Для понимания

Просто мысль вслух

Еду сейчас на сербском поезде, глянул на табло - а скорость 160
И это не какой-то скоростной экспресс, обычная электричка. Экспресс едет 200)

А вот можно ли так у нас в Омске? Нет. И дело не в том, что Омск какой-то не такой. Просто в России при её размерах большая часть грузов перевозится по жд. А грузовые поезда идут медленно.
И не перенести их никуда. В европейской части, может, и можно выпилить с одной линии большую часть поездов и пустить Сапсан, но у нас от Омска до самого Байкала есть лишь один Транссиб

Я это к чему
Если вам, омичи, обещают запустить куда-то что-то скоростное и при этом НЕ анонсируют строительство дублера Транссиба, знайте:

Пиздят)))

Омская мэрия определенно умеет учиться на своих ошибках

На этот раз они не стали ждать, пока какое-то там гражданское общество успеет чему-то там возмутиться и что-то там защитить

Хочу немного прояснить свою позицию

Может ли мэрия вырубать деревья?
Да. Конечно. Более того: она должна это делать. Город не лес, деревья тут гости. Очень важные гости, но за ними нужно следить. Их нужно контролировать

Проблема в том, что цена ошибки очень высока. Это как смертная казнь: Вы не можете потом пересмотреть решение, отменить все и человек снова живой. Нет. Снесенный по ошибке дом можно отстроить заново, ликвидированный трамвай вернуть. Но вы не вернете дерево, максимум - можно посадить новое и десятки лет ухаживать, чтобы оно выросло до нужного размера

Поэтому так важна процедура выбора. Она должна быть прозрачной, а у людей не должно быть сомнений в компетентности тех, кто за неё отвечает

А что мы имеем в Омске? Комиссию, которая заседает почти тайно. Ни протоколы, ни результаты не публикуются. Омичи узнают о том, что их улица облысеет, когда вечером возвращаются с работы и вместо прекрасных деревьев видят аллею пеньков.

Причем деревья, оказавшиеся на месте благоустройства или расширения бизнеса уважаемого человека, подозрительно часто оказываются аварийными.
И это порождает ситуацию мальчика, который кричал «волки».

От этого теряется доверие между властью и людьми, а это очень грустно

Теперь о том, как это могло бы быть (на мой взгляд)

Как публичные слушания раньше, в те годы, пока их не уничтожили

Вот есть деревья. В мэрии понимают, что они старые и опасные. И говорят: омичи, мы тут должны кое-что вырубить, кому интересно - приходите, покажем фото, выслушаем ваши мнения, живой агроном расскажет, чо к чему.

99,9% омичей не придет, но у них при этом будет ощущение, что их мнение важно, что они не чужие в своём городе

То же самое с проектами благоустройства. Можно ведь просто спросить: друзья, вот у вас тут деревья. Вам важно их сохранить? Это будет дороже, чем вырубить и засадить заново. Будет меньше свистелок, перделок и скамеек, но решать вам

Красота же

Вспомнил тут, как при разговоре о возможном переводе омского транспорта на тотальный безнал некоторые говорили: постойте! А как же жители районов и других городов, которые будут приезжать! Чем им платить за автобус?

Короче я тут по случаю в Испании увидел решение. А-вто-мат
Мультикасса такая, которая берет у тебя деньги (может с карты, может наличку) и даёт транспортную карточку. И через неё же пополняешь

И в общем ставить такие на вокзале, автовокзале и в аэропорту и всё, проблема решена
Так что передайте кому надо, последняя печать пала.
Можно внедрять

Что в этот момент делали ткачиха и сватья баба Бабариха не уточняется

Обрезали деревья действительно не лучшим образом, но

Никого не смущает, что при незаконном кронировании, которое совершили неизвестные и без разрешения, у деревьев осталось больше веток, чем при обычных законных обрезках?

Эх, помню эти золотые времена
Когда Владимир Алексеевич такой начинает заседание и:

«Сәлем! Перед голосованием за повестку позвольте прочитать вам стихи собственного сочинения…»

Ну то есть давайте зафиксируем

Даже в проекте, который выдвинули неравнодушные омичи. Которые продвигали неравнодушные омичи

Даже там в итоге решили вместо прикольного решения, которое было на старте, запилить привычное железное

Не иначе, место проклято

А вы посчитайте, сколько людей будет ходить по наземному переходу, а сколько по подземному

Сразу станет понятно, какой из них людям нужнее и удобнее

Последний омский пассажирский рейс закрывают

И оно с одной стороны понятно, времена наступают сложные, нужно резать косты. Но с другой - это ошибка

У нас же развитие туризма поставлено как цель. А туристы ведутся на что? Правильно: на что-то уникальное

И в каждом ли городе России есть возможность проплыть на кораблике по красивой реке, глянуть на порты, мосты и берег Черского?

Нет, не в каждом. И вот такой маршрут, при должной доработке, мог бы стать одним из уникальных предложений Омска

Но не станет

А ведь сегодня годовщина - 103 года назад чернорубашечники Муссолини вошли в Рим

Хорошо всё-таки, что наши героические предки одержали Победу. Иначе по улицам Омска сейчас наверняка ходили бы бригады каких-нибудь людей в чёрном…

В следующем году планируют запустить прямую электричку от Новосибирска до границы с Омской областью
Чтобы, значится, проще добираться было

Вот помню, была в нулевых электричка из Новосибирска прямо в сам Омск, вот это круто было. Жаль, что секрет организации таких электричек утрачен вместе с секретами греческого огня и средневековой булатной стали…

Тем временем уважаемый сноситесь частного сектора в рамках КРТ, кажется, решил немного смухлевать и предлагает жителям отдать землю и съехать за ну прям очень смешную сумму

Если вдруг вы знаете кого-то из этого квартала, киньте им эту статью.

Если кратко, то подписывать ничего не надо. Тогда застройщик вынужден будет подать в суд, и уже в суде можно потребовать увеличить компенсации через экспертизу. Но это сложно всё, и лучше прямо сейчас объединяться и искать хорошего юриста

А мэрии явно стоит присмотреться к этому кейсу на будущее. Ладно там сейчас 14 домов. А на Северных, которые тоже включили в КРТ, их сотни

Вот это уже будет настоящий социальный взрыв

Запомним этот день

День, когда НГС признал: сайты обречены)