Украинская минная угроза на Чёрном море

Картинка раз: украинская универсальная донная мина УДМ разработки и производства НПК "Кливер" и занятный способ доставки таких мин с помощью катамарана на базе двух советских торпед СЭТ-65.

Картинка два: украинский безэкипажный катер Sea Baby с парой универсальных донных мин.

Картинка три: катер CB90 шведского производства, способный осуществлять минные постановки. Швеция объявила о передаче ВМСУ нескольких таких катеров.

По состоянию на 2021 год ВСУ имели на вооружении четыре типа морских мин:
1. Малая якорная мина МЯМ (на вооружении в СССР с 1943 г.);
2. Корабельная противодесантная мина КПМ (1957);
3. Линейка авиационных донных мин АМД (1940-е–1950-е);
4. Универсальная донная мина УДМ (1960-е).

Украинская оборонка до сих пор в состоянии ремонтировать УДМ-Е и АМД-1000. Эти ремонтные мощности необходимо уничтожить.

Также разработана собственная УДМ (научно-производственная корпорация "Клiвер"). Эти производственные мощности необходимо уничтожить.

Помимо советского задела и собственных разработок, добавились и поставки из стран НАТО. Места хранения этих изделий необходимо уничтожить.

ЧФ РФ располагает тремя современными кораблями противоминной обороны (морскими тральщиками) проекта 12700. У каждого из них есть противоминный безэкипажный катер. Точное количество противоминных БЭК на ЧФ — закрытая информация. Степень эффективности уничтожителей мин для БЭК и их принципиальное наличие — закрытая информация.

Про вражеские торпеды будет отдельный рассказ.

Какой-то праздничный армянин обвинил русских в потере Арменией Карабаха (независимость которого Ереван так и не признал)

● У армян был шанс объявить Арцах независимым и двигаться к ирреденте.
● Шанс сберечь своих людей и свою землю.
● На второй картинке — статистика по населению Карабаха за последний век. Куда делись 22% азербайджанцев, праздничный армянин не расскажет.

● Итак, шанс на воссоединение — был.
● Но для этого Армении не хватило политической воли и яиц.
● Ведь нужно было пойти наперекор "мировому сообществу" и противостоять Мировой Жабе — что поставило бы под угрозу армянские элиты и их капиталы во всём мире.
● Бабло, рукопожатность и международное признание оказались дороже 140 тысяч соотечественников. Вот и всё. Бесславный конец истории. Жителей Арцаха, конечно, жаль. Но жители Вологды или Луганска мне стократно дороже.
● Для нас же ещё важно, что Москва почему-то допустила смещение регионального баланса в Закавказье в пользу Баку.

— В истории последних лет лишь Россия и Сербия бросались на защиту своих.
— Сербия проиграла.
— Россия долго пыталась избежать конфликта, но не могла не прийти своим на помощь.

Крым и Новороссия — это Россия.
Косово — это Сербия.
Карабах — это, увы, Азербайджан.
Армения — чудесная страна. Независимая. Наш Крым русским так и не признала. А свои деньги мы лучше направим в какую-нибудь Вологду.

Ара, пох чка! (с армянского — "дружище, денег нет").

Гиперзвук для атомных "Антеев": ещё одно семейство русских подлодок вооружают "Цирконами"

На морские испытания готовится выйти атомный подводный крейсер К-132 "Иркутск" (фото 1), завершающий модернизацию по проекту 949АМ на ДВЗ "Звезда".

По словам командующего ТОФ адмирала Лиины, подводный крейсер оснастят "новым ракетным комплексом, новыми средствами аэротехнического вооружения, связи, будут поставлены новые обслуживающие комплексы. Она другого водоизмещения, но будет решать такие же задачи, как и "Ясень".

● Помимо "Иркутска", по проекту 949АМ модернизируют ещё несколько "Антеев". Один из них, "Челябинск", засветился на той же "Звезде" в эллинге (фото 2).

● Сегодня ВМФ располагает восемью крейсерами проекта 949А/949АМ. Из одиннадцати построенных в 1986–1996 годах два списаны, один погиб, а двенадцатый достроен по пр. 09852 как носитель "Посейдона". Всего ВМФ СССР планировал получить 18 таких крейсеров.

● Сейчас в строю — четыре.

● Вопрос модернизации немолодых "949-х", двухкорпусных и двухвальных (то есть шумных), и к тому же созданных под достаточно "узкие" задачи — как минимум дискуссионный.

"Иркутск" — самый возрастной "Антей" под Андреевским флагом, два более старых корабля списали в конце 1990-х. "Иркутск" заложили 8 мая 1985 года, спустили на воду 29 декабря 1987-го, ввели в строй 30 декабря 1988 года. Корабль зачислен в резерв с 1997 года. С 2013-го АПКР проходит ремонт и модернизацию на ДВЗ "Звезда", работы интенсифицировали в 2019 году. Сроки завершения ремонта несколько раз уходили вправо (с 2017-го, 2021-го, 2022-го, 2023-го на 2025-й г.). Информация о спуске "Иркутска" на воду появилась в феврале.

— Если модернизацию "Антеев" удастся ускорить, они усилят флот на время постройки новых "Ясеней".
— Пока темпы модернизации старых советских крейсеров — как подводных, так и надводных, — не радуют.

Путин, 26 июня 2024 года:

"... Для повышения боевой устойчивости сил флота надо укреплять... и уделить особое внимание скорейшему внедрению систем дистанционного обнаружения угроз, в том числе со стороны беспилотных аппаратов, имея в виду не только контроль воздушного пространства средствами ПВО, но и совершенствование систем наблюдения за надводной и подводной обстановкой, для борьбы с роботизированными комплексами противника".

Этой красивой презентации концерна "Моринформсистема-Агат" — почти десять лет.
Презенташка — считай, ровесник второго "Минска".

Всё круто:
● Наземная, подводная, надводная, воздушная и космическая инфраструктура связаны в единую роботизированную систему.
● Система всё видит и немедленно реагирует на угрозы. В том числе в автоматическом режиме.
● Тут вам и глайдеры, и автономные необитаемые аппараты, и донная инфраструктура, и безэкипажные катера, и аэростаты, и даже загадочный "Шатун" (колёсная роботизированная платформа с боевым модулем), и БПЛА.

То есть оборонка вовремя разработала и предложила современные решения.

— А вражеские дроны, идущие на Севастополь и корабли ЧФ, моряки порой обнаруживают по старинке. Глазками.
— И уничтожают (или нет) из корабельного вооружения. На последнем рубеже. Ручками.

Муж Ольги Скабеевой попытался отчитать главу СКР Александра Бастрыкина за "госдуру"

Дескать, заслуженный силовик "оскорбил народ". Ну а что сам народ в последние десятилетия думает о некоторых депутатах, объяснять не буду.

Ещё в своей отповеди в адрес главы СКР депутат Попов вступился за коллегу по Думе Сардану Авксентьеву, которой Бастрыкин, по его словм, устроил "форменный допрос". Она ответила так:

И лечить меня не надо,  уважаемый Евгений Попов. Или это попытка уйти от острой темы миграционной политики и отвлечь аудиторию? 🙂

Позже критиковать Бастрыкина принялся депутат Султан Хамзаев. Подключаются и другие.

Почитайте, очаровательная дискуссия парламентариев. Их, кстати, содержим мы, — русские граждане.

Конечно, обсуждать "госдуру" гораздо интереснее, чем бороться с реальными вызовами в связи с миграцией.

А депутата-единоросса Евгения Попова довольно красноречиво характеризует хотя бы то, что Зюганова он называет "великим".

Под постом мужа Скабеевой, кстати, есть комментарии. Спешите!
https://news.1rj.ru/str/vladivostok1978/16544

Впрочем, хватит на сегодня депутатов.

#ВизовыйРежим

Пострадавшего "Паучка" с "Калибрами" обещают достроить

Глава судостроительной корпорации "Ак Барс" Мистахов заявил, что керченские корабелы достроят малый ракетный корабль "Аскольд" проекта 22800. МРК получил ряд повреждений 4 ноября 2023-го в результате ракетного удара украинских военных преступников по СЗ им. Бутомы (экс-"Залив") в Керчи.

По словам Мистахова, работу произведут с учетом финансирования восстановления корабля.

О степени повреждений "Аскольда" официально не сообщалось. Постройка таких кораблей в случае своевременного финансирования и поставок занимает 2-4 года.

Ситуацию с достройкой "Аскольда" отчасти можно сравнить с восстановлением корвета "Проворный" проекта 20385 после пожара на "Северной верфи" 17 декабря 2021 года. Восстановленный и достроенный корабль спустили на воду 18 июня 2024-го. "Проворный" заложен 25 июля 2013 года. Ввод корвета в строй запланирован на 2026 год.
Постройка корабля водоизмещением 2430 тонн таким образом займёт 13 лет.

"Аскольд" заложили 18 ноября 2016 года. Сроки восстановления этого 870-тонного корабля не озвучивали, однако он поднимет флаг, очевидно, не позже конца 2026 года — то есть примерно через десять лет после закладки.