А это местная сеть фастфуда «Ак-Батыр». Главное блюдо — сосиски в кляре. Очень вкусно, в сумме съел штук 5 за день.
Команда КАМАЗ-мастер — гордость города.
Тут есть муралы на домах, сувениры, футболки, музей и даже целая улица Команды КАМАЗ-МАСТЕР.
Таксист рассказал, что пилоты тренируются не только на полигоне — иногда раллийные КАМАЗы могут промчаться и по городу со скоростью под 200, иногда — устраивают катания на замерзшей реке.
Тут есть муралы на домах, сувениры, футболки, музей и даже целая улица Команды КАМАЗ-МАСТЕР.
Таксист рассказал, что пилоты тренируются не только на полигоне — иногда раллийные КАМАЗы могут промчаться и по городу со скоростью под 200, иногда — устраивают катания на замерзшей реке.
Коллекция выпитого в течение поездки пива. В Челнах администратор отеля угостила домашним эчпочмаком.
Самое вкусное было Сарапульское.
Самое вкусное было Сарапульское.
Улетел из Челнов Победой в Петербург за 4649 рублей. В итоге маршрут получился такой:
📍 Петербург — Сарапул — Ижевск — Набережные Челны — Петербург
Получилось дорого из-за билета на Як-42 за почти 9000 рублей.
Транспорт: 15 643 рубля
Проживание: 7138 рублей
Итого: 22 781 рублей за 3000 километров и 4 дня
📍 Петербург — Сарапул — Ижевск — Набережные Челны — Петербург
Получилось дорого из-за билета на Як-42 за почти 9000 рублей.
Транспорт: 15 643 рубля
Проживание: 7138 рублей
Итого: 22 781 рублей за 3000 километров и 4 дня
И снова на выбор направления повлиял транспорт. Из Петербурга в Кострому возит Костромское авиапредприятие на Ан-26-100.
Самолёт турбовинтовой, внутри пахнет ровно так же, как в тех старых ПАЗах, где двигатель справа от водителя всегда был накрыт красивым ковром.
Иллюминаторы маленькие и есть не на каждом ряду. Благо, борт был полупустой и я ещё до взлёта пересел на место с видом.
Дают конфеты, а в полёте — чай с шоколадкой. Отдельного внимания стоит плакат с Ипатьевским монастырём под световыми табло. Сзади — штора с ним же.
Много вибрации, потряхивает. На задних рядах — штатный механик, чтобы проверить борт в чужом аэропорту.
Ну как не любить региональные авиалинии?
Самолёт турбовинтовой, внутри пахнет ровно так же, как в тех старых ПАЗах, где двигатель справа от водителя всегда был накрыт красивым ковром.
Иллюминаторы маленькие и есть не на каждом ряду. Благо, борт был полупустой и я ещё до взлёта пересел на место с видом.
Дают конфеты, а в полёте — чай с шоколадкой. Отдельного внимания стоит плакат с Ипатьевским монастырём под световыми табло. Сзади — штора с ним же.
Много вибрации, потряхивает. На задних рядах — штатный механик, чтобы проверить борт в чужом аэропорту.
Ну как не любить региональные авиалинии?
🔥4👍3❤1😁1
Вид из «Волги» на Волгу.
Как: «Костромское авиапредприятие» из Петербурга в Кострому за 4400 рублей
Где: гостиница «Волга», 4700 рублей
Когда: май 2021
Как: «Костромское авиапредприятие» из Петербурга в Кострому за 4400 рублей
Где: гостиница «Волга», 4700 рублей
Когда: май 2021