جمعیت طرفداران ایمنی راهها – Telegram
جمعیت طرفداران ایمنی راهها
751 subscribers
6.61K photos
2.61K videos
865 files
2.27K links
سایت جهت عضویت در جمعیت www.rsss.ir

ارتباط با ادمین @HMadmin
Download Telegram
هزار قربانی تصادفات در هفت ماه در کشور

رئیس پلیس راهور فراجا:
در هفت‌ماهه نخست سال جاری نزدیک به ده‌هزار نفر در سوانح رانندگی جان باخته‌اند.
هیچ حادثه‌ای در جاده ناگهانی و تصادفی رخ نمی‌دهد؛ بلکه حاصل زنجیره‌ای از بی‌توجهی‌ها، ضعف زیرساخت‌ها، رفتارهای پرخطر و کاستی‌های مدیریتی است.
@rsssNGO
📌 چرا تلفات کم نمی‌شود؟ راهداری سراغ ۱۰۰ محور پرحادثه می‌رود.

🔹 در نشست بررسی ایمنی استان‌های منتخب در مشهد، معاون حمل‌ونقل راهداری با اشاره به افزایش تلفات در پنج استان پرتردد، گفت مدل‌های قدیمی کاهش سوانح دیگر جواب نمی‌دهد و باید نسخه‌ها بازنویسی شوند.

🔹 او از ارتقای رویه راه‌ها، بهبود مبلمان جاده‌ای، اصلاح نقاط حادثه‌خیز و مدیریت سرعت به‌عنوان محورهای اصلاحی یاد کرد؛ جایی که ۳۰٪ تلفات همچنان مربوط به عابران پیاده و موتورسواران است و نیاز به فرهنگ‌سازی جدی در مدارس و رسانه‌ها دارد.

🔹 بهره‌گیری از ۲۵۰۰ دوربین ثبت تخلف و نصب هزار دوربین جدید در برنامه هفتم توسعه، به‌گفته خضری، گام مهمی برای کنترل سرعت لحظه‌ای و متوسط خودروهاست؛ اقدامی که می‌تواند نرخ وقوع حوادث را به‌طور معناداری پایین بیاورد.

🔹 راهداری و پلیس راه در حال شناسایی ۱۰۰ محور پرحادثه‌اند؛ اگر این محورها در روشنایی، هندسی، رویه آسفالت و علائم اصلاح شوند، به گفته معاون سازمان، می‌توان به کاهش سالانه ۲۰٪ تلفات برون‌شهری امیدوار بود.

📎 متن کامل خبر را اینجا بخوانید.

https://news.1rj.ru/str/+mobzgB2DjPRmNGVk

@rsssNGO
درخواست «جرم‌انگاری» خلاف‌پیمایی موتورسیکلت‌ها از دادستان عمومی و انقلاب تهران

🔺دنیای‌اقتصاد:انجمن حمل و نقل پاک و پایدار که ریاست آن در حال حاضر برعهده معاون اسبق حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی قرار دارد، در نامه‌ای به دادستان عمومی و انقلاب تهران، درخواست کرد: سه حرکت متخلفانه و حادثه‌ساز موتورسیکلت‌سوارها در تهران، «جرم» تلقی شود.

🔺در این نامه، به حادثه تلخ و دردناک «کشته‌شدن یک پدر و به کما رفتن دختر 8 ساله او» در تصادفی که مهر ماه امسال بخاطر «خلاف پیمایی موتورسیکلت» در یکی از بزرگراه‌های تهران رخ داد، اشاره شده است که با این تخلف ترافیکی موتورسیکلت‌سوار، یک خانواده داغدار شد.

🔺در این نامه تاکید شده است، در کشورهای مختلف جهان،‌ برخی موارد تخلف ترافیکی، جرم محسوب می‌شود اما انواع سوانح عجیب موتورسیکلتی در شهرهای ایران که به کرات رخ می‌دهد، جرم‌انگاری به حساب نمی‌آید.
بخش قابل توجهی از فوتی‌های حوادث رانندگی، از نوع موتورسیکلتی است که جوانان هم سهم بالایی در این نوع مرگ‌ها دارند.

🔺در این نامه درخواست شده است، خلاف‌پیمایی، ورود به پیاده‌راه و عبور از چراغ قرمز توسط موتورسیکلت‌سوارها مشمول، جرم تلقی شود.

#دنیای_اقتصاد #تهران #ترافیک #موتورسیکلت

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
آغاز طرح مطالعاتی ایمنی موتورسیکلت در ایران با مشارکت سازمان جهانی بهداشت 

🔹 نشست تخصصی «ایمنی موتورسیکلت و استانداردهای کلاه ایمنی» در موزه تاریخ پزشکی ایران به ابتکار کمیسیون ایمنی ملی راه‌ها (NRSC) و دفتر کشوری سازمان جهانی بهداشت (WHO) در ایران با هدف اصلی بررسی وضعیت موجود، چالش‌ها و راهکارهای ارتقای ایمنی موتورسیکلت‌سواران در کشور برگزار شد.

🔹 این رویداد در واقع آغاز رسمی طرح مطالعاتی ایمنی موتورسیکلت در ایران محسوب می‌شود؛ طرحی که با حمایت مالی صندوق ایمنی سازمان ملل متحد اجرا خواهد شد.

🔗 لینک خبر:
🌐 news.mrud.ir/news/209923

پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی:
رئیس پلیس راهور ایران پیشنهاد کرد که جریمه رانندگی در حال مستی ۱۰ برابر شود.
به گزارش رسانه‌های ایران، تیمور حسینی گفت به دلیل تورم شدید، افزایش اخیر در مبلغ جریمه‌ها بازدارندگی لازم را ایجاد نکرده است.
او با اشاره به جریمه رانندگی در حال مستی گفت: « گران‌ترین جریمه فعلی مربوط به رانندگی در حال مستی است که دو میلیون تومان تعیین شده است در حالی‌که جریمه مصرف مشروبات الکلی حین رانندگی باید بیش از ۲۰ میلیون تومان باشد و حتی توقیف خودرو و اعمال مجازات‌های تکمیلی سنگین‌تری نیز ضرورت دارد.»
رئیس پلیس راهور همچنین گفت عملکرد سامانه‌های ثبت تخلف رانندگی نسبت به پنج سال پیش تاکنون «به‌مراتب کاهش یافته» که این هم اثرگذاری جریمه‌ها را کم کرده است‌. او خواستار به‌روزرسانی و تقویت دوربین‌ها برای بهبود وضعیت شد.
به گفته رئیس سازمان پزشکی قانونی آمار قربانیان تصادفات رانندگی از مرز ۲۰ هزار نفر در سال گذشته است و این رکورد تازه‌ای در یک دهه گذشته محسوب می‌شود.
@rsssNGO
👍2
همسر معاون جدید رئیس‌جمهور در سانحۀ رانندگی درگذشت

سخنگوی دانشگاه علوم پزشکی استان سمنان: همسر دکتر سقاب اصفهانی، معاون جدید رئیس جمهور، بر اثر سانحه رانندگی در محور شریف‌آباد_ایوانکی جان سپرد.
راننده خودرو پدر همسر سقاب اصفهانی بوده است.
در این تصادف سه فرزند معاون رئیس جمهور نیز دچار مصدومیت و بلافاصله توسط عوامل اورژانس به بیمارستان گرمسار منتقل شدند./فارس

@rsssNGO
📌 مرگ ۱۹هزار نفر؛ ۷۰هزار معلولیت جدید در جاده‌های ایران بر اثر تصادفات رانندگی

🔹 مهدی قمصریان، مدیرعامل صندوق تأمین خسارت‌های بدنی می‌گوید هر سال حدود ۷۰هزار نفر بر اثر سوانح رانندگی دچار معلولیت قطعی می‌شوند؛ اعدادی که یادآوری می‌کنند قربانیان «عدد» نیستند.

🔹 آمار سال ۱۴۰۳ نشان می‌دهد ۱۹۴۳۵ نفر در تصادفات جان باختند و ۳۸۱۴۸۴ نفر مصدوم شدند. از این میان، ۱۳۳۷۲ نفر در برون‌شهری، ۴۷۵۹ نفر در درون‌شهری و ۱۰۸۹ نفر در جاده‌های روستایی کشته شده‌اند.

🔹 استان‌های فارس، تهران، خراسان رضوی و کرمان بالاترین تلفات را ثبت کرده‌اند؛ هرکدام بیش از ۱۳۰۰ کشته. همچنین تهران با ۹۱۷ کشته، رکورد مرگ‌ومیر درون‌شهری کشور را به نام خود زده است.

https://news.1rj.ru/str/+mobzgB2DjPRmNGVk

#جاده‌ای #ایمنی #ترابران_آنلاین

@rsssNGO
🎥 نظر نهایی پلیس درباره تصادف معاون رئیس‌جمهور

سردار «تیمور حسینی» رئیس پلیس راهور فراجا:
🔹️کارشناسان پلیس راه از همان لحظات اولیه در صحنه حاضر شدند و بررسی‌ها بر اساس آثار، علائم و شواهد موجود انجام شد. هم کارشناس اولیه و هم تیم‌های تکمیلی که به دلیل اهمیت موضوع اعزام شدند، یک نتیجه مشترک را تأیید کردند.
🔹️در محل حادثه هیچ‌گونه آثار انعکاسی از جمله اثر ترمز یا تغییر مسیر ناگهانی مشاهده نشده است. نبود این آثار نشان می‌دهد راننده تا لحظه برخورد هیچ کنترلی بر وسیله نقلیه نداشته و این موضوع تقریباً همیشه ناشی از خستگی و خواب‌آلودگی است.
🔹️ترکیدگی لاستیک پس از برخورد رخ داده است. حتی اگر فرض کنیم وسیله دیگری موجب انحراف خودرو شده باشد، باز هم علت تامه حادثه فقط تغییر می‌کند و از خستگی و خواب‌آلودگی به عدم توانایی در کنترل وسیله تبدیل می‌شود؛ اما نتیجه همان است و عامل دیگری در وقوع این حادثه دخالت نداشته است.
@rsssNGO
هزینه سنگین تصادفات؛ مرگ روزانه ۶۰ نفر، زخمی‌شدن ۷۰۰ نفر

سعید تاجیک، رئیس کمیسیون انرژی اتاق تهران می‌گوید تصادفات دومین عامل مرگ‌ومیر کشور و مهم‌ترین علت مرگ در سنین زیر ۴۰ سال است؛ بحرانی که هر ساله ۱۷٪ بودجه کشور را می‌بلعد.

از سال ۱۳۸۰ تا ۱۴۰۳ بیش از ۷ میلیون مصدوم و ۵۰۰ هزار کشته بر اثر تصادفات ثبت شده است. فقط در نیمه نخست امسال ۱۰هزار و ۴۰۰ نفر جان باخته‌اند؛ افزایشی ۳.۳ درصدی نسبت به سال قبل.

برآوردها نشان می‌دهد روزانه ۵۵ تا ۶۰ نفر در جاده‌ها جان می‌بازند و ۶۰۰ تا ۷۰۰ نفر زخمی می‌شوند؛ آماری که نشان می‌دهد بحران ایمنی جاده‌ای همچنان مهار نشده است.

@rsssNGO
مرگ ۱۹هزار نفر؛ ۷۰هزار معلولیت جدید در جاده‌های ایران بر اثر تصادفات رانندگی

مهدی قمصریان، مدیرعامل صندوق تأمین خسارت‌های بدنی می‌گوید هر سال حدود ۷۰هزار نفر بر اثر سوانح رانندگی دچار معلولیت قطعی می‌شوند؛ اعدادی که یادآوری می‌کنند قربانیان «عدد» نیستند.

آمار سال ۱۴۰۳ نشان می‌دهد ۱۹۴۳۵ نفر در تصادفات جان باختند و ۳۸۱۴۸۴ نفر مصدوم شدند. از این میان، ۱۳۳۷۲ نفر در برون‌شهری، ۴۷۵۹ نفر در درون‌شهری و ۱۰۸۹ نفر در جاده‌های روستایی کشته شده‌اند.

استان‌های فارس، تهران، خراسان رضوی و کرمان بالاترین تلفات را ثبت کرده‌اند؛ هرکدام بیش از ۱۳۰۰ کشته. همچنین تهران با ۹۱۷ کشته، رکورد مرگ‌ومیر درون‌شهری کشور را به نام خود زده است.
@rsssNGO
آمار های تکان دهنده جانشین پلیس راهور: سالانه حدود ۲۰ هزار نفر از هم وطنانمان را از دست می دهیم/بیش از ۳۰ دستگاه در موضوع تصادفات نقش دارند

حسن مومنی:
سالانه حدود ۲۰ هزار نفر از هم وطنانمان در تصادفات جان خود را از دست می‌دهند و نزدیک به ۴۰۰ هزار نفر مصدوم می‌شوند که ۱۰ تا ۱۵ درصد آنان دچار معلولیت می‌شوند.
بیش از ۳۰ دستگاه در موضوع تصادفات نقش دارند
متأسفانه در سال ۱۴۰۳ پس از چند سال کاهش، دوباره شاهد رشد تصادفات هستیم. بر اساس آمار رسمی پزشکی قانونی، در هفت‌ماهه نخست امسال حدود ۳ تا ۴ درصد افزایش جان‌باختگان ثبت شده و ۱۲ هزار و ۷۸۰ نفر از هموطنانمان جان خود را در تصادفات از دست داده‌اند.
نکته نگران‌کننده این است که این افزایش بیشتر در حوزه درون‌شهری رخ داده؛ به‌طوری‌که تصادفات درون‌شهری حدود ۱۰ درصد رشد داشته، در حالی که افزایش تصادفات برون‌شهری تنها حدود یک‌ونیم درصد بوده است.
حدود ۲۰ درصد جان‌باختگان تصادفات در بازه سنی ۲۱ تا ۳۰ سال قرار دارند و بیش از ۶۰ درصد جان‌باختگان را افراد در سن کار تشکیل می‌دهد.
@rsssNGO
واژگونی اتوبوس اصفهان- تهران با ۱۳ جان باخته

رئیس فوریت‌های پزشکی اصفهان:
یک اتوبوس در ۱۰ کیلومتری پل شیراز از سمت نطنز واژگون شد که بر اثر این حادثه تاکنون ۱۳ نفر فوت کرده‌اند.
@rsssNGO
وزیر راه و شهرسازی در مراسم افتتاح نخستین مرکز تست تصادف خودروی کشور:

۸۰۰ نقطه حادثه‌خیز اصلاح می‌شود/ابلاغ برنامه عملیاتی ارتقای ایمنی راه‌های کشور با رویکرد نتیجه‌گرایانه

وزیر راه و شهرسازی گفت:اصلاح قریب به ۸۰۰ نقطه حادثه‌خیز، طراحی و ایجاد جاده‌های بخشنده، افزایش روشنایی جاده‌ها و معابر، ترسیم و ترمیم خط‌کشی‌های جاده‌ای، دوبانده‌سازی محورها، تکمیل آزادراه‌ها، ایجاد مسیرهای جایگزین و ارتقای سطح سرویس محورهای موجود بخشی از اقداماتی است که با قوت در خانواده بزرگ وزارت راه و شهرسازی در حال پیگیری است.

لینک خبر:
news.mrud.ir/news/211704

@rsssNGO
عارف: همه در برابر حوادث جاده‌ای مسئول هستیم

معاون اول رئیس‌جمهور در شورای عالی حمل‌ونقل و ایمنی کشور:
برای ارتقاء ایمنی راه‌ها نباید با هیچ احدی تعارف کنیم.
کاهش ۱۰ درصدی تلفات حوادث جاده‌ای تکلیفی براساس قانون برنامه هفتم پیشرفت است.
هزینه معالجه مصدومان حوادث رانندگی وحشتناک است.
در زمینه کیفیت جاده‌ها پیشرفت کرده‌ایم اما رضایت‌بخش نیست
@rsssNGO
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
۱۵ واقعیت ترسناک حین رانندگی

مرگ در جاده همیشه نتیجه یک خطای بزرگ نیست.
اغلب، حاصل مجموعه‌ای از اشتباهات کوچک است که جدی گرفته نشده‌اند.
از نبستن کمربند تا رانندگی طولانی بدون توقف، هرکدام می‌توانند آخرین حلقه یک زنجیره باشند.
این ویدئو، ۱۵ واقعیت نادیده‌گرفته‌شده رانندگی را یادآوری می‌کند.
@rsssNGO
👍1