Forwarded from Штурм Глубины
Судостроитель Huntington Ingalls обвиняется в фальсификации проверок качества на скрытом покрытии ударных подводных лодок класса «Вирджиния», таким образом «сознательно и/ или безрассудно» подвергая «риску жизни американцев». Об этом пишет журнал «Forbes».
Американцы тут совсем не одиноки. Некоторые британские подводные лодки страдают от подобных проблем. Российский Военно-морской флот же часто не спешит заменять выпавшие плитки скрывающего покрытия. Некоторые подводные лодки РФ, такие как класс проект 945 «Барракуда» (по натовской классификации - Sierra), имеют титановые корпуса, что, полагает издание, лишь усугубляет проблему. Эти атомные субмарины ходят в течение многих лет с одинаковыми участками недостающих плиток покрытия. Данные визуальные признаки настолько устойчивы, что их можно использовать для идентификации каждой отдельной подводной лодки.
Источник: https://naukatehnika.com/problemy-so-skrytnostyu-podvodnyh-lodok.html
Американцы тут совсем не одиноки. Некоторые британские подводные лодки страдают от подобных проблем. Российский Военно-морской флот же часто не спешит заменять выпавшие плитки скрывающего покрытия. Некоторые подводные лодки РФ, такие как класс проект 945 «Барракуда» (по натовской классификации - Sierra), имеют титановые корпуса, что, полагает издание, лишь усугубляет проблему. Эти атомные субмарины ходят в течение многих лет с одинаковыми участками недостающих плиток покрытия. Данные визуальные признаки настолько устойчивы, что их можно использовать для идентификации каждой отдельной подводной лодки.
Источник: https://naukatehnika.com/problemy-so-skrytnostyu-podvodnyh-lodok.html
Forwarded from Русское Национальное Государство
Николай Дмитриевич Дмитриев-Оренбургский. «Переправа русской армии через Дунай у Зимницы 15 июня 1877 года», 1883 год.
Центральный военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург.
@RUSNG
Центральный военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург.
@RUSNG
Кому предъявят за гибель разведчика "Лиман" после столкновения с овцевозом?
Forwarded from Fighterbomber
Бляя...
Почему в нашей стране так много делается для того, чтобы летчик съебался из армии как можно быстрее?
Одна такая новость легко и непринуждённо забарывает всё, что делается для "Повышения престижа и привлекательности профессии военного летчика". Одной левой.
https://www.kommersant.ru/doc/4126451
Почему в нашей стране так много делается для того, чтобы летчик съебался из армии как можно быстрее?
Одна такая новость легко и непринуждённо забарывает всё, что делается для "Повышения престижа и привлекательности профессии военного летчика". Одной левой.
https://www.kommersant.ru/doc/4126451
Коммерсантъ
С инструктора взыскали самолет
Военного техника обязали заплатить Минобороны за разбитый Ан-26
Эффективные тушканчики менеджеры в кораблестроении. ...И не только.
"Не мог фрегата от эсминца, как мы ни бились, отличить"
1. На фото - модель условного корабля, очень похожая на ту, что стояла на стенде "Моринформсистем-Агат" на Международном военно-морском салоне-2017.
Макет подписан не был. Компания так рекламирует свою многофункциональную интегрированную радиолокационную систему, модельку которой и разместили на кораблике. Последний - этакая фантазия по мотивам фрегата проекта 22350. Даже не 22350М.
2. Водоизмещение перспективного эсминца - 19 тысяч тонн. Энергоустановка - атомная (совещание в ОСК 21 февраля 2019 г.).
От варианта ЭМ с газотурбинной энергоустановкой (10-12 тысяч) отказались.
3. Техпроект корабля начнут делать в 2019-2020 годах, закончат ~в 2022-2023 гг. (заместитель главнокомандующего ВМФ России вице-адмирал Виктор Бурсук, июль 2018 г.)
4. Строить головной эсминец будет "Северная верфь", которая сейчас модернизируется (пускай и небыстро). Балтийский завод или "Янтарь" исключать не стоит, но вероятность гораздо меньше.
#МичманВорчит
1. На фото - модель условного корабля, очень похожая на ту, что стояла на стенде "Моринформсистем-Агат" на Международном военно-морском салоне-2017.
Макет подписан не был. Компания так рекламирует свою многофункциональную интегрированную радиолокационную систему, модельку которой и разместили на кораблике. Последний - этакая фантазия по мотивам фрегата проекта 22350. Даже не 22350М.
2. Водоизмещение перспективного эсминца - 19 тысяч тонн. Энергоустановка - атомная (совещание в ОСК 21 февраля 2019 г.).
От варианта ЭМ с газотурбинной энергоустановкой (10-12 тысяч) отказались.
3. Техпроект корабля начнут делать в 2019-2020 годах, закончат ~в 2022-2023 гг. (заместитель главнокомандующего ВМФ России вице-адмирал Виктор Бурсук, июль 2018 г.)
4. Строить головной эсминец будет "Северная верфь", которая сейчас модернизируется (пускай и небыстро). Балтийский завод или "Янтарь" исключать не стоит, но вероятность гораздо меньше.
#МичманВорчит
"Касатоныч" незаметно пробрался с Балтики в Белое море.
Не теряйте кораблик, друзья!
"Адмирал флота Касатонов" - первый серийный фрегат I ранга проекта 22350 - до конца года должен поднять Андреевский флаг.
Очередная часть госиспытаний пройдёт в морских полигонах СФ.
Пресс-служба МО, кстати, о межфлотском переходе/испытаниях молчит. Завод строитель - "Северная верфь" - тоже.
Как бы сроки вправо не уехали.
Не теряйте кораблик, друзья!
"Адмирал флота Касатонов" - первый серийный фрегат I ранга проекта 22350 - до конца года должен поднять Андреевский флаг.
Очередная часть госиспытаний пройдёт в морских полигонах СФ.
Пресс-служба МО, кстати, о межфлотском переходе/испытаниях молчит. Завод строитель - "Северная верфь" - тоже.
Как бы сроки вправо не уехали.