На «Экономику данных» выделят 700 млрд рублей
Ключевой цифровой национальный проект «Экономика данных» получит до 2030 года не менее 700 млрд рублей. Он объединит в себе цифровые платформы во всех ключевых социальных и экономических сферах.
Об этом сообщил президент РФ Владимир Путин в своем послании Федеральному собранию. Исходя из суммы, ежегодно на нацпроект будет выделяться порядка 100 млрд рублей.
Нацпроект предусматривает создание инфраструктуры вычисления и хранения данных с использованием отечественных оборудования, технологий и программного обеспечения, в том числе облачных платформ, центров обработки данных и вычислительных мощностей, пояснил глава АНО «Цифровая экономика» (разрабатывает программу нацпроекта) Сергей Плуготаренко.
Экспертный совет по регуляторной политике при АНО «Цифровая экономика» (ЦЭ) до конца марта 2024 года сформирует проект плана нормативного правового обеспечения нацпроекта «Экономика данных» для гармонизации регуляторного поля с потребностями бизнеса.
Программа ориентирована на полный жизненный цикл данных, рассказал замминистра Минцифры Александр Шойтов 9 ноября 2023 года на пленарном заседании III международного форума кибербезопасности государства «ЦИФРОТЕХ».
Также он перечислил ключевые отраслевые направления.
Первый этап – сбор данных и применение технологии интернета вещей. Второй – технологии сетей передачи данных. Третий – вычислительные мощности, которые будут работать с данными. Четвертый — центры обработки и хранения данных, облачные платформы обработки. Пятый — методы обработки данных, в том числе, с использованием ИИ.
Помимо линейных, есть сквозные направления: наука, кадры, нормативное регулирование.
Важный элемент — информационная безопасность, проходит через все направления. И на период действия «Цифровая экономика данных» с 2025 по 2030 года, мы закладываем меры информационной безопасности, которые нужно предусмотреть на этапах создания ИТ-решений, уточнил Александр Шойтов.
Ключевой цифровой национальный проект «Экономика данных» получит до 2030 года не менее 700 млрд рублей. Он объединит в себе цифровые платформы во всех ключевых социальных и экономических сферах.
Об этом сообщил президент РФ Владимир Путин в своем послании Федеральному собранию. Исходя из суммы, ежегодно на нацпроект будет выделяться порядка 100 млрд рублей.
Нацпроект предусматривает создание инфраструктуры вычисления и хранения данных с использованием отечественных оборудования, технологий и программного обеспечения, в том числе облачных платформ, центров обработки данных и вычислительных мощностей, пояснил глава АНО «Цифровая экономика» (разрабатывает программу нацпроекта) Сергей Плуготаренко.
Экспертный совет по регуляторной политике при АНО «Цифровая экономика» (ЦЭ) до конца марта 2024 года сформирует проект плана нормативного правового обеспечения нацпроекта «Экономика данных» для гармонизации регуляторного поля с потребностями бизнеса.
Программа ориентирована на полный жизненный цикл данных, рассказал замминистра Минцифры Александр Шойтов 9 ноября 2023 года на пленарном заседании III международного форума кибербезопасности государства «ЦИФРОТЕХ».
Также он перечислил ключевые отраслевые направления.
Первый этап – сбор данных и применение технологии интернета вещей. Второй – технологии сетей передачи данных. Третий – вычислительные мощности, которые будут работать с данными. Четвертый — центры обработки и хранения данных, облачные платформы обработки. Пятый — методы обработки данных, в том числе, с использованием ИИ.
Помимо линейных, есть сквозные направления: наука, кадры, нормативное регулирование.
Важный элемент — информационная безопасность, проходит через все направления. И на период действия «Цифровая экономика данных» с 2025 по 2030 года, мы закладываем меры информационной безопасности, которые нужно предусмотреть на этапах создания ИТ-решений, уточнил Александр Шойтов.
Число пользователей каршеринга достигло почти 10 млн человек
Порядка 14% россиян с правами пользуются каршерингом. На столько же выросло число регистраций в сервисе относительно 2022 года. Автопарк «Делимобиля» по итогам 2023 года достиг 26,6 тыс. машин.
«Делимобиль» в четвёртом квартале увеличил автопарк за счет новых китайских автомобилей на 2 607 - Changan, Cherry, Geeley и Haval. Общий размер автопарка на конец 2023 года достиг 26 641 автомобилей, что на 34% больше по сравнению с 2022 годом. Такие данные привел 29 февраля ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд «Делимобиль») на своем портале, огласив итоги за 4 квартал и весь 2023 год.
Общее количество зарегистрированных пользователей на конец 2023 года достигло 9,6 млн, число регистраций выросло на 14% по сравнению с прошлым годом. В середине мая по данным «Работы.ру» и «СберАвто» в России права имели 53% населения. При почти 10 млн пользователей каршеринга, можно говорить о 14% россиян, использующих сервисы аренды машин.
Генеральный директор «Делимобиля» Елена Бехтина отметила, что высокая динамика спроса в 4 квартале 2023 года подтверждает общий тренд растущей популярности каршеринга в России. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Порядка 14% россиян с правами пользуются каршерингом. На столько же выросло число регистраций в сервисе относительно 2022 года. Автопарк «Делимобиля» по итогам 2023 года достиг 26,6 тыс. машин.
«Делимобиль» в четвёртом квартале увеличил автопарк за счет новых китайских автомобилей на 2 607 - Changan, Cherry, Geeley и Haval. Общий размер автопарка на конец 2023 года достиг 26 641 автомобилей, что на 34% больше по сравнению с 2022 годом. Такие данные привел 29 февраля ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд «Делимобиль») на своем портале, огласив итоги за 4 квартал и весь 2023 год.
Общее количество зарегистрированных пользователей на конец 2023 года достигло 9,6 млн, число регистраций выросло на 14% по сравнению с прошлым годом. В середине мая по данным «Работы.ру» и «СберАвто» в России права имели 53% населения. При почти 10 млн пользователей каршеринга, можно говорить о 14% россиян, использующих сервисы аренды машин.
Генеральный директор «Делимобиля» Елена Бехтина отметила, что высокая динамика спроса в 4 квартале 2023 года подтверждает общий тренд растущей популярности каршеринга в России. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
На шеринговых самокатах зимой ездили в два раза чаще
На Юге России за зимние месяцы число поездок на шеринговых самокатах удвоилось. Лидерами по количеству поездок зимой остаются Краснодар, Сочи и район Адлер.
Такие данные приводит оператор в своем Telegram-канале. Несмотря на завершение самокатного сезона в центральной части России, шеринговые самокаты продолжали работать в городах Краснодарского края и ЮФО, а пользователи активно использовали самокаты для транспортных и рекреационных поездок.
Самыми популярными днями среди пользователей в зимний сезон стали 14 и 23 февраля. Лидерами по количеству поездок зимой остаются Краснодар, Сочи и Адлер. При этом особенно выделяется рост спроса на кикшеринг в Краснодаре: 13,14 и 23, 24 февраля 2024 года совершили столько же поездок, как в летние дни в июне и августе 2023 года.
Очевидно, что у сервиса есть планы продлевать сезон проката, как можно дольше и в центральной части России. Так «Юрент» начал оснащать свои самокаты в Москве подогревом ручек для комфортных поездок в холодное время года.
На Юге России за зимние месяцы число поездок на шеринговых самокатах удвоилось. Лидерами по количеству поездок зимой остаются Краснодар, Сочи и район Адлер.
Такие данные приводит оператор в своем Telegram-канале. Несмотря на завершение самокатного сезона в центральной части России, шеринговые самокаты продолжали работать в городах Краснодарского края и ЮФО, а пользователи активно использовали самокаты для транспортных и рекреационных поездок.
Самыми популярными днями среди пользователей в зимний сезон стали 14 и 23 февраля. Лидерами по количеству поездок зимой остаются Краснодар, Сочи и Адлер. При этом особенно выделяется рост спроса на кикшеринг в Краснодаре: 13,14 и 23, 24 февраля 2024 года совершили столько же поездок, как в летние дни в июне и августе 2023 года.
Очевидно, что у сервиса есть планы продлевать сезон проката, как можно дольше и в центральной части России. Так «Юрент» начал оснащать свои самокаты в Москве подогревом ручек для комфортных поездок в холодное время года.
Цены на посуточную аренду больших квартир выросли на треть
Аренда трехкомнатных квартир за год подорожала на 17%, а объектов с четырьмя комнатами и более — на 31%. Количество предложений за год в среднем по стране выросло на 18%.
Такие данные приводит «Авито Недвижимость». Самые доступные «трешки» расположены в Брянской области, а квартиры с четырьмя комнатами и более — в Дагестане.
В сегменте посуточной аренды трехкомнатных квартир количество предложений за год в среднем по стране выросло на 18%. В феврале 2024 года больше всего трехкомнатных квартир в посуточную аренду предлагают Краснодарский край, Ленинградская и Московская области, а также города федерального значения Санкт-Петербург и Москва.
Дороже всего снять трехкомнатную квартиру на сутки стоит в Москве (7 тысяч рублей) и области (6 тысяч рублей), Краснодарском крае и Санкт-Петербурге (по 5 тысяч рублей за ночь в каждом). Самые доступные цены — в Брянской (2,2 тысячи рублей), Тверской (2,3 тысячи рублей), Смоленской и Саратовской областях (по 2,5 тысяч рублей в каждом).
В сегменте посуточной аренды квартир с четырьмя комнатами и более количество предложений выросло на 12%. Самая заметная динамика — в Краснодарском крае (+57%), Дагестане (+56%), Москве и Санкт-Петербурге (+11% в каждом).
Цены на аренду больших квартир выросли по сравнению с февралем 2023 года на треть. В Ставропольском крае стоимость увеличилась на 71%, в Калининградской области — на 60%, в Московской области — на 49%.
Аренда трехкомнатных квартир за год подорожала на 17%, а объектов с четырьмя комнатами и более — на 31%. Количество предложений за год в среднем по стране выросло на 18%.
Такие данные приводит «Авито Недвижимость». Самые доступные «трешки» расположены в Брянской области, а квартиры с четырьмя комнатами и более — в Дагестане.
В сегменте посуточной аренды трехкомнатных квартир количество предложений за год в среднем по стране выросло на 18%. В феврале 2024 года больше всего трехкомнатных квартир в посуточную аренду предлагают Краснодарский край, Ленинградская и Московская области, а также города федерального значения Санкт-Петербург и Москва.
Дороже всего снять трехкомнатную квартиру на сутки стоит в Москве (7 тысяч рублей) и области (6 тысяч рублей), Краснодарском крае и Санкт-Петербурге (по 5 тысяч рублей за ночь в каждом). Самые доступные цены — в Брянской (2,2 тысячи рублей), Тверской (2,3 тысячи рублей), Смоленской и Саратовской областях (по 2,5 тысяч рублей в каждом).
В сегменте посуточной аренды квартир с четырьмя комнатами и более количество предложений выросло на 12%. Самая заметная динамика — в Краснодарском крае (+57%), Дагестане (+56%), Москве и Санкт-Петербурге (+11% в каждом).
Цены на аренду больших квартир выросли по сравнению с февралем 2023 года на треть. В Ставропольском крае стоимость увеличилась на 71%, в Калининградской области — на 60%, в Московской области — на 49%.
Региональные власти составили дорожную карту развития кикшеринга
Первого марта руководство Воронежа представило первую дорожную карту интеграции сервисов аренды самокатов в городскую инфраструктуру. План затрагивает правовые аспекты, повышение безопасности передвижения и развитие инфраструктуры для электросамокатов.
Документ определяет общий вектор развития кикшеринга в городе и содержит план мероприятий на 2024 год, сообщили PRO Шеринг в пресс-службе кикшеринга Whoosh. В карте прописаны рекомендации по правовому регулированию работы сервисов аренды электросамокатов, а также вопросы формирования культуры вождения и повышения безопасности при эксплуатации электросамокатов. Запланировано развитие инфраструктуры и дальнейшей интеграции средств индивидуальной мобильности в транспортную систему города.
«Это первый подобный комплексный документ, принятый на уровне города, но имеющий значение как прецедент на федеральном уровне. Карта объединила различные направления работ и обеспечила согласованный план развития отрасли», - рассказала PRO Шеринг глава пресс-службы Whoosh Анастасия Шевченко.
Напомним, что в марте 2023 года появились ПДД для СИМ, в регионах России стали принимать местные нормативно-правовые акты для адаптации работы кикшеринга под условия конкретного города. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Первого марта руководство Воронежа представило первую дорожную карту интеграции сервисов аренды самокатов в городскую инфраструктуру. План затрагивает правовые аспекты, повышение безопасности передвижения и развитие инфраструктуры для электросамокатов.
Документ определяет общий вектор развития кикшеринга в городе и содержит план мероприятий на 2024 год, сообщили PRO Шеринг в пресс-службе кикшеринга Whoosh. В карте прописаны рекомендации по правовому регулированию работы сервисов аренды электросамокатов, а также вопросы формирования культуры вождения и повышения безопасности при эксплуатации электросамокатов. Запланировано развитие инфраструктуры и дальнейшей интеграции средств индивидуальной мобильности в транспортную систему города.
«Это первый подобный комплексный документ, принятый на уровне города, но имеющий значение как прецедент на федеральном уровне. Карта объединила различные направления работ и обеспечила согласованный план развития отрасли», - рассказала PRO Шеринг глава пресс-службы Whoosh Анастасия Шевченко.
Напомним, что в марте 2023 года появились ПДД для СИМ, в регионах России стали принимать местные нормативно-правовые акты для адаптации работы кикшеринга под условия конкретного города. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Операторы туристических онлайн-сервисов создают ассоциацию
Интернет-платформы по бронированию отелей и билетов решили создать Ассоциацию туристических агрегаторов (АТАГ). Учредителями выступили Tutu, Ostrovok ru, «Яндекс Путешествия» и «MTC Travel». Шеринговые агрегаторы готовы к сотрудничеству с АТАГ.
По словам главы ассоциации Юлии Скоромоловой, члены АТАГ также участвуют в обсуждении законопроекта о гостевых домах, регулирование которых предлагается экспериментально внедрить в части регионов. По существующему законопроекту такие объекты должны проходить классификацию, иначе не смогут продвигать свои услуги в том числе на агрегаторах.
В числе других вопросов АТАГ - проблемы краткосрочного найма жилья, передачи персональных данных, требования к некапитальным средствам размещения.
«Авито Недвижимости» не причисляет себя к турагрегаторам, но готова к сотрудничеству в смежных вопросах. Учредители рассчитывают, что к АТАГ присоединятся и другие компании.
Интернет-платформы по бронированию отелей и билетов решили создать Ассоциацию туристических агрегаторов (АТАГ). Учредителями выступили Tutu, Ostrovok ru, «Яндекс Путешествия» и «MTC Travel». Шеринговые агрегаторы готовы к сотрудничеству с АТАГ.
По словам главы ассоциации Юлии Скоромоловой, члены АТАГ также участвуют в обсуждении законопроекта о гостевых домах, регулирование которых предлагается экспериментально внедрить в части регионов. По существующему законопроекту такие объекты должны проходить классификацию, иначе не смогут продвигать свои услуги в том числе на агрегаторах.
В числе других вопросов АТАГ - проблемы краткосрочного найма жилья, передачи персональных данных, требования к некапитальным средствам размещения.
«Авито Недвижимости» не причисляет себя к турагрегаторам, но готова к сотрудничеству в смежных вопросах. Учредители рассчитывают, что к АТАГ присоединятся и другие компании.
Китай потребовал от США поддержать общие правила по обороту данных
В Поднебесной призвали США отказаться от клеветы на бизнес сообщество при использовании всех видов данных. Недавний указ Байдена запретил передавать персональные данные из США в Китай, Россию, Иран.
«Китай требует, чтобы США, вместо того, чтобы клеветать на КНР, поддерживали открытую, справедливую и недискриминационную бизнес-среду, работали со всеми сторонами над формированием универсальных правил защиты данных, способствовали упорядоченному и свободному потоку глобальных данных», - заявила на брифинге официальный представитель МИД КНР Мао Нин.
Ранее газета The New York Times сообщила со ссылкой на представителя администрации Джо Байдена об указе президента США, запрещающем передачу персональных данных из Соединенных Штатов в Россию, Венесуэлу, Иран, Китай, КНДР и на Кубу. Президент США уполномочил Минюст подготовить правила, ограничивающие продажу информации о местонахождении, здоровье и генетике американцев в указанные страны, а также любым организациям, связанным с ними. Ограничения коснутся финансовой информации, биометрических данных и других видов информации, которые могут идентифицировать личность, а также затронут конфиденциальные сведения, связанные с правительством.
В Поднебесной призвали США отказаться от клеветы на бизнес сообщество при использовании всех видов данных. Недавний указ Байдена запретил передавать персональные данные из США в Китай, Россию, Иран.
«Китай требует, чтобы США, вместо того, чтобы клеветать на КНР, поддерживали открытую, справедливую и недискриминационную бизнес-среду, работали со всеми сторонами над формированием универсальных правил защиты данных, способствовали упорядоченному и свободному потоку глобальных данных», - заявила на брифинге официальный представитель МИД КНР Мао Нин.
Ранее газета The New York Times сообщила со ссылкой на представителя администрации Джо Байдена об указе президента США, запрещающем передачу персональных данных из Соединенных Штатов в Россию, Венесуэлу, Иран, Китай, КНДР и на Кубу. Президент США уполномочил Минюст подготовить правила, ограничивающие продажу информации о местонахождении, здоровье и генетике американцев в указанные страны, а также любым организациям, связанным с ними. Ограничения коснутся финансовой информации, биометрических данных и других видов информации, которые могут идентифицировать личность, а также затронут конфиденциальные сведения, связанные с правительством.
Пентагон использует таргетированную рекламу для слежки за «целями»
Минобороны и ЦРУ США применяют цифровые технологии для слежки за конкретными людьми в любой точке Земли, написал журнал Wired. Издание приводит выдержки из книги американского журналиста Байрона Тау (Byron Tau) «Средства контроля: как тайный союз IT-компаний и правительства создаёт новое американское полицейское государство».
Некий IT-специалист Майк Игли (Mike Yeagley) смог получить доступ к данным о владельцах гаджетов, которые используются при проведении торгов на биржах цифровой рекламы. Победитель таких торгов получает право показать своё предложение конкретному пользователю. Во время аукциона рекламодателям становится доступна различная информация о пользователях устройств, включая их местоположение.
Ряд компаний догадались, что данные о торгах можно не только просматривать, но и сохранять, а затем продавать, пишет D-Russia. Эксперименты Игли показали: если задать географическую зону и проанализировать купленную через посредников информацию от бирж рекламы, например, данные о перемещении пользователя, можно выяснить, где работает владелец гаджета.
Так, если устройство большую часть дня находилось в Пентагоне или в штаб-квартире ФБР, с большой долей вероятности владелец гаджета являлся сотрудником этих организаций.
При финансовой поддержке Минобороны США Игли разработал продукт для слежки под названием Locomotive. Всё, что требовалось для его работы – закупить у брокеров данных интересующую информацию за небольшие для агентства деньги – «пару сотен тысяч долларов в месяц».
В материале утверждается, что продукт позволял следить за окружением президента РФ — водителями, охранниками, советниками – и знать, куда направляется российский лидер.
Минобороны и ЦРУ США применяют цифровые технологии для слежки за конкретными людьми в любой точке Земли, написал журнал Wired. Издание приводит выдержки из книги американского журналиста Байрона Тау (Byron Tau) «Средства контроля: как тайный союз IT-компаний и правительства создаёт новое американское полицейское государство».
Некий IT-специалист Майк Игли (Mike Yeagley) смог получить доступ к данным о владельцах гаджетов, которые используются при проведении торгов на биржах цифровой рекламы. Победитель таких торгов получает право показать своё предложение конкретному пользователю. Во время аукциона рекламодателям становится доступна различная информация о пользователях устройств, включая их местоположение.
Ряд компаний догадались, что данные о торгах можно не только просматривать, но и сохранять, а затем продавать, пишет D-Russia. Эксперименты Игли показали: если задать географическую зону и проанализировать купленную через посредников информацию от бирж рекламы, например, данные о перемещении пользователя, можно выяснить, где работает владелец гаджета.
Так, если устройство большую часть дня находилось в Пентагоне или в штаб-квартире ФБР, с большой долей вероятности владелец гаджета являлся сотрудником этих организаций.
При финансовой поддержке Минобороны США Игли разработал продукт для слежки под названием Locomotive. Всё, что требовалось для его работы – закупить у брокеров данных интересующую информацию за небольшие для агентства деньги – «пару сотен тысяч долларов в месяц».
В материале утверждается, что продукт позволял следить за окружением президента РФ — водителями, охранниками, советниками – и знать, куда направляется российский лидер.
Forwarded from ГРЧЦ — Главный радиочастотный центр
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем серию видеоинструкций для операторов персональных данных.
Отвечает Екатерина Ефимова, руководитель направления персональных данных Главного радиочастотного центра.
Соблюдайте закон и берегите персональные данные своих пользователей
подпишись
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мошенники-нотариусы пришли за персональными данными на Авито
В Федеральной нотариальной палате зафиксировали случаи, когда злоумышленники прикидываются нотариусами и незаконно выманивают у людей персональные данные и деньги. Об этом «Известиям» 4 марта сообщили в пресс-службе ФНП. Отмечается, что данная мошенническая схема вскрылась, например, на платформе «Авито».
«Недобросовестные личности представляются нотариусами или некими «просветленными посредниками» и предлагают якобы нотариальные услуги в онлайн-режиме. Обещают сделать «любую бумагу» быстро, без личных встреч и лишних хлопот. Нужно только перевести им на карту стопроцентную предоплату, прислать сканы паспорта и других личных документов. А дальше — ждать и верить в лучшее», — рассказали в пресс-службе.
В Федеральной нотариальной палате зафиксировали случаи, когда злоумышленники прикидываются нотариусами и незаконно выманивают у людей персональные данные и деньги. Об этом «Известиям» 4 марта сообщили в пресс-службе ФНП. Отмечается, что данная мошенническая схема вскрылась, например, на платформе «Авито».
«Недобросовестные личности представляются нотариусами или некими «просветленными посредниками» и предлагают якобы нотариальные услуги в онлайн-режиме. Обещают сделать «любую бумагу» быстро, без личных встреч и лишних хлопот. Нужно только перевести им на карту стопроцентную предоплату, прислать сканы паспорта и других личных документов. А дальше — ждать и верить в лучшее», — рассказали в пресс-службе.
К цифровой платформе мониторинга транспорта подключат шеринговые самокаты
Минтранс и АО ГЛОНАСС приступили к тестированию Федеральной навигационно-информационной системы (ФНИС), которая станет новым типовым облачным решением на единой цифровой платформе «ГосТех» и будет бесплатной для всех регионов.
Единая государственная цифровая платформа мониторинга транспорта, в том числе общественного, создана в России, рассказал РИА Новости генеральный директор АО ГЛОНАСС Алексей Райкевич. Платформа, созданная на основе госинформсистемы ЭРА-ГЛОНАСС, формирует государственную цифровую платформу мониторинга различных видов транспорта. Запуск на ГосТехе реализуется в рамках поручения вице-премьера правительства РФ Дмитрия Чернышенко.
К платформе также подключат мониторинг арендуемых электросамокатов с возможностью установления зон замедления скорости. Алексей Райкевич отметил, что любой регион страны сможет с помощью такого решения устанавливать безопасные скоростные режимы и снижать аварийность с участием электросамокатов.
«В этом году к ФНИС планируется подключение пяти регионов, а в следующем году - не менее 25 субъектов РФ. В рамках тестирования отрабатывается подключение к ФНИС общественного транспорта, скорой помощи и беспилотных воздушных судов. До лета будут финализированы интерфейсы и функциональные блоки ФНИС для последующего перевода платформы на ГосТех», - сообщил Алексей Райкевич.
Минтранс и АО ГЛОНАСС приступили к тестированию Федеральной навигационно-информационной системы (ФНИС), которая станет новым типовым облачным решением на единой цифровой платформе «ГосТех» и будет бесплатной для всех регионов.
Единая государственная цифровая платформа мониторинга транспорта, в том числе общественного, создана в России, рассказал РИА Новости генеральный директор АО ГЛОНАСС Алексей Райкевич. Платформа, созданная на основе госинформсистемы ЭРА-ГЛОНАСС, формирует государственную цифровую платформу мониторинга различных видов транспорта. Запуск на ГосТехе реализуется в рамках поручения вице-премьера правительства РФ Дмитрия Чернышенко.
К платформе также подключат мониторинг арендуемых электросамокатов с возможностью установления зон замедления скорости. Алексей Райкевич отметил, что любой регион страны сможет с помощью такого решения устанавливать безопасные скоростные режимы и снижать аварийность с участием электросамокатов.
«В этом году к ФНИС планируется подключение пяти регионов, а в следующем году - не менее 25 субъектов РФ. В рамках тестирования отрабатывается подключение к ФНИС общественного транспорта, скорой помощи и беспилотных воздушных судов. До лета будут финализированы интерфейсы и функциональные блоки ФНИС для последующего перевода платформы на ГосТех», - сообщил Алексей Райкевич.
Хакеры берут под контроль мобильные приложения сервисов
Более чем на треть выросло число кибератак на российские компании к концу 2023 года. Большой интерес у хакеров вызывают онлайн-сервисы грузопассажирских перевозок, ритейла и госсектора.
Большую часть (95%) атак злоумышленники реализуют через российские IP-адреса. В первом квартале 2023 года платформа по кибербезопасности компании «Солар» фиксировала в среднем 54 млн событий ежемесячно, в 4 квартале этот показатель вырос до 80 млн. Рекордным стал ноябрь, когда российские компании столкнулись со 104 млн инцидентов, сообщили в пресс-службы ГК «Солар».
Почти половину 45% составляли атаки высокого уровня сложности, которые позволяют получить контроль над мобильным приложением и доступ к его данным.
В свою очередь у компаний в 2023 году существенно выросла доля сканирований уязвимостей в веб-приложениях автоматизированными инструментами. Блокировка IP-адресов по черным спискам — еще один тип событий информационной безопасности (ИБ), который часто фиксируется платформа компании.
Более чем на треть выросло число кибератак на российские компании к концу 2023 года. Большой интерес у хакеров вызывают онлайн-сервисы грузопассажирских перевозок, ритейла и госсектора.
Большую часть (95%) атак злоумышленники реализуют через российские IP-адреса. В первом квартале 2023 года платформа по кибербезопасности компании «Солар» фиксировала в среднем 54 млн событий ежемесячно, в 4 квартале этот показатель вырос до 80 млн. Рекордным стал ноябрь, когда российские компании столкнулись со 104 млн инцидентов, сообщили в пресс-службы ГК «Солар».
Почти половину 45% составляли атаки высокого уровня сложности, которые позволяют получить контроль над мобильным приложением и доступ к его данным.
В свою очередь у компаний в 2023 году существенно выросла доля сканирований уязвимостей в веб-приложениях автоматизированными инструментами. Блокировка IP-адресов по черным спискам — еще один тип событий информационной безопасности (ИБ), который часто фиксируется платформа компании.
Обзор ключевых изменений в законодательстве о персональных данных
Ушедший 2023 год в России стал по-настоящему рекордным по количеству утечек персональных данных: более 300 млн записей оказалось в открытом доступе. И если о необходимости повышать штрафы за утечки представители Минцифры и Роскомнадзора говорят уже долгое время, то отдельные законодательные инициативы оформились сравнительно недавно и еще не успели получить широкого общественного обсуждения. Руководитель практики защиты персональных данных, data protection officer «Интернет Решения» (Ozon) Михаил Ратушный собрал и проанализировал несколько новых законопроектов в области персональных данных, принять которые могут уже в этом году. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Ушедший 2023 год в России стал по-настоящему рекордным по количеству утечек персональных данных: более 300 млн записей оказалось в открытом доступе. И если о необходимости повышать штрафы за утечки представители Минцифры и Роскомнадзора говорят уже долгое время, то отдельные законодательные инициативы оформились сравнительно недавно и еще не успели получить широкого общественного обсуждения. Руководитель практики защиты персональных данных, data protection officer «Интернет Решения» (Ozon) Михаил Ратушный собрал и проанализировал несколько новых законопроектов в области персональных данных, принять которые могут уже в этом году. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Forwarded from ГосТех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый нацпроект «Экономика данных» является продолжением программы «Цифровая экономика». Для его реализации необходимы платформенные решения.
Подробнее о роли платформы ГосТех и доменов в экономике данных в интервью для России 24 рассказал вице-премьер Правительства России Дмитрий Чернышенко.
Подробнее о роли платформы ГосТех и доменов в экономике данных в интервью для России 24 рассказал вице-премьер Правительства России Дмитрий Чернышенко.
Число предложений посуточной аренды квартир выросло зимой на треть
Загородное жилья в 2023-2024 годах предлагали на 66% больше, а квартир на 28% чаще, чем за прошлый аналогичный период. Исключением стали Москва и Севастополь.
В сегменте посуточной аренды квартир количество предложений за декабрь-февраль 2023/24 гг. выросло на 28% по сравнению с показателями прошлого зимнего сезона. Число доступных для краткосрочной аренды студий увеличилось на 67%, однокомнатных квартир — на 19%, двухкомнатных — на 18%, трехкомнатных — на 15%. Объектов с четырьмя комнатами и более на рынке стало на 9% больше, сообщают аналитики «Авито Недвижимость».
Предложение выросло в 31 из 33 городов, участвовавших в исследовании «Авито Недвижимости». Исключение составили Севастополь (-9%) и Москва (-3%). Самая заметная положительная динамика — в Ростове-на-Дону (+85%), Казани (+55%), Сочи (+54%) и Ставрополе (+50%). Больше всего предложений о посуточной аренде квартир на платформе размещено в Санкт-Петербурге, Сочи и Москве.
В сегменте краткосрочной аренды загородной недвижимости предложение по сравнению с зимним сезоном 2022/23 выросло на 66%. Положительная динамика во всех 76 регионах, участвовавших в исследовании. Самый заметный прирост — в Хакасии (почти в четыре раза), Чечне (в три раза), Забайкальском крае (в 2,7 раза), Пензенской области (в 2,4 раза) и Северной Осетии (в 2,3 раза). Больше всего вариантов для посуточной аренды этой зимой предлагали Московская область, Краснодарский край, Ленинградская область, Крым, Карачаево-Черкесия и Дагестан.
Загородное жилья в 2023-2024 годах предлагали на 66% больше, а квартир на 28% чаще, чем за прошлый аналогичный период. Исключением стали Москва и Севастополь.
В сегменте посуточной аренды квартир количество предложений за декабрь-февраль 2023/24 гг. выросло на 28% по сравнению с показателями прошлого зимнего сезона. Число доступных для краткосрочной аренды студий увеличилось на 67%, однокомнатных квартир — на 19%, двухкомнатных — на 18%, трехкомнатных — на 15%. Объектов с четырьмя комнатами и более на рынке стало на 9% больше, сообщают аналитики «Авито Недвижимость».
Предложение выросло в 31 из 33 городов, участвовавших в исследовании «Авито Недвижимости». Исключение составили Севастополь (-9%) и Москва (-3%). Самая заметная положительная динамика — в Ростове-на-Дону (+85%), Казани (+55%), Сочи (+54%) и Ставрополе (+50%). Больше всего предложений о посуточной аренде квартир на платформе размещено в Санкт-Петербурге, Сочи и Москве.
В сегменте краткосрочной аренды загородной недвижимости предложение по сравнению с зимним сезоном 2022/23 выросло на 66%. Положительная динамика во всех 76 регионах, участвовавших в исследовании. Самый заметный прирост — в Хакасии (почти в четыре раза), Чечне (в три раза), Забайкальском крае (в 2,7 раза), Пензенской области (в 2,4 раза) и Северной Осетии (в 2,3 раза). Больше всего вариантов для посуточной аренды этой зимой предлагали Московская область, Краснодарский край, Ленинградская область, Крым, Карачаево-Черкесия и Дагестан.
РУССОФТ: «Инсорсинг корпораций тормозит развитие технологического суверенитета»
В ходе импортозамещения в ИТ-сфере, помимо роста доли отечественных ПО-продуктов заметны и негативные результаты - рост инсорсинга в корпорациях. Разработанные ими продукты не предназначены для конкуренции на глобальном рынке, а потому будут только из года в год терять конкурентоспособность.
Об этом сообщил 5 марта в ходе пресс-конференция РУССОФТА «Два года жизни в новой геополитической реальности. Итоги и перспективы для ИТ-отрасли» президент ассоциации Валентин Макаров. Он спрогнозировал, что информационные центры компетенций (ИЦК) хоть и приведут к росту импортозамещения, но не дадут технологического суверенитета.
Он отметил, что продукты должны разрабатывать ИТ-компании, имеющие опыт производства и продажи своих продуктов на мировом рынке. Для решения этой задачи важна поддержка государства.
- пояснил Валентин Макаров.
В ходе импортозамещения в ИТ-сфере, помимо роста доли отечественных ПО-продуктов заметны и негативные результаты - рост инсорсинга в корпорациях. Разработанные ими продукты не предназначены для конкуренции на глобальном рынке, а потому будут только из года в год терять конкурентоспособность.
Об этом сообщил 5 марта в ходе пресс-конференция РУССОФТА «Два года жизни в новой геополитической реальности. Итоги и перспективы для ИТ-отрасли» президент ассоциации Валентин Макаров. Он спрогнозировал, что информационные центры компетенций (ИЦК) хоть и приведут к росту импортозамещения, но не дадут технологического суверенитета.
Он отметил, что продукты должны разрабатывать ИТ-компании, имеющие опыт производства и продажи своих продуктов на мировом рынке. Для решения этой задачи важна поддержка государства.
«Во-первых, это касается продления льготы по налогу на прибыль, так как для большинства компаний это единственный источник средств для развития. Во-вторых, экспорт ИТ-компьютерных услуг (это и есть экспорт ПО) должен получить бюджет и стать одним из приоритетов национального проекта «Экономика данных», а ИТ-компании могли получать поддержку наравне с экспортерами товаров»,
- пояснил Валентин Макаров.
Каршеринг «Делимобиль» запускается в Сочи и Волгограде
Сервис краткосрочной аренды автомобилей набирает персонал для работы в Сочи и Волгограде. По оценкам экспертов, крупного федерального оператора ожидают как потенциальные клиенты-туристы, так и регуляторные и операционные испытания в новых городах.
В Сочи оператор ищет специалистов по обслуживанию телематического оборудования, работе на СТО, работе с автопарком, механика, аварийного комиссара и двух заправщиков машин. Соответствующие вакансии сервиса от 4 марта обнаружил PRO Шеринг на HeadHanter.
В Волгограде «Делимобиль» набирает сразу 15 операторов для кол-центра, поясняя в объявлении, что «мы запускаем новое направление…». Помимо этого, ищут кредитного специалиста, менеджера по работе с клиентами каршеринга и других специалистов. На должность руководителя отдела кадрового администрирования в Волгограде нужен человек с «опытом ведения кадрового делопроизводства КДП (около 850 человек, несколько юр. лиц)», сказано в объявлении. Также ищут логиста на проект «Доставка».
О том как оценивают экспансию эксперты рынка, - в эксклюзивном материале PRO Шеринг.
Фото: пресс-служба «Делимобиль»
Сервис краткосрочной аренды автомобилей набирает персонал для работы в Сочи и Волгограде. По оценкам экспертов, крупного федерального оператора ожидают как потенциальные клиенты-туристы, так и регуляторные и операционные испытания в новых городах.
В Сочи оператор ищет специалистов по обслуживанию телематического оборудования, работе на СТО, работе с автопарком, механика, аварийного комиссара и двух заправщиков машин. Соответствующие вакансии сервиса от 4 марта обнаружил PRO Шеринг на HeadHanter.
В Волгограде «Делимобиль» набирает сразу 15 операторов для кол-центра, поясняя в объявлении, что «мы запускаем новое направление…». Помимо этого, ищут кредитного специалиста, менеджера по работе с клиентами каршеринга и других специалистов. На должность руководителя отдела кадрового администрирования в Волгограде нужен человек с «опытом ведения кадрового делопроизводства КДП (около 850 человек, несколько юр. лиц)», сказано в объявлении. Также ищут логиста на проект «Доставка».
О том как оценивают экспансию эксперты рынка, - в эксклюзивном материале PRO Шеринг.
Фото: пресс-служба «Делимобиль»
Почему московский каршеринг самый дешевый
Минута поездки обходится москвичам от 9,5 рублей (0,1 доллар). В среднем в Европе цена минуты равна 0,24 доллара. Даже с учетом паритета доходности пользователей, Россия занимает 8 место в рейтинге из 35 стран по доступности каршеринга.
Средняя зарплата москвичей после уплаты НДФЛ в 2023 году была 1305 долларов в месяц, что при среднем поминутном тарифе в 0,1 доллар позволяло оплатить 208 часов каршеринга, сообщают «Ведомости». Из стран Евросоюза каршеринг в Берлине оказался самым - 360 часов, в Лондоне (359) и Дублине (355).
Аутсайдером оказался Киев, где средняя зарплата в 2023 г. была примерно 579 долларов, а каршеринг стоил от 0,3 доллара, что позволяло гражданам оплатить лишь 32 часа услуг. Также скромные показатели продемонстрировали Тбилиси (41 часов) и Кишинев (51), следует из данных местных операторов и оценки уровня зарплат порталом Numbeo.
Среди мировых столиц Москву по дешевизне каршеринга опережает Токио, где средняя стоимость минуты поездки всего около 0,1 доллара. Близок к московским ценникам и Пекин – 0,11 доллара. Исходя из доходов в этих городах житель Токио может позволить себе 473 часа поездок в месяц, а житель Пекина – около 260 часов. Один из мировых лидеров – Нью-Йорк с показателем в 575 часов.
В 2020 году Москва вышла на 1-е место и с тех пор остается мировым лидером по объему парка. Только «Делимобиль» имеет 26 тыс. машин на начало 2024 года. Это больше, чем во всем Токио - 25 тыс. машин. Пекин занимает 3-е место с 17 тыс. автомобилей, говорится в исследовании Б1.
Минута поездки обходится москвичам от 9,5 рублей (0,1 доллар). В среднем в Европе цена минуты равна 0,24 доллара. Даже с учетом паритета доходности пользователей, Россия занимает 8 место в рейтинге из 35 стран по доступности каршеринга.
Средняя зарплата москвичей после уплаты НДФЛ в 2023 году была 1305 долларов в месяц, что при среднем поминутном тарифе в 0,1 доллар позволяло оплатить 208 часов каршеринга, сообщают «Ведомости». Из стран Евросоюза каршеринг в Берлине оказался самым - 360 часов, в Лондоне (359) и Дублине (355).
Аутсайдером оказался Киев, где средняя зарплата в 2023 г. была примерно 579 долларов, а каршеринг стоил от 0,3 доллара, что позволяло гражданам оплатить лишь 32 часа услуг. Также скромные показатели продемонстрировали Тбилиси (41 часов) и Кишинев (51), следует из данных местных операторов и оценки уровня зарплат порталом Numbeo.
Среди мировых столиц Москву по дешевизне каршеринга опережает Токио, где средняя стоимость минуты поездки всего около 0,1 доллара. Близок к московским ценникам и Пекин – 0,11 доллара. Исходя из доходов в этих городах житель Токио может позволить себе 473 часа поездок в месяц, а житель Пекина – около 260 часов. Один из мировых лидеров – Нью-Йорк с показателем в 575 часов.
В 2020 году Москва вышла на 1-е место и с тех пор остается мировым лидером по объему парка. Только «Делимобиль» имеет 26 тыс. машин на начало 2024 года. Это больше, чем во всем Токио - 25 тыс. машин. Пекин занимает 3-е место с 17 тыс. автомобилей, говорится в исследовании Б1.
Власти Москвы помогут увеличить парк каршеринга на 21%
Правительство Москвы будет поддерживать развитие такси, каршеринга, в том числе переход на экологически чистые автомобили до 2030 года. В 2023 году число пользователей выросло до 1,5 млн, что на полмиллиона больше, чем годом ранее.
Об этом сообщил в своем блоге 6 марта мэр столицы Сергей Собянин. Он напомнил, что за 9 лет существования каршеринга в столице сервис вырос с 350 до 33 тыс. машин. За 2023 год количество поездок в день увеличилось на 6% – со 133 тыс. в 2022 году до 141 тыс. поездок в день в 2023 году сообщает дептранс Москвы в своем Telegram-канале.
Автопарк каршеринга вырастет на 21% – с 33 тыс. до 40 тыс. машин, а парк такси на 14%, написал Сергей Собянин.
«В наших планах – упорядочение использования средств индивидуальной мобильности и работы курьеров в целях обеспечения безопасности и комфорта пешеходов. Количество поездок с использованием СИМ вырастет с 350 тыс. до 750 тыс. в сутки, что сопоставимо с пассажиропотоком линии метро», - рассказал мэр.
Правительство Москвы будет поддерживать развитие такси, каршеринга, в том числе переход на экологически чистые автомобили до 2030 года. В 2023 году число пользователей выросло до 1,5 млн, что на полмиллиона больше, чем годом ранее.
Об этом сообщил в своем блоге 6 марта мэр столицы Сергей Собянин. Он напомнил, что за 9 лет существования каршеринга в столице сервис вырос с 350 до 33 тыс. машин. За 2023 год количество поездок в день увеличилось на 6% – со 133 тыс. в 2022 году до 141 тыс. поездок в день в 2023 году сообщает дептранс Москвы в своем Telegram-канале.
Автопарк каршеринга вырастет на 21% – с 33 тыс. до 40 тыс. машин, а парк такси на 14%, написал Сергей Собянин.
«В наших планах – упорядочение использования средств индивидуальной мобильности и работы курьеров в целях обеспечения безопасности и комфорта пешеходов. Количество поездок с использованием СИМ вырастет с 350 тыс. до 750 тыс. в сутки, что сопоставимо с пассажиропотоком линии метро», - рассказал мэр.
Forwarded from Privacy Advocates
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Две трети женщин хотят связать работу с высокотехнологичными компаниями
Опрос среди женщин о выборе работы показал, что 57% респондентов видят будущее за профессиями, связанными с искусственным
интеллектом, большими данными и нейросетями.
Почти две трети (64%) респондентов признались в том, что считают очень важной высокую технологичность компании-работодателя: от использования современного оборудования до автоматизации процессов. Еще 22% частично согласны с важностью цифровых технологий, и только 6% остаются к ним равнодушными, показал опрос «Авито Работа» среди более 5 тыс. женщин, сообщает АНО "Цифровая экономика"
Среди респондентов, которые видят наибольшие перспективы в технологическом секторе, 57% женщин утверждают, что будущее за профессиями, связанными с искусственным интеллектом, большими данными и нейросетями, сообщает АНО «Цифровая экономика» в своем дайджесте, приуроченном к 8 марта. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Опрос среди женщин о выборе работы показал, что 57% респондентов видят будущее за профессиями, связанными с искусственным
интеллектом, большими данными и нейросетями.
Почти две трети (64%) респондентов признались в том, что считают очень важной высокую технологичность компании-работодателя: от использования современного оборудования до автоматизации процессов. Еще 22% частично согласны с важностью цифровых технологий, и только 6% остаются к ним равнодушными, показал опрос «Авито Работа» среди более 5 тыс. женщин, сообщает АНО "Цифровая экономика"
Среди респондентов, которые видят наибольшие перспективы в технологическом секторе, 57% женщин утверждают, что будущее за профессиями, связанными с искусственным интеллектом, большими данными и нейросетями, сообщает АНО «Цифровая экономика» в своем дайджесте, приуроченном к 8 марта. Подробности, - в материале PRO Шеринг.