👆Красивая аналогия политического процесса с процессами внутри ядерного реактора..

Почему скрытое патрулирование ГИБДД — уголовно наказуемое деяние - ГАИ - АвтоВзгляд
https://www.avtovzglyad.ru/gai/korrupciya/2021-07-09-pochemu-skrytoe-patrulirovanie-gibdd--ugolovno-nakazuemoe-dejanie/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffromzen%3Dabro

14 июля ожидается экологический день "Х" в ЕС. Как мы уже писали в этот день ожидается, что Еврокомиссия представит пакет законов в области энергетики, климата, транспорта и еще разно в пакете мер по изменению законодательства направленного на одобренные цели снижения выбросов (55% к 2030 году). Что ждать? Пересмотр схемы торговли квотами на выбросы ЕС (EU ETS), поправки к директиве по возобновляемым источникам энергии, энергоэффективности, точнее введения обязывающих норм повышения энергоэффективности, инфраструктуре альтернативных видов топлива, поправки к регламенту, устанавливающему нормы выбросов CO2 для легковых автомобилей и грузовиков, что-то там по налогообложению энергии. Ожидаются новые инициативы и прежде всего по тренсграничному углеродному регулированию, подробности по социальному фонду по борьбе с изменением климата в который планируется направлять часть доходов, полученных от торговли выбросами на автомобильном транспорте и в зданиях, а также инициативы в сфере устойчивом авиационном топливе и декарбонизации судоходной отрасли за счет увеличения использования экологически безопасных альтернативных видов топлива. В общем всё серьезно.

🥊🌲🗳Дефицит политической конкуренции и пресность своих избирательных кампаний потенциальные депутаты Госдумы пытаются скрасить за счет откровенной лжи. При этом необходимым элементом предвыборной легенды практически каждого «независимого» кандидата является де-юре отсутствие флага ЕР, хотя фактически они обладают тем же административным ресурсом и финансовой поддержкой через околокремлевских протеже.

Исключением не стала и Екатерина Гордон, внезапно решившая баллотироваться от Серпуховского округа, не имея к этой территории никакого исторического отношения. К принятому решению ее подтолкнула ситуация, сложившаяся вокруг парка Дракино и Умара Кремлева – нового арендатора объекта и дважды судимого уголовника, вхожего в АП: криминальный бэкграунд генсека Федерации бокса было решено скрасить не менее неоднозначной юристкой.

Связка Кремлев-Гордон с первых же дней рейдерского захвата Дракино вызвала мощную волну негатива со стороны местных жителей. Как только боксеры зашли на курорт, его деятельность была полностью прекращена, часть намеченных мероприятий – сорвана, убытки постояльцам не компенсированы, а обычные работники чуть ли не силой были выставлены за территорию.

Оправдания Гордон в социальных сетях только усиливают недовольство населения: популистские обещания сделать и без того бесплатный парк Дракино доступным для граждан и превратить его в социальный объект «для детей» являются не более чем казуистикой.

Студенческий выпускной

Ситуация с расчетом количества твёрдых коммунальных отходов в России, на самом деле достаточно запутанная, хотя ясности со временем становится все больше и больше. Территориальные схемы в совокупности дают цифру около 65 млн тонн. При разработке федеральной схемы происходила выверка этих данных, анализ данных весового контроля, нормативов и пр., в результате чего в федеральную схему вошла цифра 59,7 млн тонн. При этом данные статистки 2-ТП отходы по 2019 г. дают 61 млн тонн, а в 2020 г. - 48 млн тонн. Конечно, никакого подобного драматического снижения образования отходов не произошло. Дело в том, что в 2019 г. был двойной счет в методике, который в 2020 г. поправили, плюс имелись совершенно неадекватные цифры по ряду регионов - например, Московская область в 2019 г. генерировала отходов в два раза больше, чем Москва. Такие проблемы частично поправили, но не все. Так, например, в 2020 г. образование отходов в г. Санкт-Петербург составляет 158 тыс. тонн при том, что в действующей терсхеме количество отходов - 1,8 млн тонн, а в федеральной схеме и перспективной терсхеме - 2,4 млн тонн. Такие же претензии есть еще к нескольким регионам, в связи с чем итоговые цифры отчетности 2-ТП отходы также выглядят неадекватными. Отчетные данные региональных операторов за 2030 год также несколько ниже цифры, которая отражена в федеральной схеме, и составляют 54,4 млн тонн в год (мы понимаем, где отличия и не случайно ставим а схему не цифры из статочетности, а альтернативный расчет). А частности, эта цифра также занижена по ряду регионов (тот же Санкт-Петербург, Волгоград, где отчетность операторов в два раза ниже расчета по нормативу и пр.). Низкие цифры массы отходов могут объясняться, например, и тем, что часть отходов не доехала до легальных полигонов. В итоге, самая адекватная и выверенная, на мой взгляд, цифра отражена в федеральной схеме - 59,7 млн тонн. При этом, я не исключаю, что после повсеместного внедрения весов она может немного снизиться.

https://news.1rj.ru/str/Vivodynachistotu/6465

Подготовлен справочник НДТ по утилизации и обезвреживанию отходов термическими способами

📌Проект приказа Минприроды «Об утверждении нормативного документа в области охраны окружающей среды Технологические показатели наилучших доступных технологий утилизации и обезвреживания отходов термическими способами»

Минприроды подготовлен документ, которому предстоит сыграть большую роль в самых злободневных вопросах о допустимости /целесообразности/пользе сжигания отходов. Это проект приказа «Об утверждении нормативного документа в области охраны окружающей среды Технологические показатели наилучших доступных технологий утилизации и обезвреживания отходов термическими способами». Вы можете ознакомиться с ним и дать свои предложения.

https://www.profiz.ru/eco/blog/post_6286/

Друзья, те кто зарегистрирован на сайте «Госуслуг», не пожалейте минуты своего времени – поддержите инициативу. Дело в том, что в КоАП (пункт 4 ст. 10.1) хотят добавить ответственность за отказ от профилактической вакцинации. Штрафные санкции планируют ввести для всех категорий невакцинированых от физ лиц, до юр лиц.

Предотвратить это можно, поддержав инициативу на запрет об административной ответственности для граждан за отказ от вакцинации.

Для рассмотрения решения на федеральном уровне нужно дружно выйти на 100 000 голосов до 29.07.20., для этого сейчас в день нужно не менее 5000 голосов. Просьба максимальный репост! Лайки не помогут, нужны репосты, иначе закон будет принят автоматически!

https://www.roi.ru/69108/
Исключить из новой редакции Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации все нормы, предусматривающие ответственность граждан Российской Федерации за отказ от вакцинации.
Голосуйте *ЗА* исключение.

✈️ Руководитель Росавиации Александр Нерадько призвал ускорить строительство очистных сооружений в Шереметьево, Внуково и прочих аэропортах, которые отравляют окрестности сотнями тонн антиобледенительных жидкостей. Особенно топ-чиновник впечатлился расчетом Росприроднадзора, что ежегодно каждый аэропорт в среднем наносит 1 млрд рублей ущерба окружающей среде.

К сожалению, заинтересованные стороны не сообщают: сформированы ли план-графики строительства, как того требовал господин Нерадько, и рассмотрел ли их Росприроднадзор в срок до 7 июля? Однако стремительный Минтранс уже направил спецпредставителю Президента Сергею Иванову прошение авиаторов: пока строятся очистные (а сроки этого по-прежнему непонятны), размер миллиардных штрафов необходимо снизить аж в десять раз.

Учитывая, что с подобными идеями ранее обращались «Норникель», «Мечел», «Северсталь» и пр. (добившиеся обратного эффекта), посоветуем аэропортам не пытаться обойти интересы госбюджета, а сконцентрировать усилия на скорейшей ликвидации экоцида.

Правильно писать: По итогам требований ОФ ГРАЖДАНИН...

Прячет дом в Ницце: глава Росприроднадзора удалила ссылки о себе из поисковиков
https://pasmi-ru.turbopages.org/pasmi.ru/s/archive/316491/?sign=389d8e353ad9fd7062da1c345a180268a1b4861fbba9453af1cd74089a491b76:1626112693&trbsrc=zen&publisher_logo_url=https%3A//avatars.mds.yandex.net/get-turbo/1384300/2a000001674ae05e63e2c785a8faddb469a1/noscript&promo=navbar&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffromzen%3Dabro&turbo_uid=AABPfq2Be2Ky89W5h-kiUgYZ_0I6ec9zVzwR2qATY3qoydPwMuMLri9ODDUCZ0vgjZF5uyjpvkJlpA2pVVhb3Kre1_qFAb4ID68HqQ%2C%2C&turbo_ic=AACQTYwYJutjXhusUCEMxxp5CMTV0l46Hnhez3gTu_DHDdo-AY6Z9f6ml8VwvYHdpMtIlaTSl66oWBrNVUafPhafKFMbc4SVbzp22w%2C%2C

Экологические нарушения: суд подтвердил штраф ликвидатору «Черной дыры» в Дзержинске
https://dzertv.ru/?p=100275

👆и немного МСЗ...

Европа озеленит промышленность, транспорт недвижимость

Завтра Еврокомиссия представит 13 законодательных инициатив, направленных на сокращение выбросов углекислого газа в ЕС уже к 2030 г. на 55% (по сравнению с уровнем 1990 г.). Этот пакет называется Fit for 55, что в данном контексте можно перевести как «Готовы к 55».

Значительная их часть посвящена различным видам налогообложения энергоресурсов:
🔹пересмотр действующей системы торговли квотами на выбросы СО2 (ETS, где, кстати, цена тонны выбросов достигла рекордных €53);
🔹введение трансграничного углеродного сбора;
🔹налог на топливо для авиа- и морского транспорта;
🔹повышение налогов на бензин и дизель, ужесточение требований по выбросам автомобилей;
🔹стимулы для развития возобновляемых источников энергии и видов топлива с низкими выбросами (последние, а также водород не будут облагаться налогом в течение 10 лет).

Законопроекты еще должны одобрить Европарламент и все 27 стран союза.

Сократить выбросы к середине столетия пообещали США, Китай и другие страны, но ЕС первым пересматривает свое законодательство ради этой цели. К 2019 г. он сократил вредные выбросы на 24% по сравнению с 1990 г., но теперь стоит более сложная задача – сделать зелеными промышленность и недвижимость.

Выбросы в электроэнергетике сокращаются быстро благодаря стремительному развитию возобновляемых источников – многие из них в ЕС уже без госсубсидий дешевле ископаемого топлива – и систем хранения энергии. Но выбросы транспорта (в ЕС на них приходится четверть) растут. И если электромобили уже завоевывают рынок (их продажи в ЕС в 2020 г. составили 11%, втрое больше, чем в 2019 г., данные Европейского агентства по окружающей среде), то эффективных замен ископаемым видам топлива для самолетов и кораблей пока нет.

Брюссель намерен требовать сократить выбросы автомобилей на 65% к 2030 г. (сейчас цель – 37,5%) и на 100% – к 2035 г. Фактически, с этого года в ЕС не будут продаваться новые машины с двигателем внутреннего сгорания, подтвердил Financial Times чиновник ЕС. Volkswagen недавно объявил, что с 2035 г. перестанет выпускать в Европе такие машины. А правила ЕС по топливу Euro 7, которые вступят в силу около 2025 г., скорее всего сделают производство бензиновых автомобилей более дорогим, чем электрических, сказал газете Томас Ульбрих, директор по развитию бренда VW.

На здания приходится треть выбросов в ЕС; как и многие заводы, они используют энергию из ископаемого топлива.
Согласно FT, Reuters и Bloomberg, ознакомившихся с проектами различных документов, которые должны быть опубликованы завтра, Брюссель, помимо введения (для самолетов и судов) и повышения (для автомобилей) налогов на топливо, намерен создать отдельную ETS для транспорта и недвижимости. Предполагается, что стоимость квот будет расти, это должно сподвигнуть компании к повышению энергоэффективности.

В случае с недвижимостью 20% от дохода в этой ETS предлагается пустить на компенсацию бедным домохозяйствам. В случае с автомобилями это должно стимулировать производителей заменять наиболее грязные из уже используемых машин на чистые новые, сказал FT зампред ЕК по зеленой политике Франс Тиммерманс.

Промышленность. Доходы от трансграничного сбора после его полноценного введения к 2030 г. ожидаются более €9 млрд в год. Поначалу он будет взиматься в небольшом количестве отраслей, включая черную металлургию, цемент и удобрения. По оценкам ЕК, бóльшая часть сбора здесь придется на российские компании.

В черной металлургии многое зависит от способа производства, писали аналитики Morgan Stanley: при доменно-конвертерном (в основном листовой прокат) выбросы больше. «Северсталь» сообщала, что поставляет в ЕС в основном листовой прокат и слябы. Но и европейские компании производят их, в целом, таким же способом.

Доли на рынке стали ЕС, по данным Eurofer: Турция (18%), Россия (почти 15%), Корея (11%). Цемент Россия не поставляет.

Углеродное регулирование Европейского союза коснется поставок железа, стали алюминия, труб, электроэнергии и цемента из России на $7,6 млрд в год, сообщила пресс-служба Минэкономразвития.

«Когда механизм полностью заработает, металлы, трубы, удобрения, цемент, электроэнергию можно будет импортировать в ЕС только при условии оплаты каждой тонны выбросов СО2, которая образовалась при их производстве. Предполагается, что цена тонны СО2 будет равна средней цене, определяемой на аукционах в рамках системы торговли квотами на выбросы ЕС. Мера затронет российские поставки в ЕС железа и стали, алюминия, труб, электроэнергии и цемента в объеме 7,6 млрд долл. США», — говорится в сообщении.

Глава Минэкономразвития Максим Решетников передал через пресс-службу ведомства, что «почти полтора года, пока проект разрабатывался, коллеги из ЕС заверяли весь мир в том, что буква и дух соглашения ВТО будут полностью соблюдены. Сегодня уверенности в этом нет», — сказал он. При этом министр выразил надежду, что «представители ЕС сдержат данные нам ранее обещания и обеспечат соответствие документа нормам ВТО, РКИК ООН и других международных соглашений». «Рассчитываем на содержательный диалог с коллегами из Еврокомиссии», — отметил Решетников.

14 июля Еврокомиссия представила план EU Green Deal, который предполагает сокращение вредных выбросов в атмосферу на 55% к 2030 г. по сравнению с 1990 г. Одной из климатических мер стал механизм Трансграничного углеродного регулирования.