РУССОФТ: «Инсорсинг корпораций тормозит развитие технологического суверенитета»
В ходе импортозамещения в ИТ-сфере, помимо роста доли отечественных ПО-продуктов заметны и негативные результаты - рост инсорсинга в корпорациях. Разработанные ими продукты не предназначены для конкуренции на глобальном рынке, а потому будут только из года в год терять конкурентоспособность.
Об этом сообщил 5 марта в ходе пресс-конференция РУССОФТА «Два года жизни в новой геополитической реальности. Итоги и перспективы для ИТ-отрасли» президент ассоциации Валентин Макаров. Он спрогнозировал, что информационные центры компетенций (ИЦК) хоть и приведут к росту импортозамещения, но не дадут технологического суверенитета.
Он отметил, что продукты должны разрабатывать ИТ-компании, имеющие опыт производства и продажи своих продуктов на мировом рынке. Для решения этой задачи важна поддержка государства.
- пояснил Валентин Макаров.
В ходе импортозамещения в ИТ-сфере, помимо роста доли отечественных ПО-продуктов заметны и негативные результаты - рост инсорсинга в корпорациях. Разработанные ими продукты не предназначены для конкуренции на глобальном рынке, а потому будут только из года в год терять конкурентоспособность.
Об этом сообщил 5 марта в ходе пресс-конференция РУССОФТА «Два года жизни в новой геополитической реальности. Итоги и перспективы для ИТ-отрасли» президент ассоциации Валентин Макаров. Он спрогнозировал, что информационные центры компетенций (ИЦК) хоть и приведут к росту импортозамещения, но не дадут технологического суверенитета.
Он отметил, что продукты должны разрабатывать ИТ-компании, имеющие опыт производства и продажи своих продуктов на мировом рынке. Для решения этой задачи важна поддержка государства.
«Во-первых, это касается продления льготы по налогу на прибыль, так как для большинства компаний это единственный источник средств для развития. Во-вторых, экспорт ИТ-компьютерных услуг (это и есть экспорт ПО) должен получить бюджет и стать одним из приоритетов национального проекта «Экономика данных», а ИТ-компании могли получать поддержку наравне с экспортерами товаров»,
- пояснил Валентин Макаров.
Каршеринг «Делимобиль» запускается в Сочи и Волгограде
Сервис краткосрочной аренды автомобилей набирает персонал для работы в Сочи и Волгограде. По оценкам экспертов, крупного федерального оператора ожидают как потенциальные клиенты-туристы, так и регуляторные и операционные испытания в новых городах.
В Сочи оператор ищет специалистов по обслуживанию телематического оборудования, работе на СТО, работе с автопарком, механика, аварийного комиссара и двух заправщиков машин. Соответствующие вакансии сервиса от 4 марта обнаружил PRO Шеринг на HeadHanter.
В Волгограде «Делимобиль» набирает сразу 15 операторов для кол-центра, поясняя в объявлении, что «мы запускаем новое направление…». Помимо этого, ищут кредитного специалиста, менеджера по работе с клиентами каршеринга и других специалистов. На должность руководителя отдела кадрового администрирования в Волгограде нужен человек с «опытом ведения кадрового делопроизводства КДП (около 850 человек, несколько юр. лиц)», сказано в объявлении. Также ищут логиста на проект «Доставка».
О том как оценивают экспансию эксперты рынка, - в эксклюзивном материале PRO Шеринг.
Фото: пресс-служба «Делимобиль»
Сервис краткосрочной аренды автомобилей набирает персонал для работы в Сочи и Волгограде. По оценкам экспертов, крупного федерального оператора ожидают как потенциальные клиенты-туристы, так и регуляторные и операционные испытания в новых городах.
В Сочи оператор ищет специалистов по обслуживанию телематического оборудования, работе на СТО, работе с автопарком, механика, аварийного комиссара и двух заправщиков машин. Соответствующие вакансии сервиса от 4 марта обнаружил PRO Шеринг на HeadHanter.
В Волгограде «Делимобиль» набирает сразу 15 операторов для кол-центра, поясняя в объявлении, что «мы запускаем новое направление…». Помимо этого, ищут кредитного специалиста, менеджера по работе с клиентами каршеринга и других специалистов. На должность руководителя отдела кадрового администрирования в Волгограде нужен человек с «опытом ведения кадрового делопроизводства КДП (около 850 человек, несколько юр. лиц)», сказано в объявлении. Также ищут логиста на проект «Доставка».
О том как оценивают экспансию эксперты рынка, - в эксклюзивном материале PRO Шеринг.
Фото: пресс-служба «Делимобиль»
Почему московский каршеринг самый дешевый
Минута поездки обходится москвичам от 9,5 рублей (0,1 доллар). В среднем в Европе цена минуты равна 0,24 доллара. Даже с учетом паритета доходности пользователей, Россия занимает 8 место в рейтинге из 35 стран по доступности каршеринга.
Средняя зарплата москвичей после уплаты НДФЛ в 2023 году была 1305 долларов в месяц, что при среднем поминутном тарифе в 0,1 доллар позволяло оплатить 208 часов каршеринга, сообщают «Ведомости». Из стран Евросоюза каршеринг в Берлине оказался самым - 360 часов, в Лондоне (359) и Дублине (355).
Аутсайдером оказался Киев, где средняя зарплата в 2023 г. была примерно 579 долларов, а каршеринг стоил от 0,3 доллара, что позволяло гражданам оплатить лишь 32 часа услуг. Также скромные показатели продемонстрировали Тбилиси (41 часов) и Кишинев (51), следует из данных местных операторов и оценки уровня зарплат порталом Numbeo.
Среди мировых столиц Москву по дешевизне каршеринга опережает Токио, где средняя стоимость минуты поездки всего около 0,1 доллара. Близок к московским ценникам и Пекин – 0,11 доллара. Исходя из доходов в этих городах житель Токио может позволить себе 473 часа поездок в месяц, а житель Пекина – около 260 часов. Один из мировых лидеров – Нью-Йорк с показателем в 575 часов.
В 2020 году Москва вышла на 1-е место и с тех пор остается мировым лидером по объему парка. Только «Делимобиль» имеет 26 тыс. машин на начало 2024 года. Это больше, чем во всем Токио - 25 тыс. машин. Пекин занимает 3-е место с 17 тыс. автомобилей, говорится в исследовании Б1.
Минута поездки обходится москвичам от 9,5 рублей (0,1 доллар). В среднем в Европе цена минуты равна 0,24 доллара. Даже с учетом паритета доходности пользователей, Россия занимает 8 место в рейтинге из 35 стран по доступности каршеринга.
Средняя зарплата москвичей после уплаты НДФЛ в 2023 году была 1305 долларов в месяц, что при среднем поминутном тарифе в 0,1 доллар позволяло оплатить 208 часов каршеринга, сообщают «Ведомости». Из стран Евросоюза каршеринг в Берлине оказался самым - 360 часов, в Лондоне (359) и Дублине (355).
Аутсайдером оказался Киев, где средняя зарплата в 2023 г. была примерно 579 долларов, а каршеринг стоил от 0,3 доллара, что позволяло гражданам оплатить лишь 32 часа услуг. Также скромные показатели продемонстрировали Тбилиси (41 часов) и Кишинев (51), следует из данных местных операторов и оценки уровня зарплат порталом Numbeo.
Среди мировых столиц Москву по дешевизне каршеринга опережает Токио, где средняя стоимость минуты поездки всего около 0,1 доллара. Близок к московским ценникам и Пекин – 0,11 доллара. Исходя из доходов в этих городах житель Токио может позволить себе 473 часа поездок в месяц, а житель Пекина – около 260 часов. Один из мировых лидеров – Нью-Йорк с показателем в 575 часов.
В 2020 году Москва вышла на 1-е место и с тех пор остается мировым лидером по объему парка. Только «Делимобиль» имеет 26 тыс. машин на начало 2024 года. Это больше, чем во всем Токио - 25 тыс. машин. Пекин занимает 3-е место с 17 тыс. автомобилей, говорится в исследовании Б1.
Власти Москвы помогут увеличить парк каршеринга на 21%
Правительство Москвы будет поддерживать развитие такси, каршеринга, в том числе переход на экологически чистые автомобили до 2030 года. В 2023 году число пользователей выросло до 1,5 млн, что на полмиллиона больше, чем годом ранее.
Об этом сообщил в своем блоге 6 марта мэр столицы Сергей Собянин. Он напомнил, что за 9 лет существования каршеринга в столице сервис вырос с 350 до 33 тыс. машин. За 2023 год количество поездок в день увеличилось на 6% – со 133 тыс. в 2022 году до 141 тыс. поездок в день в 2023 году сообщает дептранс Москвы в своем Telegram-канале.
Автопарк каршеринга вырастет на 21% – с 33 тыс. до 40 тыс. машин, а парк такси на 14%, написал Сергей Собянин.
«В наших планах – упорядочение использования средств индивидуальной мобильности и работы курьеров в целях обеспечения безопасности и комфорта пешеходов. Количество поездок с использованием СИМ вырастет с 350 тыс. до 750 тыс. в сутки, что сопоставимо с пассажиропотоком линии метро», - рассказал мэр.
Правительство Москвы будет поддерживать развитие такси, каршеринга, в том числе переход на экологически чистые автомобили до 2030 года. В 2023 году число пользователей выросло до 1,5 млн, что на полмиллиона больше, чем годом ранее.
Об этом сообщил в своем блоге 6 марта мэр столицы Сергей Собянин. Он напомнил, что за 9 лет существования каршеринга в столице сервис вырос с 350 до 33 тыс. машин. За 2023 год количество поездок в день увеличилось на 6% – со 133 тыс. в 2022 году до 141 тыс. поездок в день в 2023 году сообщает дептранс Москвы в своем Telegram-канале.
Автопарк каршеринга вырастет на 21% – с 33 тыс. до 40 тыс. машин, а парк такси на 14%, написал Сергей Собянин.
«В наших планах – упорядочение использования средств индивидуальной мобильности и работы курьеров в целях обеспечения безопасности и комфорта пешеходов. Количество поездок с использованием СИМ вырастет с 350 тыс. до 750 тыс. в сутки, что сопоставимо с пассажиропотоком линии метро», - рассказал мэр.
Forwarded from Privacy Advocates
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Две трети женщин хотят связать работу с высокотехнологичными компаниями
Опрос среди женщин о выборе работы показал, что 57% респондентов видят будущее за профессиями, связанными с искусственным
интеллектом, большими данными и нейросетями.
Почти две трети (64%) респондентов признались в том, что считают очень важной высокую технологичность компании-работодателя: от использования современного оборудования до автоматизации процессов. Еще 22% частично согласны с важностью цифровых технологий, и только 6% остаются к ним равнодушными, показал опрос «Авито Работа» среди более 5 тыс. женщин, сообщает АНО "Цифровая экономика"
Среди респондентов, которые видят наибольшие перспективы в технологическом секторе, 57% женщин утверждают, что будущее за профессиями, связанными с искусственным интеллектом, большими данными и нейросетями, сообщает АНО «Цифровая экономика» в своем дайджесте, приуроченном к 8 марта. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Опрос среди женщин о выборе работы показал, что 57% респондентов видят будущее за профессиями, связанными с искусственным
интеллектом, большими данными и нейросетями.
Почти две трети (64%) респондентов признались в том, что считают очень важной высокую технологичность компании-работодателя: от использования современного оборудования до автоматизации процессов. Еще 22% частично согласны с важностью цифровых технологий, и только 6% остаются к ним равнодушными, показал опрос «Авито Работа» среди более 5 тыс. женщин, сообщает АНО "Цифровая экономика"
Среди респондентов, которые видят наибольшие перспективы в технологическом секторе, 57% женщин утверждают, что будущее за профессиями, связанными с искусственным интеллектом, большими данными и нейросетями, сообщает АНО «Цифровая экономика» в своем дайджесте, приуроченном к 8 марта. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Столичных прокатных электровелосипедов станет на 9 тысяч больше
Московский муниципальный парк электровелосипедов будут ежегодно пополнять на 3 тыс. электровелосипедов по 2026 год. В развитие велоинфраструктуры города вложится банк ВТБ.
«Совместно с банком ВТБ планируем и дальше развивать проект — в ближайшие пару лет будем закупать по 3 тыс. электровелосипедов ежегодно. В будущем локализуем сборку велосипедов для городского проката в Москве», - сообщил в своем Telegram-канале Сергей Собянин.
«Городской велопрокат стал полноценной частью Московского транспорта. Растет число электрических бесстанционных велосипедов нового поколения, они пользуются большой популярностью у москвичей. В планах начать производство полностью российского велосипеда, который может появиться на улицах города уже через 2 года», - написал в своем канале глава дептранса Москвы Максим Ликсутов.
Московский муниципальный парк электровелосипедов будут ежегодно пополнять на 3 тыс. электровелосипедов по 2026 год. В развитие велоинфраструктуры города вложится банк ВТБ.
«Совместно с банком ВТБ планируем и дальше развивать проект — в ближайшие пару лет будем закупать по 3 тыс. электровелосипедов ежегодно. В будущем локализуем сборку велосипедов для городского проката в Москве», - сообщил в своем Telegram-канале Сергей Собянин.
«Городской велопрокат стал полноценной частью Московского транспорта. Растет число электрических бесстанционных велосипедов нового поколения, они пользуются большой популярностью у москвичей. В планах начать производство полностью российского велосипеда, который может появиться на улицах города уже через 2 года», - написал в своем канале глава дептранса Москвы Максим Ликсутов.
Стереотипы о низкой профессиональной эффективности женщин в ИТ- сфере
Исследования и опросы ИТ-компаний показывают, что программный код, написанный женщинами, принимают на 4% чаще, при условии, что пол разработчика неизвестен. Но устоявшиеся стереотипы и «мужская культура» в ИТ-отрасли заставляет самих айтишниц сомневаться в своем профессиональном равенстве.
В январе 2023 года НАФИ проводил опрос по вопросу существования стереотипа, что женщины могут хуже справляться с работой в сфере ИТ, чем мужчины. Респондентам был задан вопрос: «Вы согласны или, напротив, не согласны со следующим утверждением: «Женщины хуже справляются с работой в области информационных технологий, чем мужчины»?».
Превалирующая часть (59%) респондентов ответили, что не могут согласиться с таким утверждением. Затруднились ответить 11% респондентов. 30% опрошенных считали, что женщины хуже справляются с работой в сфере ИТ, чем мужчины.
Однако если рассматривать ответы респондентов в зависимости от их пола, то можно отметить, что женщины были менее склонны соглашаться с таким утверждением, чем мужчины. 37% опрошенных мужчин поддержали такое утверждение, когда среди женщин доля согласных с ним составила – всего 23%.
GitHub, веб-сервис для хостинга ИТ-проектов и их совместной разработки, также проанализировал, что код, написанный женщинами, принимают на 4% чаще, при условии, что пол разработчика неизвестен. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Исследования и опросы ИТ-компаний показывают, что программный код, написанный женщинами, принимают на 4% чаще, при условии, что пол разработчика неизвестен. Но устоявшиеся стереотипы и «мужская культура» в ИТ-отрасли заставляет самих айтишниц сомневаться в своем профессиональном равенстве.
В январе 2023 года НАФИ проводил опрос по вопросу существования стереотипа, что женщины могут хуже справляться с работой в сфере ИТ, чем мужчины. Респондентам был задан вопрос: «Вы согласны или, напротив, не согласны со следующим утверждением: «Женщины хуже справляются с работой в области информационных технологий, чем мужчины»?».
Превалирующая часть (59%) респондентов ответили, что не могут согласиться с таким утверждением. Затруднились ответить 11% респондентов. 30% опрошенных считали, что женщины хуже справляются с работой в сфере ИТ, чем мужчины.
Однако если рассматривать ответы респондентов в зависимости от их пола, то можно отметить, что женщины были менее склонны соглашаться с таким утверждением, чем мужчины. 37% опрошенных мужчин поддержали такое утверждение, когда среди женщин доля согласных с ним составила – всего 23%.
GitHub, веб-сервис для хостинга ИТ-проектов и их совместной разработки, также проанализировал, что код, написанный женщинами, принимают на 4% чаще, при условии, что пол разработчика неизвестен. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Какие ИТ-профессии выбирают девушки в вузах и колледжах
Статистика высшего образования в 2023 году по ИТ-специальностям свидетельствует, что доля женщин при поступлении в вузы составляет пятую часть (22%). Наибольший интерес к «Прикладной информатике» и «Информационным системам и программированию».
Наиболее популярное направление обучения в вузах среди женщин – «Прикладная информатика». Самое непопулярное направление подготовки в вузах среди женщин – «Специальные радиотехнические системы». В числе непривлекательных для женщин также такие направления, как:
• «Информационная безопасность телекоммуникационных систем»;
• «Информационно-аналитические системы безопасности»;
• «Безопасность информационных технологий в правоохранительной сфере».
Представленность женщин в колледжах сопоставима с ситуацией по вузам. В 2023 году доля женщин в общем приеме на ИТ-специальности в колледжах составила 22%. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Статистика высшего образования в 2023 году по ИТ-специальностям свидетельствует, что доля женщин при поступлении в вузы составляет пятую часть (22%). Наибольший интерес к «Прикладной информатике» и «Информационным системам и программированию».
Наиболее популярное направление обучения в вузах среди женщин – «Прикладная информатика». Самое непопулярное направление подготовки в вузах среди женщин – «Специальные радиотехнические системы». В числе непривлекательных для женщин также такие направления, как:
• «Информационная безопасность телекоммуникационных систем»;
• «Информационно-аналитические системы безопасности»;
• «Безопасность информационных технологий в правоохранительной сфере».
Представленность женщин в колледжах сопоставима с ситуацией по вузам. В 2023 году доля женщин в общем приеме на ИТ-специальности в колледжах составила 22%. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Каршеринговые платформы объединили усилия в одном мобильном приложении
Сингапурская каршеринговая платформа Car Chilli заключила партнерское соглашение с известным каршерингом LyloDrive (крупный перевозчик Lylo). Союз позволит охватить машинами весь Сингапур.
Партнерство направлено на расширение возможностей аренды автомобилей по запросу для большего числа пользователей по всему Сингапуру, сообщила пресс-служба Car Chilli. В рамках сотрудничества LyloDrive предоставит пользователям приложения Car Chilli широкий выбор автомобилей, доступных для краткосрочной аренды.
Car Chilli и LyloDrive будут реализовывать свое партнерство поэтапно, начиная с включения 100 автомобилей в приложение Car Chilli, а в ближайшие месяцы это число увеличится до 300 автомобилей. Пополнив свой автопарк еще на 300 автомобилей, Car Chilli продолжает ускоряться в достижении своей цели - к концу 2024 года по всему Сингапуру будет доступно 1000 автомобилей. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Сингапурская каршеринговая платформа Car Chilli заключила партнерское соглашение с известным каршерингом LyloDrive (крупный перевозчик Lylo). Союз позволит охватить машинами весь Сингапур.
Партнерство направлено на расширение возможностей аренды автомобилей по запросу для большего числа пользователей по всему Сингапуру, сообщила пресс-служба Car Chilli. В рамках сотрудничества LyloDrive предоставит пользователям приложения Car Chilli широкий выбор автомобилей, доступных для краткосрочной аренды.
Car Chilli и LyloDrive будут реализовывать свое партнерство поэтапно, начиная с включения 100 автомобилей в приложение Car Chilli, а в ближайшие месяцы это число увеличится до 300 автомобилей. Пополнив свой автопарк еще на 300 автомобилей, Car Chilli продолжает ускоряться в достижении своей цели - к концу 2024 года по всему Сингапуру будет доступно 1000 автомобилей. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Четверть рынка транспортных услуг и IT заняты женщинами
По данным платформы «Авито Услуги», гендерное неравенство в большинстве сфер сходит на нет. За 4 года доля женщин среди предпринимателей и частных мастеров значительно выросла в тех нишах, которые традиционно назывались «мужскими».
Сервис «Авито Услуги» проанализировал гендерное соотношение исполнителей в различных сферах услуг. Так, за последние четыре года (с января 2020 по январь 2024 гг.) доля женщин среди предпринимателей и частных мастеров значительно выросла в тех нишах, которые традиционно назывались «мужскими» — например, строительство, транспортные услуги и IT.
Доля женщин, которые оказывают услуги в категории «IT, телеком и интернет» выросла с 18% до 23%, то есть на сегодняшний день каждый четвертый специалист в сфере IT — это женщина. В то же время аналитики отмечают, что ниши строительных и транспортных услуг на 18% и 25% соответственно заняты тоже женщинами.
До 2023 года больше половины исполнителей (54%) на платформе «Авито» в категории «Деловые услуги» были мужчины, а за последний год соотношение изменилось в пользу женщин. Сегодня 53% предложений (против 46% в 2021 году) на платформе «Авито Услуги» представлены женщинами.
По данным платформы «Авито Услуги», гендерное неравенство в большинстве сфер сходит на нет. За 4 года доля женщин среди предпринимателей и частных мастеров значительно выросла в тех нишах, которые традиционно назывались «мужскими».
Сервис «Авито Услуги» проанализировал гендерное соотношение исполнителей в различных сферах услуг. Так, за последние четыре года (с января 2020 по январь 2024 гг.) доля женщин среди предпринимателей и частных мастеров значительно выросла в тех нишах, которые традиционно назывались «мужскими» — например, строительство, транспортные услуги и IT.
Доля женщин, которые оказывают услуги в категории «IT, телеком и интернет» выросла с 18% до 23%, то есть на сегодняшний день каждый четвертый специалист в сфере IT — это женщина. В то же время аналитики отмечают, что ниши строительных и транспортных услуг на 18% и 25% соответственно заняты тоже женщинами.
До 2023 года больше половины исполнителей (54%) на платформе «Авито» в категории «Деловые услуги» были мужчины, а за последний год соотношение изменилось в пользу женщин. Сегодня 53% предложений (против 46% в 2021 году) на платформе «Авито Услуги» представлены женщинами.
Страховую компанию оштрафовали за избыточный сбор персональных данных у арендатора жилья
Страховая компания Mapfre Espana получила штраф в 1,14 млн евро от испанское управление по защите данных (AEPD). Ее обвиняют в избыточном сборе персданных у арендатора, который покупал страховку на арендуемое жилье.
Пострадавший арендатор утверждал, что Mapfre Espana сначала попросила предоставить личную информацию, включая платежные ведомости и трудовые договоры для страхования аренды. Но впоследствии у него запросили копию их личного подоходного налога и информацию, касающуюся их трудовой биографии.
При долгосрочной аренде жилья, в ряде стран требуется собрать бумаги, подтверждающие состоятельность арендатора на долгую аренду – от зарплаты до страховки. Но в данном случае Испанское управление по защите данных определила, что запросы на дополнительную документацию при наличии документов о работе и доходах, нарушили принципы минимизации данных в соответствии со статьей 5 (1) европейского Регламента по защите данных (GDPR). Он требует, чтобы данные собирались исходя из их актуальности и соответствовали заявленным целям. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Страховая компания Mapfre Espana получила штраф в 1,14 млн евро от испанское управление по защите данных (AEPD). Ее обвиняют в избыточном сборе персданных у арендатора, который покупал страховку на арендуемое жилье.
Пострадавший арендатор утверждал, что Mapfre Espana сначала попросила предоставить личную информацию, включая платежные ведомости и трудовые договоры для страхования аренды. Но впоследствии у него запросили копию их личного подоходного налога и информацию, касающуюся их трудовой биографии.
При долгосрочной аренде жилья, в ряде стран требуется собрать бумаги, подтверждающие состоятельность арендатора на долгую аренду – от зарплаты до страховки. Но в данном случае Испанское управление по защите данных определила, что запросы на дополнительную документацию при наличии документов о работе и доходах, нарушили принципы минимизации данных в соответствии со статьей 5 (1) европейского Регламента по защите данных (GDPR). Он требует, чтобы данные собирались исходя из их актуальности и соответствовали заявленным целям. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
За год спрос на аренду машиномест в России вырос на 52%
Спрос на аренду машиномест по сравнению с зимним сезоном прошлого года вырос на 52% при увеличении предложения всего на 4%, а средние по России цены прибавили 9% (6 тысяч рублей в месяц вместо 5,5 тысяч годом ранее), сообщают аналитики «Авито Недвижимость». Дороже всего аренда машиноместа стоит в Красноярске, Москве и Челябинске — по 9 тысяч рублей в месяц в каждом городе.
Спрос на аренду машиномест по сравнению с зимним сезоном прошлого года вырос на 52% при увеличении предложения всего на 4%, а средние по России цены прибавили 9% (6 тысяч рублей в месяц вместо 5,5 тысяч годом ранее), сообщают аналитики «Авито Недвижимость». Дороже всего аренда машиноместа стоит в Красноярске, Москве и Челябинске — по 9 тысяч рублей в месяц в каждом городе.
Европейский Роскомнадзор обвинил собственное правительство в плохой защите данных от Майкрософта
Использование Европейской комиссией программного обеспечения Microsoft нарушило правила конфиденциальности Евросоюза. Руководство Еврокомиссии также не обеспечило защиту персональных данных, сообщил в понедельник Европейский надзорный орган по защите данных (EDPS).
European Data Protection Supervisor (EDPS) - европейский Роскомнадзор, потребовал от Еврокомиссии принять меры для соблюдения правил конфиденциальности и прекратить передачу данных американской Microsoft и дочерним компаниям, расположенным в третьих странах, у которых нет соглашений с ЕС. Требования должны быть выполнены до 9 декабря.
Решение EDPS связано с трехлетним расследованием, вызванным опасениями по поводу передачи персданных в США после разоблачений в 2013 году бывшим сотрудником спецслужб США Эдвардом Сноуденом массовой слежки.
«В своем контракте с Microsoft Еврокомиссия недостаточно четко указала, какие типы персональных данных должны собираться и для каких явных и оговоренных целей при использовании ПО Microsoft 365», - говорится в сообщении EDPS. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Использование Европейской комиссией программного обеспечения Microsoft нарушило правила конфиденциальности Евросоюза. Руководство Еврокомиссии также не обеспечило защиту персональных данных, сообщил в понедельник Европейский надзорный орган по защите данных (EDPS).
European Data Protection Supervisor (EDPS) - европейский Роскомнадзор, потребовал от Еврокомиссии принять меры для соблюдения правил конфиденциальности и прекратить передачу данных американской Microsoft и дочерним компаниям, расположенным в третьих странах, у которых нет соглашений с ЕС. Требования должны быть выполнены до 9 декабря.
Решение EDPS связано с трехлетним расследованием, вызванным опасениями по поводу передачи персданных в США после разоблачений в 2013 году бывшим сотрудником спецслужб США Эдвардом Сноуденом массовой слежки.
«В своем контракте с Microsoft Еврокомиссия недостаточно четко указала, какие типы персональных данных должны собираться и для каких явных и оговоренных целей при использовании ПО Microsoft 365», - говорится в сообщении EDPS. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Кто зарабатывает на персональных данных водителей
Крупные операторы данных получают от автопроизводителей детальную информацию о владельцах машин во время езды и продают ее страховым компаниям.
Выяснилось, что General Motors передают персданные покупателей машин крупному оператору данных LexisNexis. Последний с выгодой анализирует и перепродает эту информацию страховым компаниям. В итоге, водитель, ничего не подозревая, может получить повышение страховой ставки, например, за свой стиль вождения.
Так в 2022 году водитель арендованного Chevy Bolt EV обнаружил, что его стиль вождения был передан страховщику и страховые тарифы выросли на 21%. Мужчина утверждал, что понятия не имел, что его информация отслеживается и передается другим пользователям.
Куда и от каких производителей персональные данные автолюбителей расходятся как «горячие пирожки» и как страдают владельцы, - в материале PRO Шеринг.
Крупные операторы данных получают от автопроизводителей детальную информацию о владельцах машин во время езды и продают ее страховым компаниям.
Выяснилось, что General Motors передают персданные покупателей машин крупному оператору данных LexisNexis. Последний с выгодой анализирует и перепродает эту информацию страховым компаниям. В итоге, водитель, ничего не подозревая, может получить повышение страховой ставки, например, за свой стиль вождения.
Так в 2022 году водитель арендованного Chevy Bolt EV обнаружил, что его стиль вождения был передан страховщику и страховые тарифы выросли на 21%. Мужчина утверждал, что понятия не имел, что его информация отслеживается и передается другим пользователям.
Куда и от каких производителей персональные данные автолюбителей расходятся как «горячие пирожки» и как страдают владельцы, - в материале PRO Шеринг.
Предложения посуточной аренды квартир в городах «Золотого кольца» выросли на треть
В Масленицу не будет дефицита на аренду жилья по «Золотому кольцу». Дешевле всего снять квартиру на сутки в ближайшие выходные будет в Тамбове, а частное жилье — в Великом Новгороде, Муроме, Ростове, Суздале, Тамбове и Ярославле.
Именно в этих городах можно ярче всего почувствовать атмосферу этого древнего праздника. Сложностей с посуточной арендой квартир на «Авито» в городах Золотого кольца случиться не должно — за год количество предложений в них только выросло: в Ярославле — на 48%, в Ростове — на 39%, в Угличе — на 30%, в Суздале — на 26%, в Переславле-Залесском — на 23%, во Владимире — на 14%, сообщает «Авито Недвижимость».
Тем, кто ищет менее тривиальные направления для празднования Масленицы, стоит заглянуть в Тамбов или Муром. В первом можно без проблем найти недорогую квартиру в аренду (1850 рублей в сутки в среднем), а во втором — доступное частное жилье (6000 рублей в сутки).
В Поволжье главными центрами притяжения туристов в ближайшие выходные станут Самара и Казань. В Самаре средняя стоимость посуточной аренды квартиры на «Авито Недвижимости» составляет 2000 рублей, в Казани — 2400 рублей.
На Урале масштабно встретить Масленицу собираются в Челябинске. Квартиру в городе можно снять в среднем за 2000 рублей в сутки, частное жилье — за 8000 рублей. В Западной Сибири центром масленичных гуляний станет Новосибирск, в восточной — Иркутск. Аренда квартир в этих двух городах стоит 2000 и 2400 рублей за ночь соответственно.
В Масленицу не будет дефицита на аренду жилья по «Золотому кольцу». Дешевле всего снять квартиру на сутки в ближайшие выходные будет в Тамбове, а частное жилье — в Великом Новгороде, Муроме, Ростове, Суздале, Тамбове и Ярославле.
Именно в этих городах можно ярче всего почувствовать атмосферу этого древнего праздника. Сложностей с посуточной арендой квартир на «Авито» в городах Золотого кольца случиться не должно — за год количество предложений в них только выросло: в Ярославле — на 48%, в Ростове — на 39%, в Угличе — на 30%, в Суздале — на 26%, в Переславле-Залесском — на 23%, во Владимире — на 14%, сообщает «Авито Недвижимость».
Тем, кто ищет менее тривиальные направления для празднования Масленицы, стоит заглянуть в Тамбов или Муром. В первом можно без проблем найти недорогую квартиру в аренду (1850 рублей в сутки в среднем), а во втором — доступное частное жилье (6000 рублей в сутки).
В Поволжье главными центрами притяжения туристов в ближайшие выходные станут Самара и Казань. В Самаре средняя стоимость посуточной аренды квартиры на «Авито Недвижимости» составляет 2000 рублей, в Казани — 2400 рублей.
На Урале масштабно встретить Масленицу собираются в Челябинске. Квартиру в городе можно снять в среднем за 2000 рублей в сутки, частное жилье — за 8000 рублей. В Западной Сибири центром масленичных гуляний станет Новосибирск, в восточной — Иркутск. Аренда квартир в этих двух городах стоит 2000 и 2400 рублей за ночь соответственно.
Мировой рынок райдшеринга продолжает расти
Объем глобального рынка райдшеринга (карпулинга) в 2023 году достиг 113 млрд долларов. По прогнозам, к 2032 году его объем составит 439,4 млрд долларов.
Темпы роста (CAGR) составят 16,3% ежегодно, говорится в опубликованном отчете аналитического агентства ResearchAndMarkets.com. Рынок развивается благодаря технологическим достижениям, экономической эффективности и переходу к устойчивым моделям совместного транспорта, а также растущему проникновению смартфонов в сервисы.
В России крупнейший французский филиал BlaBlaCar закрылся после начала СВО, но это лишь дало дорогу отечественным компаниям. Так в Воронеже действует сервис «По дороге», в Москве «едем.рф» и другие.
В пандемию к осени 2020 года сегмент восстановился примерно до 70% от докризисного уровня, а в 2021 году он преодолел спад, вызванный пандемией, и показал рост еще на 58%, сообщали аналитики Российской ассоциации электронной коммерции (РАЭК) И ТИАР-Центра в своем исследовании рынка шеринга. Объем транзакций в системе карпулинга по итогам 2020 года составил порядка 18 млрд рублей, что соответствует показателю 2019 года. Поскольку многие перевозчики работают в серую, то достоверных данных об объеме рынка по итогам 2023 года нет.
Объем глобального рынка райдшеринга (карпулинга) в 2023 году достиг 113 млрд долларов. По прогнозам, к 2032 году его объем составит 439,4 млрд долларов.
Темпы роста (CAGR) составят 16,3% ежегодно, говорится в опубликованном отчете аналитического агентства ResearchAndMarkets.com. Рынок развивается благодаря технологическим достижениям, экономической эффективности и переходу к устойчивым моделям совместного транспорта, а также растущему проникновению смартфонов в сервисы.
В России крупнейший французский филиал BlaBlaCar закрылся после начала СВО, но это лишь дало дорогу отечественным компаниям. Так в Воронеже действует сервис «По дороге», в Москве «едем.рф» и другие.
В пандемию к осени 2020 года сегмент восстановился примерно до 70% от докризисного уровня, а в 2021 году он преодолел спад, вызванный пандемией, и показал рост еще на 58%, сообщали аналитики Российской ассоциации электронной коммерции (РАЭК) И ТИАР-Центра в своем исследовании рынка шеринга. Объем транзакций в системе карпулинга по итогам 2020 года составил порядка 18 млрд рублей, что соответствует показателю 2019 года. Поскольку многие перевозчики работают в серую, то достоверных данных об объеме рынка по итогам 2023 года нет.
В российском шеринговом фитнесе начались поглощения компаний
Сервис почасовой аренды в разных фитнес-клубах Gogym (входит в экосистему МТС) на днях провел сделку по поглощению аналогичного сервиса Gymmy. Последний бренд исчезнет, а база пользователей Gogym вырастет более чем на 40%. Это позволит сервису занять более половины молодого рынка шеринг-фитнеса.
Сервис фитнес-шеринга Gogym договорился об объединении с аналогичным проектом Gymmy. Условия сделки в Gogym не раскрыли, но сказали, что после завершения процесса бренд Gymmy уйдет с рынка, а база пользователей Gogym вырастет более чем на 40%, передает «Коммерсант» со ссылкой на представителей Gogym. Поглощение позволит сервису занять более половины рынка.
Участники фитнес-рынка прогнозируют развитие сегмента, в который сейчас вовлечены 200–250 тыс. пользователей, но предупреждают, что этот бизнес отличает низкая рентабельность.
Сервис почасовой аренды в разных фитнес-клубах Gogym (входит в экосистему МТС) на днях провел сделку по поглощению аналогичного сервиса Gymmy. Последний бренд исчезнет, а база пользователей Gogym вырастет более чем на 40%. Это позволит сервису занять более половины молодого рынка шеринг-фитнеса.
Сервис фитнес-шеринга Gogym договорился об объединении с аналогичным проектом Gymmy. Условия сделки в Gogym не раскрыли, но сказали, что после завершения процесса бренд Gymmy уйдет с рынка, а база пользователей Gogym вырастет более чем на 40%, передает «Коммерсант» со ссылкой на представителей Gogym. Поглощение позволит сервису занять более половины рынка.
Участники фитнес-рынка прогнозируют развитие сегмента, в который сейчас вовлечены 200–250 тыс. пользователей, но предупреждают, что этот бизнес отличает низкая рентабельность.
В Дании произойдет значительный рост рынка аренды электросамокатов
К 2024 году прогнозируемый доход на этом рынке оценивается в 16 млн долларов, подсчитали аналитик Statista. Годовой темп роста дохода (CAGR 2024-2028) составит 5,28%, что приведет к прогнозируемому объему рынка в 19,8 млн долларов к 2028 году.
Ожидается, что количество пользователей на этом рынке также увеличится и достигнет 1 млн к 2028 году. В 2024 году проникновение пользователей, по прогнозам, составит 14,8%, а к 2028 году увеличится до 17,5%.
Cредний доход на одного пользователя (ARPU) составит 18,36 долларов. К 2028 году на рынке аренды самокатов Дании 100% общего дохода будет генерироваться через сервисы кикшеринга.
По сравнению с другими странами США, вероятно, принесут самый высокий доход на рынке совместного использования электронных скутеров. Их прогнозируемый доход 2024 году составит 768 млн долларов.
Рынок совместного использования электронных скутеров в Дании набирает обороты, при этом особое внимание уделяется рациональным вариантам транспортировки в городских районах.
К 2024 году прогнозируемый доход на этом рынке оценивается в 16 млн долларов, подсчитали аналитик Statista. Годовой темп роста дохода (CAGR 2024-2028) составит 5,28%, что приведет к прогнозируемому объему рынка в 19,8 млн долларов к 2028 году.
Ожидается, что количество пользователей на этом рынке также увеличится и достигнет 1 млн к 2028 году. В 2024 году проникновение пользователей, по прогнозам, составит 14,8%, а к 2028 году увеличится до 17,5%.
Cредний доход на одного пользователя (ARPU) составит 18,36 долларов. К 2028 году на рынке аренды самокатов Дании 100% общего дохода будет генерироваться через сервисы кикшеринга.
По сравнению с другими странами США, вероятно, принесут самый высокий доход на рынке совместного использования электронных скутеров. Их прогнозируемый доход 2024 году составит 768 млн долларов.
Рынок совместного использования электронных скутеров в Дании набирает обороты, при этом особое внимание уделяется рациональным вариантам транспортировки в городских районах.
Треть россиян не переживают о краже персональных данных и утечках паролей
Большинство работающих россиян (83%) убеждены, что их персональные и данные компании, где они работают, под надежной защитой, выяснила самая правдивая социологическая служба ВЦИОМ.
В России 68% интернет-пользователей опасаются за сохранность своих персональных данных, в том числе данные банковского счета, пароли от электронной почты или социальных сетей. Опрос по телефону проведён 4 марта 2024 года среди 1600 граждан РФ от 18 лет.
При этом 31% не переживают из-за возможного взлома их аккаунтов или утечки персональных данных. Абсолютно уверены в своей способности защитить компьютер или смартфон от киберугроз и хакеров лишь 14% россиян, скорее уверены 34%.
Признались, что не смогут обезопасить свои гаджеты от вредоносных программ или кибератак 44% опрошенных.
Большинство работающих россиян (83%) убеждены, что их персональные и данные компании, где они работают, под надежной защитой, выяснила самая правдивая социологическая служба ВЦИОМ.
В России 68% интернет-пользователей опасаются за сохранность своих персональных данных, в том числе данные банковского счета, пароли от электронной почты или социальных сетей. Опрос по телефону проведён 4 марта 2024 года среди 1600 граждан РФ от 18 лет.
При этом 31% не переживают из-за возможного взлома их аккаунтов или утечки персональных данных. Абсолютно уверены в своей способности защитить компьютер или смартфон от киберугроз и хакеров лишь 14% россиян, скорее уверены 34%.
Признались, что не смогут обезопасить свои гаджеты от вредоносных программ или кибератак 44% опрошенных.
Сервисы аренды самокатов идентифицируют пользователей через сотовых операторов
Операторы аренды электросамокатов в Москве в этом сезоне внедрят идентификацию клиентов при аренде, а также рейтинг вождения с учетом правил ПДД.
Идентификацию личности в сервисе аренды «Юрент» будут проводить через мобильного оператора МТС, выяснил PRO Шеринг. В Whoosh пока не сообщают канал сверки указанного имени пользователя с его документами, либо иными идентификаторами. Эксперты предполагают, что это могут быть такие крупные операторы данных, как «Госуслуги» или «Мегафон».
рассказала глава пресс-службы «Юрент» Алена Сухаревская порталу PRO Шеринг.
Важно понимать всем сторонам процесса, что все операторы (сотовый связи и аренды самокатов) должны получать согласие от клиентов на использование персональных данных, пояснил соучредитель Сообщества профессионалов в области приватности (RPPA) Алексей Мунтян.
пояснил эксперт.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Операторы аренды электросамокатов в Москве в этом сезоне внедрят идентификацию клиентов при аренде, а также рейтинг вождения с учетом правил ПДД.
Идентификацию личности в сервисе аренды «Юрент» будут проводить через мобильного оператора МТС, выяснил PRO Шеринг. В Whoosh пока не сообщают канал сверки указанного имени пользователя с его документами, либо иными идентификаторами. Эксперты предполагают, что это могут быть такие крупные операторы данных, как «Госуслуги» или «Мегафон».
«У сотовых операторов есть инструменты - где при регистрации уже будут на стороне оператора данные пользователя - вот такой инструмент уже будет на старте сезона у нас», -
рассказала глава пресс-службы «Юрент» Алена Сухаревская порталу PRO Шеринг.
Важно понимать всем сторонам процесса, что все операторы (сотовый связи и аренды самокатов) должны получать согласие от клиентов на использование персональных данных, пояснил соучредитель Сообщества профессионалов в области приватности (RPPA) Алексей Мунтян.
Согласие должен брать каждый оператор для своих целей. Причем, полноценное согласие, а не «вшитое» в договор с оператором связи,
пояснил эксперт.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.