ادامه آزمونهای اماس-۲۱ در اولیانوفسک:
آزمون خزش پرسرعت در باند خیس
آزمون مذکور برای اطمینان از بهرهبرداری ایمن هواپیما در شرایط بارندگی، در کشورهای صاحب صنعت هوایی مرسوم است. همانطور که میبینید در جریان آزمون هواپیما با سرعت وارد محدودهای از باند میشود که سطح آن پوشیده از آب است و شرایط فرود بر باند مرطوب را شبیهسازی میکند. سپس از عدم ورود آب و ذرات خارجی به درون موتورها، یا تاثیر منفی آن بر بدنه، سازه وسامانههای هواپیما و ... اطمینان حاصل شده و یا نتایج آنها بازبینی و اصلاح میشود.
@russianwings
آزمون خزش پرسرعت در باند خیس
آزمون مذکور برای اطمینان از بهرهبرداری ایمن هواپیما در شرایط بارندگی، در کشورهای صاحب صنعت هوایی مرسوم است. همانطور که میبینید در جریان آزمون هواپیما با سرعت وارد محدودهای از باند میشود که سطح آن پوشیده از آب است و شرایط فرود بر باند مرطوب را شبیهسازی میکند. سپس از عدم ورود آب و ذرات خارجی به درون موتورها، یا تاثیر منفی آن بر بدنه، سازه وسامانههای هواپیما و ... اطمینان حاصل شده و یا نتایج آنها بازبینی و اصلاح میشود.
@russianwings
Forwarded from VostokAero
به کانال تلگرامی اختصاصی هوا و فضای روسی بپیوندید:
Присоединяйтесь к нам в иранский телеграм-канал российской авиационо-космическиой отрасли
https://www.t.me/vostokaero
@vostokaero
Присоединяйтесь к нам в иранский телеграм-канал российской авиационо-космическиой отрасли
https://www.t.me/vostokaero
@vostokaero
۱۴ سال از اولین پرواز سوپرجت-۱۰۰ ساخت سوخوی گذشت. در تصویر نمونهای از جنگنده-بمبافکن سو-۱۷ نمونه اولیه سوپرجت-۱۰۰ را همراهی میکند.
@russianwings
@russianwings
خط تولید شیشههای هوایی برای اتاقک خلبانان اسجِی-۱۰۰ (پیشتر: سوپرجت جدید) در مجموعه تخنالوگیای راماشین (مجموعه علمی-تولیدی آبنینسکی «تخنالوگیا» به نام راماشین) راهاندازی شد.
این گام دیگری در دستیابی به خودکفایی و بینیازی از واردات قطعات و مجموعههای صنعت هوانوردی روسیه است. پیش از این شیشههای جلوی سوپرجتها از خارج از روسیه وارد میشد.
@russianwings
این گام دیگری در دستیابی به خودکفایی و بینیازی از واردات قطعات و مجموعههای صنعت هوانوردی روسیه است. پیش از این شیشههای جلوی سوپرجتها از خارج از روسیه وارد میشد.
@russianwings
درباره آخرین وضعیت پیشاز سال نوی سوپرجت نسلجدید (اسجی-۱۰۰)
متخصصان شرکت سهامی «یاکوولِف» کارهای دریافت تاییدیه روسآویاتسیا برای قاببدنه بهروزشده هواپیمای اسجِی-۱۰۰ را به پایان رساندند. بدینترتیب بدنه سوپرجت با نصب تجهیزات و سامانههای روسی و نیز تسهیل در فرآیند تولید و تعمیرونگهداری وسیله پرنده، اصلاح شدهاست.
متخصصان دفتر طراحی شاخه «هواپیماهای منطقهای» یاکوولف با همکاری کارکنان انستیتوهای علمی، با پردازش نتایج بیش از ۲۲۰۰۰ پرواز آزمایشگاهی، مبنایی برای توجیه اولیه طولعمر بدنه این نمونه (اصلاحشده) از سوپرجت بهدست دادهاند. تاییدیه دریافتشده در واقع نتیجه موفقیت کارهای محاسباتی-آزمایشی انجامشده است که در آنها از نمونه طولعمر در تساگی و نمونه آزمونهای زمینی ثابت بدنه در سیبنیا بهرهگیری شدهاست. همچنین شماری از آزمونها در خود تامینکنندهها انجام شدهاست. افزون بر اینها، با (کمک) مرکز کسب گواهینامهها، کارهای دریافت تاییدیه فرآیندهای فناوری جدید انجامشده که در تولید نمونهاصلاحشده بدنه بهکارگیری میشوند.
اولین نمونه آزمایشی سوپرجت جدید در آخر اوت ۲۰۲۳ به پرواز درآمد.
@russianwings
متخصصان شرکت سهامی «یاکوولِف» کارهای دریافت تاییدیه روسآویاتسیا برای قاببدنه بهروزشده هواپیمای اسجِی-۱۰۰ را به پایان رساندند. بدینترتیب بدنه سوپرجت با نصب تجهیزات و سامانههای روسی و نیز تسهیل در فرآیند تولید و تعمیرونگهداری وسیله پرنده، اصلاح شدهاست.
متخصصان دفتر طراحی شاخه «هواپیماهای منطقهای» یاکوولف با همکاری کارکنان انستیتوهای علمی، با پردازش نتایج بیش از ۲۲۰۰۰ پرواز آزمایشگاهی، مبنایی برای توجیه اولیه طولعمر بدنه این نمونه (اصلاحشده) از سوپرجت بهدست دادهاند. تاییدیه دریافتشده در واقع نتیجه موفقیت کارهای محاسباتی-آزمایشی انجامشده است که در آنها از نمونه طولعمر در تساگی و نمونه آزمونهای زمینی ثابت بدنه در سیبنیا بهرهگیری شدهاست. همچنین شماری از آزمونها در خود تامینکنندهها انجام شدهاست. افزون بر اینها، با (کمک) مرکز کسب گواهینامهها، کارهای دریافت تاییدیه فرآیندهای فناوری جدید انجامشده که در تولید نمونهاصلاحشده بدنه بهکارگیری میشوند.
اولین نمونه آزمایشی سوپرجت جدید در آخر اوت ۲۰۲۳ به پرواز درآمد.
@russianwings