании Blackberry. Встраиваемая система будет серийно производиться в новых моделях GAC New Energy Aion. GAC Group - это один из трех крупнейших автопроизводителей в Китае, выпускающий больше 2 миллионов автомобилей в год.
"Мы хотим обеспечить автопроизводителей возможностью быстро производить беспилотники с акцентом на их полную безопасность",
— заявил Ван Юнпенга, один из директоров группы интеллектуального вождения Baidu.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Посмотрите, как канадская пекарня автоматизировала линию упаковки выпечки | robotforum
Выпечка всегда была востребованным продуктом. Возможно, именно поэтому успех пекарни Boulangerie La Fabrique всегда имел стремительный рост. Как важный бизнес в пищевой промышленности, эта пекарня из Квебека, Канада, должна удовлетворять неуемный спрос на выпечку со стороны местных потребителей, а также отелей и ресторанов. Однако, кадровое обеспечение всегда было одной из их самых больших проблем для этого заведения. К слову, там работают менее 20 сотрудников.
Чтобы не отставать от спроса, пекарне потребовалось как можно быстрее автоматизировать упаковку хлеба.
«Было решено изменить динамику работы, возложив выполнение повторяющихся задач на роботизированное решение»,
— пояснила Катрин Бернье, инженер и специалист по автоматизации компании Revtech Systèmes, занимающейся интеграцией роботов.
«Нам нужно было создать роботизированную систему, которая могла бы упаковывать различные виды хлеба, сильно различающиеся по ф
Выпечка всегда была востребованным продуктом. Возможно, именно поэтому успех пекарни Boulangerie La Fabrique всегда имел стремительный рост. Как важный бизнес в пищевой промышленности, эта пекарня из Квебека, Канада, должна удовлетворять неуемный спрос на выпечку со стороны местных потребителей, а также отелей и ресторанов. Однако, кадровое обеспечение всегда было одной из их самых больших проблем для этого заведения. К слову, там работают менее 20 сотрудников.
Чтобы не отставать от спроса, пекарне потребовалось как можно быстрее автоматизировать упаковку хлеба.
«Было решено изменить динамику работы, возложив выполнение повторяющихся задач на роботизированное решение»,
— пояснила Катрин Бернье, инженер и специалист по автоматизации компании Revtech Systèmes, занимающейся интеграцией роботов.
«Нам нужно было создать роботизированную систему, которая могла бы упаковывать различные виды хлеба, сильно различающиеся по ф
Tesla представила рестайлинговую версию Model S и новую модификацию с запасом хода в 836 км | itc
Tesla провела первый крупный редизайн электрического седана Model S, который был представлен в 2012 году. Автомобиль слегка обновили внешне, но главные изменения коснулись интерьера. Кроме того, появилась версия Plaid+ c запасом хода порядка 836 км (520+ миль).
Экстерьер претерпел минимальных изменений. Убрали хромированные элементы, перерисовали передний бампер, также появилась новая стеклянная крыша. Последняя позволяет оценить основные нововведения, которые появились в салоне.
В первую очередь внимание к себе привлекает U-образный руль, который скорее напоминает руль болида Формулы-1
Кстати, подобный штурвал мы видели во втором поколении Tesla Roadster, производство которого может стартовать уже в этом году. Что интересно — от подрулевых переключателей решили отказаться, кнопки некоторых функций перенесли прямо на руль. Также в глаза бросается 17″ центральный дисплей (разрешение 2200×1300 точек), который теперь расположен горизонтально (как в Model 3 и Model Y). Рамки вокруг экрана стали заметно тоньше.
Tesla провела первый крупный редизайн электрического седана Model S, который был представлен в 2012 году. Автомобиль слегка обновили внешне, но главные изменения коснулись интерьера. Кроме того, появилась версия Plaid+ c запасом хода порядка 836 км (520+ миль).
Экстерьер претерпел минимальных изменений. Убрали хромированные элементы, перерисовали передний бампер, также появилась новая стеклянная крыша. Последняя позволяет оценить основные нововведения, которые появились в салоне.
В первую очередь внимание к себе привлекает U-образный руль, который скорее напоминает руль болида Формулы-1
Кстати, подобный штурвал мы видели во втором поколении Tesla Roadster, производство которого может стартовать уже в этом году. Что интересно — от подрулевых переключателей решили отказаться, кнопки некоторых функций перенесли прямо на руль. Также в глаза бросается 17″ центральный дисплей (разрешение 2200×1300 точек), который теперь расположен горизонтально (как в Model 3 и Model Y). Рамки вокруг экрана стали заметно тоньше.
Запуск складов, где роботы обрабатывают онлайн-заказы | tadviser
В конце января 2021 года Walmart сообщила о запуске небольших складов с роботами, расположенных при магазинах компании. Нововведение должно помочь с обработкой онлайн-заказов на самовывоз и доставку в условиях пандемии коронавируса COVID-19.
На складах или в местных центрах выполнения заказов роботы будут собирать заказы из замороженных продуктов, а также из более мелких товаров общего назначения. Свежие продукты, мясо, морепродукты и более крупные товары общего назначения, такие как телевизоры с большим экраном, будут храниться в общем торговом зале, откуда их будут приносить сотрудники магазина.
Пока Walmart не уточняет, сколько складов намерена построить
Тем не менее, бесконтактные услуги, такие как самовывоз и доставка на дом, быстро набирают обороты. В первом квартале, в начале пандемии, услуги по доставке товаров в Walmart выросли на 300%, а количество новых клиентов увеличилось в четыре раза.
В конце января 2021 года Walmart сообщила о запуске небольших складов с роботами, расположенных при магазинах компании. Нововведение должно помочь с обработкой онлайн-заказов на самовывоз и доставку в условиях пандемии коронавируса COVID-19.
На складах или в местных центрах выполнения заказов роботы будут собирать заказы из замороженных продуктов, а также из более мелких товаров общего назначения. Свежие продукты, мясо, морепродукты и более крупные товары общего назначения, такие как телевизоры с большим экраном, будут храниться в общем торговом зале, откуда их будут приносить сотрудники магазина.
Пока Walmart не уточняет, сколько складов намерена построить
Тем не менее, бесконтактные услуги, такие как самовывоз и доставка на дом, быстро набирают обороты. В первом квартале, в начале пандемии, услуги по доставке товаров в Walmart выросли на 300%, а количество новых клиентов увеличилось в четыре раза.
FAA разрешил American Robotics запускать дроны под удаленным наблюдением | robotrends
В октябре 2020 года американский регулятор FAA выдал компании Skydio четырехлетнее разрешение на обследование мостов в Северной Каролине при помощи автоматизированных дронов. Аппараты могут покидать поле зрение оператора и действовать в автономном режиме, находясь не более чем в 457 метрах от сотрудника компании. На время проверки на мосту не должно быть людей и техники. В случае, если все условия будут выполнены, разрешение продлят еще на четыре года.
В январе 2021 года компания American Robotics получила право эксплуатировать дроны Scout без пилота и наблюдателя
Речь идет о частичной автономности — специалист должен оценить состояние дрона перед вылетом и произвести удаленную проверку безопасности.
Разрешение FAA охватывает несколько принадлежащих American Robotics и ее клиентам участков в Канзасе, Массачусетсе и Неваде — пока речь идет исключительно об автоматических воздушных инспекциях объектов недвижимости, а не о воздушной логистике. Высота полета дронов не должна превышать 122 метров (400 футов).
В октябре 2020 года американский регулятор FAA выдал компании Skydio четырехлетнее разрешение на обследование мостов в Северной Каролине при помощи автоматизированных дронов. Аппараты могут покидать поле зрение оператора и действовать в автономном режиме, находясь не более чем в 457 метрах от сотрудника компании. На время проверки на мосту не должно быть людей и техники. В случае, если все условия будут выполнены, разрешение продлят еще на четыре года.
В январе 2021 года компания American Robotics получила право эксплуатировать дроны Scout без пилота и наблюдателя
Речь идет о частичной автономности — специалист должен оценить состояние дрона перед вылетом и произвести удаленную проверку безопасности.
Разрешение FAA охватывает несколько принадлежащих American Robotics и ее клиентам участков в Канзасе, Массачусетсе и Неваде — пока речь идет исключительно об автоматических воздушных инспекциях объектов недвижимости, а не о воздушной логистике. Высота полета дронов не должна превышать 122 метров (400 футов).
Беспилотники без водителя-испытателя возможно появятся на общих дорогах России уже в 2021 году | bespilot
Сейчас такая возможность рассматривается регуляторами. Беспилоты при этом уже ездят по дорогам общего пользования в Москве, Санкт-Петербурге и Казани, но за рулем пока находятся водители-испытатели, которые контролируют работу автопилота.
Для того, чтобы беспилотники получили разрешение на работу без водителей, нужно принять законопроект-спутник к закону о "регуляторных песочницах", который вступил в силу 28 января 2021 г.
Этот закон определяет общий механизм установления экспериментальных правовых режимов. Его цель в снятии ряда правовых ограничений для разработчиков инновационных цифровых товаров и услуг.
Если в 2021 г. будет принят законопроект-спутник (который внесут в Госдуму в феврале), то разработчики беспилотников получат разрешение на тестирование автопилота с пустым водительским креслом. При этом закон вступит в силу через 3 месяца после принятия, а значит уже в мае-июне 2021 г. на общих дорогах России могут появиться 100%-ные беспилоты.
Сейчас такая возможность рассматривается регуляторами. Беспилоты при этом уже ездят по дорогам общего пользования в Москве, Санкт-Петербурге и Казани, но за рулем пока находятся водители-испытатели, которые контролируют работу автопилота.
Для того, чтобы беспилотники получили разрешение на работу без водителей, нужно принять законопроект-спутник к закону о "регуляторных песочницах", который вступил в силу 28 января 2021 г.
Этот закон определяет общий механизм установления экспериментальных правовых режимов. Его цель в снятии ряда правовых ограничений для разработчиков инновационных цифровых товаров и услуг.
Если в 2021 г. будет принят законопроект-спутник (который внесут в Госдуму в феврале), то разработчики беспилотников получат разрешение на тестирование автопилота с пустым водительским креслом. При этом закон вступит в силу через 3 месяца после принятия, а значит уже в мае-июне 2021 г. на общих дорогах России могут появиться 100%-ные беспилоты.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Инженеры научили робота резво передвигаться по неровной местности | thecode
У робота есть датчики ландшафта, по которым он строит карту местности. Дальше алгоритм считает, куда ему поставить каждую из лап, а нейронка определяет, как двигать ногами, чтобы тело не слишком колбасило в пространстве. Получается плавное и довольно стабильное движение, например, по изрытому траншеями полю боя.
У робота есть датчики ландшафта, по которым он строит карту местности. Дальше алгоритм считает, куда ему поставить каждую из лап, а нейронка определяет, как двигать ногами, чтобы тело не слишком колбасило в пространстве. Получается плавное и довольно стабильное движение, например, по изрытому траншеями полю боя.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Volkswagen совместно с Silent Yachts разработает электрическую яхту на платформе VW MEB c солнечными панелями и дизайном от Cupra | itc
Немецкий автопроизводитель Volkswagen и входящий в состав концерна бренд Cupra объявили о начале сотрудничества с компанией Silent Yachts, которая занимается выпуском экологически чистых яхт с электродвигателями и солнечными панелями.
Компания Silent Yachts уже спустила на воду 11 электрических яхт, которые в зависимости от размеров оснащаются электродвигателями мощностью от 10 до 26 кВт и батареями емкостью от 150 до 532 кВтч. В зависимости от желания владельца, такие яхты могут передвигаться в «экологическом» режиме (батареи заряжаются только от солнечных панелей) или более реалистичном режиме (батареи заряжаются от солнца и дизель-генераторов). В обоих случаях винты вращаются электродвигателями, так что даже во втором режиме яхта «чище», чем классические прогулочные суда.
Немецкий автопроизводитель Volkswagen и входящий в состав концерна бренд Cupra объявили о начале сотрудничества с компанией Silent Yachts, которая занимается выпуском экологически чистых яхт с электродвигателями и солнечными панелями.
Компания Silent Yachts уже спустила на воду 11 электрических яхт, которые в зависимости от размеров оснащаются электродвигателями мощностью от 10 до 26 кВт и батареями емкостью от 150 до 532 кВтч. В зависимости от желания владельца, такие яхты могут передвигаться в «экологическом» режиме (батареи заряжаются только от солнечных панелей) или более реалистичном режиме (батареи заряжаются от солнца и дизель-генераторов). В обоих случаях винты вращаются электродвигателями, так что даже во втором режиме яхта «чище», чем классические прогулочные суда.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поездка в беспилотном автомобиле в Китае | bespilot
27 января 2021 г. разработчик беспилотников AutoX стартовал первый в Китае сервис роботакси без водителей-испытателей в салоне. По вызову в мобильном приложении к вам приезжает пустое такси и везет вас по нужному адресу. Смотрите в видео ниже как проходит поездка глазами пассажира.
27 января 2021 г. разработчик беспилотников AutoX стартовал первый в Китае сервис роботакси без водителей-испытателей в салоне. По вызову в мобильном приложении к вам приезжает пустое такси и везет вас по нужному адресу. Смотрите в видео ниже как проходит поездка глазами пассажира.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китай разработал прототип самого быстрого парящего поезда | vc
Исследователи показали "супербыстрый поезд маглев" на испытательном треке в Чэнду, провинции Китая. Транспортное средство питается от высокотемпературной сверхпроводящей технологии маглев, которая отличается от других существующих маглевов, работающих на низкотемпературной сверхпроводящей технологии или обычной проводящей магнитной левитации. Это изменение позволяет поездам быть более стабильными.
Спроектированный и произведённый в Китае поезд может похвастаться лёгким кузовом из углеродного волокна, имеет пулеобразный нос и в настоящее время является "самым быстрым транспортным средством", когда-либо произведённым, согласно отчёту, созданному государственным агентством новостей Синьхуа. В докладе было добавлено, что если разработчикам удастся поместить поезд в околовакуумную трубу или туннель, это полностью перевернёт индустрию железнодорожных перевозок.
Исследователи показали "супербыстрый поезд маглев" на испытательном треке в Чэнду, провинции Китая. Транспортное средство питается от высокотемпературной сверхпроводящей технологии маглев, которая отличается от других существующих маглевов, работающих на низкотемпературной сверхпроводящей технологии или обычной проводящей магнитной левитации. Это изменение позволяет поездам быть более стабильными.
Спроектированный и произведённый в Китае поезд может похвастаться лёгким кузовом из углеродного волокна, имеет пулеобразный нос и в настоящее время является "самым быстрым транспортным средством", когда-либо произведённым, согласно отчёту, созданному государственным агентством новостей Синьхуа. В докладе было добавлено, что если разработчикам удастся поместить поезд в околовакуумную трубу или туннель, это полностью перевернёт индустрию железнодорожных перевозок.