Эльвира Набиуллина: россиян беспокоит возможность утечки данных
Председатель Центробанка России рассказала об обеспокоенности россиян по поводу использования персональных данных платформами, предоставляющими различные услуги.
Эльвира Набиуллина, Председатель Банка России (ЦБ), на конференции ВТБ Data Fusion отметила, что россиян беспокоит возможность утечки данных при их обмене, а также использование такой информации для заказа различных услуг, пишет ТАСС.
«В банковской системе это была очень большая проблема, и было очень много жалоб в ЦБ, но сейчас ситуация стала лучше. Но мы видим, что такой риск может существовать в целом на платформах», - заявила Набиуллина.
У людей должен быть выбор, какие данные, кому и сколько предоставлять, а также абсолютная уверенность, что они защищены, сказала руководитель Центробанка: «Я не очень готова всеми данными со всем миром делиться». Она считает дискриминацией отказ сервисов в предоставлении товаров и услуг тем, кто не хочет делиться данными.
Председатель Центробанка России рассказала об обеспокоенности россиян по поводу использования персональных данных платформами, предоставляющими различные услуги.
Эльвира Набиуллина, Председатель Банка России (ЦБ), на конференции ВТБ Data Fusion отметила, что россиян беспокоит возможность утечки данных при их обмене, а также использование такой информации для заказа различных услуг, пишет ТАСС.
«В банковской системе это была очень большая проблема, и было очень много жалоб в ЦБ, но сейчас ситуация стала лучше. Но мы видим, что такой риск может существовать в целом на платформах», - заявила Набиуллина.
У людей должен быть выбор, какие данные, кому и сколько предоставлять, а также абсолютная уверенность, что они защищены, сказала руководитель Центробанка: «Я не очень готова всеми данными со всем миром делиться». Она считает дискриминацией отказ сервисов в предоставлении товаров и услуг тем, кто не хочет делиться данными.
Основатель «Делимобиля» и новый совладелец претендуют на места в Совете директоров
Винченцо Трани, покинувший Совет директоров основанного им каршеринга «Делимобиль» в прошлом году, появился в новом списке кандидатов. Есть там и имя гендиректора компании, ставшей недавно владельцем 12,9% акций сервиса.
Основатель и бенефициар «Делимобиля» Винченцо Трани включен в список кандидатов в Совет директоров ПАО «Каршеринг Руссия», утвержденный к собранию акционеров, запланированному на 15 мая 2025 года, выяснил «Интерфакс».
Кандидатом также стал Кирилл Примаков, генеральный директор АО «Дельта Холдинг», выкупившего, как сообщал PRO Шеринг в апреле 2025 года, 12,9% акций ПАО «Каршеринг Руссия». В список, состоящий всего из 13 кандидатур, включены СЕО каршерингового сервиса Елена Бехтина, экс-CFO Наталья Борисова и девять действующих представителей.
Винченцо Трани, покинувший Совет директоров основанного им каршеринга «Делимобиль» в прошлом году, появился в новом списке кандидатов. Есть там и имя гендиректора компании, ставшей недавно владельцем 12,9% акций сервиса.
Основатель и бенефициар «Делимобиля» Винченцо Трани включен в список кандидатов в Совет директоров ПАО «Каршеринг Руссия», утвержденный к собранию акционеров, запланированному на 15 мая 2025 года, выяснил «Интерфакс».
Кандидатом также стал Кирилл Примаков, генеральный директор АО «Дельта Холдинг», выкупившего, как сообщал PRO Шеринг в апреле 2025 года, 12,9% акций ПАО «Каршеринг Руссия». В список, состоящий всего из 13 кандидатур, включены СЕО каршерингового сервиса Елена Бехтина, экс-CFO Наталья Борисова и девять действующих представителей.
Крупные российские сервисы кикшеринга снизили максимальную скорость самокатов
Три российских кикшеринговых оператора начали эксперимент по ограничению максимальной скорости самокатов до 20 километров в час.
«Яндекс Go», МТС Юрент и Whoosh с 17 апреля 2025 года в рамках пилотного проекта снизили максимальную скорость всех электросамокатов до 20 километров в час, что на 20% меньше, чем разрешенная скорость СИМ по ПДД, сообщили изданию PRO Шеринг представители компаний. Превысить установленный лимит не позволит встроенный в каждое устройство IoT-модуль.
Новая мера нацелена на снижение опасных ситуаций на тротуарах, хотя, как сказано в сообщении, прямое влияние скорости СИМ в 20 или 25 км/ч на вероятность аварии не выявлено. Ее рост больше связан с нарушениями правил (детский возраст, неспешивание или пересечение дороги в неположенном месте, поездки вдвоем).
Три российских кикшеринговых оператора начали эксперимент по ограничению максимальной скорости самокатов до 20 километров в час.
«Яндекс Go», МТС Юрент и Whoosh с 17 апреля 2025 года в рамках пилотного проекта снизили максимальную скорость всех электросамокатов до 20 километров в час, что на 20% меньше, чем разрешенная скорость СИМ по ПДД, сообщили изданию PRO Шеринг представители компаний. Превысить установленный лимит не позволит встроенный в каждое устройство IoT-модуль.
Новая мера нацелена на снижение опасных ситуаций на тротуарах, хотя, как сказано в сообщении, прямое влияние скорости СИМ в 20 или 25 км/ч на вероятность аварии не выявлено. Ее рост больше связан с нарушениями правил (детский возраст, неспешивание или пересечение дороги в неположенном месте, поездки вдвоем).
«Ситидрайв» показал прибыль и эффективность из-за отложенного налога
Федеральные каршеринги отчитались о доходности за прошедший год, выявив новых лидеров и аутсайдеров. «Ситидрайв» показал прибыль и эффективность, но из-за отложенного налога. После его выплаты цифры будут отрицательными. Тем не менее его общие показатели по эффективности превзошли конкурентов, благодаря активной продаже своих машин и другим новым каналам монетизации.
Подробно - в статье PRO Шеринг.
Чистая прибыль впервые у каршеринга «Ситидрайв» в финансовой отчетности за 2024 год стала положительной – 1,99 млрд рублей против отрицательной - 181 млн рублей в 2023 году, говорится в финансовой отчетности юрлица сервиса ООО «НТС» на портале ФНС «Ресурс БФО». «Но эта прибыль сформирована за счет положительного отложенного налога на прибыль, который составил 3.4 млрд рублей», - пояснил инвестиционный аналитик, миноритарный акционер «Делимобиля», глава Invest Era Артём Николаев. Он уточнил, что "если мы не учитываем положительный отложенный налог на прибыль, то «Ситидрайв» получил убыток в 1,5 млрд рублей" (этот показатель называют до налоговой прибылью).
В текущем году «Делимобиль» не планирует значительно корректировать направления развития и намерен сохранить темпы роста без значительных вложений. «Ситидрайв» планирует улучшать свои операционные показатели и выручку в 2025 году за счет выхода в новые города и привлечение новых целевых групп пользователей каршеринговых услуг. Будет реструктурирован лизинговый портфель, сокращены издержки на ремонты за счет открытия дополнительных СТО в городах присутствия. Увеличатся закупки запасных запчастей напрямую из Китая для автопарка.
Федеральные каршеринги отчитались о доходности за прошедший год, выявив новых лидеров и аутсайдеров. «Ситидрайв» показал прибыль и эффективность, но из-за отложенного налога. После его выплаты цифры будут отрицательными. Тем не менее его общие показатели по эффективности превзошли конкурентов, благодаря активной продаже своих машин и другим новым каналам монетизации.
Подробно - в статье PRO Шеринг.
Чистая прибыль впервые у каршеринга «Ситидрайв» в финансовой отчетности за 2024 год стала положительной – 1,99 млрд рублей против отрицательной - 181 млн рублей в 2023 году, говорится в финансовой отчетности юрлица сервиса ООО «НТС» на портале ФНС «Ресурс БФО». «Но эта прибыль сформирована за счет положительного отложенного налога на прибыль, который составил 3.4 млрд рублей», - пояснил инвестиционный аналитик, миноритарный акционер «Делимобиля», глава Invest Era Артём Николаев. Он уточнил, что "если мы не учитываем положительный отложенный налог на прибыль, то «Ситидрайв» получил убыток в 1,5 млрд рублей" (этот показатель называют до налоговой прибылью).
В текущем году «Делимобиль» не планирует значительно корректировать направления развития и намерен сохранить темпы роста без значительных вложений. «Ситидрайв» планирует улучшать свои операционные показатели и выручку в 2025 году за счет выхода в новые города и привлечение новых целевых групп пользователей каршеринговых услуг. Будет реструктурирован лизинговый портфель, сокращены издержки на ремонты за счет открытия дополнительных СТО в городах присутствия. Увеличатся закупки запасных запчастей напрямую из Китая для автопарка.
«Ростелеком» присоединился к отраслевому стандарту защиты данных
Крупный российский провайдер цифровых услуг подписал Отраслевой стандарт защиты данных. Теперь компания пройдет экспертный аудит систем защиты и способности реагировать на угрозы утечек.
ПАО «Ростелеком», российский интегрированный провайдер цифровых услуг и решений официально присоединился к Отраслевому стандарту защиты данных, который определяет принципы их хранения и защиты, а также критерии оценки зрелости систем информационной безопасности у операторов персональных данных. О подписании компанией стандарта 17 апреля 2025 года на пленарной сессии First Russian Data Forum заявила президент Ассоциации больших данных Анна Серебряникова.
«Готовность лидеров рынка, таких как “Ростелеком”, не просто соответствовать требованиям, а постоянно повышать уровень защиты данных — показатель зрелого и ответственного отношения к доверию пользователей», - сказала Серебряникова.
Крупный российский провайдер цифровых услуг подписал Отраслевой стандарт защиты данных. Теперь компания пройдет экспертный аудит систем защиты и способности реагировать на угрозы утечек.
ПАО «Ростелеком», российский интегрированный провайдер цифровых услуг и решений официально присоединился к Отраслевому стандарту защиты данных, который определяет принципы их хранения и защиты, а также критерии оценки зрелости систем информационной безопасности у операторов персональных данных. О подписании компанией стандарта 17 апреля 2025 года на пленарной сессии First Russian Data Forum заявила президент Ассоциации больших данных Анна Серебряникова.
«Готовность лидеров рынка, таких как “Ростелеком”, не просто соответствовать требованиям, а постоянно повышать уровень защиты данных — показатель зрелого и ответственного отношения к доверию пользователей», - сказала Серебряникова.
Крупный американский каршеринг сокращает 15% персонала
После несостоявшегося IPO Turo увольняет сотрудников, ссылаясь на экономическую неопределенность.
Американская каршеринговая платформа Turo Inc. объявила об увольнении 15% сотрудников, сообщил Bloomberg. По данным блога генерального директора Андре Хаддада, в компании работает около 1 тыс. человек, сокращения затронут около 150 из них. Решение последовало за отказом компании от планов первичного публичного размещения акций (IPO) в феврале 2025 года.
«В связи с сохраняющейся экономической неопределенностью и в целях укрепления наших позиций для долгосрочного роста Turo приняла очень трудное решение сократить размер нашей команды примерно на 15%», — прокомментировал представитель компании агентству.
Стартап из Сан-Франциско предлагает 3,5 млн пользователей доступ к 340 тыс. транспортных средств по принципу Airbnb - позволяет частным автовладельцам сдавать свои автомобили в аренду через свою платформу (P2P-каршеринг).
После несостоявшегося IPO Turo увольняет сотрудников, ссылаясь на экономическую неопределенность.
Американская каршеринговая платформа Turo Inc. объявила об увольнении 15% сотрудников, сообщил Bloomberg. По данным блога генерального директора Андре Хаддада, в компании работает около 1 тыс. человек, сокращения затронут около 150 из них. Решение последовало за отказом компании от планов первичного публичного размещения акций (IPO) в феврале 2025 года.
«В связи с сохраняющейся экономической неопределенностью и в целях укрепления наших позиций для долгосрочного роста Turo приняла очень трудное решение сократить размер нашей команды примерно на 15%», — прокомментировал представитель компании агентству.
Стартап из Сан-Франциско предлагает 3,5 млн пользователей доступ к 340 тыс. транспортных средств по принципу Airbnb - позволяет частным автовладельцам сдавать свои автомобили в аренду через свою платформу (P2P-каршеринг).
Россияне смогут управлять своими персональными данными через «единое окно»
ЦБ создает платформу, где граждане в одном месте смогут видеть все свои согласия на предоставление персональных данных и отказываться от них.
Одним из инструментов, создаваемых Банком России (ЦБ) для увеличения прозрачности обмена данными, станет «единое окно», в котором граждане смогут управлять всеми согласиями на предоставление персональных данных (ПД), пишет ТАСС, ссылаясь на заявление главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной на конференции ВТБ Data Fusion.
Основные инструменты, которые разрабатываются, - это открытые API (открытые программные интерфейсы) с понятным набором правил обмена данными и создание платформы коммерческих согласий, где человек сможет просматривать все согласия, которые он дал, управлять ими, отказываться от них, пояснила Набиуллина.
ЦБ создает платформу, где граждане в одном месте смогут видеть все свои согласия на предоставление персональных данных и отказываться от них.
Одним из инструментов, создаваемых Банком России (ЦБ) для увеличения прозрачности обмена данными, станет «единое окно», в котором граждане смогут управлять всеми согласиями на предоставление персональных данных (ПД), пишет ТАСС, ссылаясь на заявление главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной на конференции ВТБ Data Fusion.
Основные инструменты, которые разрабатываются, - это открытые API (открытые программные интерфейсы) с понятным набором правил обмена данными и создание платформы коммерческих согласий, где человек сможет просматривать все согласия, которые он дал, управлять ими, отказываться от них, пояснила Набиуллина.
Количество корпоративных клиентов «Делимобиля» выросло в три раза за квартал
По итогам первого квартала 2025 года каршеринг «Делимобиль» отметил существенный рост показателей в сегменте B2B. Выручка увеличилась почти в полтора раза, а количество корпоративных клиентов с выделенными парками утроилось.
Каршеринг «Делимобиль» нарастил с января по март 2025 года количество клиентов продукта выделенного парка (аренда от 30 дней) втрое. Объем долгосрочных аренд вырос в 2,5 раза, а выручка B2B-направления компании увеличилась на 44%. Такие итоги первого квартала 2025 года оператор сообщил на своем сайте.
В компании считают, что это свидетельствует о растущем интересе бизнеса к альтернативным решениям вместо традиционного лизинга. Всего у сервиса более 10 тыс. клиентов-юрлиц из различных сфер (строительство, транспорт, логистика, продажи и др.), которым предоставляется два вида услуг — долгосрочная аренда (от 30 дней) и корпоративный каршеринг (оплата поездок для сотрудников).
По итогам первого квартала 2025 года каршеринг «Делимобиль» отметил существенный рост показателей в сегменте B2B. Выручка увеличилась почти в полтора раза, а количество корпоративных клиентов с выделенными парками утроилось.
Каршеринг «Делимобиль» нарастил с января по март 2025 года количество клиентов продукта выделенного парка (аренда от 30 дней) втрое. Объем долгосрочных аренд вырос в 2,5 раза, а выручка B2B-направления компании увеличилась на 44%. Такие итоги первого квартала 2025 года оператор сообщил на своем сайте.
В компании считают, что это свидетельствует о растущем интересе бизнеса к альтернативным решениям вместо традиционного лизинга. Всего у сервиса более 10 тыс. клиентов-юрлиц из различных сфер (строительство, транспорт, логистика, продажи и др.), которым предоставляется два вида услуг — долгосрочная аренда (от 30 дней) и корпоративный каршеринг (оплата поездок для сотрудников).
Режим длительной нагрузки электровелосипеда в ПДД вызывает вопросы у эксперта
Определить мощность в режиме длительной нагрузки невозможно при покупке электровелосипеда, нужна экспертиза. Об этом в ходе Международной отраслевой конференции по микромобильности «Съезд на СИМ» 2025 заявил член Общественной палаты Российской Федерации Александр Холодов. Действующий норматив сложно измерить, что усложняет контроль за электровелосипедами и ограничение их передвижения по пешеходным зонам.
«Например, при покупке я требую, чтобы мне дали в режиме длительной нагрузки не больше, чем 250 ватт. Мне продавец скажет, что написана мощность 500 ватт, а что такое длительная нагрузка – он не знает», - рассказал о проблеме идентификации нарушений при езде по тротуарам член Общественной палаты Российской Федерации Александр Холодов. «То есть даже если я очень добросовестный покупатель, то покупая велосипед, я могу узнать нарушаю я что-либо или нет, только если меня ГАИ поймает и отправит велосипед на экспертизу, где эксперт скажет, что на самом деле велосипед по данным стенда имеет 251 ватт, поэтому ты нарушитель», - цитирует слова Холодова обозреватель PRO Шеринг.
Все дело в том, что сейчас в ПДД не определен ни срок, который делает режим нагрузки длительным, ни мощность, которая обеспечивает работу СИМ в таком режиме.
«ПДД говорит нам, про какую-то длительную нагрузку. Что такое длительная нагрузка – пять часов, час, день, неделя или через год их будут проверять – я не знаю. Есть мощность, которую заявляет производитель, но это мощность его в моменте, причем скорее всего даже максимальная. Потому что производитель, конечно, хочет показать как у него хорошо работает его товар и скорее всего он указывает максимальную мощность», - поясняет сложность эксперт.
Также, по словам эксперта, в ПДД сейчас отсутствует четкая классификация СИМ, мопедов и мотоциклов – предельные лимиты для отнесения транспортных средств к одному из таких видов транспорта не установлены и не определены в ПДД.
Определить мощность в режиме длительной нагрузки невозможно при покупке электровелосипеда, нужна экспертиза. Об этом в ходе Международной отраслевой конференции по микромобильности «Съезд на СИМ» 2025 заявил член Общественной палаты Российской Федерации Александр Холодов. Действующий норматив сложно измерить, что усложняет контроль за электровелосипедами и ограничение их передвижения по пешеходным зонам.
«Например, при покупке я требую, чтобы мне дали в режиме длительной нагрузки не больше, чем 250 ватт. Мне продавец скажет, что написана мощность 500 ватт, а что такое длительная нагрузка – он не знает», - рассказал о проблеме идентификации нарушений при езде по тротуарам член Общественной палаты Российской Федерации Александр Холодов. «То есть даже если я очень добросовестный покупатель, то покупая велосипед, я могу узнать нарушаю я что-либо или нет, только если меня ГАИ поймает и отправит велосипед на экспертизу, где эксперт скажет, что на самом деле велосипед по данным стенда имеет 251 ватт, поэтому ты нарушитель», - цитирует слова Холодова обозреватель PRO Шеринг.
Все дело в том, что сейчас в ПДД не определен ни срок, который делает режим нагрузки длительным, ни мощность, которая обеспечивает работу СИМ в таком режиме.
«ПДД говорит нам, про какую-то длительную нагрузку. Что такое длительная нагрузка – пять часов, час, день, неделя или через год их будут проверять – я не знаю. Есть мощность, которую заявляет производитель, но это мощность его в моменте, причем скорее всего даже максимальная. Потому что производитель, конечно, хочет показать как у него хорошо работает его товар и скорее всего он указывает максимальную мощность», - поясняет сложность эксперт.
Также, по словам эксперта, в ПДД сейчас отсутствует четкая классификация СИМ, мопедов и мотоциклов – предельные лимиты для отнесения транспортных средств к одному из таких видов транспорта не установлены и не определены в ПДД.
Whoosh и Московский метрополитен подписали соглашение о сотрудничестве
В рамках подписанного соглашения о сотрудничестве Whoosh и Московский метрополитен будут разрабатывать новые решения для мультимодальных поездок и осуществлять взаимную интеграцию сервисов.
Кикшеринг Whoosh и Московский метрополитен подписали соглашение о сотрудничестве, чтобы облегчить и упростить пользователям пересадки с городского транспорта на СИМ. Об этом изданию PRO Шеринг рассказал основатель и генеральный директор Whoosh Дмитрий Чуйко на Международной отраслевой конференции микромобильности «Съезд на СИМ» 2025 18 апреля.
«Электросамокаты приносят новые возможности в мультимодальные маршруты, дополняя городской транспорт. СИМ помогают горожанам выстраивать индивидуальные поездки, не зависящие от расписания транспорта или дня недели. Мы стремимся делать пересадки между городским транспортом и кикшерингом бесшовными и удобными», - сказал Дмитрий Чуйко.
Партнеры разработают новые решения для мультимодальных поездок в столице.
В рамках подписанного соглашения о сотрудничестве Whoosh и Московский метрополитен будут разрабатывать новые решения для мультимодальных поездок и осуществлять взаимную интеграцию сервисов.
Кикшеринг Whoosh и Московский метрополитен подписали соглашение о сотрудничестве, чтобы облегчить и упростить пользователям пересадки с городского транспорта на СИМ. Об этом изданию PRO Шеринг рассказал основатель и генеральный директор Whoosh Дмитрий Чуйко на Международной отраслевой конференции микромобильности «Съезд на СИМ» 2025 18 апреля.
«Электросамокаты приносят новые возможности в мультимодальные маршруты, дополняя городской транспорт. СИМ помогают горожанам выстраивать индивидуальные поездки, не зависящие от расписания транспорта или дня недели. Мы стремимся делать пересадки между городским транспортом и кикшерингом бесшовными и удобными», - сказал Дмитрий Чуйко.
Партнеры разработают новые решения для мультимодальных поездок в столице.
Операторы кикшерингов предлагают ввести квоты на количество самокатов в российских городах
«Яндекс Go» предложил, а МТС Юрент поддержал введение ограничений на количество прокатных электросамокатов, доступных в городах и регионах страны.
Руководитель сервиса «Самокаты» компании «Яндекс Go» Леонид Ясиновский на конференции микромобильности "Съезд на СИМ" 2025 18 апреля заявил о необходимости ввести квотирование количества прокатных электросамокатов в регионах и городах России. По его мнению, это сделает поездки более комфортными и безопасными.
В пресс-службе МТС Юрент поддержали инициативу и сказали изданию PRO Шеринг, что это позитивная практика, «доказанная опытом Москвы»: «Еще в прошлом году МТС Юрент инициировал квотирование в Санкт-Петербурге, и мы продолжаем работу в этом направлении. Мы также видим, что оно нужно в ряде других крупных городов: Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и других».
«Яндекс Go» предложил, а МТС Юрент поддержал введение ограничений на количество прокатных электросамокатов, доступных в городах и регионах страны.
Руководитель сервиса «Самокаты» компании «Яндекс Go» Леонид Ясиновский на конференции микромобильности "Съезд на СИМ" 2025 18 апреля заявил о необходимости ввести квотирование количества прокатных электросамокатов в регионах и городах России. По его мнению, это сделает поездки более комфортными и безопасными.
В пресс-службе МТС Юрент поддержали инициативу и сказали изданию PRO Шеринг, что это позитивная практика, «доказанная опытом Москвы»: «Еще в прошлом году МТС Юрент инициировал квотирование в Санкт-Петербурге, и мы продолжаем работу в этом направлении. Мы также видим, что оно нужно в ряде других крупных городов: Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и других».
❤2
Рынок кикшеринга не спешит замедляться
Российский рынок аренды электросамокатов демонстрирует уверенный рост и консолидацию. В прошлом году объем рынка достиг 31 млрд рублей, увеличившись почти на 40%, а доля трех крупнейших игроков превысила 96%. Аналитики прогнозируют дальнейшее расширение рынка к 2027 году на 72% в денежном выражении, а число поездок достигнет полумиллиарда.
Подробности – в материале PRO Шеринг.
Российский рынок аренды электросамокатов демонстрирует уверенный рост и консолидацию. В прошлом году объем рынка достиг 31 млрд рублей, увеличившись почти на 40%, а доля трех крупнейших игроков превысила 96%. Аналитики прогнозируют дальнейшее расширение рынка к 2027 году на 72% в денежном выражении, а число поездок достигнет полумиллиарда.
Подробности – в материале PRO Шеринг.
Кикшеринг создал модель самоката для внутренней логистики сервиса
МТС Юрент представил каргобайк собственной разработки для повышения эффективности локальной логистики кикшеринга. Он перевозит до пяти электросамокатов или 12 батарей за один рейс. Модель разработана на базе компании Eleven, вошедшей в контур МТС Юрент в декабре 2024 года. Каргобайк заменит небезопасную транспортировку самокатов "самокат на самокате".
Новая разработка принадлежит R&D-центру компании, созданному на базе белорусской компании Eleven, которая вошла в состав МТС Юрент в декабре 2024 года. Прототип каргобайка был представлен 18 апреля на четвертой отраслевой конференции «Съезд на СИМ». Пилотное тестирование новинки стартует в Москве, где уже эксплуатируются 50 каргобайков для замены батарей. Компания не сообщает о мощности, весе и лимите на скорость нового продукта. Согласно закону, для езды по тротуарам электровелосипед должен быть ограничен мощностью до 250 Ватт.
МТС Юрент представил каргобайк собственной разработки для повышения эффективности локальной логистики кикшеринга. Он перевозит до пяти электросамокатов или 12 батарей за один рейс. Модель разработана на базе компании Eleven, вошедшей в контур МТС Юрент в декабре 2024 года. Каргобайк заменит небезопасную транспортировку самокатов "самокат на самокате".
Новая разработка принадлежит R&D-центру компании, созданному на базе белорусской компании Eleven, которая вошла в состав МТС Юрент в декабре 2024 года. Прототип каргобайка был представлен 18 апреля на четвертой отраслевой конференции «Съезд на СИМ». Пилотное тестирование новинки стартует в Москве, где уже эксплуатируются 50 каргобайков для замены батарей. Компания не сообщает о мощности, весе и лимите на скорость нового продукта. Согласно закону, для езды по тротуарам электровелосипед должен быть ограничен мощностью до 250 Ватт.
Главные новости прошедшей недели
Таиланд создаст цифровую систему для пресечения нелегальной краткосрочной аренды
Гигант по прокату автомобилей Hertz уведомляет своих клиентов об утечке данных
Сбербанк запустил онлайн-сервис аренды сейфов
Основатель «Делимобиля» и новый совладелец претендуют на места в Совете директоров
Операторы кикшерингов предлагают ввести квоты на количество самокатов в российских городах
Таиланд создаст цифровую систему для пресечения нелегальной краткосрочной аренды
Гигант по прокату автомобилей Hertz уведомляет своих клиентов об утечке данных
Сбербанк запустил онлайн-сервис аренды сейфов
Основатель «Делимобиля» и новый совладелец претендуют на места в Совете директоров
Операторы кикшерингов предлагают ввести квоты на количество самокатов в российских городах
В Москве и Петербурге стало меньше желающих ездить на работу на велосипедах и самокатах
Из-за ужесточения правил использования СИМ, как считают исследователи, уменьшилось количество жителей двух российских столиц, которые хотели бы добираться до работы на электросамокате или велосипеде.
За год в Москве и Санкт-Петербурге количество жителей, заявивших при опросе, что хотели бы добираться до работы на велосипедах и самокатах, сократилось на 6 п.п. (процентных пунктов) в Петербурге и на 4 п.п. в Москве. Исследование проводил сервис по поиску работы SuperJob в апреле 2025 года, опросив по 1,6 тыс. трудоустроенных респондентов из двух столиц.
На работу на велосипеде ездят 3% москвичей, самокат и электросамокат выбирают столько же. В Петербурге показатель по велосипедам - 4%, по самокатам - 2%. Рассматривают велосипед как возможный транспорт для поездок на работу 21% опрошенных в Москве и 26% в Питере, а самокат - по 14%. Сервисы по аренде электросамокатов и электровелосипедов сообщают, что за 2024 год, наоборот, доля использования СИМ по транспортному сценарию, а не развлекательному увеличилась с 85% до 87%.
Из-за ужесточения правил использования СИМ, как считают исследователи, уменьшилось количество жителей двух российских столиц, которые хотели бы добираться до работы на электросамокате или велосипеде.
За год в Москве и Санкт-Петербурге количество жителей, заявивших при опросе, что хотели бы добираться до работы на велосипедах и самокатах, сократилось на 6 п.п. (процентных пунктов) в Петербурге и на 4 п.п. в Москве. Исследование проводил сервис по поиску работы SuperJob в апреле 2025 года, опросив по 1,6 тыс. трудоустроенных респондентов из двух столиц.
На работу на велосипеде ездят 3% москвичей, самокат и электросамокат выбирают столько же. В Петербурге показатель по велосипедам - 4%, по самокатам - 2%. Рассматривают велосипед как возможный транспорт для поездок на работу 21% опрошенных в Москве и 26% в Питере, а самокат - по 14%. Сервисы по аренде электросамокатов и электровелосипедов сообщают, что за 2024 год, наоборот, доля использования СИМ по транспортному сценарию, а не развлекательному увеличилась с 85% до 87%.
Власти американского города разочарованы результатами борьбы с незаконной арендой жилья
Администрация Гонолулу начала борьбу с нелегальной арендой жилья, но из выставленных штрафов на $29 млн смогла собрать только один.
После принятия жестких мер и обещания положить конец нелегальной аренде жилья мэрия Гонолулу (столица штата Гавайи, США) столкнулась с трудностями при сборе выставленных штрафов. В отчете Департамента планирования и выдачи разрешений говорится, что из $28,9 млн в 2024 году департамент собрал лишь один млн, 94 тыс. и 640 долларов, а агентство по сбору платежей только $45,051 тыс., пишет Hawaii News Now.
Взыскать деньги оказалось сложнее, чем кто-либо ожидал, сказал мэр Рик Блангиарди. Дело в том, что владельцы подают апелляцию и продолжают получать незаконный доход, пока дело рассматривается в суде. Городские власти выразили шок и разочарование по поводу того, как мало штрафов удалось собрать.
Администрация Гонолулу начала борьбу с нелегальной арендой жилья, но из выставленных штрафов на $29 млн смогла собрать только один.
После принятия жестких мер и обещания положить конец нелегальной аренде жилья мэрия Гонолулу (столица штата Гавайи, США) столкнулась с трудностями при сборе выставленных штрафов. В отчете Департамента планирования и выдачи разрешений говорится, что из $28,9 млн в 2024 году департамент собрал лишь один млн, 94 тыс. и 640 долларов, а агентство по сбору платежей только $45,051 тыс., пишет Hawaii News Now.
Взыскать деньги оказалось сложнее, чем кто-либо ожидал, сказал мэр Рик Блангиарди. Дело в том, что владельцы подают апелляцию и продолжают получать незаконный доход, пока дело рассматривается в суде. Городские власти выразили шок и разочарование по поводу того, как мало штрафов удалось собрать.
«Делимобиль» провел ребрендинг
Каршеринг «Делимобиль» объявил об изменении визуального стиля и слогана бренда.
«Делимобиль» объявил о ребрендинге. Обновлен визуальный стиль компании, говорится в сообщении. Дизайн оклейки машин выбран фокус-группой из одной тысячи постоянных пользователей сервиса. Изменения появятся в мобильном приложении 21 апреля. Об этом представители компании сообщили изданию PRO Шеринг.
С момента запуска каршеринга в 2015 году компания расширила перечень своих услуг. Сейчас она предлагает краткосрочную и долгосрочную аренду, машины можно выкупить в сервисе «Купимобиль», открылось 15 собственных СТО, в 2024 году запущена рекламная платформа. Новая айдентика объединит все новые продукты и бизнес-юниты в единую структуру бренда. «Основная цель — показать, что компания уже давно вышла за рамки оператора каршеринга и активно развивает другие бизнес-направления», - отметили представители оператора.
Каршеринг «Делимобиль» объявил об изменении визуального стиля и слогана бренда.
«Делимобиль» объявил о ребрендинге. Обновлен визуальный стиль компании, говорится в сообщении. Дизайн оклейки машин выбран фокус-группой из одной тысячи постоянных пользователей сервиса. Изменения появятся в мобильном приложении 21 апреля. Об этом представители компании сообщили изданию PRO Шеринг.
С момента запуска каршеринга в 2015 году компания расширила перечень своих услуг. Сейчас она предлагает краткосрочную и долгосрочную аренду, машины можно выкупить в сервисе «Купимобиль», открылось 15 собственных СТО, в 2024 году запущена рекламная платформа. Новая айдентика объединит все новые продукты и бизнес-юниты в единую структуру бренда. «Основная цель — показать, что компания уже давно вышла за рамки оператора каршеринга и активно развивает другие бизнес-направления», - отметили представители оператора.
Пользователи каршеринга первыми протестируют российский электромобиль «Атом»
Производитель российского электромобиля «Атом» предоставит возможность тестирования машины перед покупкой через каршеринг.
Перед покупкой российского электромобиля «Атом» клиенты смогут протестировать его через краткосрочную подписку сроком от одной недели или каршеринг от партнерских сервисов, пишет ТАСС.
В 2025 году начнет работу специализированный сервисный центр для отработки технологий обслуживания, сообщил автопроизводитель. К 2026 году новый электромобиль должен появиться более чем в 10 крупнейших городах России, в том числе в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Калининграде, Ярославле, Нижний Новгороде, Сочи, Краснодаре, Екатеринбурге, Набережных Челнах, Ростове-на-Дону. К 2029 году список будет расширен до 48 городов.
Производитель российского электромобиля «Атом» предоставит возможность тестирования машины перед покупкой через каршеринг.
Перед покупкой российского электромобиля «Атом» клиенты смогут протестировать его через краткосрочную подписку сроком от одной недели или каршеринг от партнерских сервисов, пишет ТАСС.
В 2025 году начнет работу специализированный сервисный центр для отработки технологий обслуживания, сообщил автопроизводитель. К 2026 году новый электромобиль должен появиться более чем в 10 крупнейших городах России, в том числе в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Калининграде, Ярославле, Нижний Новгороде, Сочи, Краснодаре, Екатеринбурге, Набережных Челнах, Ростове-на-Дону. К 2029 году список будет расширен до 48 городов.
«Ситидрайв» сократит время ремонта автомобилей GAC
Сервис каршеринга «Ситидрайв» в рамках партнерского договора с GAC Motor будет самостоятельно ремонтировать автомобили автопроизводителя.
Каршеринг «Ситидрайв» заключил партнерское соглашение с международным автопроизводителем GAC Motor, которое позволит сервису аренды самостоятельно обслуживать автомобили GAC, что сократит время ремонта, сообщили представители компании изданию PRO Шеринг.
«Ситидрайв» сможет выполнять гарантийный ремонт, согласованные с автопроизводителем сервисные кампании и плановое ТО автомобилей GAC на своих станциях технического обслуживания (СТО), а также напрямую закупать запчасти и расходные материалы. В рамках соглашения компания получила доступ к базам данных, технической документации и специализированному оборудованию GAC Motor.
Сервис каршеринга «Ситидрайв» в рамках партнерского договора с GAC Motor будет самостоятельно ремонтировать автомобили автопроизводителя.
Каршеринг «Ситидрайв» заключил партнерское соглашение с международным автопроизводителем GAC Motor, которое позволит сервису аренды самостоятельно обслуживать автомобили GAC, что сократит время ремонта, сообщили представители компании изданию PRO Шеринг.
«Ситидрайв» сможет выполнять гарантийный ремонт, согласованные с автопроизводителем сервисные кампании и плановое ТО автомобилей GAC на своих станциях технического обслуживания (СТО), а также напрямую закупать запчасти и расходные материалы. В рамках соглашения компания получила доступ к базам данных, технической документации и специализированному оборудованию GAC Motor.
Молодые водители увеличивают аварийность каршеринговых авто
В 2024 году в России выросло количество ДТП с автомобилями каршеринга на 4,4%. В больше чем 60% таких аварий участвовали молодые водители - от 20 до 34 лет.
По итогам 2024 года в России число ДТП с автомобилями каршеринга выросло в среднем 4,4% год к году. Всего произошло 800 таких инцидентов, причем более чем в 60% аварий участвовали молодые водители в возрасте от 20 до 34 лет, пишет «Коммерсант», ссылаясь на данные НЦ БДД МВД РФ.
Представители ГУ МВД России по Санкт-Петербургу (здесь количество аварий с каршеринговыми авто выросло на 15,7%) и Ленобласти (плюс 23,8%) считают, что причина - в небольшом стаже водителей, берущих автомобили в краткосрочную аренду: «Нарушая правила, они не задумываются о последствиях, как материальных — учитывая, что это не их автомобиль, так и связанных с опасностью для других участников движения».
В 2024 году в России выросло количество ДТП с автомобилями каршеринга на 4,4%. В больше чем 60% таких аварий участвовали молодые водители - от 20 до 34 лет.
По итогам 2024 года в России число ДТП с автомобилями каршеринга выросло в среднем 4,4% год к году. Всего произошло 800 таких инцидентов, причем более чем в 60% аварий участвовали молодые водители в возрасте от 20 до 34 лет, пишет «Коммерсант», ссылаясь на данные НЦ БДД МВД РФ.
Представители ГУ МВД России по Санкт-Петербургу (здесь количество аварий с каршеринговыми авто выросло на 15,7%) и Ленобласти (плюс 23,8%) считают, что причина - в небольшом стаже водителей, берущих автомобили в краткосрочную аренду: «Нарушая правила, они не задумываются о последствиях, как материальных — учитывая, что это не их автомобиль, так и связанных с опасностью для других участников движения».
Данные прокатного назначения
Будущие маршруты, как и сам транспорт, будут гибко подстраиваться под запросы горожан при помощи искусственного интеллекта. А собираемые большие данные от шерингового микромобильного транспорта, уже сейчас позволяют разгружать дорожную инфраструктуру, снижать аварийность и расширять формат MaaS – мобильность как услуга.
Подробности – в материале PRO Шеринг
Будущие маршруты, как и сам транспорт, будут гибко подстраиваться под запросы горожан при помощи искусственного интеллекта. А собираемые большие данные от шерингового микромобильного транспорта, уже сейчас позволяют разгружать дорожную инфраструктуру, снижать аварийность и расширять формат MaaS – мобильность как услуга.
Подробности – в материале PRO Шеринг