Каршеринг внедрил сервис цифровой заправки в «Газпромнефти»
Теперь в мобильное приложение каршеринга BelkaCar интегрирована виртуальная топливная карта с оплатой по QR-коду. Это позволит клиентам пользоваться услугами АЗС «Газпромнефть» на каршеринге без собственных затрат.
Новый сервис открывает клиентам каршерингового сервиса доступ к широкой географии заправочных станций сети «Газпромнефть», сообщили в BelkaCar.
- рассказал PRO Шеринг генеральный директор BelkaCar Дмитрий Потапов.
Он также сообщил, что у компании амбициозные планы по развитию и интеграции с различными сервисами.
Заправка топливом по QR-коду доступна всем клиентам нашей экосистемы для коммерческого транспорта «ОПТИ 24», - передает слова директора по региональным продажам «Газпромнефти» Дмитрия Шепельского пресс-служба каршеринга.
Он сообщил, что разработанный «Газпромнефтью» программный интерфейс API позволил оперативно и «бесшовно» синхронизировать системы учета двух компаний, что сделало для тысяч автомобилистов заправку на АЗС сети еще более технологичной и удобной.
Теперь в мобильное приложение каршеринга BelkaCar интегрирована виртуальная топливная карта с оплатой по QR-коду. Это позволит клиентам пользоваться услугами АЗС «Газпромнефть» на каршеринге без собственных затрат.
Новый сервис открывает клиентам каршерингового сервиса доступ к широкой географии заправочных станций сети «Газпромнефть», сообщили в BelkaCar.
«Сотрудничество с новым партнером, сетью АЗС «Газпромнефть», позволило нам значительно расширить географию доступных заправочных станций для пользователей и упростить логистику заправки. Внедрение системы оплаты через QR-код делает заправку топливом более комфортной как для наших клиентов, так и для сотрудников»,
- рассказал PRO Шеринг генеральный директор BelkaCar Дмитрий Потапов.
Он также сообщил, что у компании амбициозные планы по развитию и интеграции с различными сервисами.
Заправка топливом по QR-коду доступна всем клиентам нашей экосистемы для коммерческого транспорта «ОПТИ 24», - передает слова директора по региональным продажам «Газпромнефти» Дмитрия Шепельского пресс-служба каршеринга.
Он сообщил, что разработанный «Газпромнефтью» программный интерфейс API позволил оперативно и «бесшовно» синхронизировать системы учета двух компаний, что сделало для тысяч автомобилистов заправку на АЗС сети еще более технологичной и удобной.
Искусственный интеллект не обманет при помощи дипфейков единую базу биометрии
Провести Единую биометрическую систему (ЕБС) с помощью фото или видео из соцсетей, сгенерированных нейросетью изображений или роликов не получится. Об этом сообщил глава Центра биометрических технологий (ЦБТ) Владислав Поволоцкий.
«Алгоритмы, которые мы используем, давно научились отличать живого человека от имитации и блокировать подозрительные операции, рассказал РИА Новости глава ЦБТ.
Он отметил, что максимальную защиту обеспечит сочетание нескольких биометрических модальностей, подключение дополнительных факторов защиты, а также дальнейшее развитие технологий "лайвнесс" - когда в процессе идентификации человек выполняет действия, сгенерированные в моменте, например называет цифры, появляющиеся на экране. "Именно поэтому мы ведем работу над расширением количества модальностей", - добавил гендиректор ЦБТ.
С 1 июня 2023 года в силу вступили нормы закона, согласно которым биометрические персональные данные обрабатываются только внутри ЕБС. Отозвать согласие на размещение данных в системе можно у оператора ЕБС - Центра биометрических технологий, а удалить биометрию можно в личном кабинете на "Госуслугах" - там отображаются все заявления на размещение и обработку биометрических данных.
- объяснил Владислав Поволоцкий.
Он также сообщил, что ЦБТ в перспективе смотрит на биометрию по считыванию рисунка ладони. По его словам, такая модальность может применяться в бесконтактных платежах. Однако приступить к реализации этого сценария можно будет только в том случае, если российские ученые смогут доказать, что эта модальность обеспечивает точность идентификации на уровне 99,99%. Сейчас исследования продолжаются.
Провести Единую биометрическую систему (ЕБС) с помощью фото или видео из соцсетей, сгенерированных нейросетью изображений или роликов не получится. Об этом сообщил глава Центра биометрических технологий (ЦБТ) Владислав Поволоцкий.
«Алгоритмы, которые мы используем, давно научились отличать живого человека от имитации и блокировать подозрительные операции, рассказал РИА Новости глава ЦБТ.
Он отметил, что максимальную защиту обеспечит сочетание нескольких биометрических модальностей, подключение дополнительных факторов защиты, а также дальнейшее развитие технологий "лайвнесс" - когда в процессе идентификации человек выполняет действия, сгенерированные в моменте, например называет цифры, появляющиеся на экране. "Именно поэтому мы ведем работу над расширением количества модальностей", - добавил гендиректор ЦБТ.
С 1 июня 2023 года в силу вступили нормы закона, согласно которым биометрические персональные данные обрабатываются только внутри ЕБС. Отозвать согласие на размещение данных в системе можно у оператора ЕБС - Центра биометрических технологий, а удалить биометрию можно в личном кабинете на "Госуслугах" - там отображаются все заявления на размещение и обработку биометрических данных.
«Уже сейчас ряд услуг по биометрии доступны только при подтверждении личности одновременно по голосу и по изображению лица. Для высокорисковых услуг также могут использоваться дополнительные факторы безопасности - СМС, одноразовые коды. В итоге получаем абсолютно надежную последовательность действий",
- объяснил Владислав Поволоцкий.
Он также сообщил, что ЦБТ в перспективе смотрит на биометрию по считыванию рисунка ладони. По его словам, такая модальность может применяться в бесконтактных платежах. Однако приступить к реализации этого сценария можно будет только в том случае, если российские ученые смогут доказать, что эта модальность обеспечивает точность идентификации на уровне 99,99%. Сейчас исследования продолжаются.
Почти половина водителей используют несколько видов транспорта
Каждый пятый водитель готов в ближайшие 10 лет отказаться от собственной машины с развитием разных видов транспортного сервиса от самокатов до автономных шаттлов.
В то время как частные автомобили по-прежнему доминируют на дорогах, 40% опрошенных владельцев машин уже используют несколько видов транспорта, включая электровелосипеды. Их них 62% делают это по экологическим причинам, утверждают аналитики McKinsey, проводившие исследование Mobility Consumer Pulse Survey.
Еще 20% респондентов заявили, что в течение следующих 10 лет они рассмотрят возможность замены своих личных транспортных средств другими вариантами мобильности. И многие готовы к пересесть на будущие автономные беспилотные шаттлы небольшой вместимости, чтобы добраться от точки А до точки Б.
Каждый пятый водитель готов в ближайшие 10 лет отказаться от собственной машины с развитием разных видов транспортного сервиса от самокатов до автономных шаттлов.
В то время как частные автомобили по-прежнему доминируют на дорогах, 40% опрошенных владельцев машин уже используют несколько видов транспорта, включая электровелосипеды. Их них 62% делают это по экологическим причинам, утверждают аналитики McKinsey, проводившие исследование Mobility Consumer Pulse Survey.
Еще 20% респондентов заявили, что в течение следующих 10 лет они рассмотрят возможность замены своих личных транспортных средств другими вариантами мобильности. И многие готовы к пересесть на будущие автономные беспилотные шаттлы небольшой вместимости, чтобы добраться от точки А до точки Б.
Парк сервиса Whoosh достиг почти 200 тыс. самокатов и велосипедов
В новом сезоне оператор аренды средств индивидуальной мобильности (СИМ) увеличил пар почти на 30%. Общая численность составила 194 тыс. устройств, где львиная доля приходится на самокаты.
«Помимо новых регионов и городов, сервис будет развивать присутствие в привычных локациях: большее число самокатов нужно, чтобы насытить все, даже удаленные районы городов новым транспортом», - сообщила пресс-служба кикшеринга.
Оператор не раскрывает число электровелосипедов в доле нового парка, но известно, что большая часть СИМ приходится на электросамокаты. На апрель 2023 года оператор имел 4 тыс. электровелосипедов собственной разработки, согласно данным Whoosh. Каждый велосипед обошелся компании в 120 тыс. рублей, что чуть дороже стоимости самоката. Объем самокатов составлял в 2023 году 120 тыс. единиц.
Закупленные самокаты компании Ninebot-Segway прошли модернизацию под заказ у производителя и на производственных мощностях сервиса аренды, ранее сообщала PRO Шеринг руководитель пресс-службы Whoosh Анастасия Шевченко. Например, производитель по требованию сервиса усилил главные нагрузочные узлы — раму и вилку, а также герметичность мотор-колеса.
Whoosh также сообщает, что разрабатывает бесшовный путь старта поездки, который будет экономить время пользователей, а также работает над ускоренной авторизацией и интеграцией пользователей в приложение через привычные сервисы и над дополнительными способами оплаты. Кроме того, компания планирует представить новые тарифы.
В сезоне 2024 года Whoosh также обещает представить систему, направленную на выявление поездок вдвоем, которые являются нарушением ПДД.
В новом сезоне оператор аренды средств индивидуальной мобильности (СИМ) увеличил пар почти на 30%. Общая численность составила 194 тыс. устройств, где львиная доля приходится на самокаты.
«Помимо новых регионов и городов, сервис будет развивать присутствие в привычных локациях: большее число самокатов нужно, чтобы насытить все, даже удаленные районы городов новым транспортом», - сообщила пресс-служба кикшеринга.
Оператор не раскрывает число электровелосипедов в доле нового парка, но известно, что большая часть СИМ приходится на электросамокаты. На апрель 2023 года оператор имел 4 тыс. электровелосипедов собственной разработки, согласно данным Whoosh. Каждый велосипед обошелся компании в 120 тыс. рублей, что чуть дороже стоимости самоката. Объем самокатов составлял в 2023 году 120 тыс. единиц.
Закупленные самокаты компании Ninebot-Segway прошли модернизацию под заказ у производителя и на производственных мощностях сервиса аренды, ранее сообщала PRO Шеринг руководитель пресс-службы Whoosh Анастасия Шевченко. Например, производитель по требованию сервиса усилил главные нагрузочные узлы — раму и вилку, а также герметичность мотор-колеса.
Whoosh также сообщает, что разрабатывает бесшовный путь старта поездки, который будет экономить время пользователей, а также работает над ускоренной авторизацией и интеграцией пользователей в приложение через привычные сервисы и над дополнительными способами оплаты. Кроме того, компания планирует представить новые тарифы.
В сезоне 2024 года Whoosh также обещает представить систему, направленную на выявление поездок вдвоем, которые являются нарушением ПДД.
Big data Tele2: куда растут шеринг-сервисы
Лидером по востребованности среди шеринговых сервисов стал каршеринг. Прокат самокатов вырос на треть в прошлом году, а аренда пауэрбанков увеличилась в три раза за два года.
Самыми популярными по количеству пользователей оказались сервисы каршеринга – 65% рынка шеринговых услуг. На первом месте по количеству пользователей — «Яндекс-Драйв», говорится в исследовании Big data Tele2 шеринговых приложений.
Прирост пользователей услуг сервисов аренды самокатов составил 29% лето к лету 2022-2023 годов. Так как в ноябре из-за погодных условий сервисы временно прекращают свою работу, количество пользователей в IV квартале значительно снижается. Однако в IV квартале 2023 года количество оказанных услуг кикшеринга оказалось в 3,7 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
За два неполных года аудитория рынка шеринга пауэрбанков увеличилась в три раза. По результатам 2023 года первое место по доле рынка занимает сервис «Бери заряд!». Второе — EnerGo (устройства сервиса располагаются как по городу, так и на станциях Московского метрополитена); на третьем и четвертом месте располагаются сервисы-партнеры Tele2 в Москве и Санкт-Петербурге — StayInTouch и GetЕnergy.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Лидером по востребованности среди шеринговых сервисов стал каршеринг. Прокат самокатов вырос на треть в прошлом году, а аренда пауэрбанков увеличилась в три раза за два года.
Самыми популярными по количеству пользователей оказались сервисы каршеринга – 65% рынка шеринговых услуг. На первом месте по количеству пользователей — «Яндекс-Драйв», говорится в исследовании Big data Tele2 шеринговых приложений.
Прирост пользователей услуг сервисов аренды самокатов составил 29% лето к лету 2022-2023 годов. Так как в ноябре из-за погодных условий сервисы временно прекращают свою работу, количество пользователей в IV квартале значительно снижается. Однако в IV квартале 2023 года количество оказанных услуг кикшеринга оказалось в 3,7 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
За два неполных года аудитория рынка шеринга пауэрбанков увеличилась в три раза. По результатам 2023 года первое место по доле рынка занимает сервис «Бери заряд!». Второе — EnerGo (устройства сервиса располагаются как по городу, так и на станциях Московского метрополитена); на третьем и четвертом месте располагаются сервисы-партнеры Tele2 в Москве и Санкт-Петербурге — StayInTouch и GetЕnergy.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Акции кикшеринга Whoosh с начала года выросли на 50%
За неделю с 14 марта цена на акции публичной компании по аренде самокатов поднялась с 281 до 333 рублей, а с начала года – на 50%. Аналитики фиксируют скупку биржевых бумаг, и связывают ее с предстоящей публикацией отчетности компании за 2023 год.
Поводом для роста могли стать несколько факторов: утверждение дорожных карт интеграции сервисов аренды самокатов в городскую инфраструктуру в Воронеже и Барнауле. Увеличение парка самокатов на 30% и предстоящий выход отчетности Whoosh 27 марта за 2023 год.
рассказал PRO Шеринг биржевой аналитик и совладелец Invest Era Артём Николаев.
Сам рост обоснован, хотя и достаточно резкий. Но ничего аномального пока мы не фиксируем, уточнил аналитик. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
За неделю с 14 марта цена на акции публичной компании по аренде самокатов поднялась с 281 до 333 рублей, а с начала года – на 50%. Аналитики фиксируют скупку биржевых бумаг, и связывают ее с предстоящей публикацией отчетности компании за 2023 год.
Поводом для роста могли стать несколько факторов: утверждение дорожных карт интеграции сервисов аренды самокатов в городскую инфраструктуру в Воронеже и Барнауле. Увеличение парка самокатов на 30% и предстоящий выход отчетности Whoosh 27 марта за 2023 год.
Компания должна сообщить в конце марта о прогнозах на 2024 год и инвесторы, подпитываемые инсайдерской информацией о содержании отчета, ведут скупку акций, которые после выхода отчета могут быть ими проданы,
рассказал PRO Шеринг биржевой аналитик и совладелец Invest Era Артём Николаев.
Сам рост обоснован, хотя и достаточно резкий. Но ничего аномального пока мы не фиксируем, уточнил аналитик. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Уникальный электрический микромобиль появился в каршеринге Мадрида
Испанский сервис аренды Astara, который продвигает производителя Microlino в Германии и Испании, добавил 10 минимашин к своему новому сервису в Мадриде.
Оператор утверждает, что это первая услуга, получившая название GoTo-Astara Move. Глава сервиса Astara Move Карлос Рейна, сказал, что микромобиль даст больше возможностей для удобного передвидения по улицам Мадрида.
Astara предлагает Microlino в Испании на ежемесячной основе с июля 2023 года. Цены начинаются от 430 евро в месяц в течение 18 месяцев. Те, кто выбирает только один месяц, платят 519 евро. В стоимость уже включены страховка, техническое обслуживание и налоги.
Что касается услуги каршеринга, то двухместные электрические автомобили Dolce design теперь можно арендовать в Мадриде за 0,17 евро в минуту или 11 евро в час.
Испанский сервис аренды Astara, который продвигает производителя Microlino в Германии и Испании, добавил 10 минимашин к своему новому сервису в Мадриде.
Оператор утверждает, что это первая услуга, получившая название GoTo-Astara Move. Глава сервиса Astara Move Карлос Рейна, сказал, что микромобиль даст больше возможностей для удобного передвидения по улицам Мадрида.
Astara предлагает Microlino в Испании на ежемесячной основе с июля 2023 года. Цены начинаются от 430 евро в месяц в течение 18 месяцев. Те, кто выбирает только один месяц, платят 519 евро. В стоимость уже включены страховка, техническое обслуживание и налоги.
Что касается услуги каршеринга, то двухместные электрические автомобили Dolce design теперь можно арендовать в Мадриде за 0,17 евро в минуту или 11 евро в час.
Бизнес нашел «Опору» для защиты при утечках данных
Малому бизнесу грозит банкротство, если закон о штрафах за утечки персональных данных будут одобрены в нынешней конфигурации. Об этом говорится в письме президента «Опоры России» Александра Калинина в Госдуму.
Законопроект о штрафах с оборотов компаниив январе 2024 года был одобрен в первом чтении, писал PRO Шеринг. В «Опоре России» просят автора документа - главу Комитета ГД по информационной политике Александра Хинштейна, скорректировать его ко второму.
В частности, «Опора» предлагает снизить размер штрафов для малого и среднего бизнеса и перенести срок вступления новых правил в силу.
«Опора России» считает, что предложенные суммы штрафов критически высоки для бизнеса за "фактически отсутствующий состав правонарушения". Даже если предприниматель выполнил все требования по защите данных, но утечка все равно произошла, он подлежит привлечению к ответственности.
пишет Александр Калинин.
Малому бизнесу грозит банкротство, если закон о штрафах за утечки персональных данных будут одобрены в нынешней конфигурации. Об этом говорится в письме президента «Опоры России» Александра Калинина в Госдуму.
Законопроект о штрафах с оборотов компаниив январе 2024 года был одобрен в первом чтении, писал PRO Шеринг. В «Опоре России» просят автора документа - главу Комитета ГД по информационной политике Александра Хинштейна, скорректировать его ко второму.
В частности, «Опора» предлагает снизить размер штрафов для малого и среднего бизнеса и перенести срок вступления новых правил в силу.
«Опора России» считает, что предложенные суммы штрафов критически высоки для бизнеса за "фактически отсутствующий состав правонарушения". Даже если предприниматель выполнил все требования по защите данных, но утечка все равно произошла, он подлежит привлечению к ответственности.
Указанный размер санкций несопоставим со степенью и размером вреда, а также несравнимо больше, чем за другие административные правонарушения, связанные с угрозой жизни и здоровью,
пишет Александр Калинин.
Криптографы заявили о создании защиты от взлома при помощи квантовых компьютеров
Сотрудники российской компании по криптозащите представили криптографический механизм «Кодиеум». Он останется стойким даже после появления мощного квантового компьютера, способного взламывать современные алгоритмы шифрования трафика, уверяют специалисты.
Новый механизм базируется на таком классе задач, которые останутся вычислительно сложными даже для квантовых компьютеров. Он должен защитить тайну переписки в мессенджерах, банковские транзакции и любые другие данные, которые передаются через интернет и в других сетях связи, рассказали PRO Шеринг представители компании-разработчика «Криптонит».
По прогнозам аналитиков, разрабатываемые квантовые компьютеры смогут решать практические задачи в области криптографии уже в 2030-х годах. Если прогнозы сбудутся, многие онлайн-сервисы (от интернет-магазинов до крупных государственных порталов) окажутся под угрозой, поскольку злоумышленники смогут расшифровать передаваемые данные.
- пояснил, заместитель руководителя лаборатории криптографии по научной работе в компании «Криптонит» Иван Чижов.
Сотрудники российской компании по криптозащите представили криптографический механизм «Кодиеум». Он останется стойким даже после появления мощного квантового компьютера, способного взламывать современные алгоритмы шифрования трафика, уверяют специалисты.
Новый механизм базируется на таком классе задач, которые останутся вычислительно сложными даже для квантовых компьютеров. Он должен защитить тайну переписки в мессенджерах, банковские транзакции и любые другие данные, которые передаются через интернет и в других сетях связи, рассказали PRO Шеринг представители компании-разработчика «Криптонит».
По прогнозам аналитиков, разрабатываемые квантовые компьютеры смогут решать практические задачи в области криптографии уже в 2030-х годах. Если прогнозы сбудутся, многие онлайн-сервисы (от интернет-магазинов до крупных государственных порталов) окажутся под угрозой, поскольку злоумышленники смогут расшифровать передаваемые данные.
«Сейчас данные передаются через интернет в зашифрованном виде и могут собираться промежуточными узлами с целью расшифровать их позже, после создания квантового компьютера достаточной производительности. Поэтому мы считаем, что нужно использовать постквантовые алгоритмы защиты уже сейчас. Если мы не сделаем это в течение ближайших 2-5 лет, то дальше будет поздно»,
- пояснил, заместитель руководителя лаборатории криптографии по научной работе в компании «Криптонит» Иван Чижов.
Депутаты хотят легализовать «белых хакеров» для защиты от штрафов
Комитет Госдумы по госстроительству рекомендовал принять в первом чтении законопроект, направленный на легализацию деятельности этически хакеров. Это позволит урегулировать вопрос авторских прав на ПО.
Авторами законопроекта выступили депутаты из ИТ-комитета Антон Немкин, Вячеслав Петров и Антон Ткачев. А также парламентарии Геннадий Панин и Игорь Марков. Они предложил внести поправки в статью 1280 ч. 4 Гражданского кодекса РФ.
Законопроект регулирует возможность проведения тестирования защищенности систем без нарушения авторских прав их создателей и владельцев, рассказал PRO Шеринг представитель партийного проекта «Цифровая Россия», депутат Антон Немкин.
Сегодня для проведения тестирования защищенности систем российских компаний «белым» хакерам требуется получить большое количество разрешений от правообладателя каждой программы, входящей в состав информационной системы. Выполнение тестирования без таких разрешений может повлечь нарушение авторских прав. В таком случае «белых» хакеров могут обязать выплатить компенсации в размере от 10 тысяч рублей до 5 млн рублей, либо в двукратном размере стоимости права использования соответствующей программы.
пояснил Антон Немкин.
Комитет Госдумы по госстроительству рекомендовал принять в первом чтении законопроект, направленный на легализацию деятельности этически хакеров. Это позволит урегулировать вопрос авторских прав на ПО.
Авторами законопроекта выступили депутаты из ИТ-комитета Антон Немкин, Вячеслав Петров и Антон Ткачев. А также парламентарии Геннадий Панин и Игорь Марков. Они предложил внести поправки в статью 1280 ч. 4 Гражданского кодекса РФ.
Законопроект регулирует возможность проведения тестирования защищенности систем без нарушения авторских прав их создателей и владельцев, рассказал PRO Шеринг представитель партийного проекта «Цифровая Россия», депутат Антон Немкин.
Сегодня для проведения тестирования защищенности систем российских компаний «белым» хакерам требуется получить большое количество разрешений от правообладателя каждой программы, входящей в состав информационной системы. Выполнение тестирования без таких разрешений может повлечь нарушение авторских прав. В таком случае «белых» хакеров могут обязать выплатить компенсации в размере от 10 тысяч рублей до 5 млн рублей, либо в двукратном размере стоимости права использования соответствующей программы.
Согласно законопроекту, «белые» хакеры должны сообщать правообладателю о выявленных уязвимостях в течение пяти рабочих дней со дня их выявления, за исключением случаев, если установить его место нахождения, место жительства или адрес для переписки не удалось,
пояснил Антон Немкин.
Полиция и депутаты Петербурга хотят запретить движение на самокатах по тротуарам
Начальник ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области МВД России Роман Плугин поддержал депутатов, выступающих за введение новых ограничений для кикшеринга в этом сезоне.
Главный полицейский Петербурга и Ленинградской области считает, что принятых уже мер – введение ограничения скорости и запрет движения по некоторым улицам в центре города — недостаточно.
«Не хочу забегать вперед, но, скорее всего, в начинающемся сезоне мы вновь столкнемся с травматизмом, сообщил депутатам Роман Плугин в ходе выступления в Законодательном собрании северной столицы.
Он отметил, что все случаи, когда вопросы коммерции и финансовой выгоды ставились впереди вопросов безопасности, заканчивались не очень хорошо.
Депутат Наталия Астахова попросила начальника ГУВД поддержать ее идею о запрете движения всех средств индивидуальной мобильности (СИМ) по узким тротуарам в центре города. Глава полиции не просто поддержал, но и заявил, что «по-хорошему на тротуарах, где идут пешеходы, электросамокатам вообще делать нечего».
Мнение главы петербургской полиции разделяет и председатель Законодательного Собрания Александр Бельский.
— подчеркнул спикер парламента.
Фото: zaks.ru
Начальник ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области МВД России Роман Плугин поддержал депутатов, выступающих за введение новых ограничений для кикшеринга в этом сезоне.
Главный полицейский Петербурга и Ленинградской области считает, что принятых уже мер – введение ограничения скорости и запрет движения по некоторым улицам в центре города — недостаточно.
«Не хочу забегать вперед, но, скорее всего, в начинающемся сезоне мы вновь столкнемся с травматизмом, сообщил депутатам Роман Плугин в ходе выступления в Законодательном собрании северной столицы.
Он отметил, что все случаи, когда вопросы коммерции и финансовой выгоды ставились впереди вопросов безопасности, заканчивались не очень хорошо.
Депутат Наталия Астахова попросила начальника ГУВД поддержать ее идею о запрете движения всех средств индивидуальной мобильности (СИМ) по узким тротуарам в центре города. Глава полиции не просто поддержал, но и заявил, что «по-хорошему на тротуарах, где идут пешеходы, электросамокатам вообще делать нечего».
Мнение главы петербургской полиции разделяет и председатель Законодательного Собрания Александр Бельский.
«Соглашусь с Романом Юрьевичем: самокаты не должны ездить по тротуарам. Мы будем к этому планомерно идти и выделим дополнительные места, где они смогут передвигаться»,
— подчеркнул спикер парламента.
Фото: zaks.ru
Еврокомиссия начала расследование против ИТ-гигантов за нарушение пользовательских прав
Вчера, 25 марта, Европейская комиссия ЕС объявила о начале расследования в отношении Alphabet Inc. (управляет Google), Apple Inc. и Meta* Platforms, Inc. Эти платформы пользовались монополизмом, вводя ограничения для вендоров приложений и не получали согласие пользователей на передачу персональных данных.
Еврокомиссия (ЕК) заподозрила ИТ-гигантов в нарушении Закона о цифровых рынках (Digital Markets Act, DMA). В частности, речь идет о монополии и навязывании своих услуг владельцам приложений в их магазинах Google Play и App Store. Комиссия подозревает, что Alphabet нарушает статью 5 (4) DMA, не позволяя бесплатно перенаправлять пользователей из своего магазина на предложения ПО-вендоров.
ЕК считает, что к сервисам сторонних производителей, представленных в результатах поиска Google, сама Alphabet относиться несправедливо и дискриминационно, нарушая статью 6 (5) DMA.
Требование Meta «плати или соглашайся» нарушает права пользователей на передачу и обработку персональных данных. В частности, когда Meta намеревается объединить или перекрестно использовать их персональные данные в различных основных сервисах платформы.
Комиссия считает, что «выбор» в модели «плати или соглашайся» может не предоставить реальной альтернативы в случае, если пользователи не дадут согласия.
*признана в РФ экстремистской и запрещена
Вчера, 25 марта, Европейская комиссия ЕС объявила о начале расследования в отношении Alphabet Inc. (управляет Google), Apple Inc. и Meta* Platforms, Inc. Эти платформы пользовались монополизмом, вводя ограничения для вендоров приложений и не получали согласие пользователей на передачу персональных данных.
Еврокомиссия (ЕК) заподозрила ИТ-гигантов в нарушении Закона о цифровых рынках (Digital Markets Act, DMA). В частности, речь идет о монополии и навязывании своих услуг владельцам приложений в их магазинах Google Play и App Store. Комиссия подозревает, что Alphabet нарушает статью 5 (4) DMA, не позволяя бесплатно перенаправлять пользователей из своего магазина на предложения ПО-вендоров.
ЕК считает, что к сервисам сторонних производителей, представленных в результатах поиска Google, сама Alphabet относиться несправедливо и дискриминационно, нарушая статью 6 (5) DMA.
Требование Meta «плати или соглашайся» нарушает права пользователей на передачу и обработку персональных данных. В частности, когда Meta намеревается объединить или перекрестно использовать их персональные данные в различных основных сервисах платформы.
Комиссия считает, что «выбор» в модели «плати или соглашайся» может не предоставить реальной альтернативы в случае, если пользователи не дадут согласия.
*признана в РФ экстремистской и запрещена
Юрент открывает в Воронеже прокат электросамокатов
В новом сезоне на воронежских улицах появится около 1,5 тыс. новых самокатов. Для безопасности их оснастили ограничителями.
На устройствах будет наложено ограничение скорости до 25 км/ч, их вес не будет превышать 35 кг. При этом максимальная скорость может быть снижена вплоть до 10 км/ч в местах с интенсивным пешеходным трафиком.
Как отметили совладельцы кикшеринга ПАО «МТС», при запуске особое внимание уделили безопасности и комфорту для пешеходов и водителей во время движения электросамокатов по городским улицам.
«Юрент» присутствует в более чем 100 городах России за счет растущей сети франшизы. Общая численность самокатов составляет порядка 80 тыс.
В новом сезоне на воронежских улицах появится около 1,5 тыс. новых самокатов. Для безопасности их оснастили ограничителями.
На устройствах будет наложено ограничение скорости до 25 км/ч, их вес не будет превышать 35 кг. При этом максимальная скорость может быть снижена вплоть до 10 км/ч в местах с интенсивным пешеходным трафиком.
Как отметили совладельцы кикшеринга ПАО «МТС», при запуске особое внимание уделили безопасности и комфорту для пешеходов и водителей во время движения электросамокатов по городским улицам.
«Юрент» присутствует в более чем 100 городах России за счет растущей сети франшизы. Общая численность самокатов составляет порядка 80 тыс.
Сервисы электросамокатов открыли сезон с повышения контроля и требований к аренде
С 25-26 марта три федеральных оператора кикшеринга - «Юрент», Whoosh и Яндекс.Go - открыли прокатный сезон в столицах. На самокатах Whoosh появились большие номерные знаки для фиксации нарушений, а «Юрент» ввел тесты на ПДД и рейтинг пользователя. Аппаратно-программные комплексы у всех операторов тоже получил обновления.
Самокаты Whoosh можно арендовать с 26 марта, столичный парк составил 20 тыс. единиц. В новой версии самоката, прошедшей модификацию, усилены главные нагрузочные узлы — рама и вилка, а также герметичность мотор-колеса, писал ранее PRO Шеринг. Площадь поездок в Москве и области, также увеличена на 5% по сравнению с прошлым сезоном.
Одно из ключевых новшеств Whoosh в Москве - оснащение увеличенными номерными знаками для удобства фиксации нарушений видеокамерами. Номера выполнены из гибкого износостойкого пластика, а размер в ширину не превышает ширину самоката. Индивидуальный номер устройства будет так же легко распознать, как и номера у автомобилей, сообщили в пресс-службе сервиса.
Входящий с января 2024 года в экосистему МТС сервис «Юрент», сообщил о запуске 20 тыс. самокатов обновленной модели Ninebot S90L, оборудованной поворотниками. Сервис добавил в приложение тестирование на знание правил дорожного движения - пока прохождение теста из 10 вопросов добровольное. Также пользователи будут получать пуш о необходимости пройти тест, если нарушат ПДД.
Самокаты «Яндекса» стали доступны в Москве с 25 марта общей численностью 30 тыс. единиц. Сервис расширил зоны аренды на три района - «Митино», «Коммунарка» и «Бутово», а также четыре города Подмосковья: Красногорск, Долгопрудный, Химки и Мытищи. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
С 25-26 марта три федеральных оператора кикшеринга - «Юрент», Whoosh и Яндекс.Go - открыли прокатный сезон в столицах. На самокатах Whoosh появились большие номерные знаки для фиксации нарушений, а «Юрент» ввел тесты на ПДД и рейтинг пользователя. Аппаратно-программные комплексы у всех операторов тоже получил обновления.
Самокаты Whoosh можно арендовать с 26 марта, столичный парк составил 20 тыс. единиц. В новой версии самоката, прошедшей модификацию, усилены главные нагрузочные узлы — рама и вилка, а также герметичность мотор-колеса, писал ранее PRO Шеринг. Площадь поездок в Москве и области, также увеличена на 5% по сравнению с прошлым сезоном.
Одно из ключевых новшеств Whoosh в Москве - оснащение увеличенными номерными знаками для удобства фиксации нарушений видеокамерами. Номера выполнены из гибкого износостойкого пластика, а размер в ширину не превышает ширину самоката. Индивидуальный номер устройства будет так же легко распознать, как и номера у автомобилей, сообщили в пресс-службе сервиса.
Входящий с января 2024 года в экосистему МТС сервис «Юрент», сообщил о запуске 20 тыс. самокатов обновленной модели Ninebot S90L, оборудованной поворотниками. Сервис добавил в приложение тестирование на знание правил дорожного движения - пока прохождение теста из 10 вопросов добровольное. Также пользователи будут получать пуш о необходимости пройти тест, если нарушат ПДД.
Самокаты «Яндекса» стали доступны в Москве с 25 марта общей численностью 30 тыс. единиц. Сервис расширил зоны аренды на три района - «Митино», «Коммунарка» и «Бутово», а также четыре города Подмосковья: Красногорск, Долгопрудный, Химки и Мытищи. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Автомобильная web-«дыра» для утечки персональных данных
По данным исследования рынка Counterpoint Technology к 2030 году более 95% новых легковых автомобилей будут подключены к интернету. Это позволит автоконцернам предлагать функции охраны, техосмотра и прогнозирования. Обратная сторона цифровизации – «серый» сбор и продажа данных водителей, которые могут принести компаниям сотни миллиардов долларов в год. В отчете McKinsey за 2021 год предсказывалось, что различные варианты использования монетизации автомобильных данных могут принести игрокам отрасли от 250 до 400 млрд долларов годового дохода к 2030 году. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
По данным исследования рынка Counterpoint Technology к 2030 году более 95% новых легковых автомобилей будут подключены к интернету. Это позволит автоконцернам предлагать функции охраны, техосмотра и прогнозирования. Обратная сторона цифровизации – «серый» сбор и продажа данных водителей, которые могут принести компаниям сотни миллиардов долларов в год. В отчете McKinsey за 2021 год предсказывалось, что различные варианты использования монетизации автомобильных данных могут принести игрокам отрасли от 250 до 400 млрд долларов годового дохода к 2030 году. Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Выручка российских IТ-компаний за 2023 год превысила прогнозы Правительства
Прирост составил 43% в 2023 году в размере 5,5 трлн рублей, сообщил глава Минцифры Максут Шадаев. Доход от реализации отечественных ИТ-решений относительно 2022 года в прошлом году увеличился на 31%.
Министр представил 26 марта на заседании комитета Госдумы по информполитике презентацию, согласно которой рост выручки с 2019 года российских ИТ-компаний достиг 43,2%, увеличившись в 2,6 раза.
Выручка от реализации отечественных ИТ-решений в прошлом году увеличилась на 31% относительно 2022 года до 2,8 млрд рублей, сообщил глава Минцифры.
Напомним, что 17 января вице-премьер России Дмитрий Чернышенко заявлял, что ожидаемая выручка лидирующей сотни российских IТ-компаний увеличится в 2,5 раза до 5,3 трлн руб. благодаря реализации нацпроекта «Экономика данных».
Численность сотрудников отечественной ИТ-индустрии увеличилась в прошлом году на 13% и составила 857 тыс. человек (+1,5 раза к 2019 году), добавил Максут Шадаев.
Прирост составил 43% в 2023 году в размере 5,5 трлн рублей, сообщил глава Минцифры Максут Шадаев. Доход от реализации отечественных ИТ-решений относительно 2022 года в прошлом году увеличился на 31%.
Министр представил 26 марта на заседании комитета Госдумы по информполитике презентацию, согласно которой рост выручки с 2019 года российских ИТ-компаний достиг 43,2%, увеличившись в 2,6 раза.
Выручка от реализации отечественных ИТ-решений в прошлом году увеличилась на 31% относительно 2022 года до 2,8 млрд рублей, сообщил глава Минцифры.
Напомним, что 17 января вице-премьер России Дмитрий Чернышенко заявлял, что ожидаемая выручка лидирующей сотни российских IТ-компаний увеличится в 2,5 раза до 5,3 трлн руб. благодаря реализации нацпроекта «Экономика данных».
Численность сотрудников отечественной ИТ-индустрии увеличилась в прошлом году на 13% и составила 857 тыс. человек (+1,5 раза к 2019 году), добавил Максут Шадаев.
Каршеринг «Яндекс.Драйв» не смог вернуться в Казань
Запланированное открытие сервиса аренды машин от «Яндекса» 26 марта в столице Татарстана сорвалось. Автомобили уже прибыли в Казань, но сервис так и не смог вывести их на линию.
«О дате запуске сервиса сообщим позднее. Следите за новостями», - сообщила пресс-служба «Яндекс.Драйва» изданию «БИЗНЕС Online». Причины и новые сроки каршеринг отказался назвать. В приложении на карте зона Казани выделена, включая Чебоксары, но машины на ней отсутствуют. Сами жители Казани уже видели брендированные машины в городе. В службе поддержки PRO Шеринг не смогли объяснить причины отмены запуска.
Перезапуск в Казани каршеринга «Яндекс» анонсировал в конце февраля. В марте в официальном телеграм-канале «Яндекс.Драйва» появился ролик с предполагаемой датой перезапуска - 26 марта.
В новостном канале «Яндекс.Драйва» в VK жители Казани разошлись во мнениях – нужен ли этот каршеринг в их городе. «Ездил на «Яндекс.Драйве» когда был в Москве, цены гораздо дороже. Мне и «делик» норм, привык к нему», - пишет один из пользователей каршеринга о стоимости машин оператора. Напомним, что пока в Казани работает только «Делимобиль». О его качестве пользователи также оставили комментарий: «Делик практически все авто убитые и засранные. Кроме Тиго».
Очевидно, что приход нового игрока расширит выбор, в том числе в ценовом сегменте. Неофициально «Делимобиль» воспринимается как каршеринг-дискаунтер, а «Яндекс.Драйва» - ближе к «комфорту+» по ценовому диапазону.
UPD: Яндекс.Драйв запустил аренду машин в Казани 28 марта.
Запланированное открытие сервиса аренды машин от «Яндекса» 26 марта в столице Татарстана сорвалось. Автомобили уже прибыли в Казань, но сервис так и не смог вывести их на линию.
«О дате запуске сервиса сообщим позднее. Следите за новостями», - сообщила пресс-служба «Яндекс.Драйва» изданию «БИЗНЕС Online». Причины и новые сроки каршеринг отказался назвать. В приложении на карте зона Казани выделена, включая Чебоксары, но машины на ней отсутствуют. Сами жители Казани уже видели брендированные машины в городе. В службе поддержки PRO Шеринг не смогли объяснить причины отмены запуска.
Перезапуск в Казани каршеринга «Яндекс» анонсировал в конце февраля. В марте в официальном телеграм-канале «Яндекс.Драйва» появился ролик с предполагаемой датой перезапуска - 26 марта.
В новостном канале «Яндекс.Драйва» в VK жители Казани разошлись во мнениях – нужен ли этот каршеринг в их городе. «Ездил на «Яндекс.Драйве» когда был в Москве, цены гораздо дороже. Мне и «делик» норм, привык к нему», - пишет один из пользователей каршеринга о стоимости машин оператора. Напомним, что пока в Казани работает только «Делимобиль». О его качестве пользователи также оставили комментарий: «Делик практически все авто убитые и засранные. Кроме Тиго».
Очевидно, что приход нового игрока расширит выбор, в том числе в ценовом сегменте. Неофициально «Делимобиль» воспринимается как каршеринг-дискаунтер, а «Яндекс.Драйва» - ближе к «комфорту+» по ценовому диапазону.
UPD: Яндекс.Драйв запустил аренду машин в Казани 28 марта.
Эксперт: «Для General Motors персональные данные владельцев машин оказались токсичным активом»
General Motors вынужден отказаться от передачи персональных данных водителей страховым компаниям из-за расследования и судебного иска. Соучредитель сообщества профессионалов в области приватности (Russian Privacy Professionals Association, RPPA) Алексей Мунтян объяснил, что
В пятницу, 22 марта, американский автоконцерн объявил о прекращении передачи водительских персданных брокерам данных LexisNexis Risk Solutions и Verisk для продажи страховым компаниям.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
General Motors вынужден отказаться от передачи персональных данных водителей страховым компаниям из-за расследования и судебного иска. Соучредитель сообщества профессионалов в области приватности (Russian Privacy Professionals Association, RPPA) Алексей Мунтян объяснил, что
"пока компании не научатся с умом использовать для своего бизнеса собранные данные, они будут токсичным активом, а не новой нефтью".
В пятницу, 22 марта, американский автоконцерн объявил о прекращении передачи водительских персданных брокерам данных LexisNexis Risk Solutions и Verisk для продажи страховым компаниям.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Каршеринг «Делимобиль» открывается в Сочи, Волгоград – следующий
ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд «Делимобиль») подтвердил своим релизом прогноз издания PRO Шеринг о приходе весной в Сочи. Объем парка пока будет совсем небольшим.
Прославившийся своими штрафами и высокой прибылью «Делимобиль» выводит с апреля машины на линию в Сочи. О планах прийти в Краснодарский край PRO Шеринг узнал в начале марта. Компания отказалась от комментариев, не подтвердив, не опровергнув прогнозы. Сегодня, 27 марта, ПАО «Каршеринг Руссия» официально разослало релиз об открытии 2 апреля проката в Сочи. Число машин ограничено 250 единицами, в скором времени каршеринг обещает довести парк до 500 машин. Общее число городов присутствия выросло до 11.
Следующим городом, куда придет «Делимобиль» по прогнозам PRO Шеринг, будет Волгоград. По оценкам экспертов, число машин также будет около 500-700 единиц. В Волгограде «Делимобиль» набирает операторов для кол-центра, поясняя в объявлении, что «мы запускаем новое направление…». Помимо этого, ищут кредитного специалиста, менеджера по работе с клиентами каршеринга и специалиста службы поддержки со знанием английского языка для консультаций клиентов; специалиста по взысканию задолженностей по ДТП.
Пользователям стоит быть крайне осторожным перед арендой и по окончанию, поскольку каршеринг практикует штрафы за любые мелкие повреждения. Если они не были замечены и зафиксированы перед началом поездки, то есть вероятность стать «виновником» и получить автоматическое списание с привязанной карты денежной суммы в размере указанных штрафов. Процесс доказательства непричастности может занять недели и даже месяцы, отмечают юристы.
ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд «Делимобиль») подтвердил своим релизом прогноз издания PRO Шеринг о приходе весной в Сочи. Объем парка пока будет совсем небольшим.
Прославившийся своими штрафами и высокой прибылью «Делимобиль» выводит с апреля машины на линию в Сочи. О планах прийти в Краснодарский край PRO Шеринг узнал в начале марта. Компания отказалась от комментариев, не подтвердив, не опровергнув прогнозы. Сегодня, 27 марта, ПАО «Каршеринг Руссия» официально разослало релиз об открытии 2 апреля проката в Сочи. Число машин ограничено 250 единицами, в скором времени каршеринг обещает довести парк до 500 машин. Общее число городов присутствия выросло до 11.
Следующим городом, куда придет «Делимобиль» по прогнозам PRO Шеринг, будет Волгоград. По оценкам экспертов, число машин также будет около 500-700 единиц. В Волгограде «Делимобиль» набирает операторов для кол-центра, поясняя в объявлении, что «мы запускаем новое направление…». Помимо этого, ищут кредитного специалиста, менеджера по работе с клиентами каршеринга и специалиста службы поддержки со знанием английского языка для консультаций клиентов; специалиста по взысканию задолженностей по ДТП.
Пользователям стоит быть крайне осторожным перед арендой и по окончанию, поскольку каршеринг практикует штрафы за любые мелкие повреждения. Если они не были замечены и зафиксированы перед началом поездки, то есть вероятность стать «виновником» и получить автоматическое списание с привязанной карты денежной суммы в размере указанных штрафов. Процесс доказательства непричастности может занять недели и даже месяцы, отмечают юристы.
РУССОФТ: Центр разработки и производства программно-аппаратных комплексов откроется в Индии
Ассоциация РУССОФТ вместе с партнерами подписала в Индии соглашения, на основании которых в штате Уттар Прадеш будет открыт российско-индийский Центр разработки и производства доверенных программно-аппаратных комплексов.
Центр появится в Технопарке, предназначенном для инвестирования в инновационные разработки. Также будет продолжена совместная работа компаний России и Индии в сфере применения и разработки технологических стандартов для решений в области искусственного интеллекта (ИИ).
В штате Уттар Прадеж будет создан Центр передового опыта в области производства интегральных электронных микросхем и системной архитектуры в Университете CSMJU (Computer Science Maejo University) в Канпуре. Будут также разработаны совместные программы сертификации, дипломные программы, программы обмена студентами. Кроме того, планируется развитие сотрудничества в области стандартизации и применения искусственного интеллекта в сельском хозяйстве и здравоохранении.
сказал, содиректор CIRTC и RISING Дебджит Чакраборти, официального партнера РУССОФТ в Индии.
Президент РУССОФТ Валентин Макаров отметил, что
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Ассоциация РУССОФТ вместе с партнерами подписала в Индии соглашения, на основании которых в штате Уттар Прадеш будет открыт российско-индийский Центр разработки и производства доверенных программно-аппаратных комплексов.
Центр появится в Технопарке, предназначенном для инвестирования в инновационные разработки. Также будет продолжена совместная работа компаний России и Индии в сфере применения и разработки технологических стандартов для решений в области искусственного интеллекта (ИИ).
В штате Уттар Прадеж будет создан Центр передового опыта в области производства интегральных электронных микросхем и системной архитектуры в Университете CSMJU (Computer Science Maejo University) в Канпуре. Будут также разработаны совместные программы сертификации, дипломные программы, программы обмена студентами. Кроме того, планируется развитие сотрудничества в области стандартизации и применения искусственного интеллекта в сельском хозяйстве и здравоохранении.
Наша цель состоит в том, чтобы Индия и Россия вступили в привилегированное стратегическое партнерство для создания многополярного миропорядка, где каждый является полюсом сам по себе,
сказал, содиректор CIRTC и RISING Дебджит Чакраборти, официального партнера РУССОФТ в Индии.
Президент РУССОФТ Валентин Макаров отметил, что
вместе мы сможем обеспечить технологическое лидерство стран БРИКС+ и построить новую, более эффективную экономику и справедливый мир.
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Кикшеринг Whoosh: «Еще не освоенный рынок по-прежнему колоссальный».
Финотчетность Whoosh за 2023 год показала высокие операционные результаты, но снизила эффективность относительно 2022 года. Эксперты видят потенциал к высокому росту рынка еще на два-три года.
Вчера, 27 марта, ПАО «ВУШ Холдинг» (бренд Whoosh), опубликовал финансовые результаты по МСФО за 2023 год. Чистая прибыль компании выросла в 2,3 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 1,9 млрд рублей против 830 млн рублей за 2022 год. Выручка составила 10,7 млрд рублей с ростом в 68%, относительно аналогичного периода за прошлый год (6,4 млрд – 2022 г.). Рост выручки в 2022 году относительно 2021 был чуть ниже – 51%.
Инвестиционный аналитик и акционер Whoosh, глава Invest Era Артём Николаев сообщил PRO Шеринг, что
Главный аналитик РАЭК Мария Сайкина подтвердила прогнозы сохранения высокого роста, отмечая, что он будет «точно не ниже нынешнего уровня».
«Еще не освоенный рынок по-прежнему колоссальный», - приводит пресс-служба слова финансового директора Whoosh Александра Синявского.
При этом топ-менеджер заявляет об увеличении инвестиций в зарубежные рынки (прим. редакции – компания работает в Латинской Америке) за счет позитивной рентабельности по EBITDA и чистой прибыли, которая удвоилась (2,3 раза).
Подробности, - в материале PRO Шеринг.
Финотчетность Whoosh за 2023 год показала высокие операционные результаты, но снизила эффективность относительно 2022 года. Эксперты видят потенциал к высокому росту рынка еще на два-три года.
Вчера, 27 марта, ПАО «ВУШ Холдинг» (бренд Whoosh), опубликовал финансовые результаты по МСФО за 2023 год. Чистая прибыль компании выросла в 2,3 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 1,9 млрд рублей против 830 млн рублей за 2022 год. Выручка составила 10,7 млрд рублей с ростом в 68%, относительно аналогичного периода за прошлый год (6,4 млрд – 2022 г.). Рост выручки в 2022 году относительно 2021 был чуть ниже – 51%.
Инвестиционный аналитик и акционер Whoosh, глава Invest Era Артём Николаев сообщил PRO Шеринг, что
компания планирует рост выручки по итогам 2024 года на 80%.
Главный аналитик РАЭК Мария Сайкина подтвердила прогнозы сохранения высокого роста, отмечая, что он будет «точно не ниже нынешнего уровня».
Потенциал рынка огромен, и у компании большие планы по развитию, а регулирование пока достаточно мягкое.
«Еще не освоенный рынок по-прежнему колоссальный», - приводит пресс-служба слова финансового директора Whoosh Александра Синявского.
При этом топ-менеджер заявляет об увеличении инвестиций в зарубежные рынки (прим. редакции – компания работает в Латинской Америке) за счет позитивной рентабельности по EBITDA и чистой прибыли, которая удвоилась (2,3 раза).
Подробности, - в материале PRO Шеринг.