Русский инженер
Тут вообще в целом ситуация двоякая. С одной стороны, кровь из носу государству необходимо сохранить автомобилестроение. Просто по наличию огромного количества предприятий смежников по кооперации, которые на секунду, еще и снабжают авиастроение, и многие…
Вот кстати вырисовывается один из потенциальных бенефициаров резкого повышения размера утильсбора:
То есть если цена на новые, собранные таким способом машины, будут отличаться от внутренних цен в Китае на величину растаможки и без утильсбора - тогда это может быть действительно полезным делом, чтоб сбить рост внутренних цен из-за этого сбора. Если же цена будет кратно отличаться от внутрикитайской, и при этом это повышение цен не будет идти в бюджет или на поддержку всей цепочки кооперации в автопроме, то возникнет вопрос, а для кого готовят этот шикарный банкет?
Русский Инженер -
✅ подписаться
В России планируют собирать автомобили Geely, чтобы покупателям не пришлось платить огромный утильсбор. Сборку хотят организовать в Нижнем Новгороде. Там будут выпускать кроссоверы Monjaro и седаны Emgran уже с 2026 года, пишет «Коммерсантъ».То есть заботясь о кошельке российских граждан, сборка будет перенесена на территорию России. Вот только как я вчера писал, это имеет рациональность, при условии использования отечественной кооперации, но ведь сборка китайских машин явно будет отверточной. При этом за счёт разгона цен на внутренним рынке, уровень рентабельности для этого бизнеса будет просто гигантский.
То есть если цена на новые, собранные таким способом машины, будут отличаться от внутренних цен в Китае на величину растаможки и без утильсбора - тогда это может быть действительно полезным делом, чтоб сбить рост внутренних цен из-за этого сбора. Если же цена будет кратно отличаться от внутрикитайской, и при этом это повышение цен не будет идти в бюджет или на поддержку всей цепочки кооперации в автопроме, то возникнет вопрос, а для кого готовят этот шикарный банкет?
Русский Инженер -
✅ подписаться
3💯896🤔187❤49👍25🤬22😁11
Тайваньская версия массовой упрощённой крылатой ракеты. Концепция максимального удешевления средств поражения для увеличения их массовости, шагает по миру, причём компания Барракуда уже пыталась зайти и в Пентагон со своими изделиям.
Так лишний раз подтверждается, что аналогичная ракета типа Бандероль (к слову первая в мире созданная в этой концепции с нуля), на правильном пути. И что для повышения эффективности ее применения, необходимо расширять варианты ее запуска, в первую очередь переходить к пуску с самолётов тактической авиации. Это даст непредсказуемость точек входа на территории противника и не даст ему возможность сконцентрировать средства перехвата на одном участке. Что тем самым снизит эффективность вражеской ПВО.
Русский Инженер -
✅ подписаться
Так лишний раз подтверждается, что аналогичная ракета типа Бандероль (к слову первая в мире созданная в этой концепции с нуля), на правильном пути. И что для повышения эффективности ее применения, необходимо расширять варианты ее запуска, в первую очередь переходить к пуску с самолётов тактической авиации. Это даст непредсказуемость точек входа на территории противника и не даст ему возможность сконцентрировать средства перехвата на одном участке. Что тем самым снизит эффективность вражеской ПВО.
Русский Инженер -
✅ подписаться
3👍512💯143❤49🤔33🙏14🔥6
Forwarded from Дмитрий Конаныхин 🇷🇺
⚡️⚡️⚡️Впервые в России подводный глайдер... (Нет ни малейших сомнений, что 99,999% читателей пролетят мимо этой сенсации).
Но на самом деле над темой беспилотных глайдеров учёные исследовательских лабораторий Военно-морского флота США работают уже пару десятков лет. И это крайне опасная тема будущей океанской войны дронов.
Глайдеры бесшумны.
Глайдеры могут покрывать тысячи и тысячи миль с морскими течениями.
Глайдеры практически неразличимы в глубинах.
Но глайдеры крайне опасные звери будущих войн — это идеальные мобильные минные поля и торпеды-уничтожители атомных подводных ракетоносцев.
Вся суть глайдеров — в режиме минимального расхода батарей стаей скрытно выйти в район развёртывания (или базирования) атомных подводных крейсеров и, при обнаружении цели, крадущейся на бесшумном тихом ходу, одним броском атаковать беззащитный стратегический атомный подводный ракетоносец.
Что дешевле для подводной войны — построить роботизированный завод по производству тысяч глайдеров или верфь и дюжину стратегических крейсеров?
Поэтому появление открытой информации о работах «Океаноса» в области подводных глайдеров это очень, очень, очень.
Извините, что отвлёк от удобного прошлого. Будущее наступило вчера.
https://news.1rj.ru/str/oceanos_robotics/396
Присоединяйся к каналу MAX по ссылке:
https://max.ru/grishkafilippov
Но на самом деле над темой беспилотных глайдеров учёные исследовательских лабораторий Военно-морского флота США работают уже пару десятков лет. И это крайне опасная тема будущей океанской войны дронов.
Глайдеры бесшумны.
Глайдеры могут покрывать тысячи и тысячи миль с морскими течениями.
Глайдеры практически неразличимы в глубинах.
Но глайдеры крайне опасные звери будущих войн — это идеальные мобильные минные поля и торпеды-уничтожители атомных подводных ракетоносцев.
Вся суть глайдеров — в режиме минимального расхода батарей стаей скрытно выйти в район развёртывания (или базирования) атомных подводных крейсеров и, при обнаружении цели, крадущейся на бесшумном тихом ходу, одним броском атаковать беззащитный стратегический атомный подводный ракетоносец.
Что дешевле для подводной войны — построить роботизированный завод по производству тысяч глайдеров или верфь и дюжину стратегических крейсеров?
Поэтому появление открытой информации о работах «Океаноса» в области подводных глайдеров это очень, очень, очень.
Извините, что отвлёк от удобного прошлого. Будущее наступило вчера.
https://news.1rj.ru/str/oceanos_robotics/396
Присоединяйся к каналу MAX по ссылке:
https://max.ru/grishkafilippov
Telegram
ОКЕАНОС морская робототехника
1🔥599🤔225👍111❤90💯22🙏20😁4👎3🤝1
Telegram
Страна Росатом
Росатом изготовил уникальное ядерное топливо для реактора IV поколения
На Сибирском химическом комбинате изготовили тепловыделяющую сборку ОС-5 на базе нитридного уранплутониевого СНУП-топлива с жидкометаллическим подслоем. Под стальную оболочку впервые…
На Сибирском химическом комбинате изготовили тепловыделяющую сборку ОС-5 на базе нитридного уранплутониевого СНУП-топлива с жидкометаллическим подслоем. Под стальную оболочку впервые…
Очень интересные новости, незамеченные большинством экспертов. Между тем, я напомню, что атомная промышленность в России самая передовая в мире, и даёт нам на столетия вперёд уверенное доступное энергообеспечение, чего нет к примеру на западе.
Теперь к деталям.
В случае с топливом из смеси нитридов урана и плутония (СНУП) Росатом демонстрирует правильный подход к созданию новой технологии. За простотой внешнего вида таблетки ядерного топлива кроется куча вопросов и проблем - которые решаются многими ноу-хау. Здесь не получится прыгнуть выше головы и сразу: все проблемы надо решать поэтапно.
Сами по себе нитриды урана и плутония - пирофорные вещества, то есть воспламеняются при контакте с кислородом. Работать с такими веществами промышленности не в новинку, можно сделать бескислородную атмосферу и все операции проводить в ней. Но сказать проще, чем сделать...
Кроме того, ядерное топливо при выгорании распухает, поскольку продукты деления имеют в два раза больший объем, нежели исходные уран и плутоний. Плюс топлива облучается быстрыми нейтронами и гамма-квантами - что не есть хорошо для любого материала. Для традиционного уран-оксидного топлива эти особенности давно изучены, и его выгорание в реакторе не представляет сегодня проблемы. А как себя поведет СНУП - вопрос, без ответа на который это топливо не пустят в коммерческую эксплуатацию. Представьте себе, что колесо автомобиля по мере пробега медленно увеличивается в размерах и становится все более хрупким - а ведь оно должно выполнять свои функции и при этом не сломаться и не устроить ДТП.
Проблемы дополнительно усугубляются правилами безопасности: реактор в любых состояниях должен быть безопасен в обращении. А как гарантировать безопасность при работе с топливом, свойства которого малоизвестны? Поставить топливо в реактор просто для эксперимента нельзя - сам эксперимент по выгоранию топлива должен быть заранее обоснован как безопасный. И если такого обоснования, подтвержденного несколькими лабораториями, не будет - никто Вам разрешения на эксперимент не даст.
Поэтому выход прост: разрабатывать аккуратно. Каждый шаг в развитии должен иметь предсказуемый результат с некоторой погрешностью. Каждый момент отрабатывается экспериментально и обосновывается его безопасность. Долго? Муторно? Без фанфар о прорывах в стиле "аналоговнет"? Ну а иначе никак, когда речь идет об ответственных вещах. Но зато на финишной прямой получается готовая технология.
Инженерный клуб (с)
https://news.1rj.ru/str/StranaRosatom/12807
Русский Инженер -
✅ подписаться
Теперь к деталям.
В случае с топливом из смеси нитридов урана и плутония (СНУП) Росатом демонстрирует правильный подход к созданию новой технологии. За простотой внешнего вида таблетки ядерного топлива кроется куча вопросов и проблем - которые решаются многими ноу-хау. Здесь не получится прыгнуть выше головы и сразу: все проблемы надо решать поэтапно.
Сами по себе нитриды урана и плутония - пирофорные вещества, то есть воспламеняются при контакте с кислородом. Работать с такими веществами промышленности не в новинку, можно сделать бескислородную атмосферу и все операции проводить в ней. Но сказать проще, чем сделать...
Кроме того, ядерное топливо при выгорании распухает, поскольку продукты деления имеют в два раза больший объем, нежели исходные уран и плутоний. Плюс топлива облучается быстрыми нейтронами и гамма-квантами - что не есть хорошо для любого материала. Для традиционного уран-оксидного топлива эти особенности давно изучены, и его выгорание в реакторе не представляет сегодня проблемы. А как себя поведет СНУП - вопрос, без ответа на который это топливо не пустят в коммерческую эксплуатацию. Представьте себе, что колесо автомобиля по мере пробега медленно увеличивается в размерах и становится все более хрупким - а ведь оно должно выполнять свои функции и при этом не сломаться и не устроить ДТП.
Проблемы дополнительно усугубляются правилами безопасности: реактор в любых состояниях должен быть безопасен в обращении. А как гарантировать безопасность при работе с топливом, свойства которого малоизвестны? Поставить топливо в реактор просто для эксперимента нельзя - сам эксперимент по выгоранию топлива должен быть заранее обоснован как безопасный. И если такого обоснования, подтвержденного несколькими лабораториями, не будет - никто Вам разрешения на эксперимент не даст.
Поэтому выход прост: разрабатывать аккуратно. Каждый шаг в развитии должен иметь предсказуемый результат с некоторой погрешностью. Каждый момент отрабатывается экспериментально и обосновывается его безопасность. Долго? Муторно? Без фанфар о прорывах в стиле "аналоговнет"? Ну а иначе никак, когда речь идет об ответственных вещах. Но зато на финишной прямой получается готовая технология.
Инженерный клуб (с)
https://news.1rj.ru/str/StranaRosatom/12807
Русский Инженер -
✅ подписаться
2👍801❤179💯84🙏58🤔17👏15🔥12
Forwarded from НЕЧАЕВ
Роверы в городах: роботы, которые заменят мигрантов!
Вместе с компанией Droneshub и студентами из Москвы, Омска, Томска, Петербурга и других городов провели гонки роботов-доставщиков. Команды соревновались в скорости и точности, медицинскими роверами доставляли аптечки.
Плюсы роверов очевидны: они доставляют лекарства и продукты в труднодоступные районы, помогают пожилым. В отличие от курьеров-мигрантов, не нарушают правила, не устают и находятся под полным контролем.
В России уже готовится экспериментальный правовой режим. В 37 пилотных регионах отработают правила движения, страхования и ответственности. Чем быстрее роботы выйдут на улицы, тем скорее горожане почувствуют реальную пользу.
Но главное — это кадры. Стране нужны инженеры: проектировать, производить, программировать. Поэтому «Новые люди» поддерживают такие соревнования и вместе с вузами и колледжами запускают курсы и стажировки по управлению и обслуживанию роботов.
Спасибо Droneshub за технологии и студентам — за драйв!
✅ Нечаев — подписаться
Вместе с компанией Droneshub и студентами из Москвы, Омска, Томска, Петербурга и других городов провели гонки роботов-доставщиков. Команды соревновались в скорости и точности, медицинскими роверами доставляли аптечки.
Плюсы роверов очевидны: они доставляют лекарства и продукты в труднодоступные районы, помогают пожилым. В отличие от курьеров-мигрантов, не нарушают правила, не устают и находятся под полным контролем.
В России уже готовится экспериментальный правовой режим. В 37 пилотных регионах отработают правила движения, страхования и ответственности. Чем быстрее роботы выйдут на улицы, тем скорее горожане почувствуют реальную пользу.
Но главное — это кадры. Стране нужны инженеры: проектировать, производить, программировать. Поэтому «Новые люди» поддерживают такие соревнования и вместе с вузами и колледжами запускают курсы и стажировки по управлению и обслуживанию роботов.
Спасибо Droneshub за технологии и студентам — за драйв!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍602❤135🔥52🤔19🙏15😁10
Forwarded from Zаписки мичмана Птичкина
Война на море: новые угрозы от "англичанки" и террор чужими руками
1. На военной выставке во Львове противник показал подводный дрон-торпеду TLK-1000. 12-метровый автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) может нести БЧ до 5 т на расстояние до 2 тысяч км (фото раз). Как и в случае с БЭК, наблюдаем очевидный британский след. Кстати, по выставке почему-то не прилетело.
2. ТВД, где могут применить данное изделие, а также другое вооружение, — не ограничивается черноморской акваторией. Мировая жаба активно работает против нас на Балтике, в Средиземке, а также в других зонах Мирового океана. Под угрозой не только и не столько военные корабли, сколько гражданские транспортные суда.
3. Для чего, вы думаете, ВМСУ получили четыре тральщика от Британии, Нидерландов и Бельгии (фото два и три)? Противник планирует наперёд.
4. Тральщики могут не только выполнять задачи по предназначению, но и запускать как подводные, так и надводные аппараты, а также осуществлять разведку (исходя из установленного оборудования) и выступать носителями БПЛА и барражирующих боеприпасов.
5. Наша Служба внешней разведки ранее предупреждала о готовящихся британских диверсиях против России в международных водах.
Сделано это будет чужими руками (вспомним о терактах на "Северных потоках" и бенефициарах данной истории). А переданные украинским военным преступникам корабли для этого хорошо подходят.
Ещё один аргумент в пользу создания русских Морских ЧВК и Военно-морской логистической компании.
Эти меры позволят защитить наши морские коммуникации от украинских террористов и их англосаксонских хозяев. Об этом Мичман писал здесь.
Сбор на беспилотники для наших парней тут
1. На военной выставке во Львове противник показал подводный дрон-торпеду TLK-1000. 12-метровый автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) может нести БЧ до 5 т на расстояние до 2 тысяч км (фото раз). Как и в случае с БЭК, наблюдаем очевидный британский след. Кстати, по выставке почему-то не прилетело.
2. ТВД, где могут применить данное изделие, а также другое вооружение, — не ограничивается черноморской акваторией. Мировая жаба активно работает против нас на Балтике, в Средиземке, а также в других зонах Мирового океана. Под угрозой не только и не столько военные корабли, сколько гражданские транспортные суда.
3. Для чего, вы думаете, ВМСУ получили четыре тральщика от Британии, Нидерландов и Бельгии (фото два и три)? Противник планирует наперёд.
4. Тральщики могут не только выполнять задачи по предназначению, но и запускать как подводные, так и надводные аппараты, а также осуществлять разведку (исходя из установленного оборудования) и выступать носителями БПЛА и барражирующих боеприпасов.
5. Наша Служба внешней разведки ранее предупреждала о готовящихся британских диверсиях против России в международных водах.
Сделано это будет чужими руками (вспомним о терактах на "Северных потоках" и бенефициарах данной истории). А переданные украинским военным преступникам корабли для этого хорошо подходят.
Ещё один аргумент в пользу создания русских Морских ЧВК и Военно-морской логистической компании.
Эти меры позволят защитить наши морские коммуникации от украинских террористов и их англосаксонских хозяев. Об этом Мичман писал здесь.
Сбор на беспилотники для наших парней тут
2💯788❤121👍58🤔39🙏35🤬18😁4🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тут с просторов вражеского инфополя принесло интересные детали. Недавно в сети возникла дискуссия, о приоритетности объектов для поражения, люди или техника.
И собственно вот эти стенания вражин, подтверждают правоту тех, кто выступает за приоритет поражения живой силы, а не техники. Ведь уж чего чего, а технику НАТО может поставлять в больших количествах и очень долго, а вот свежего мяса, готового идти на фарш, изыскать сложнее. Наёмники тоже не могут изменить ситуацию, и стоят на порядок дороже.
Поэтому при выборе средства поражения, лучше использовать осколочные БЧ и бить не в двигатель, а по водителю и экипажу. Тем более что наиболее частой целью являются небронированные пикапы, которые все равно сгорают, даже когда удар идёт в лобовое, а не только по движку.
Поэтому правильный подбор боеприпаса и точки удара, повышает в целом КПД боевых действий.
Русский Инженер -
✅ подписаться
И собственно вот эти стенания вражин, подтверждают правоту тех, кто выступает за приоритет поражения живой силы, а не техники. Ведь уж чего чего, а технику НАТО может поставлять в больших количествах и очень долго, а вот свежего мяса, готового идти на фарш, изыскать сложнее. Наёмники тоже не могут изменить ситуацию, и стоят на порядок дороже.
Поэтому при выборе средства поражения, лучше использовать осколочные БЧ и бить не в двигатель, а по водителю и экипажу. Тем более что наиболее частой целью являются небронированные пикапы, которые все равно сгорают, даже когда удар идёт в лобовое, а не только по движку.
Поэтому правильный подбор боеприпаса и точки удара, повышает в целом КПД боевых действий.
Русский Инженер -
✅ подписаться
1💯851🙏91❤57👍51🤔26👎2
Forwarded from Записки Штабс-Капитана
К читателю.
Дорогой читатель, спешу предложить тебе необычный эксперимент. Я военный летчик. Собираюсь публиковать здесь части своих мемуаров, посвященные тому, что я видел и в чем успел поучаствовать с момента начала СВО. А также расскажу про людей, с которыми я прошел долгий путь. Работа предстоит большая, я буду маркировать части и давать на них ссылки, чтобы ты мог познакомиться с моим трудом. Это полностью бесплатно. Для меня важно рассказать о людях и событиях этого сложного для страны времени.
В течение этого эксперимента я проведу тебя через историю боевого пути одного из немногих бомбардировочных полков. Попробую подать материал так, чтобы ты смог буквально наблюдать то, что видел я сам.
Постараюсь регулярно обновлять данную ленту. От тебя прошу обратную связь в комментариях или же по ссылке в шапке профиля.
Алексей Новиков.
Дорогой читатель, спешу предложить тебе необычный эксперимент. Я военный летчик. Собираюсь публиковать здесь части своих мемуаров, посвященные тому, что я видел и в чем успел поучаствовать с момента начала СВО. А также расскажу про людей, с которыми я прошел долгий путь. Работа предстоит большая, я буду маркировать части и давать на них ссылки, чтобы ты мог познакомиться с моим трудом. Это полностью бесплатно. Для меня важно рассказать о людях и событиях этого сложного для страны времени.
В течение этого эксперимента я проведу тебя через историю боевого пути одного из немногих бомбардировочных полков. Попробую подать материал так, чтобы ты смог буквально наблюдать то, что видел я сам.
Постараюсь регулярно обновлять данную ленту. От тебя прошу обратную связь в комментариях или же по ссылке в шапке профиля.
Алексей Новиков.
3🔥466👍241❤57🤔12🫡11
На обеих фотографиях один и тот же человек - командир Аид, разница между фотографиями больше 10 лет жизни и почти 4 года войны.
За последние три года случился и знаменитый выход в ножи, и Курский фронт. Военные операции, которые сделали из пацана на первом фото живую легенду СВО.
Большинство из вас знает канал его подразделения, но теперь у него появился личный - Зов Аида, где он рассказывает про свой путь воина.
Я часто говорю о работе с молодежью, об информационной войне. Этот канал отлично подходит и для одного и для другого
Рекомендую -подписывайтесь, читайте. Мы обязаны знать своих героев.
Русский Инженер -
✅ подписаться
За последние три года случился и знаменитый выход в ножи, и Курский фронт. Военные операции, которые сделали из пацана на первом фото живую легенду СВО.
Большинство из вас знает канал его подразделения, но теперь у него появился личный - Зов Аида, где он рассказывает про свой путь воина.
Я часто говорю о работе с молодежью, об информационной войне. Этот канал отлично подходит и для одного и для другого
Рекомендую -подписывайтесь, читайте. Мы обязаны знать своих героев.
Русский Инженер -
✅ подписаться
❤492👍299🙏107😁13👎9🔥4🫡4🤔1