Перспективный многоцелевой корабль подкласса "корвет" от КГНЦ. Особенности - высокая мореходность, мощное вооружение и возможность модификаций (ударный корабль, корвет ПВО, корабль огневой поддержки).

Ещё красивый макетик от Крыловского центра.

Первый по-настоящему перспективный корвет для ВМФ.

- Если все заявленные характеристики действительно правда.
- Если Минобороны не будет воротить носик и оправдываться нехваткой денег.
- Если концепцию БЫСТРО одобрят и передадут в Северное ПКБ/Алмаз, и КБ разработает проект.
- Если распределят постройку на несколько заводов и построят реальную большую серию, чтобы были корабельные соединения на каждый флот.
Плюс нехилый экспортный потенциал.

...Тогда будет достойный "ассиметричный ответ", пока ВМФ и морской ВПК чешутся, пытаясь родить эсминец "Лидер" или фрегат-переросток на базе "Горшкова".

Прямая речь от создателя концепт-проекта корабля Валентина Белоненко:

http://flotprom.ru/2017/КрыловскийЦентр4/

Главная особенность корабля - аж 24 крылатых ракеты "Калибр".

Это больше, чем у современных фрегатов: так, новейший проект 22350 - всего 16 пусковых установок. Ему простительно, разработка 2000-х.

Поговорим про эсминцы.

Последний русский эсминец (не считая построенных для Китая) ввели в строй в 1993 году, – почти четверть века назад. Это ЭМ пр. 956-А, "Бесстрашный", ныне "Адмирал Ушаков". На ходу сейчас ВСЕГО ТРИ 956-х, Карл.

Власти недавно объявили, что наш флот должен быть вторым в мире. Устроили масштабный спектакль с главным военно-морским парадом, согнав в Маркизову лужу чуть ли не треть боеспособного Северного флота. PR явно для внутренней аудитории, вероятный противник прекрасно осведомлён о наших возможностях.

Тем временем у "проклятих американців":

В США спустили на воду 69-й ракетный эсминец класса "Арли Бёрк". Про сроки: корпус эсминца заложили 1 июня 2016 года, а передать ВМС планируют в 2018-м.

КНР начала безудержно штамповать эсминцы и (советские) авианосцы, ей мы тоже количественно не конкуренты. Конечно, технологии Поднебесной под большим вопросом, но Китай быстро учится. Переманивая кораблестроителей из того же Николаева.

Чего ждать ВМФ РФ:

Эскизный проект (ЭП) эсминца 23560, шифр "Лидер", Северное проектно-конструкторское бюро начало в апреле 2015 года и завершило в 2016 году. ЭП предполагает ядерную энергоустановку, он уже утверждён Минобороны.

Макет концепта перспективного эсминца от КГНЦ.

По плану российского военного ведомства (есть на сайте МО) строительство корабля начнут в 2018 году (!).

Под это дело как раз вбухивают десятки миллиардов в модернизацию "Северной верфи" (успеют ли?). Планируют серию из восьми единиц, даже резка металла не за горами. Построить головной корабль, по разным источникам, можно за 4-5 лет. То есть к финишу госпрограммы вооружений 2018-2025, из которой эсминец пока не исключали. Подробности будут, когда документ одобрит сами-знаете-кто.

На сколько десятилетий это растянется в реальности, вопрос риторический. Да и восьми кораблей явно не хватит даже на Северный и Тихоокеанский флоты. ...А 956-е, 1144-е, 1164-е и 1155-е будут всё устаревать, и если "Лидеров" к концу 2020-х не будет, современных кораблей первого ранга у нас практически не останется. В успешную модернизацию всех "старичков" как-то не верится, вспомните историю с "Орланами".

Отчасти положение спасёт "супер-Горшков": фрегат 22350М с увеличенным до 8000 тонн водоизмещением. Этакий "эрзац-эсминец". По ряду данных, в июле 2017 года Северное ПКБ передало Крыловскому центру документы по проекту для анализа. После изучения начнётся разработка технического и рабочего проектов. Таким образом строительство кораблей начнут не раньше 2019-2020 годов. Наверное, проще было начать строить пр. 21956 – более старый вариант эсминца. Но в 2014-м из-за украинских событий мы бы лишились газотурбинных движков для этих кораблей.

Что ж, корветы вроде делать научились – несмотря на чехарду со множеством похожих проектов в постройке; с фрегатами худо-бедно справляемся, в 2018-м уже свои газотурбинные движки в серию пойдут. ...Настал черёд океанских кораблей. Или нет.

Превед, корвед!

Корвет проекта 20386 – наш асимметричный ответ пиндосскому эсминцу Zumwalt!
(На самом деле нет)

Недостаточное вооружение, непроработанная «модульность», выросшие до фрегатных размерения и водоизмещение, дороговизна, сомнительная массовость, куча новаторских решений (а, значит, необходимость в их бесконечной проработке)...

Господа адмиралы всё играются. Массовых серий испытанных кораблей по-прежнему нет. Горшков вертится в гробу.

Наконец, 20386 уродлив - сравните с 20385. Ждём прозвище. ...А ведь русская школа кораблестроения создавала изящные, стремительные силуэты. Корабельная архитектура? Нет, не слышали.

Возвращаясь к шуточному сравнению 20386 с Zumwalt: шиза примерно одного порядка, недоработок у нас из-за всех этих инноваций будет не меньше.

...Только США, в отличие от РФ, могут позволить себе поиграться, ведь большой океанский флот у них уже есть.

А нашему ВМФ нужны массовые серии, и вчера.

Предварительный облик лёгкого многоцелевого авианосца (ЛМА), концепция Крыловского научного центра.
Водоизмещение – 30-40 тыс. тонн, авиагруппа – 40-50 единиц. Первый этап работы закончат в декабре.

Минобороны в лице замминистра Юрия Борисова получило от конструкторов документы по новому мини-авианосцу ещё 23 августа. С тех пор тишина, о реакции военного ведомства не сообщалось.

О спасении подводников: аргентинский «Курск».

Пятый день в южной Атлантике ищут пропавшую дизель-электрическую поводную лодку ВМС Аргентины «Сан-Хуан».

Час назад сонары двух судов засекли звуки, похожие на удары инструментов о борт субмарины. Если лодка на дне с последнего сеанса связи 15 ноября, воздух у экипажа на исходе.

Звуки засекли примерно на глубине ~200 м в ~350 км от берега. Кто-то как будто стучит молотком по железу.

Как русские моряки с «Курска», которых не спасли.

UPD. Звуки оказались не с лодки. Ждём.

Массовых серий кораблей дальней морской и океанской зоны нет и не будет

Китай скоро обгонит РФ, выйдя на II место по военно-морской мощи.
Мы уподобились Украине, которая вот тоже создаёт «москитный флот».

ВМФ сейчас де-факто командуют танкисты, сказал мне вчера за рюмкой балтийского чая один адмирал флота (их по пальцам пересчитать, сами догадаетесь).

Тематика новых направлений (например, безэкипажных катеров), по сути, игнорируется. И это нам может аукнуться в случае, не дай Нептун, большой войны.

Хороший и нужный текст про военное кораблестроение:
https://vz.ru/society/2017/12/4/897894.html

А флотом у нас командуют танкисты!