Северный поворот: СМП входит в стратегические планы Южной Кореи

Южная Корея осторожно примеряет на себя маршрут по Северному морскому пути, балансируя между союзническими обязательствами перед США и чисто хозяйственным интересом к новому логистическому горизонту. Официальный интерес Сеула к СМП впервые артикулирован в правительственной стратегии президента Ли Чжэ Мёна — и это не просто жест в сторону России, но попытка встроить национальную экономику в формирующуюся арктическую архитектуру транспортных коридоров.

Нынешняя позиция Республики Корея — наблюдательная, но не равнодушная. Корейские научные центры активно изучают функционирование СМП, а на уровне правительства уже обсуждается субсидирование строительства судов с ледокольным потенциалом. Условные 8 миллионов долларов на каждое арктическое судно — не глобальная инвестиция, но сигнал о серьезности намерений.

На дипломатическом уровне тоже происходят подвижки. Возвращение на пост посла в Москву Ли Сок Пэ — опытного русиста и бывшего советника по делам СНГ — можно считать попыткой подогреть диалог, который последние два года остыл из-за санкционной повестки. Тем временем крупные южнокорейские бренды — Samsung, LG, Hyundai — не только не хлопнули дверью при уходе с российского рынка, но и, по неофициальным данным, изучают пути возвращения. Тихо, без геополитических фанфар, как и положено бизнесу, для которого Россия — не поле боя, а рынок сбыта.

Торговля между странами, несмотря на внешнеполитическую турбулентность, остается на уровне $10–11 млрд в год — ниже докризисных $30 млрд, но все еще значима. Особенно с учетом того, что корейский бизнес оказался куда менее резким в реакциях, чем европейские или японские корпорации. Пока западные логистические узлы захлебываются от перегрузки, СМП предлагает альтернативу — пусть и с климатическими, ледовыми и инфраструктурными издержками.

С геоэкономической точки зрения, интерес Южной Кореи вписывается в тренд: страны Азиатско-Тихоокеанского региона всё активнее смотрят на Арктику не как на ледяную глушь, а как на окно возможностей — в том числе в обход перегруженных и политически чувствительных маршрутов вроде Суэцкого канала или Малаккского пролива. И здесь Россия, как контролирующая побережье и инфраструктуру СМП, становится ключевым игроком, а не просто «санкционной зоной».

С морским приветом, @sevmorput

Не пора ли ехать в Тикси?

Уже в ближайшие годы арктический посёлок Тикси и село Найба, входящие в одноимённую опорную агломерацию федерального значения, ждёт кардинальное преображение.

По планам Правительства России (инициированным Якутией) в скором времени и в Тикси, и в Найбе вовсю развернутся строительные и ремонтные работы.
Капитальному ремонту подлежат обе тиксинские школы и средняя школа села Найба. Также реконструкции подвергнется детский сад «Солнышко» в Тикси.

Капитально отремонтируют детскую поликлинику и «Тиксинскую школу искусств». Также ремонтники придут в действующий в арктическом посёлке Культурно-спортивный комплекс.
Наверняка все командированные вздохнут с облегчением, узнав о предстоящей реконструкции и модернизации тиксинской гостиницы «Арктика».

А ещё в Найбе планируют снести пустующее жильё и в кои веки начать строить новые жилые дома. Также в селе должна появиться новая школа-сад.
Помимо этого, в Найбе будут построены своя врачебная амбулатория и многофункциональный центр спорта и культуры.

Ну и вишенкой на торте - правительство России планирует создать в Найбе этнодеревню.
Пока не знаем, что это такое и как будет выглядеть, но надеемся, что будет интересно.

Строить новое будут и в Тикси. В посёлке появится учебный корпус на 120 мест с общежитием на 80 мест для «Центра подготовки рабочих кадров «Арктика».
А ещё для этого Центра построят собственный автодром.

Кроме того, в Тикси появится новая поликлиника, больничный стационар и ещё один многофункциональный культурно-спортивный комплекс с универсальным залом.

И да, чуть не забыли – в Тикси и Найбе будет проведено комплексное благоустройство шести общественных пространств, а также семи дворовых территорий и мини-парков.

Естественно, всё это благолепие в Тикси и Найбе будет сопровождаться приведением в порядок улично-дорожной сети с обустройством пешеходных дорожек и уличного освещения

Реконструируют действующие и построят новые линии электропередач, поставят ещё одну электростанцию и трансформаторные подстанции.
Реконструируют коммунальные сети, заодно построят в Тикси новое канализационно-очистное сооружение мощностью 1500 куб. м/сутки.

Из «прозаического» мы выделили следующее: Помимо морского порта в Найбе построят нефтебазу. А существующую тиксинскую нефтебазу ждёт серьёзная реконструкция.

Кстати, в состав морпорта в Найбе войдёт и пассажирский причал. Дебаркадер-причал «Неелово» появится в Тикси.
А чтоб они не пустовали, запланировано приобретение пассажирского водного транспорта.

Ждёт реконструкция и морской порт Тикси. Заодно поднимут из акватории порта все 12 затонувших судов.

И наконец – планируется возобновление прямого авиарейса «Тикси-Москва-Тикси».
А чтобы не было стыдно перед столичными гостями, построят новое здание аэропорта.
Заодно реконструируют авиаплощадку в Найбе. 

Если взглянуть на все эти планы практическим взглядом, то становится ясно, что в опорной агломерации федерального значения «Тикси-Найба» затевается большая стройка.
С массой объектов на любой вкус: от глубоководного морского порта до благоустройства.

Там понадобятся бетонщики, монтажники, крановщики, столяры, плотники, водители, электрики, маляры, сантехники, инженеры, судоводители и т.д. и т.п.

Вот и возникает вопрос: А не поехать ли в Тикси, раз там будет много интересной работы?
Конечно, рассуждать про патриотизм хорошо, но когда-то и руки надо приложить.

#ПравительствоРоссии #Якутия #Арктика #агломерация #Тикси #Найба #работа

Китай подтвердил ставку на круглогодичные перевозки по Севморпути

Севморпуть — один из драйверов наращивания экономического сотрудничества Москвы и Пекина, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров по итогам переговоров в Китае. Стороны договорились запустить на СМП круглогодичные контейнерные перевозки.

Круглогодичная навигация по арктическому маршруту — одна из ключевых задач федерального проекта «Развитие Северного морского пути» до 2035 года. В его рамках ведется инфраструктурное усиление Арктики, соответствующие инвестиции составят 1,8 трлн рублей.

Для обеспечения круглогодичной навигации запланировано создание современных портовых терминалов, аварийно-спасательных центров, запуск дополнительных систем навигации и связи, строительство новых ледоколов.

Заявление Мантурова — «точка перехода» от разговоров о потенциале маршрута к его практической реализации в качестве международной транспортной артерии, позволяющей нивелировать конъюнктурные и геополитические риски.

Очевидно, что договоренности с Китаем на высшем уровне станут мощным импульсом для развития Севморпути. Но одновременно это создает дополнительные вызовы — СМП предстоит эффективно конкурировать с отлаженными южными маршрутами.

С морским приветом, @sevmorput

#Арктическийдайджест — это отражение настроения жителей Севера на минувшей неделе. Задор, восторг и удивление — самые разные эмоции гарантированы. О прогнозе погоды на зиму и потенциале развития Севморпути — в нашем обзоре.

💠 В Московском метрополитене запустили поезд, посвященный Дальнему Востоку, передает Минвосток.

💠 Китайская компания пытается добиться разрешения на строительство высоток в историческом центре Владивостока. Подробнее – в канале Эксперты Приморского края.

💠 Добрый Морячок рассказал об учении по поиску и эвакуации спускаемого аппарата космического корабля в акватории Японского моря.

💠 Власти Карелии начали формировать дружины для охраны границ с Финляндией, сообщил Подъём.

💠 Раньше всех. Ну почти. сообщил о спуске на воду атомной подводной лодки «Хабаровск» в Северодвинске,

💠 Более 100 краснокнижных лебедей облюбовали озеро в кальдере вулкана Узон. Фото опубликовал ТГК АиФ Камчатка.

💠 Известный в Якутии народный синоптик Тарас Тарасов поделился прогнозом на предстоящую зиму, передают Novosti_yakutska.

💠 Около 6 тысяч человек остались без электричества в Калининградской области из-за ночного шторма, сообщает Telegram Калининграда.

💠 ФСБ пресекла противоправную деятельность жителя Печоры, подозреваемого в госизмене. Подробнее — в канале ПЕЧОРА Today | ТГ.

💠 Наш канал СМП подсветил растущий интерес Южной Кореи к Северному морскому пути.

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com

Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала

Самое актуальное опубликуем 🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

В высшей степени символично, что в День народного единства глава государства утвердил указ об учреждении Дня коренных малочисленных народов. Этот акт – не просто жест доброй воли, а глубоко выверенный стратегический шаг. Он демонстрирует осознание того, что подлинное единство нации зиждется не на унификации, а на бережном сохранении уникального культурного кода каждого этноса. Таким образом, власть не только отдает дань уважения историческому вкладу наших уникальных народов, но и встраивает их наследие в фундамент общероссийской гражданской идентичности. Многообразие, скрепленное общей судьбой, – вот источник нашей силы.

Россия поможет Китаю освоить Севморпуть

Арктическая повестка оказалась одной из самых значимых в ходе рабочего визита премьера Михаила Мишустина в Китай. Так, в ходе переговоров стороны договорились развивать сотрудничество по вопросам Арктики, включая взаимодействие по Севморпути.

Основной вектор совместных усилий — повышение безопасности судоходства в высоких широтах, создание полярных судов и технологий, подготовка кадров, увеличение грузопотока по Северному морскому пути, укрепление его конкурентоспособности.

В частности, Москва и Пекин достигли договоренности об обучении экипажей китайских судов для прохода по СМП. Обучение специалистов из Китая будет вестись на базе Морского государственного университета и Государственного университета морского и речного флота.

Одновременно согласован план по наращиванию грузопотока российско-китайских товаров — по СМП до 20 млн тонн. Таким образом, арктическая трасса значительно повышает свой международный потенциал.

Также по итогам двухсторонних переговоров в КНР сторонами заявлена глобальная геополитическая цель — содействовать сохранению мира и стабильности в Арктике, устойчивому развитию этого региона.

Очевидно, что в контексте усиливающейся напряженности на высоких широтах Пекин окажет России соответствующее содействие на профильных международных площадках, в том числе в рамках Арктического совета.

С морским приветом, @sevmorput

Итоги недели самой северной республики страны. Все самое важное и интересное в Якутии с 27 октября по 2 ноября

10 млрд руб. получит Якутия на строительство ключевых инфраструктурных проектов

Новость сообщил Айсен Николаев. Он отметил, что средства поступят в республику в рамках казначейских кредитов. Так, 4,7 млрд регион получит на возведение Ленского моста. 5,3 млрд будет получено для развития систем энергоснабжения, водоснабжения и водоотведения западной части Якутска и микрорайона "Спортивный". Это позволит построить 46 многоквартирных домов с последующим расселением 160 ветхих и аварийных домов. Оба проекта входят в мастер-план Якутска, подчеркнул глава республики. 

Посылки ко Дню народного единства получили бойцы из Якутии

Первые наборы пришли в госпитали Восточного военного округа. В них содержатся продукты из родной республики, по которым скучают участники СВО. Наборы также доставляют бойцам на фронт через систему опорных пунктов. Всего заготовлено 12,5 тонн подарков, отметил глава Якутии Айсен Николаев.

Сложный участок трассы "Лена" заасфальтировали

Он проходит через перевал Чульмакан в Нерюнгринском районе. Протяженность дороги составила 5 км.  Там уложили двуслойное асфальтобетонное покрытие На самом затяжном отрезке количество полос увеличили до трех. Всего за 6 лет Росавтодор ликвидировал на трассе "Лена" больше 500 км грунтовых разрывов.

Якутские онкологи провели уникальную процедуру

Врачи осуществили селективную плазмосорбцию билирубина. Она помогает очистить кровь от вредных веществ, токсинов и продуктов распада, накапливающихся в организме во время лучевого лечения и химиотерапии. Пациент почувствовал себя лучше уже после первой процедуры. Организовать лечение удалось благодаря установке оборудования и обучения в рамках нацпроекта  "Продолжительная активная жизнь". Ранее подобную помощь якутяне получали за пределами Дальнего Востока. Таким образом, онкологи республики стали первыми в макрорегионе, кто провел подобную процедуру.

Попутное золото планирует извлекать "Алроса" в Мирнинском районе

Специалисты компании и геологи оценят эффективность извлечения золота из продуктов обогащения алмазосодержащих песков. Им предстоит определить, насколько экономически оправданной будет такая технология. Запасы драгоценного металла на месторождениях Горное и Ирелях Мирнинско-Нюрбинского ГОКа оценивают в объеме 433 кг.

#ИтогиНедели #Якутия #АйсенНиколаев

Поручено на курсе северо-восточном: судостроение, технологии и новый режим для Арктики

Президент России Владимир Путин утвердил перечень поручений по итогам Восточного экономического форума, и среди них сразу несколько касаются Арктики и Северного морского пути. Тектонических сдвигов в повестке не произошло, но кое-что важно в нюансах — особенно для тех, кто следит за формированием арктического коридора как части инфраструктурной политики государства.

Во-первых, правительству поручено разработать предложения по развитию судостроения для Трансарктического коридора. Фокус здесь — на создании специализированного флота, способного устойчиво работать в высокоширотных условиях. Это сигнал промышленности: ставка делается не только на масштабные СПГ-проекты, но и на базовый транспортный каркас маршрута. Вопрос в том, успеет ли отрасль предложить не только корпуса, но и экономику — с приемлемой себестоимостью и логистикой жизненного цикла судов.

Во-вторых, Владимир Путин поручил проработать мероприятия по развитию технологических направлений в ДФО. Это — продолжение логики «технологического доминиона» восточных территорий: здесь должны тестироваться цифровые и инженерные решения, прежде чем их масштабируют на страну. Для Арктики это может означать ускоренное внедрение систем климатического мониторинга, спутниковой навигации и автономного судовождения.

Третье поручение — создание единого преференциального режима для Дальнего Востока и Арктики. Речь о том, чтобы убрать разрозненные и не всегда состыкованные налоговые и юридические конструкции. Это важный шаг: бизнесу нужен не набор флагов на карте, а работающий и прозрачный механизм. Встроиться в него сейчас могут не только крупные инвесторы, но и логистические операторы, ориентирующиеся на СМП как на маршрут со «встроенной» выгодой.

Ещё одно поручение касается создания режима внедрения новых технологий в Арктике — с акцентом на разработку правовых и организационных условий для их опережающего тестирования. Дальневосточная и арктическая зоны всё больше становятся не просто территорией присутствия, а полигоном для адаптивных решений: от переработки промышленных отходов до энергоэффективных систем жизнеобеспечения на вечной мерзлоте.

В связке все поручения указывают на одно: Россия не просто удерживает повестку по СМП, а оформляет её в виде замкнутой системы — от инфраструктуры и флота до налоговых режимов и технологических треков.

С морским приветом, @sevmorput

Арктические губернаторы повысили котировки

Глава ЯНАО Дмитрий Артюхов — единственный представитель «арктического пула» губернаторов, показавший по итогам октября динамичный рост на бирже «ПолитБрокер». Драйверами повышения его котировок стали позитивные контакты с президентом Владимиром Путиным.

Так, Артюхов доложил главе государства достижения региона в социально-экономическом развитии. Кроме этого, губернатор Ямала на заседании демографической Комиссии представил Путину практики стимулирования рождаемости, успешно апробированные округом.

В дополнение к этому Артюхов был активен на федеральном треке — провел встречу с главой Минстроя Иреком Файзуллиным, принял участие в международном форуме «Российская энергетическая неделя», где «подсветил» стратегическую значимость Ямала.

Умеренный рост политических котировок в октябре показали сразу четыре арктических губернатора — Александр Цыбульский (Архангельская область), Ирина Гехт (Ненецкий автономный округ), Айсен Николаев (Якутия) и Владислав Кузнецов (Чукотский автономный округ).

Николаев демонстрировал вовлеченность в развитие инфраструктуры — он пролоббировал выделение казначейского кредита на продолжение строительства Ленского моста и включение агломерации Тикси-Найба в комплексные планы социально-экономического развития.

Гехт встретилась с главой Минкульта Ольгой Любимовой, подписала соглашение о сотрудничестве с Национальным центром исторической памяти при президенте РФ, инициировала усиление мер поддержки коренных малочисленных народов Севера.

Цыбульский анонсировал получение из федерального бюджета 610 млн рублей на продолжение строительства школ, провел заседание комиссии Госсовета по направлению «Международная кооперация и экспорт», расширил региональные меры поддержки участников СВО.

Кузнецов в октябре провел рабочую встречу с председателем Морской коллегии РФ Николаем Патрушевым, обсудил строительство атомной станции малой мощности с заместителем гендиректора «Росатома» Александром Локшиным, подписал соглашение с Агентством стратегических инициатив, направленное на поддержку рождаемости.

Все остальные губернаторы АЗРФ оказались в группе «стабильно», туда попали Ростислав Гольдштейн (Коми), Михаил Котюков (Красноярский край), Руслан Кухарук (ХМАО), Артур Парфенчиков (Карелия), Андрей Чибис (Мурманская область).

С морским приветом, @sevmorput