Свыше 6 млн тонн грузов перевезли по ДВЖД в январе
В январе 2024 года по Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) перевезли больше 6 млн т грузов. Как сообщает пресс-служба ДВЖД, наибольший рост показала погрузка промышленного сырья и формовочных материалов. Соответствующий показатель железной и марганцевой руды продемонстрировал максимальное падение.
«Грузооборот в январе увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2023 года на 2,1% и составил более 20,4 млрд тарифных тонно-километров», – говорится в сообщении.
Больше всего перевезено каменного угля – 2,9 млн т, что на 5,1% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Объем погрузки нефти и нефтепродуктов составил 801 тыс. т (+0,7%), лесоматериалов – 239 тыс. т (+14,1%), железной и марганцевой руды – 219,4 тыс. т (-17,2%), контейнерных грузов – 199,6 тыс. т (-5,1%), стройматериалов – 183 тыс. т (+5,5%), черных металлов – 78,4 тыс. т (+130%), цемента – 52,6 тыс. т (+14%), промышленного сырья и формовочных материалов – 51,3 тыс. т (+150%).
Источник
06.02.2024
В январе 2024 года по Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) перевезли больше 6 млн т грузов. Как сообщает пресс-служба ДВЖД, наибольший рост показала погрузка промышленного сырья и формовочных материалов. Соответствующий показатель железной и марганцевой руды продемонстрировал максимальное падение.
«Грузооборот в январе увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2023 года на 2,1% и составил более 20,4 млрд тарифных тонно-километров», – говорится в сообщении.
Больше всего перевезено каменного угля – 2,9 млн т, что на 5,1% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Объем погрузки нефти и нефтепродуктов составил 801 тыс. т (+0,7%), лесоматериалов – 239 тыс. т (+14,1%), железной и марганцевой руды – 219,4 тыс. т (-17,2%), контейнерных грузов – 199,6 тыс. т (-5,1%), стройматериалов – 183 тыс. т (+5,5%), черных металлов – 78,4 тыс. т (+130%), цемента – 52,6 тыс. т (+14%), промышленного сырья и формовочных материалов – 51,3 тыс. т (+150%).
Источник
06.02.2024
Тенденции грузоперевозок: поддержка государства, рост е-ком, цифровизация
С начала года в «Грузовичкоф» обращаются различные отраслевые СМИ за экспертным комментарием: как один из ключевых игроков рынка грузоперевозок, сервис может дать профессиональную оценку происходящим в логистической сфере событиям, а также спрогнозировать ее перспективы на ближайшее время.
Одним из обратившихся за комментарием стал проект GAZ Campus — в материале делимся подробными ответами.
Согласно данным аналитиков рынка, логистическая отрасль стала в 2023 одной из самых динамично развивающихся. Кроме того, эксперты прогнозируют ее дальнейший рост. В том числе это подтверждают и основные показатели деятельности сервиса: так, в 2023 году увеличилось общее количество заказов на 1,5%, в сегменте B2B выручка выросла на 83%, а количество заказов — на 14%.
Как отметил исполнительный директор сервиса «Грузовичкоф» Михаил Назаров, главной причиной увеличения грузооборота стало изменение логистических цепочек и развитие новых транспортных коридоров: компании переехали внутрь страны, восстановили и нарастили темпы производства.
Читать подробнее
08.02.2024
С начала года в «Грузовичкоф» обращаются различные отраслевые СМИ за экспертным комментарием: как один из ключевых игроков рынка грузоперевозок, сервис может дать профессиональную оценку происходящим в логистической сфере событиям, а также спрогнозировать ее перспективы на ближайшее время.
Одним из обратившихся за комментарием стал проект GAZ Campus — в материале делимся подробными ответами.
Согласно данным аналитиков рынка, логистическая отрасль стала в 2023 одной из самых динамично развивающихся. Кроме того, эксперты прогнозируют ее дальнейший рост. В том числе это подтверждают и основные показатели деятельности сервиса: так, в 2023 году увеличилось общее количество заказов на 1,5%, в сегменте B2B выручка выросла на 83%, а количество заказов — на 14%.
Как отметил исполнительный директор сервиса «Грузовичкоф» Михаил Назаров, главной причиной увеличения грузооборота стало изменение логистических цепочек и развитие новых транспортных коридоров: компании переехали внутрь страны, восстановили и нарастили темпы производства.
Читать подробнее
08.02.2024
Генсек ООН сообщил о снижении объема торговых перевозок по Суэцкому каналу на 42%
Объем товаров, перевозимых через Суэцкий канал, снизился на 42% из-за нападения йеменских мятежников (хуситов) на торговые суда в Красном море. Об этом заявил глава ООН Антониу Гутерриш на пленарном заседании 78-й сессии Генассамблеи, где он выступил с докладом о приоритетах работы всемирной организации в 2024 году.
"Объем торговли через Суэцкий канал снизился на 42% с начала атак хуситов на судоходство в Красном море более чем три месяца назад", - сказал генсек. Он также отметил, что объем товаров, проходящих через канал, сократился на 36% из-за низкого уровня воды. "Неважно, является причиной конфликт или климат. Результат одинаковый: нарушение международных цепочек поставок и дополнительные расходы", - указал Гутерриш.
Источник
08.02.2024
Объем товаров, перевозимых через Суэцкий канал, снизился на 42% из-за нападения йеменских мятежников (хуситов) на торговые суда в Красном море. Об этом заявил глава ООН Антониу Гутерриш на пленарном заседании 78-й сессии Генассамблеи, где он выступил с докладом о приоритетах работы всемирной организации в 2024 году.
"Объем торговли через Суэцкий канал снизился на 42% с начала атак хуситов на судоходство в Красном море более чем три месяца назад", - сказал генсек. Он также отметил, что объем товаров, проходящих через канал, сократился на 36% из-за низкого уровня воды. "Неважно, является причиной конфликт или климат. Результат одинаковый: нарушение международных цепочек поставок и дополнительные расходы", - указал Гутерриш.
Источник
08.02.2024
Контейнеровозу российской компании отказали в обслуживании в Китае
Контейнеровозу Moskva отказали в бункеровке в китайском порту. Об этом сообщил председатель совета директоров транспортной компании Fesco Андрей Северилов в ходе международного форума «Россия-2030 и новый мировой экономический порядок: ключевые факторы и роль бизнеса», передает корреспондент РБК.
«Прямо сейчас, пока мы сидим, у нас судно Moskva, контейнеровоз, — отказали в бункеровке в Китае. Мы сейчас решаем текущую проблему», — сказал Северилов. Он уточнил, что отказ в бункеровке связан с российским бенефициаром перевозки.
«Это проблема, которая, наверное, могла бы быть решена, если бы у нас существовали на текущий момент так называемые транспортно-логистические центры за рубежом, которые должны не только представлять из себя торговые дома <…>, но и в том числе базы по обеспечению института безопасности», — заметил он.
Читать подробнее
08.02.2024
Контейнеровозу Moskva отказали в бункеровке в китайском порту. Об этом сообщил председатель совета директоров транспортной компании Fesco Андрей Северилов в ходе международного форума «Россия-2030 и новый мировой экономический порядок: ключевые факторы и роль бизнеса», передает корреспондент РБК.
«Прямо сейчас, пока мы сидим, у нас судно Moskva, контейнеровоз, — отказали в бункеровке в Китае. Мы сейчас решаем текущую проблему», — сказал Северилов. Он уточнил, что отказ в бункеровке связан с российским бенефициаром перевозки.
«Это проблема, которая, наверное, могла бы быть решена, если бы у нас существовали на текущий момент так называемые транспортно-логистические центры за рубежом, которые должны не только представлять из себя торговые дома <…>, но и в том числе базы по обеспечению института безопасности», — заметил он.
Читать подробнее
08.02.2024
👍1
Финляндия продлила закрытие границы с Россией
Правительство Финляндии снова продлило закрытие границы с Россией, срок определен до 14 апреля, сообщает в четверг министерство внутренних дел страны.
"Правительство приняло решение, что сухопутные пограничные переходы между Финляндией и Россией будут закрыты до 14 апреля 2024 года", – сказано в пресс-релизе на сайте МВД.
В соответствии с предыдущим решением правительства, граница между Финляндией и Россией была закрыта до 11 февраля. Финляндия начала вводить ограничения на пересечение границы с ноября 2023 года на фоне неконтролируемого потока беженцев из третьих стран.
Читать подробнее
08.02.2024
Правительство Финляндии снова продлило закрытие границы с Россией, срок определен до 14 апреля, сообщает в четверг министерство внутренних дел страны.
"Правительство приняло решение, что сухопутные пограничные переходы между Финляндией и Россией будут закрыты до 14 апреля 2024 года", – сказано в пресс-релизе на сайте МВД.
В соответствии с предыдущим решением правительства, граница между Финляндией и Россией была закрыта до 11 февраля. Финляндия начала вводить ограничения на пересечение границы с ноября 2023 года на фоне неконтролируемого потока беженцев из третьих стран.
Читать подробнее
08.02.2024
Чистая прибыль КАМАЗа в 2023 году выросла в 2,4 раза
Согласно финансовой отчетности ПАО «КАМАЗ» по российским бухгалтерским стандартам (РСБУ), выручка компании в 2023 году 354,7 млрд руб., что на 33,2% больше, чем годом ранее. Чистая прибыль составила 12,7 млрд руб. против 5,4 млрд в 2022 году.
В пресс-службе КАМАЗа отметили, что рост выручки обусловлен увеличением продаж грузовых автомобилей на внутреннем рынке, ростом спроса на модель линейки К5 – КАМАЗ-54901. Кроме того, выросли объемы продаж продаж пассажирского транспорта – автобусов и электробусов в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» и других федеральных проектов.
В общей сложности, КАМАЗ в прошлом году выпустил порядка 53 тыс. единиц коммерческой автотехники. Из них более 41,7 тыс. составила тяжелая техника, включая 5 тыс. грузовиков КАМАЗ-54901, 4,9 тыс. единиц средне- и малотоннажных автомобилей «Компас». Автобусов и электробусов КАМАЗ выпустил порядка 2 тыс., также было собрано свыше 4 тыс. прицепов и полуприцепов.
«В 2023 году КАМАЗ решал две сложные задачи. С одной стороны, необходимо было максимально четко отладить возросшее производство полноприводных грузовиков, с другой – решать вопросы по наращиванию выпуска грузовиков поколения К5 на новой санкционноустойчивой компонентной базе», — заявил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.
Источник
08.02.2024
Согласно финансовой отчетности ПАО «КАМАЗ» по российским бухгалтерским стандартам (РСБУ), выручка компании в 2023 году 354,7 млрд руб., что на 33,2% больше, чем годом ранее. Чистая прибыль составила 12,7 млрд руб. против 5,4 млрд в 2022 году.
В пресс-службе КАМАЗа отметили, что рост выручки обусловлен увеличением продаж грузовых автомобилей на внутреннем рынке, ростом спроса на модель линейки К5 – КАМАЗ-54901. Кроме того, выросли объемы продаж продаж пассажирского транспорта – автобусов и электробусов в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» и других федеральных проектов.
В общей сложности, КАМАЗ в прошлом году выпустил порядка 53 тыс. единиц коммерческой автотехники. Из них более 41,7 тыс. составила тяжелая техника, включая 5 тыс. грузовиков КАМАЗ-54901, 4,9 тыс. единиц средне- и малотоннажных автомобилей «Компас». Автобусов и электробусов КАМАЗ выпустил порядка 2 тыс., также было собрано свыше 4 тыс. прицепов и полуприцепов.
«В 2023 году КАМАЗ решал две сложные задачи. С одной стороны, необходимо было максимально четко отладить возросшее производство полноприводных грузовиков, с другой – решать вопросы по наращиванию выпуска грузовиков поколения К5 на новой санкционноустойчивой компонентной базе», — заявил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.
Источник
08.02.2024
Что было на канале "Все о транспортировке" 8 февраля, четверг
🔸«Почта России» приостановила наземную доставку посылок в 24 страны Европы. Читать
🔸Свыше 6 млн тонн грузов перевезли по ДВЖД в январе. Читать
🔸Тенденции грузоперевозок: поддержка государства, рост е-ком, цифровизация. Читать
🔸Генсек ООН сообщил о снижении объема торговых перевозок по Суэцкому каналу на 42%. Читать
🔸Контейнеровозу российской компании отказали в обслуживании в Китае. Читать
🔸Финляндия продлила закрытие границы с Россией. Читать
🔸Чистая прибыль КАМАЗа в 2023 году выросла в 2,4 раза. Читать
#чтобылонаканале 7 февраля, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸«Почта России» приостановила наземную доставку посылок в 24 страны Европы. Читать
🔸Свыше 6 млн тонн грузов перевезли по ДВЖД в январе. Читать
🔸Тенденции грузоперевозок: поддержка государства, рост е-ком, цифровизация. Читать
🔸Генсек ООН сообщил о снижении объема торговых перевозок по Суэцкому каналу на 42%. Читать
🔸Контейнеровозу российской компании отказали в обслуживании в Китае. Читать
🔸Финляндия продлила закрытие границы с Россией. Читать
🔸Чистая прибыль КАМАЗа в 2023 году выросла в 2,4 раза. Читать
#чтобылонаканале 7 февраля, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
«Почта России» приостановила наземную доставку посылок в 24 страны Европы
«Почта России» временно приостановила отправку посылок в 24 страны Европы наземным путем, следует из сообщения на сайте почтового оператора. В список этих стран вошли: Австрия, Бельгия…
«Почта России» временно приостановила отправку посылок в 24 страны Европы наземным путем, следует из сообщения на сайте почтового оператора. В список этих стран вошли: Австрия, Бельгия…
❤1👍1
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 8 февраля, четверг 🔸«Почта России» приостановила наземную доставку посылок в 24 страны Европы. Читать 🔸Свыше 6 млн тонн грузов перевезли по ДВЖД в январе. Читать 🔸Тенденции грузоперевозок: поддержка государства,…»
В Хакасии планируют построить международный железнодорожный терминал
Международный транспортный железнодорожный терминал может уже в 2024 году начать строиться в Хакасии, сообщил ТАСС министр экономического развития региона Роман Ковтун.
"Инвестиционный проект, представленный ООО "Навара", предусматривает создание международного терминала, обслуживающего импортно-экспортные транспортные операции на железнодорожном транспорте в восточном направлении (Монголия и Китай)", - отметил Ковтун, добавив, что проект планируется начать реализовывать в 2024 году.
Объем инвестиций в проект составит 500 млн рублей, из них 440 млн рублей уйдут на закупку оборудования. Предполагается, что в рамках проекта будет создан специальный график экспортно-импортных контейнерных поездов с одновременной загруженностью подвижного состава в обе стороны. Проект предполагает использование действующей инфраструктуры Российских железных дорог.
Согласно данным системы СПАРК, компания "Навара" занимается оптовой торговлей лесоматериалами, строительными материалами и санитарно-техническим оборудованием.
Источник
09.02.2024
Международный транспортный железнодорожный терминал может уже в 2024 году начать строиться в Хакасии, сообщил ТАСС министр экономического развития региона Роман Ковтун.
"Инвестиционный проект, представленный ООО "Навара", предусматривает создание международного терминала, обслуживающего импортно-экспортные транспортные операции на железнодорожном транспорте в восточном направлении (Монголия и Китай)", - отметил Ковтун, добавив, что проект планируется начать реализовывать в 2024 году.
Объем инвестиций в проект составит 500 млн рублей, из них 440 млн рублей уйдут на закупку оборудования. Предполагается, что в рамках проекта будет создан специальный график экспортно-импортных контейнерных поездов с одновременной загруженностью подвижного состава в обе стороны. Проект предполагает использование действующей инфраструктуры Российских железных дорог.
Согласно данным системы СПАРК, компания "Навара" занимается оптовой торговлей лесоматериалами, строительными материалами и санитарно-техническим оборудованием.
Источник
09.02.2024
❤1
Fesco урегулировала инцидент с контейнеровозом Moskva в Китае
Специалисты Fesco урегулировали ситуацию с контейнеровозом Moskva, которому отказали в бункеровке (заправке топливом и моторными маслами) в Китае, сообщила РБК пресс-служба транспортной компании.
«В настоящее время контейнеровоз Moskva заправлен и движется по маршруту. Затруднения с бункеровкой носили временный технический характер, и на данный момент специалисты Fesco урегулировали этот вопрос», — говорится в сообщении.
Ранее председатель совета директоров Fesco Андрей Северилов сообщил, что контейнеровозу Moskva отказали в бункеровке и это связано с российским бенефициаром перевозки.
Источник
08.02.2024
Специалисты Fesco урегулировали ситуацию с контейнеровозом Moskva, которому отказали в бункеровке (заправке топливом и моторными маслами) в Китае, сообщила РБК пресс-служба транспортной компании.
«В настоящее время контейнеровоз Moskva заправлен и движется по маршруту. Затруднения с бункеровкой носили временный технический характер, и на данный момент специалисты Fesco урегулировали этот вопрос», — говорится в сообщении.
Ранее председатель совета директоров Fesco Андрей Северилов сообщил, что контейнеровозу Moskva отказали в бункеровке и это связано с российским бенефициаром перевозки.
Источник
08.02.2024
Глава Maersk заявил о снижении прибыли в 2024 году из-за переизбытка судов
Морской контейнерный перевозчик Maersk заявил, что ситуация в Красном море спровоцировала перегрузку имеющихся мощностей. По словам генерального директора компании Винсента Клерка, фирма ожидает снижения прибыли в 2024 г.
«Хотя кризис на Красном море вызвал немедленную нехватку мощностей и временное повышение тарифов, в конечном итоге переизбыток судоходных мощностей приведет к ценовому давлению и повлияет на наши результаты», – привела слова Клерка пресс–служба компании.
Генеральный директор отметил, что сейчас на рынке по–прежнему наблюдаются высокие объемы поставок. Но в течение года это может сказаться в негативную сторону. По мнению Клерка, ситуация в Красном море уже повлияла на цену акций компании, которые упали более чем на 15,2%. В Maersk сообщили, что это произошло после отмены очередного, пятого, этапа по обратному выкупу своих акций на $1,6 млрд.
Читать подробнее
08.02.2024
Морской контейнерный перевозчик Maersk заявил, что ситуация в Красном море спровоцировала перегрузку имеющихся мощностей. По словам генерального директора компании Винсента Клерка, фирма ожидает снижения прибыли в 2024 г.
«Хотя кризис на Красном море вызвал немедленную нехватку мощностей и временное повышение тарифов, в конечном итоге переизбыток судоходных мощностей приведет к ценовому давлению и повлияет на наши результаты», – привела слова Клерка пресс–служба компании.
Генеральный директор отметил, что сейчас на рынке по–прежнему наблюдаются высокие объемы поставок. Но в течение года это может сказаться в негативную сторону. По мнению Клерка, ситуация в Красном море уже повлияла на цену акций компании, которые упали более чем на 15,2%. В Maersk сообщили, что это произошло после отмены очередного, пятого, этапа по обратному выкупу своих акций на $1,6 млрд.
Читать подробнее
08.02.2024
По Северному морскому пути грузы теперь будут возить круглый год
С 2024 года грузовая навигация на Северном морском пути должна стать круглогодичной. Такая цель обозначена в федеральном проекте "Развитие Северного морского пути" до 2035 года.
- В условиях внешнего санкционного давления переориентация грузовых потоков на восток стала очевидным фактом. На востоке сконцентрированы потребители нашей продукции и потенциальные инвесторы развития Арктики. Наша миссия - обеспечить круглогодичную навигацию начиная с декабря 2024 года, - подчеркнул специальный представитель ГК "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
До 2019 года навигация на Северном морском пути начиналась в июле, а заканчивалась в ноябре. В последние три-четыре года из-за глобального потепления это "окно" расширилось, но период с февраля по май по-прежнему остается самым сложным - на трассах СМП в это время слишком сложная ледовая обстановка, отмечает член Научного совета при Совете безопасности РФ Михаил Григорьев.
Читать подробнее
08.02.2024
С 2024 года грузовая навигация на Северном морском пути должна стать круглогодичной. Такая цель обозначена в федеральном проекте "Развитие Северного морского пути" до 2035 года.
- В условиях внешнего санкционного давления переориентация грузовых потоков на восток стала очевидным фактом. На востоке сконцентрированы потребители нашей продукции и потенциальные инвесторы развития Арктики. Наша миссия - обеспечить круглогодичную навигацию начиная с декабря 2024 года, - подчеркнул специальный представитель ГК "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
До 2019 года навигация на Северном морском пути начиналась в июле, а заканчивалась в ноябре. В последние три-четыре года из-за глобального потепления это "окно" расширилось, но период с февраля по май по-прежнему остается самым сложным - на трассах СМП в это время слишком сложная ледовая обстановка, отмечает член Научного совета при Совете безопасности РФ Михаил Григорьев.
Читать подробнее
08.02.2024
В России начались проблемы с поставками угля за рубеж
Крупнейшие российские экспортеры угля отказываются осуществлять поставки за рубеж через терминал ОТЭКО в Тамани из-за высоких тарифов, пишет «Коммерсантъ».
Базовый размер ставки за перевалку угля через терминал составляет $24,5 за тонну, однако реальная сумма в контрактах оказывается на $10, $20 и даже $40 выше, пожаловались угольщики.
По данным Kpler, в период с 22 января по 4 февраля из порта не вышло ни одно груженое углем судно. При этом Тамань является четвертым по отгрузке товара портом в РФ после Усть-Луги, порта Восточный и Ванино.
Читать подробнее
09.02.2024
Крупнейшие российские экспортеры угля отказываются осуществлять поставки за рубеж через терминал ОТЭКО в Тамани из-за высоких тарифов, пишет «Коммерсантъ».
Базовый размер ставки за перевалку угля через терминал составляет $24,5 за тонну, однако реальная сумма в контрактах оказывается на $10, $20 и даже $40 выше, пожаловались угольщики.
По данным Kpler, в период с 22 января по 4 февраля из порта не вышло ни одно груженое углем судно. При этом Тамань является четвертым по отгрузке товара портом в РФ после Усть-Луги, порта Восточный и Ванино.
Читать подробнее
09.02.2024
Asia Import Group признана ФТС компанией с низким уровнем риска
Федеральная таможенная служба (ФТС) отнесла компанию ООО «Азия Импорт Групп» в категорию организаций с низким уровнем риска. Информация об этом размещена на сайте таможенных органов.
Это позволяет Asia Import Group ускорить процессы оформления таможенных деклараций на ввозимые в Россию товары. Большая часть таких документов теперь будет выпускаться автоматически. То есть после их подачи компанией в таможенную систему они будут формироваться без участия инспекторов, за несколько минут, в связи с хорошей репутацией организации. При этом если в процессе участвует таможенный специалист, ожидание выпуска декларации может затянуться.
Читать подробнее
09.02.2024
Федеральная таможенная служба (ФТС) отнесла компанию ООО «Азия Импорт Групп» в категорию организаций с низким уровнем риска. Информация об этом размещена на сайте таможенных органов.
Это позволяет Asia Import Group ускорить процессы оформления таможенных деклараций на ввозимые в Россию товары. Большая часть таких документов теперь будет выпускаться автоматически. То есть после их подачи компанией в таможенную систему они будут формироваться без участия инспекторов, за несколько минут, в связи с хорошей репутацией организации. При этом если в процессе участвует таможенный специалист, ожидание выпуска декларации может затянуться.
Читать подробнее
09.02.2024
Что было на канале "Все о транспортировке" 9 февраля, пятница
🔸В Хакасии планируют построить международный железнодорожный терминал. Читать
🔸Fesco урегулировала инцидент с контейнеровозом Moskva в Китае. Читать
🔸Глава Maersk заявил о снижении прибыли в 2024 году из-за переизбытка судов. Читать
🔸По Северному морскому пути грузы теперь будут возить круглый год. Читать
🔸В России начались проблемы с поставками угля за рубеж. Читать
🔸Asia Import Group признана ФТС компанией с низким уровнем риска. Читать
#чтобылонаканале 8 февраля, четверг
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸В Хакасии планируют построить международный железнодорожный терминал. Читать
🔸Fesco урегулировала инцидент с контейнеровозом Moskva в Китае. Читать
🔸Глава Maersk заявил о снижении прибыли в 2024 году из-за переизбытка судов. Читать
🔸По Северному морскому пути грузы теперь будут возить круглый год. Читать
🔸В России начались проблемы с поставками угля за рубеж. Читать
🔸Asia Import Group признана ФТС компанией с низким уровнем риска. Читать
#чтобылонаканале 8 февраля, четверг
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
В Хакасии планируют построить международный железнодорожный терминал
Международный транспортный железнодорожный терминал может уже в 2024 году начать строиться в Хакасии, сообщил ТАСС министр экономического развития региона Роман Ковтун.
"Инвестиционный…
Международный транспортный железнодорожный терминал может уже в 2024 году начать строиться в Хакасии, сообщил ТАСС министр экономического развития региона Роман Ковтун.
"Инвестиционный…
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 9 февраля, пятница 🔸В Хакасии планируют построить международный железнодорожный терминал. Читать 🔸Fesco урегулировала инцидент с контейнеровозом Moskva в Китае. Читать 🔸Глава Maersk заявил о снижении прибыли в 2024…»
Производственный бизнес внедряет автономные грузовики ЭвоКарго
Один из крупнейших в России производителей климатической техники торгово-производственный холдинг (ТПХ) «Русклимат» дал старт перевозкам своей продукции на автономных электрогрузовиках ЭвоКарго.
Автономный электрический транспорт Evocargo N1 введен в эксплуатацию на территории промышленного технопарка «Русклимат ИКСЭл» в городе Киржач Владимирской области. ТПХ «Русклимат» специализируется на разработке, производстве и импорте климатического оборудования.
Изготовленную технику Evocargo N1 перевозит по заданному маршруту общей протяженностью около 2 километров по двухполосной дороге с наличием пешеходных переходов. Маршрут движения пролегает по территории всего технопарка площадью 145 000 м2. Грузоподъемность транспорта составляет 2 тонны, а дальность хода до 200 км. Перевозка груза проходит в круглосуточном режиме, за сутки автономный грузовик N1 совершает в среднем 40 рейсов. Для сохранной перевозки груза Evocargo N1 оснащен крытым кузовом, который изготовлен специально для защиты оборудования от нагревания и влаги.
Читать подробнее
09.02.2024
Один из крупнейших в России производителей климатической техники торгово-производственный холдинг (ТПХ) «Русклимат» дал старт перевозкам своей продукции на автономных электрогрузовиках ЭвоКарго.
Автономный электрический транспорт Evocargo N1 введен в эксплуатацию на территории промышленного технопарка «Русклимат ИКСЭл» в городе Киржач Владимирской области. ТПХ «Русклимат» специализируется на разработке, производстве и импорте климатического оборудования.
Изготовленную технику Evocargo N1 перевозит по заданному маршруту общей протяженностью около 2 километров по двухполосной дороге с наличием пешеходных переходов. Маршрут движения пролегает по территории всего технопарка площадью 145 000 м2. Грузоподъемность транспорта составляет 2 тонны, а дальность хода до 200 км. Перевозка груза проходит в круглосуточном режиме, за сутки автономный грузовик N1 совершает в среднем 40 рейсов. Для сохранной перевозки груза Evocargo N1 оснащен крытым кузовом, который изготовлен специально для защиты оборудования от нагревания и влаги.
Читать подробнее
09.02.2024
❤2👏1
Литва снизила квоты на ж/д транзит грузов в Калининград на 20%
Литва снизила квоты квоты на железнодорожный транзит в и из Калининградской области на основную территорию России примерно на 20% в 2024 году. Об этом в своем телеграм-канале сообщил губернатор Антон Алиханов.
При этом, по словам главы региона, тарифы на перевозку по своей территории литовцы подняли почти на 60%.
Сокращение квот для Калининграда Алиханов назвал незаконным, при этом подчеркнув, что сокращение железнодорожных перевозок у соседней республики
«носит характер обвала» из-за самой «прогрессивной» политики по вопросу Тайваня, в ответ на которую КНР сокращает транзитные перевозки по территории Литвы.
«Главное, чтобы они не сократили штат своих железных дорог на 100%, а иначе как нам грузы доставлять?! Всех действующих и бывших сотрудников железных дорог Литвы и членов их семей призываю на очередных выборах помнить географию и простую мысль: «Дружба с Россией = процветание литовского народа», — написал губернатор.
Читать подробнее
09.02.2024
Литва снизила квоты квоты на железнодорожный транзит в и из Калининградской области на основную территорию России примерно на 20% в 2024 году. Об этом в своем телеграм-канале сообщил губернатор Антон Алиханов.
При этом, по словам главы региона, тарифы на перевозку по своей территории литовцы подняли почти на 60%.
Сокращение квот для Калининграда Алиханов назвал незаконным, при этом подчеркнув, что сокращение железнодорожных перевозок у соседней республики
«носит характер обвала» из-за самой «прогрессивной» политики по вопросу Тайваня, в ответ на которую КНР сокращает транзитные перевозки по территории Литвы.
«Главное, чтобы они не сократили штат своих железных дорог на 100%, а иначе как нам грузы доставлять?! Всех действующих и бывших сотрудников железных дорог Литвы и членов их семей призываю на очередных выборах помнить географию и простую мысль: «Дружба с Россией = процветание литовского народа», — написал губернатор.
Читать подробнее
09.02.2024
💯1
Беспилотные грузовики ДГТУ и КАН-ВЭЙ будут поставлять на Дальний Восток
Подмосковная компания «КАН-ВЭЙ», которая с сентября 2023 года совместно с Донским государственным техническим университетом (ДГТУ) реализует и тестирует проект беспилотных грузовиков, нашла уже первого клиента — предприятие с Дальнего Востока. Об этом РБК Ростов рассказал руководитель проектов по созданию автоматизированных систем беспилотных перевозок тяжелых грузов Александр Бондарев.
«Да, есть заявка от заказчика. Назвать компанию-заказчика не можем. Отрасль — дорожно-строительная. Регион — Дальний Восток», — сказал Бондарев.
Читать подробнее
09.02.2024
Подмосковная компания «КАН-ВЭЙ», которая с сентября 2023 года совместно с Донским государственным техническим университетом (ДГТУ) реализует и тестирует проект беспилотных грузовиков, нашла уже первого клиента — предприятие с Дальнего Востока. Об этом РБК Ростов рассказал руководитель проектов по созданию автоматизированных систем беспилотных перевозок тяжелых грузов Александр Бондарев.
«Да, есть заявка от заказчика. Назвать компанию-заказчика не можем. Отрасль — дорожно-строительная. Регион — Дальний Восток», — сказал Бондарев.
Читать подробнее
09.02.2024
Погрузка на ж/д в Приморье достигла почти 2 млн тонн за январь
В январе 2024 года объем погрузки на железной дороге в Приморье составил 1,9 млн т, что на 6,4% меньше, чем в 2023. Об этом сообщает пресс-служба ДВЖД. Наибольший рост показала погрузка черных металлов и продовольственных товаров, максимальное падение – машины, станки, двигатели, а также зерно.
Каменного угля погружено на уровне 2023 года – 341 тыс. т; стройматериалов – 78 тыс. т, что на 9,5% выше, чем в минувшем году; цемента – 49 тыс. т (+12,9%); лесных грузов – 54 тыс. т (+9,2%); зерна – 15,4 тыс. т (-39,3%); черных металлов – 13 тыс. т (+300%); огнеупоров – 11 тыс. т (почти +160%); автомобилей и комплектующих – 9 тыс. т (+15,9%); машин, станков, двигателей – 7,5 тыс. т (-52,8%); метизов – 6,4 тыс. т (+200%); продовольственных товаров – 5,9 тыс. т (около +210%); лома черных металлов – 3,8 тыс. т (-17%); жмыхов – 3,4 тыс. т (+6,1%); кокса – 3,2 тыс. т (примерно +200%); промышленного сырья и формовочных материалов – 2,8 тыс. т (-21,3%); нефти и нефтепродуктов – 2,5 тыс. т (-9,9%).
Источник
09.02.2024
В январе 2024 года объем погрузки на железной дороге в Приморье составил 1,9 млн т, что на 6,4% меньше, чем в 2023. Об этом сообщает пресс-служба ДВЖД. Наибольший рост показала погрузка черных металлов и продовольственных товаров, максимальное падение – машины, станки, двигатели, а также зерно.
Каменного угля погружено на уровне 2023 года – 341 тыс. т; стройматериалов – 78 тыс. т, что на 9,5% выше, чем в минувшем году; цемента – 49 тыс. т (+12,9%); лесных грузов – 54 тыс. т (+9,2%); зерна – 15,4 тыс. т (-39,3%); черных металлов – 13 тыс. т (+300%); огнеупоров – 11 тыс. т (почти +160%); автомобилей и комплектующих – 9 тыс. т (+15,9%); машин, станков, двигателей – 7,5 тыс. т (-52,8%); метизов – 6,4 тыс. т (+200%); продовольственных товаров – 5,9 тыс. т (около +210%); лома черных металлов – 3,8 тыс. т (-17%); жмыхов – 3,4 тыс. т (+6,1%); кокса – 3,2 тыс. т (примерно +200%); промышленного сырья и формовочных материалов – 2,8 тыс. т (-21,3%); нефти и нефтепродуктов – 2,5 тыс. т (-9,9%).
Источник
09.02.2024
Калининградские товары при отправке в РФ перестали досматривать дважды
Калининградские товары при отправке физическим лицам в большую Россию больше не досматривают дважды, как это было раньше. С 1 февраля в рамках эксперимента по упрощенной электронной торговле в Калининградской области начали действовать изменения. Теперь посылки пломбируются, и это позволяет существенно сократить сроки проведения таможенных операций при доставке товара до получателя.
По словам таможенного представителя «Автотрансгарант», раньше отправляемые товары не пломбировали, что создавало определенные трудности: в частности увеличивались сроки таможенного досмотра, который приходилось проводить дважды.
«В настоящее время девушки [сотрудницы таможни в г.Светлом — прим.ред] посмотрели все, оформили опечатали и ушли на свое рабочее место. Мы, в свою очередь, привезли посылки на почтовую таможню и здесь их уже не досматривают вновь, как было раньше, а проверяют документальное сопровождение», — рассказал представитель компании Борис Куклин.
Наличие пломбы подтверждает, что содержимое посылки соответствует тому, что написано в документах. Поэтому теперь после доставки посылки на почтовую таможню проверяются исключительно документы, а целостность посылки не нарушается. Затем пломба срезается, и отправление следует на территорию большой России как обычное почтовое.
Читать подробнее
09.02.2024
Калининградские товары при отправке физическим лицам в большую Россию больше не досматривают дважды, как это было раньше. С 1 февраля в рамках эксперимента по упрощенной электронной торговле в Калининградской области начали действовать изменения. Теперь посылки пломбируются, и это позволяет существенно сократить сроки проведения таможенных операций при доставке товара до получателя.
По словам таможенного представителя «Автотрансгарант», раньше отправляемые товары не пломбировали, что создавало определенные трудности: в частности увеличивались сроки таможенного досмотра, который приходилось проводить дважды.
«В настоящее время девушки [сотрудницы таможни в г.Светлом — прим.ред] посмотрели все, оформили опечатали и ушли на свое рабочее место. Мы, в свою очередь, привезли посылки на почтовую таможню и здесь их уже не досматривают вновь, как было раньше, а проверяют документальное сопровождение», — рассказал представитель компании Борис Куклин.
Наличие пломбы подтверждает, что содержимое посылки соответствует тому, что написано в документах. Поэтому теперь после доставки посылки на почтовую таможню проверяются исключительно документы, а целостность посылки не нарушается. Затем пломба срезается, и отправление следует на территорию большой России как обычное почтовое.
Читать подробнее
09.02.2024