"БДК "Иван Грен" придумали конструкторы, сидевшие в 1997-98 годах без работы"
"Как-то мы отмечали день рождения одного из коллег, а конструкторы-"десантники" (сотрудники Невского ПКБ, создававшие десантные корабли) тогда были без работы. И решили создать концепцию корабля..."
Получился "Франкенштейн" – большой десантный корабль "Иван Грен", который создавали 20 лет. Такое прозвище БДК получил за многочисленные изменения в конструкции, которые вносились на этапе проектирования и строительства.
"Как-то мы отмечали день рождения одного из коллег, а конструкторы-"десантники" (сотрудники Невского ПКБ, создававшие десантные корабли) тогда были без работы. И решили создать концепцию корабля..."
Получился "Франкенштейн" – большой десантный корабль "Иван Грен", который создавали 20 лет. Такое прозвище БДК получил за многочисленные изменения в конструкции, которые вносились на этапе проектирования и строительства.
Пишут, что флагман ЧФ ходит с неиспытанным вооружением (зенитный ракетный комплекс "Оса-М"). Причина, по данным промышленников, – военные не предоставили корабль для ремонта.
https://flot.com/2018/ЧерноморскийФлот8/
https://flot.com/2018/ЧерноморскийФлот8/
На головном новейшем ("новейший" заложен в 2006 году) фрегате "Адмирал Горшков" сломался дизель. С испытаний корабль пришёл "на одной ноге". Сроки сдачи сдвинуты на август 2018 года. Изначально фрегат хотели передать ВМФ в 2011 году.
Выборы почти достигли дна...
И добрались до ДЭПЛ "Новороссийск" (см. последнее фото).
И добрались до ДЭПЛ "Новороссийск" (см. последнее фото).
Китайский флот в Южно-Китайском море
Выход на учения более четырех десятков кораблей, включая авианосец "Ляонин" (бывший наш "Варяг"), ПЛ и самолёты.
Выход на учения более четырех десятков кораблей, включая авианосец "Ляонин" (бывший наш "Варяг"), ПЛ и самолёты.
Новые корабли Китая и США: Эволюция надстроек авианосцев ВМС НОАК и безумный эсминец Zumwalt ВМС США
Что надо флоту? – на что менять советские бортовые катера, баркасы и шлюпки...
Основные требования к малому флоту – мореходность (3-5 баллов), скорость от 20 до 30 узлов, дальность 200-300 миль, композитный корпус, современное навигационное и радиолокационное оборудование, надежный и ремонтопригодный двигатель, простота при спускоподъемных работах, пассажировместимость, но главное – унификация и наличие единых требований к малому флоту в целом.
Без системного подхода и привязки проекта конкретного катера к его будущим задачам даже самая совершенная техника не выполнит свои задачи.
https://flotprom.ru/2018/Оборонка269/
Основные требования к малому флоту – мореходность (3-5 баллов), скорость от 20 до 30 узлов, дальность 200-300 миль, композитный корпус, современное навигационное и радиолокационное оборудование, надежный и ремонтопригодный двигатель, простота при спускоподъемных работах, пассажировместимость, но главное – унификация и наличие единых требований к малому флоту в целом.
Без системного подхода и привязки проекта конкретного катера к его будущим задачам даже самая совершенная техника не выполнит свои задачи.
https://flotprom.ru/2018/Оборонка269/
ФлотПром
Глазами флота: какие катера и лодки нужны ВМФ
Журналисты Mil.Press FlotProm опросили командиров кораблей и капитанов судов российского флота и выяснили, каковы основные требования моряков к небольшим катерам: командирским, разъездным, спасательным и водолазным, а также к лодкам для спецопераций. Эксперты…