Краснодарский аэропорт с 09:00 мск 11 сентября открыт для обслуживания рейсов

Вопросы обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов в аэропорт Краснодар проработала межведомственная рабочая группа, сформированная на базе Росавиации. Возможность выполнения полетов в столицу Кубани подтвердили также специалисты подведомственной агентству Госкорпорации по организации воздушного движения.

Аэропорт Краснодара не обслуживал воздушные суда с конца февраля 2022 года по соображениям безопасности. На протяжении всего периода временных ограничений воздушная гавань поддерживала высокую степень готовности для возобновления работы. В аэропорту укомплектован штат сотрудников. Все они обладают необходимыми навыками, благодаря регулярным тренировкам, обучениям и стажировкам в работающем аэропорту Сочи. Кадровый потенциал воздушной гавани был сохранен в том числе благодаря поддержке Правительства России.

В полной готовности находятся оба терминала, аэродром и спецтехника. Летом 2024 года здесь отремонтировали дополнительную рулежную дорожку. Проведен ремонт привокзальной площади аэропорта, фасадов терминалов, улучшена навигация в них, обновлена парковочная зона.

Открытие аэропорта Краснодара не только увеличит возможности жителей и бизнеса в регионе, но и сделает доступнее отдых на курортах Азовского и Черного морей.

В мае 2024 года на Юге России также возобновил работу аэропорт Элисты, в июле 2025-го – Геленджика. По данным на начало сентября, первый в этом году обслужил более 43 тыс., второй – свыше 77 тыс. пассажиров.

#авиа

🦅Подписаться в MAX | Написать нам

"Глушилки" БПЛА станут оружием

📡 Средства подавления дронов могут фактически приравнять к оружию, обязав владельцев таких систем согласовывать их размещение и применение с территориальными органами МВД. Госкомиссия по радиочастотам (ГКРЧ) рассмотрит этот вопрос на заседании в октябре.

В прошлом году ГКРЧ уже расширила требования к пользователям глушилок: теперь любой, кто запрашивает частоты для них, обязан приложить к заявке письменное согласие Минобороны на приобретение средства радиоэлектронного подавления, предназначенного для противодействия БПЛА с целью защиты отдельных объектов.

🦘 Однако на практике многие просто игнорируют закон и используют устройства без всяких разрешений. В результате во многих регионах работа навигационных систем нарушается системами радиоэлектронной борьбы, а бесконтрольные глушилки влияют не только на беспилотники (включая вполне легальные полёты), но и на пилотируемые воздушные суда.

✈️ Идею введения новых требований в отрасли поддерживают, но предлагают сделать процедуру согласования единой и централизованной. Например, этим могло бы заниматься Минобороны, а ресурсы МВД лучше направить на борьбу с незаконным использованием оборудования для радиоподавления.

™️ Беспилот

С момента запуска регулярных речных поездок по Москве-реке электросуда прошли больше миллиона километров
 
🛥 20 июня 2023 года Москва-река снова стала полноценной частью транспортной системы. Сейчас работают три круглогодичных речных маршрута: "Киевский — Парк Фили", "ЗИЛ — Печатники" и "Новоспасский — ЗИЛ".
 
Больше 1,8 миллиона жителей близлежащих районов получили доступ к самому инновационному виду транспорта. Электросуда пользуются у пассажиров большой популярностью — за время работы совершено свыше 2,5 млн поездок. Больше, чем мы ожидали.
 
В пути по воде москвичи экономят до 30–40 минут в сравнении с наземным транспортом. Они могут оплатить проезд всеми доступными сейчас способами, включая биометрию.
 
🛥 За два года флот круглогодичного речного электротранспорта вырос до 29 единиц. Шесть модернизированных судов вышли на линии вместе с открытием маршрута "Новоспасский — ЗИЛ". Ещё 2 электросудна пополнили флот в августе. На них увеличили количество мест до 56 и ёмкость батареи, обновили медиаэкраны, системы освещения и климат-контроля.
 
До конца этого года парк пополнится ещё двумя судами. Каждое электросудно собирают в России, основные материалы — отечественного производства.
 
🚤 В соответствии с Транспортной стратегией, к 2030 году планируем увеличить число регулярных маршрутов до семи. Ими будет охвачена практически вся акватория Москвы-реки.

Подписаться на МАХ

⚡️ 13 сентября 2025 года террористической атаке беспилотников самолетного типа подверглось нефтяное предприятие в Башкирии. Один из БПЛА был обнаружен, за ним проводилось слежение. Силами охраны предприятия открыт огонь из крупнокалиберного стрелкового оружия. Беспилотный аппарат получил повреждения и упал на территории завода.

❗️По счастливому стечению обстаятельств никто не пострадал, производственная площадка получила незначительные повреждения, а начавшийся пожар был оперативно ликвидирован.

⁉️ Если спроецировать данное ЧП, например на автовокзал, вокруг которого установлена зона безопасности, расположенный в черте города, то при всех равных условиях, учитывая имеющийся пассажиропоток, нахождение на ОТИ транспортных средств, наличие городской застройки на близлежащей территории, негативные последствия могут быть совершенно иными.

❓Вопрос соразмерности последствий и пределы ответственности работников ПТБ при противодействии БПЛА, с целью защиты ОТИ от АНВ, в числе прочих, рассмотрел в своей статье, на страницах сентябрьского номера межотраслевого журнала "Эксперт транспортной безопасности", советник по правовым вопросам Ассоциации "Транспортная Безопасность Юга", адвокат Виталий Тимофеев.

💬 В ходе онлайн-дискуссии, проведенной ИА "Эксперты безопасности", коллегами было верно отмечено, что в настоящее время БПЛА рассматривается законодательством, как средство реализации уже установленных угроз. А по факту, сейчас это средство вооруженной борьбы.

‼️ В современных реалиях, когда наша страна ежедневно сталкивается с террористическим атаками с использованием военных БПЛА самолетного типа, запускаемых с территории Украины, необходим комплексный подход и активное участие силовых ведомств в обеспечении защиты ОТИ от АНВ.

🛡 На наш взгляд, для надлежащей защиты ОТИ от АНВ, в том числе необходимы упреждающие посты противодействия БПЛА, состоящие из расчетов ПВО, с дислакацией на значительном удалении от границ зон безопасности ОТИ, вне населенных пунктов, с целью минимизации негативный последствий при пресечении функционирования БПЛА.